在过去的两年里，中国汽车市场的发展发生了巨大的变化。即使高速增长的光环已经褪去，但在如此庞大的基数下，仍然有无限的商机，这催生了拜腾、蔚来汽车、Xpeng汽车等众多造车新势力。在各方雄厚资本的大力支持下，这些新汽车制造商不遗余力地挖掘传统汽车企业或科技企业的顶尖人才，并植入互联网思维，构建从汽车设计到智能应用的整个生态系统，一次又一次刷新了人们对汽车制造业的固有认知。
Batten BYTON上面提到，如果你不是一名汽车从业者，你可能没有听说过这个名字。事实上，这是一家非常新的汽车公司，其品牌于2017年9月在上海正式发布。今年1月，其首款概念车拜腾概念车在美国拉斯维加斯的消费电子展上进行了全球首映。根据拜腾的计划，这款纯电动SUV的生产版将于2019年底投放市场。
谁是这家公司的创始人？这背后的故事非常戏剧化，甚至可以成为外国人在中国创业的励志电影。曾在华晨宝马和菲尼迪工作多年的“中国专家”Daniel Kirchert博士是BYTON Batten的总裁兼联合创始人，而BYTON Batten的另一位联合创始人兼首席执行官毕福康博士也在宝马集团拥有20多年的专业经验。纯粹的“宝马基因”是对巴顿顶级建筑的基本理解。在我看来，尽管90后甚至00后消费者已经开始“接管”中国汽车市场并成为主要消费者，但大多数用户在购车时仍会将品牌历史作为重点之一。这种阻力在各行各业都很常见，只有少数人能够突破。以同样进入门槛很高的手表行业为例。Richard Mill的名字现在广为人知，但事实上，它直到2001年才发布第一块手表，从那时起，它就成为了世界顶级钟表制造商中的重磅产品。这样的传奇故事在瑞士制表业450多年的历史上极为罕见。Batten BYTON凭借其智能豪华的定位，能否从中吸取一些经验？
回顾过去，Richard Mill的成功并非偶然：在研发和生产阶段，很少考虑成本，并毫不吝啬地在其中使用了各种高、细、精的材料，最终创造出了一款更符合21世纪新趋势的顶级手表。理查德·米尔的代表作受到了许多名人的青睐，包括网球巨星拉斐尔·纳达尔、短跑运动员贾汉·布莱克、美国女演员娜塔莉·波特曼等等。有人可能会说，巴顿怎么能和理查德·米尔相提并论？需要知道的是，即使是后者最基本的手表公开售价也在30万元以上，更不用说那些价值数千万、堪称传世的珍宝了。单从这一点来看，他们在各自领域的地位差距有些大，但与此同时，他们之间的共性也很明显：相对年轻、创新的品牌文化和出色的营销能力。（注：Batten BYTON仍处于设计阶段，这里提到的营销能力是基于品牌推广的。）
Daniel Kirchert博士认为，产品的竞争力直接决定了一个企业未来能走多远。BYTON Concept是一款豪华智能中型纯电动SUV。它的外观既有SUV的硬朗，也有跑车的流畅，比如照明、22英寸的超大车轮和腰围。BYTON官方表示，这款概念车的外观和内饰造型与生产车型非常接近。身体周长为4850×1960×1650mm和……
294.5毫米的轴距为车内空间带来了超出预期的表现。从各项指标的数据来看，BYTON Concept比蔚来ES8略小。
作为BYTON Concept的核心卖点之一，1.25米长、49英寸的集成中控液晶屏在现阶段的行业中首屈一指，汽车的高智能化也绝不局限于此。据介绍，BYTON Concept内舱拥有五个维度的体验：①人脸识别功能；②8英寸驾驶员触摸屏；③语音控制；④手势识别；⑤智能设备（如安装在车门上的智能手机）。人脸识别的功能在于BYTON Concept采用了颠覆性的感应进入解锁模式。嵌入B柱的人脸识别摄像头可以识别用户信息，打开车门，并根据用户唯一ID的使用记录对座椅角度和信息娱乐内容进行个性化调整。8英寸的驾驶员触摸屏可以让驾驶员轻松控制和共享全屏、导航、，座椅调节和其他功能触手可及。在触摸屏的两侧，也集成了全车仅有的几个物理按键，如档位键。手势识别意味着车内乘客只需轻轻地将手指戳向空中即可实现功能操作，实用性和趣味性都上升到了一个新的高度。
