新能源汽车车型的热潮已经到来。继凯美瑞（Parameter|Inquiry）、雅阁（Parameters|Inquire）、索纳塔（Parameter|Inquiry）和君威（Parameter|Inquiry）等主要中型车的混合动力版本更新后，东风悦达起亚K5 PHEV再次出现在聚光灯下。K5 PHEV这次全新的名称、不同的尾架和优化的动力总成能带来什么惊喜？让我们来看看2018成都车展。
如果仔细比较，可以看出新款K5 PHEV是对旧款车型的一次小改款。从外观到内饰，再到发动机舱的布局，几乎没有任何变化。感兴趣的朋友可以点击下面的评论图片阅读。
外观设计
K5 PHEV在很大程度上保留了K5汽油车型的设计风格。这个设计在很多年前就让我们感到惊讶，今天它仍然没有过时。
直视正面可以感受到强烈的杀气。得益于中国公开赛和雾灯区域的变化，K5 PHEV比K5更不沉稳，更具科技感，这也是混合动力汽车的一贯设计方法。
前照灯设计与旧款车型相同，LED日间行车灯呼应银色装饰和锐利的眼睛。氙透镜的蓝环可以证明其混合特性。
汽油版K5的点阵式中网被黑色格栅取代，科技感很强。底部的蓝色镶边很有辨识度，不张扬，但也很有特色。
由三个LED单元组成的雾灯继承了旧款车型，比单灯泡设计更具创新性。雾灯外侧的格栅比汽油版低调得多，与前脸的简洁设计相呼应。K5 PHEV与竞争车型K5 PHIV敏捷混合动力索纳塔混合动力车的尺寸比较长度280528302805 ECKA.com制表www.xcar.com.cn
来到侧面，它仍然是K5的独特造型。整辆车没有太多的线条，只有一条位置很高的腰线。车头、车身和车尾之间的过渡也非常自然，甚至采用了溜背设计。
值得注意的是，K5 PHEV将旧款车型的“ECO hybrid”标志改为“ECO插电式”，进一步强调了车辆的插电式混合动力属性。
K5 PHEV配备了尺寸为215/55 R17的Nike Npriz AH8轮胎。五辐式轮圈设计与旧款保持一致，如果能添加一些新能源功能，那就更好了。
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从车尾来看，与K5相比，K5 PHEV两侧仅缺少排气。整体设计没有改变，看起来更加一体化。
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尾灯的发光单元略显过时，但整体细长倾斜的造型仍然符合当前的趋势。
笔记
拼音 双语对照
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