吴周涛接替蔡建军调任北汽，“营销干将”主导华夏出行业务

1月19日，有消息称，北京现代副总经理吴周涛将调任北汽，接替北汽副总裁、党委书记、执行董事、总经理蔡建军领导北汽自主营销工作，蔡建军将调任北京汽车旗下华夏出行公司。北京现代销售管理办公室主任范景涛将接替吴周涛出任北京现代副总经理。目前，有关这一人事任命的文件尚未正式公布。在此之前，有传言称吴周涛的职位将进行调整。吴周涛转投北汽，可能与他去年在北京现代低谷中的出色领导力有关。受外部环境影响，去年，北京现代经历了成立15年来最大的挫折，销量较年初迅速下滑。在1月10日的一次沙龙活动上，吴周涛用汽车头条APP分享了2017年的艰难心路历程。在北京现代2017年第二季度销量下滑的情况下，他采取了多种措施来稳定经销商渠道，提高客户到达率，并及时调整新产品的推出。经过努力，在短短三个月内扭转了局面，北京现代的月销量在7月份开始逐步回升，最终实现了82万辆的年度销量目标。不过，吴周涛接替蔡建军，转投北汽负责北汽自主品牌的营销，显然是更大的挑战。因为北汽2017年的自主销量也面临着大幅下滑的局面。在汽车营销圈家喻户晓的蔡建军，或许也与北汽去年的自主销售业绩有关。

蔡建军被称为“军座”，在汽车营销领域取得了巨大成就。在担任DS销售副总裁期间，他用了四年时间，通过一系列创新营销，将一个刚刚进入中国汽车市场的新品牌从零变成了2.67万辆的年销量，同比增长559%，跻身豪华汽车品牌前十。它的营销能力有目共睹。2015年10月10日，蔡建军正式加盟北汽。在蔡建军加入北汽的半个月前，北汽发布了2020年战略的“π计划”，并计划到2020年，北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三。作为新计划实施的新掌舵人，蔡建军寄予厚望。然而，尽管北汽雄心勃勃，但当时仍存在许多问题。蔡建军加入北汽后，2016年，北汽自主北京品牌（包括随宝、北京、威旺）累计销售新车45.7万辆，同比增长35.59%。2017年初，北汽制定了50万辆的年销量目标。然而，好景不长。2017年1-11月，北汽自主销售汽车共计19.2万辆，同比下降53%。其中，随宝汽车销量9.1万辆，同比下降59%；威旺汽车销量7.5万辆，同比下降54%；

北京销售2.5万辆，同比增长32%。只有北汽的新能源表现更引人注目。去年，其销量超过10万辆，占国内新能源汽车市场份额的23%。

吴周涛根据销售数据计算，2017年，北汽自主未能达到销售目标，出现大幅下滑。这主要与北汽自主品牌产品缺乏竞争力有关。北汽的设计、车辆质量和工艺以及技术自主性都没有竞争力。在消费升级的时代，低价无法交换销售数据。面对诸多问题，北汽集团也在积极调整。去年12月，北汽正式将威旺并入昌河汽车，并对自主品牌进行重组。威旺与昌河的合并将使北汽的亏损减少20亿。除了品牌梳理，此次蔡建军即将到来的中国之行，也是北汽在新出行领域新布局的一个新细分市场。近两年，共享出行和网约车成为交通领域的新兴市场，也是车企积极布局的新领域。去年4月8日，北汽正式揭牌华夏旅游有限公司。其中，北汽集团持股51%，珠海协鑫新能源发展有限公司持股29%，北京盈润基金管理中心（有限合伙）持股20%。在华夏旅游有限公司揭牌仪式上，北汽集团董事长徐和毅表示：“华夏旅游将成为一个1000亿规模的全球旅游服务平台。”

