4月7日，加州公共事业监管机构表示，他们将允许自动驾驶汽车在没有人工司机的情况下接送乘客。据报道，加州公用事业委员会发布了一项提案，预计将为Alphabet旗下的Waymo和通用汽车等公司扫清道路，允许它们在没有备用司机的情况下使用自动驾驶汽车搭载普通乘客。目前，根据监管要求，大多数自动驾驶汽车必须配备人类驾驶员。早些时候，加州机动车管理局发布了允许公司在没有驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车的规定，该规定将于本周生效。加州公用事业委员会表示，其提案补充了机动车管理局的规定，但为乘客提供了额外的保护政策。根据加州监管机构4月6日提出的试点计划，乘客将被允许在该州乘坐自动驾驶汽车。加州公用事业委员会PUC周五发布的计划将建立两个试点项目。临市局局长Liane Randolph已经为这些项目提出了相应的建议。5月10日，委员会的五名成员将最终批准该计划。加州临时市政委员会发布的一份官方报告称：“这些提案允许自动驾驶汽车在试验的基础上向公众提供乘车服务，并确保乘客的安全。”。一项试点计划将允许授权的运输公司或个人使用自动驾驶汽车提供旅行服务。第二个试点项目允许授权承运人或个人提供无人驾驶客运服务，只要该服务符合国家机动车管理局DMV制定的车辆运营规则。在试点测试期间，该服务将是免费的。PUC在预发布版本中表示：“碰撞和脱离的报告必须定期提交给PUC和DMV。”。脱离是指车辆中的安全驾驶员必须从自动驾驶系统获得对车辆的控制。许多公司已经设计或正在测试自动驾驶汽车，包括谷歌、特斯拉、优步和Lyft。PUC周五表示：“提供客运服务的实体必须始终遵守PUC和DMV的许可证。”。从4月2日起，DMV开始为有兴趣参与自动驾驶汽车试点测试的公司提供申请。DMV官方网站公告显示：“根据测试规则，制造商必须在事故发生后10个工作日内向DMV提供涉及自动驾驶车辆的交通碰撞报告。”。“制造商应保留与导致自动驾驶模式分离的技术故障有关的数据，或者当车辆的安全运行要求测试驾驶员立即手动控制车辆时。”这些事件应记录在年度报告中。有时，乘客可能需要付费才能乘坐自动驾驶汽车。如果该提案获得临市局成员的批准，临市局将开始计划更广泛的工作，允许公司使用自动驾驶汽车提供补偿性乘客服务。4月7日，加州公共事业监管机构表示，他们将允许自动驾驶汽车在没有人工司机的情况下接送乘客。据报道，加州公用事业委员会发布了一项提案，预计将为Alphabet旗下的Waymo和通用汽车等公司扫清道路，允许它们在没有备用司机的情况下使用自动驾驶汽车搭载普通乘客。目前，根据监管要求，大多数自动驾驶汽车必须配备人类驾驶员。早些时候，加州机动车管理局发布了允许公司在没有驾驶员的情况下测试自动驾驶汽车的规定，该规定将于本周生效。加州公用事业委员会表示，其提案补充了机动车管理局的规定，但为乘客提供了额外的保护政策。根据加州监管机构4月6日提出的试点计划，乘客将被允许在该州乘坐自动驾驶汽车。加州公用事业委员会PUC周五发布的计划将建立两个试点项目。临市局局长Liane Randolph已经为这些项目提出了相应的建议。5月10日，委员会的五名成员将最终批准该计划。加州临时市政委员会发布的一份官方报告称：“这些提案允许自动驾驶汽车在试验的基础上向公众提供乘车服务，并确保乘客的安全。”。一项试点计划将允许授权的运输公司或个人使用自动驾驶汽车提供旅行服务……
e第二个试点项目允许授权承运人或个人提供无人驾驶客运服务，只要该服务符合国家机动车管理局DMV制定的车辆运营规则。在试点测试期间，该服务将是免费的。PUC在预发布版本中表示：“碰撞和脱离的报告必须定期提交给PUC和DMV。”。脱离是指车辆中的安全驾驶员必须从自动驾驶系统获得对车辆的控制。许多公司已经设计或正在测试自动驾驶汽车，包括谷歌、特斯拉、优步和Lyft。PUC周五表示：“提供客运服务的实体必须始终遵守PUC和DMV的许可证。”。从4月2日起，DMV开始为有兴趣参与自动驾驶汽车试点测试的公司提供申请。DMV官方网站公告显示：“根据测试规则，制造商必须在事故发生后10个工作日内向DMV提供涉及自动驾驶车辆的交通碰撞报告。”。“制造商应保留与导致自动驾驶模式分离的技术故障有关的数据，或者当车辆的安全运行要求测试驾驶员立即手动控制车辆时。”这些事件应记录在年度报告中。有时，乘客可能需要付费才能乘坐自动驾驶汽车。如果该提案获得临市局成员的批准，临市局将开始计划更广泛的工作，允许公司使用自动驾驶汽车提供补偿性乘客服务。
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据外媒报道，Autotalks与Griiip公司在赛道上对首款赛车用V2V应用开展技术演示。
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1900/1/1 0:00:00记者4月7日从省工业和信息化厅了解到，2017年河北省推广新能源汽车19361辆，折合标准车525935辆，任务完成率达到1477。据介绍，2017年推广应用新能源汽车呈现两个显著特点。
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