自保时捷使命E发展以来，该公司长期抵制纯电动汽车发展的态度发生了变化，计划从2017年起六年内实现50%的汽车生产电动化，或成为传统汽车制造商中最激进的电动化目标之一。几天前，当被问及该公司何时结束其内燃机车型时，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，保时捷预计从2030年开始所有车型的电动化，这意味着该公司将在2023年的七年多时间内再开始50%的产品的电动化，也可以包括在内。与此同时，保时捷仍将在基于Mission E开发纯电动汽车的基础上专注于插电式混合动力汽车。至于为什么要实施这一举措，Blume表示，这是由未来十年欧洲实施的更严格的排放标准推动的。当被问及为什么转型不能更快时，布鲁姆说：这既有技术和结构原因，也有纯粹的经济原因。首先，电动汽车的日常可用性需要不断提高，尤其是在续航里程和充电时间方面，还有很多基础设施工作要做。尽管由保时捷、奥迪、宝马、戴姆勒和福特建立的泛欧大功率充电网络IONITY目前正在为建立欧洲最强大的电动汽车快速充电网络绘制路线，但即便如此，它也只能作为主要解决方案的一部分。其次，目前尚不清楚电动汽车是否比内燃机更环保。第三，他表达了一些担忧，即电动汽车所需的工人数量非常少，而传统汽车生产毕竟是德国国民经济和福利的主要组成部分。自保时捷使命E发展以来，该公司长期抵制纯电动汽车发展的态度发生了变化，计划从2017年起六年内实现50%的汽车生产电动化，或成为传统汽车制造商中最激进的电动化目标之一。几天前，当被问及该公司何时结束其内燃机车型时，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，保时捷预计从2030年开始所有车型的电动化，这意味着该公司将在2023年的七年多时间内再开始50%的产品的电动化，也可以包括在内。与此同时，保时捷仍将在基于Mission E开发纯电动汽车的基础上专注于插电式混合动力汽车。至于为什么要实施这一举措，Blume表示，这是由未来十年欧洲实施的更严格的排放标准推动的。当被问及为什么转型不能更快时，布鲁姆说：这既有技术和结构原因，也有纯粹的经济原因。首先，电动汽车的日常可用性需要不断提高，尤其是在续航里程和充电时间方面，还有很多基础设施工作要做。尽管由保时捷、奥迪、宝马、戴姆勒和福特建立的泛欧大功率充电网络IONITY目前正在为建立欧洲最强大的电动汽车快速充电网络绘制路线，但即便如此，它也只能作为主要解决方案的一部分。其次，目前尚不清楚电动汽车是否比内燃机更环保。第三，他表达了一些担忧，即电动汽车所需的工人数量非常少，而传统汽车生产毕竟是德国国民经济和福利的主要组成部分。
激光雷达每秒发射数百万个激光点，然后通过测量这些激光反射回来的时间来绘制汽车周围的三维地图。从2005年起，激光雷达就进入了研发阶段。
1900/1/1 0:00:00力帆股份（601777）4月12日晚发布3月产销快报，公司新能源汽车今年3月份的销量为1111辆，同比增长21034；一季度的销量为1821辆，较去年同期增长7783。
1900/1/1 0:00:004月16日，爱驰汽车长阳新总部正式启用。
1900/1/1 0:00:00近期，新能源汽车动力锂电池企业相继发布2017年业绩报告。
1900/1/1 0:00:00蔚来汽车的三道坎经过前两年的“抢钱抢人”大战，众多新势力造车企业的产品在2018年陆续进入落地阶段，企业何时才能实现盈利成为业内关注焦点。近期，有媒体报道称，蔚来汽车2018年预计亏损51亿元。
1900/1/1 0:00:00这是广汽捷德富电体验中心的全貌，该体验区和传统4S店的最大不同在于，这里不仅承担展示车辆和购买车辆的功能，还能给消费者提供“时空虫洞”25hours体验中心，
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