在动力方面，巴顿概念车有两个版本。后驱车型配备了71千瓦时的电池组。后驱单电机输出功率为200kw，峰值扭矩为400Nm，续航里程为400km
。四轮驱动车型配备了一个95千瓦时的电池组。前后双电机的输出功率为350千瓦，峰值扭矩为710牛米，巡航里程可达520公里。根据计划，BYTON 2019年的首款量产车将采用L3级先进的驾驶员辅助系统技术。随着软件升级，L4级自动驾驶功能可以在2020年后实现。从其4.5万美元（约合人民币30万元）的起步价来看，未来市场不仅将与蔚来ES8等直接竞争对手竞争，还将面临来自传统车企的同级别电动SUV的挑战。
在与Daniel Kirchert博士的交流中，作者进一步了解到，Batten BYTON的第二款概念车，也是其首款汽车，将于今年6月在上海举行的CES展会期间在全球推出。其定位与特斯拉Model S相似，价格预计与纯电动SUV相当（起价约30万人民币）。在过去的两年里，中国汽车市场的发展发生了巨大的变化。即使高速增长的光环已经褪去，但在如此庞大的基数下，仍然有无限的商机，这催生了拜腾、蔚来汽车、Xpeng汽车等众多造车新势力。在各方雄厚资本的大力支持下，这些新汽车制造商不遗余力地挖掘传统汽车企业或科技企业的顶尖人才，并植入互联网思维，构建从汽车设计到智能应用的整个生态系统，一次又一次刷新了人们对汽车制造业的固有认知。
Batten BYTON上面提到，如果你不是一名汽车从业者，你可能没有听说过这个名字。事实上，这是一家非常新的汽车公司，其品牌于2017年9月在上海正式发布。今年1月，其首款概念车拜腾概念车在美国拉斯维加斯的消费电子展上进行了全球首映。根据拜腾的计划，这款纯电动SUV的生产版将于2019年底投放市场。
谁是这家公司的创始人？这背后的故事非常戏剧化，甚至可以成为外国人在中国创业的励志电影。曾在华晨宝马和菲尼迪工作多年的“中国专家”Daniel Kirchert博士是BYTON Batten的总裁兼联合创始人，而BYTON Batten的另一位联合创始人兼首席执行官毕福康博士也在宝马集团拥有20多年的专业经验。纯粹的“宝马基因”是对巴顿顶级建筑的基本理解。在我看来，尽管90后甚至00后消费者已经开始“接管”中国汽车市场并成为主要消费者，但大多数用户在购车时仍会将品牌历史作为重点之一。这种阻力在各行各业都很常见，只有少数人能够突破。以同样进入门槛很高的手表行业为例。Richard Mill的名字现在广为人知，但事实上，它直到2001年才发布第一块手表，从那时起，它就成为了世界顶级钟表制造商中的重磅产品。这样的传奇故事在瑞士制表业450多年的历史上极为罕见。Batten BYTON凭借其智能豪华的定位，能否从中吸取一些经验？
回顾过去，Richard Mill的成功并非偶然：在研发和生产阶段，很少考虑成本，并毫不吝啬地在其中使用了各种高、细、精的材料，最终创造出了一款更符合21世纪新趋势的顶级手表。理查德·米尔的代表作受到了许多名人的青睐，包括网球巨星拉斐尔·纳达尔、短跑运动员贾汉·布莱克、美国女演员娜塔莉·波特曼等等。有人可能会说，巴顿怎么能和理查德·米尔相提并论？需要知道的是，即使是后者最基本的手表的公开价格也在30万元以上，更不用说那些价值数千万的珍宝了……
