在汽车互联网的愿景淡出近两年后,汽车之家前CEO秦志正式回归并加入北京丰超信息技术有限公司,担任董事长,负责企业战略布局、业务发展规划等相关工作。
老司机App董事长秦志峰是一款老司机App(以下简称“老司机”),是一款针对汽车的短视频内容平台。作为草根创业的精英海归,秦志从哈佛商学院毕业后加入麦肯锡,后来回到中国担任265互联网导航的首席执行官,这为其与谷歌的合并提供了便利。2007年7月,秦志加入汽车之家担任首席执行官,并与汽车之家创始人李想一起,带领汽车之家于2013年在纽约证券交易所上市。2016年10月,在李想离开汽车之家后,秦志也退出了汽车之家的董事会。秦志此次加入的老司机团队是由前汽车之家高管打造的。据钛媒体报道,“老司机”业务于2017年初启动,该应用程序于2017年初正式推出,由五位前汽车之家高管共同创立:韩松、韩璐、关伟、王永祥和胡永平。根据官方信息,“老司机”是一个构建汽车文化、汽车生活和汽车交易的产业生态平台。主要面向汽车爱好者,提供专业优质的汽车视频内容、丰富完整的车辆库、真实的交易价格等相关信息和工具。在商业模式上,主要方向是深挖汽车爱好者和汽车消费者在观车、选车、购车、聊车各个阶段的核心需求,匹配相应的产品和服务。与传统的汽车互联网媒体平台不同,“老司机”目前的核心产品形态是基于全网分销和运营的汽车内容矩阵。经过一年的团队发展,形成了自有IP、跨界合作、PUGC孵化的内容组合。据官方数据显示,截至目前,《老司机》的粉丝和App激活用户已超过2000万,形成了《老司机试驾》、《汉路游记》、《去野外》、《上车》等10余个固有节目,以及一些跨界联合制作的原创IP和PUGC内容。每周在各平台发布近300个视频节目,每周播放量超过2亿次。在汽车互联网的愿景淡出近两年后,汽车之家前CEO秦志正式回归并加入北京丰超信息技术有限公司,担任董事长,负责企业战略布局、业务发展规划等相关工作。
老司机App董事长秦志峰是一款老司机App(以下简称“老司机”),是一款针对汽车的短视频内容平台。作为草根创业的精英海归,秦志从哈佛商学院毕业后加入麦肯锡,后来回到中国担任265互联网导航的首席执行官,这为其与谷歌的合并提供了便利。2007年7月,秦志加入汽车之家担任首席执行官,并与汽车之家创始人李想一起,带领汽车之家于2013年在纽约证券交易所上市。2016年10月,在李想离开汽车之家后,秦志也退出了汽车之家的董事会。秦志此次加入的老司机团队是由前汽车之家高管打造的。据钛媒体报道,“老司机”业务于2017年初启动,该应用程序于2017年初正式推出,由五位前汽车之家高管共同创立:韩松、韩璐、关伟、王永祥和胡永平。根据官方信息,“老司机”是一个构建汽车文化、汽车生活和汽车交易的产业生态平台。主要面向汽车爱好者,提供专业优质的汽车视频内容、丰富完整的车辆库、真实的交易价格等相关信息和工具。在商业模式上,主要方向是深挖汽车爱好者和汽车消费者在观车、选车、购车、聊车各个阶段的核心需求,匹配相应的产品和服务。与传统的汽车互联网媒体平台不同,“老司机”目前的核心产品形式是基于……的汽车内容矩阵……
整个网络的分布和运行。经过一年的团队发展,形成了自有IP、跨界合作、PUGC孵化的内容组合。据官方数据显示,截至目前,《老司机》的粉丝和App激活用户已超过2000万,形成了《老司机试驾》、《汉路游记》、《去野外》、《上车》等10余个固有节目,以及一些跨界联合制作的原创IP和PUGC内容。每周在各平台发布近300个视频节目,每周播放量超过2亿次。
4月24日,“洪流汇聚共享智能出行”发布会在北京举行,由滴滴出行和31家汽车产业链企业发起成立的“洪流联盟”正式亮相。
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