“从字面上看，空间和能源消耗可能看起来很矛盾，但新能源MPV可以实现这一看似过高的要求。”。目前，SUV和轿车是最常见的新能源汽车。事实上，市场份额较低的MPV车型并没有被新能源大军遗忘。今天，我们就来看看这些既能满足用户空间需求，又能实现低成本出行的新能源MPV。
让我们先来看看混合动力汽车。对于用户来说，电源形式的改变不会对他们的使用习惯产生重大影响，也无需担心充电、电池安全等问题。目前，混合动力MPV在售车型不多，我们从家用和商用两个角度推荐它们。对于家用用户，我们推荐广汽本田奥德赛（参数|查询）锐混动，而对于商用车，我们推荐最近刚刚推出的广汽丰田埃尔法（参数|询问）双引擎。1、 广汽本田奥德赛锐混动工业和信息化部油耗：5.8升售价：2298-32.38万元关键信息：乘坐空间不变，油耗下降，价格与燃油版无明显差异。奥德赛对每个人来说都很熟悉。不久前，它的混合动力版奥德赛锐混动版上市了。尽管价格区间有所波动，但它为需要MPV空间但又想享受低出行成本的用户提供了一个不错的选择。
奥德赛锐混动车型的外观采用了与日系车型相同的设计，中网增加了大面积灰色装饰，增强了前脸的立体感，风格符合国人的需求。
虽然乍一看，车身侧面与汽油版没有什么不同，但从细节上看，它增加了运动环绕和镀铬装饰。翼子板配备了HYBRID混合动力车型标志，双色铝合金轮毂也是混合动力版本的专属。
尾部造型没有明显变化，仅更换了日版后包围和镀铬装饰条，并增加了HYBRID混合动力系统徽标。
混合动力车型和汽油车型在内饰造型上没有显著差异，但中控屏和多媒体大屏的功能都根据混合动力的特点进行了调整。
在高端车型上，第二排座椅的配置非常丰富，支持靠背和搁腿角度的电动调节，座椅的四个方向的水平和垂直调节，以及加热功能。对于MPV车型的用户来说，空间性能非常重要。许多混合动力车型都存在电池放置问题，这会影响空间性能。不过，在奥德赛锐混动车型中，这些问题是不需要担心的。奥德赛锐混合动力车型将电池组放置在前排座椅下方，不会因电池组而占用额外的内部空间。虽然备胎已经被取消，但它配备了轮胎维修液和工具。由于在座椅下增加了电池组，工程师们重新设计了座椅固定点和座椅底座，以保持乘客的坐姿舒适。同时，车内地板没有抬高，脚部空间也可以得到保证。
由于空间限制，第三排座椅有些局促，可以应付短途通勤。
奥德赛混合动力车的空间使用非常灵活。随着第三排座椅的展开，行李厢的纵向空间非常有限，但底部降低，使纵向空间更加丰富，并提高了7座状态下的储物能力。
如果需要拉一些大件物品，可以将第三排座椅向前折叠，座椅支持比例放置，可以灵活调节座椅数量和储物空间。
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如果折叠第三排座椅不够，可以将其整体向后折叠，并将其隐藏在行李箱下方的隔板中，使地板几乎平坦。与第二排座椅一起，它可以前后移动，从而进一步扩大车辆的内部空间。
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在动力方面，它配备了与雅阁（参数|询价）锐混动相同的第三代i-MMD混合动力系统。其中，2.0L地球梦科技自然吸气发动机最大功率为107kW:7.1L价格：805-85600元关键信息：豪华MPV标杆，双擎版本提供E-Four电控四驱，更省油、更安全。难求且溢价的丰田埃尔法就是它的一个标签。在今年的上海车展上，埃尔法双擎正式上市，将豪华MPV与绿色环保相结合，在同级车型中没有竞争对手。
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外观方面，专属的埃尔法标志使用蓝色装饰来表示混合动力的身份，而与普通燃油车型相比，该车的其余部分没有进一步的变化。至于夸张霸气的前脸好看不好看，对于这款车的潜在用户来说似乎并没有那么重要。
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埃尔法双擎配备全LED大灯，支持转向角度补偿和自动调平系统。虽然外观和造型没有明显变化，但车辆的配置在一定程度上有所改进。例如，增加了多项主动安全措施，包括自适应续航、车道偏离警告、车道保持辅助和主动制动，进一步提高了整车的安全性，降低了驾驶员的劳动强度。
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埃尔法双擎的尺寸与常规燃油版相同，在前翼子板处可以看到混合动力系统的标志。
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与传统燃油版相比，埃尔法双擎的后悬架由多连杆独立悬架改为双叉臂独立悬架，提高了舒适性。
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动力方面，新车的混合动力系统由2.5升自然吸气发动机和电动机组成，组合最大功率为155千瓦，最大扭矩为409牛米。变速器系统配备E-CVT变速器，并支持E-Four电子控制四轮驱动。此前，3.5L自然吸气发动机需要95#汽油，而双擎车型的2.5L自然吸气引擎只需要92#汽油，符合国家排放标准。
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埃尔法双擎的精髓在于第二排两个独立的奥斯曼头等舱座椅，支持多向电动调节座椅，包括靠背、腿部支撑等。它为乘客提供了最舒适的座椅姿势，让第二排的用户得到最全面的照顾。至于储物空间和第三排的性能，对于二发双擎的用户来说其实并没有那么重要。
笔记
拼音 双语对照
受中美贸易战及去杠杆等因素的影响，市场中呈现了浓重的观望情绪，不少消费者延后了购车计划，乘用车市场也因此出现了自1990年以来首次年度负增长。
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