狮子，可以被称为代代相传。单从这一点来看，他们在各自领域的地位差距有些大，但与此同时，他们之间的共性也很明显：相对年轻、创新的品牌文化和出色的营销能力。（注：Batten BYTON仍处于设计阶段，这里提到的营销能力是基于品牌推广的。）
Daniel Kirchert博士认为，产品的竞争力直接决定了一个企业未来能走多远。BYTON Concept是一款豪华智能中型纯电动SUV。它的外观既有SUV的硬朗，也有跑车的流畅，比如照明、22英寸的超大车轮和腰围。BYTON官方表示，这款概念车的外观和内饰造型与生产车型非常接近。4850×1960×1650mm的车身周长和294.5mm的轴距为车内空间带来了超出预期的表现。从各项指标的数据来看，BYTON Concept比蔚来ES8略小。
作为BYTON Concept的核心卖点之一，1.25米长、49英寸的集成中控液晶屏在现阶段的行业中首屈一指，汽车的高智能化也绝不局限于此。据介绍，BYTON Concept内舱拥有五个维度的体验：①人脸识别功能；②8英寸驾驶员触摸屏；③语音控制；④手势识别；⑤智能设备（如安装在车门上的智能手机）。人脸识别的功能在于BYTON Concept采用了颠覆性的感应进入解锁模式。嵌入B柱的人脸识别摄像头可以识别用户信息，打开车门，并根据用户唯一ID的使用记录对座椅角度和信息娱乐内容进行个性化调整。8英寸的驾驶员触摸屏可以让驾驶员轻松控制和共享全屏、导航、，座椅调节和其他功能触手可及。在触摸屏的两侧，也集成了全车仅有的几个物理按键，如档位键。手势识别意味着车内乘客只需轻轻地将手指戳向空中即可实现功能操作，实用性和趣味性都上升到了一个新的高度。
在动力方面，巴顿概念车有两个版本。后驱车型配备了71千瓦时的电池组。后驱单电机输出功率为200千瓦，峰值扭矩为400牛米，续航里程为400公里"。四轮驱动车型配备了一个95千瓦时的电池组。前后双电机的输出功率为350千瓦，峰值扭矩为710牛米，巡航里程可达520公里。根据计划，BYTON 2019年的首款量产车将采用L3级先进的驾驶员辅助系统技术。随着软件升级，L4级自动驾驶功能可以在2020年后实现。从其4.5万美元（约合人民币30万元）的起步价来看，未来市场不仅将与蔚来ES8等直接竞争对手竞争，还将面临来自传统车企的同级别电动SUV的挑战。
在与Daniel Kirchert博士的交流中，作者进一步了解到，Batten BYTON的第二款概念车，也是其首款汽车，将于今年6月在上海举行的CES展会期间在全球推出。其定位与特斯拉Model S相似，价格预计与纯电动SUV相当（起价约30万人民币）。
4月20日，由亿欧汽车主办的“预见科技出行GIIS2018智能网联汽车产业创新峰会”在北京千禧大酒店举行。
1900/1/1 0:00:00北京时间4月22日下午，上海博泰与捷豹路虎已在北京签署战略合作协议，正式建立战略伙伴关系。
1900/1/1 0:00:00日前，奇瑞汽车在北京举办“Fun2X智联万物”智能品牌发布会，发布了包含五大业务平台的全新企业智能品牌“奇瑞雄狮CHERYLION”。奇瑞全新SUV瑞虎8公开预售，预售价10万141万元。
1900/1/1 0:00:002018年4月20日，由亿欧汽车主办的“预见科技出行GIIS2018智能网联汽车产业创新峰会”在北京千禧大酒店举行。
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1900/1/1 0:00:00北京时间4月22日（美国时间21日），
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