范景涛的华夏出行以北汽新能源汽车为基础，建立了网络汽车、出租车、智能班车、共享物流车等绿色全方位服务的出行服务体系。涵盖汽车租赁、融资租赁、出租车、在线汽车租赁、出行服务、分时公交车、二手车等商业模式。徐和谊表示，华夏出行的成立肩负着北汽向出行服务和创新公司转型的重要使命。目前，华夏旅游已于去年9月投入运营。第一项业务是在北京进行公务用车改革，然后扩展到全国，特别是去云南和四川等公路旅行省份。“营销专家”蔡建军被调到中国旅游，或者他可以凭借自己出色的营销能力来拓展和加强新的旅游市场。不得不说，“营销专家”蔡建军并没有成功地让北汽自主重回销售快车道。吴周涛能否再次出手，让北汽的自主销量飙升，目前还不得而知。1月19日，有消息称，北京现代副总经理吴周涛将调任北汽，接替北汽副总裁、党委书记、执行董事、总经理蔡建军领导北汽自主营销工作，蔡建军将调任北京汽车旗下华夏出行公司。北京现代销售管理办公室主任范景涛将接替吴周涛出任北京现代副总经理。目前，有关这一人事任命的文件尚未正式公布。在此之前，有传言称吴周涛的职位将进行调整。吴周涛转投北汽，可能与他去年在北京现代低谷中的出色领导力有关。受外部环境影响，去年，北京现代经历了成立15年来最大的挫折，销量较年初迅速下滑。在1月10日的一次沙龙活动上，吴周涛用汽车头条APP分享了2017年的艰难心路历程。在北京现代2017年第二季度销量下滑的情况下，他采取了多种措施来稳定经销商渠道，提高客户到达率，并及时调整新产品的推出。经过努力，在短短三个月内扭转了局面，北京现代的月销量在7月份开始逐步回升，最终实现了82万辆的年度销量目标。不过，吴周涛接替蔡建军，转投北汽负责北汽自主品牌的营销，显然是更大的挑战。因为北汽2017年的自主销量也面临着大幅下滑的局面。在汽车营销圈家喻户晓的蔡建军，或许也与北汽去年的自主销售业绩有关……

蔡建军被称为“军座”，在汽车营销领域取得了巨大成就。在担任DS销售副总裁期间，他用了四年时间，通过一系列创新营销，将一个刚刚进入中国汽车市场的新品牌从零变成了2.67万辆的年销量，同比增长559%，跻身豪华汽车品牌前十。它的营销能力有目共睹。2015年10月10日，蔡建军正式加盟北汽。在蔡建军加入北汽的半个月前，北汽发布了2020年战略的“π计划”，并计划到2020年，北京汽车自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三。作为新计划实施的新掌舵人，蔡建军寄予厚望。然而，尽管北汽雄心勃勃，但当时仍存在许多问题。蔡建军加入北汽后，2016年，北汽自主北京品牌（包括随宝、北京、威旺）累计销售新车45.7万辆，同比增长35.59%。2017年初，北汽制定了50万辆的年销量目标。然而，好景不长。2017年1-11月，北汽自主销售汽车共计19.2万辆，同比下降53%。其中，随宝汽车销量9.1万辆，同比下降59%；威旺汽车销量7.5万辆，同比下降54%；北京销售2.5万辆，同比增长32%。只有北汽的新能源表现更引人注目。去年，其销量超过10万辆，占国内新能源汽车市场份额的23%。

吴周涛根据销售数据计算，2017年，北汽自主未能达到销售目标，出现大幅下滑。这主要与北汽自主品牌产品缺乏竞争力有关。北汽的设计、车辆质量和工艺以及技术自主性都没有竞争力。在消费升级的时代，低价无法交换销售数据。面对诸多问题，北汽集团也在积极调整。去年12月，北汽正式将威旺并入昌河汽车，并对自主品牌进行重组。威旺与昌河的合并将使北汽的亏损减少20亿。除了品牌梳理，此次蔡建军即将到来的中国之行，也是北汽在新出行领域新布局的一个新细分市场。近两年，共享出行和网约车成为交通领域的新兴市场，也是车企积极布局的新领域。去年4月8日，北汽正式揭牌华夏旅游有限公司。其中，北汽集团持股51%，珠海协鑫新能源发展有限公司持股29%，北京盈润基金管理中心（有限合伙）持股20%。在华夏旅游有限公司揭牌仪式上，北汽集团董事长徐和毅表示：“华夏旅游将成为一个1000亿规模的全球旅游服务平台。”

范景涛的华夏出行以北汽新能源汽车为基础，建立了网络汽车、出租车、智能班车、共享物流车等绿色全方位服务的出行服务体系。涵盖汽车租赁、融资租赁、出租车、在线汽车租赁、出行服务、分时公交车、二手车等商业模式。徐和谊表示，华夏出行的成立肩负着北汽向出行服务和创新公司转型的重要使命。目前，华夏旅游已于去年9月投入运营。第一项业务是在北京进行公务用车改革，然后扩展到全国，特别是去云南和四川等公路旅行省份。“营销专家”蔡建军被调到中国旅游，或者他可以凭借自己出色的营销能力来拓展和加强新的旅游市场。不得不说，“营销专家”蔡建军并没有成功地让北汽自主重回销售快车道。吴周涛能否再次出手，让北汽的自主销量飙升，目前还不得而知。

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