电动汽车充电设施互联互通系列标准修订编制启动

2018年4月16日至17日，中电联标准化管理中心在北京组织召开T/CEC 102《电动汽车充换电服务信息交流》系列标准修订编制启动会。会议由中国电力联合会标准化管理中心副主任刘永东主持。来自国家电网电动汽车服务公司、莆田新能源有限公司、青岛泰德新能源有限公司、万邦新能源投资集团有限公司、中创三友（北京）科技有限公司等标准主要起草单位及相关汽车公司、运营商的40多名代表，汽车联网平台和充电桩制造商参加了会议。会议由国网电动汽车服务有限公司有限公司主办。随着电动汽车的发展和充电设施的建设，车主希望能够快速准确地找到充电设施，掌握其实时状态。不同充电服务运营商之间方便快捷的充电结算，需要整个充电设施产业链的信息沟通和数据互联，需要电动汽车、车主、充电设备、充电服务运营和充电服务运营以及第三方之间的信息互联。2015年，国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），要求“不同企业、不同城市有效融合”。一系列被称为“电动汽车充换电服务信息交换”的标准（T/CEC 102）正是解决充电互联问题所需的信息交换标准。2016年，该系列标准第一至第四部分发布，规定了充电基础设施信息交换的架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营商、不同地区和第三方平台的充电服务设施之间的信息互联，为实现电动汽车充电基础设施的信息服务和充电服务互联奠定了基础。标准发布后，已应用于国家电网、TELD、星空充电、莆田等充电服务运营商，也已在北京中创三友、上海上电科等地方政府充电设施监测平台实施。会议对电动汽车充换电服务信息交换系列标准的实施情况进行了评估，认为该标准自2016年颁布实施以来，对促进电动汽车充电设施互联互通发挥了非常重要的作用。例如，有限公司基于这一系列标准，在过去两年里与200多家合作伙伴实现了互联互通，提高了运营效率和市场绩效。但随着近两年电动汽车充电设施的快速发展，网络租车、分时租赁、停车场充电结算等新的充电服务形式相继出现，这一系列标准的其他部分也在不断完善。本次会议旨在对本系列标准进行总结和完善。《电动汽车充换电服务信息交流第1部分：总则》将进一步完善二维码，梳理充电服务架构；《电动汽车充换电服务信息交换第2部分：公共信息交换规范》将明确部分自定义数据的结构编码和充电站的信息同步机制；《电动汽车充电和切换服务信息交换第3部分：业务信息交换规范》将增加充电启动的模式接口；

《电动汽车充换电服务信息交换第4部分：数据传输与安全》将细化接口调用频率。《电动汽车充换电服务信息交流第5部分：充换电智能卡技术规范》将调整为包括近场和远程凭证在内的各种充电凭证的技术规范，解决公共信息和私人信息的分割，实现收费凭证与其他凭证（如交通卡）之间的信息共享。《电动汽车充换电服务信息交换第6部分：充换电设备接入服务平台接口规范》将调整为技术规范、接入条件、接入流程、设备管理、充电调试，充换设备接入服务平台的接口规范和通信协议。通过该标准，可以实现充电桩便捷、快速的标准化接入，为私人充电桩共享和小型充电服务运营商接入平台提供了技术支持。《电动汽车充电与切换服务信息交换第7部分：电动汽车与充电设施服务平台信息接口技术规范》围绕汽车充电服务商解决充电的应用场景，确定了电动汽车与充能设施服务平台的信息接口规范需求，为曹曹专车、微信等汽车出行服务提供商提供技术支持，为车主提供优质充电服务。《电动汽车充换电服务信息交换第8部分：监管信息接口规范》和《电动汽车充电换电服务的信息交换第9部分：管理信息平台功能规范》共同规定了省市电动汽车应实现的功能规范车辆充电设施监管平台和第三方充电服务平台，以及政府监管充电设施所需的基本信息。《电动汽车充换电服务信息交流第10部分：电动汽车即插即用应用场景》将改为《电动汽车即充即用技术指南》，对技术要求、应用场景、车侧凭证、，电动汽车即插即用所需的账户凭证等要求，为实现车主即插即充功能、提升充电体验提供标准支撑。会议还讨论了这一系列标准的时间进度和分工。根据编制计划，这套标准将于今年年底完成，将为我国电动汽车充换电设施互联互通提供标准支撑，为促进电动汽车充电设施高效运行和优质充电服务提供技术支撑。2018年4月16日至17日，中电联标准化管理中心在北京组织召开T/CEC 102《电动汽车充换电服务信息交流》系列标准修订编制启动会。会议由中国电力联合会标准化管理中心副主任刘永东主持。来自国家电网电动汽车服务公司、莆田新能源有限公司、青岛泰德新能源有限公司、万邦新能源投资集团有限公司、中创三友（北京）科技有限公司等标准主要起草单位及相关汽车公司、运营商的40多名代表，汽车联网平台和充电桩制造商参加了会议。会议由国网电动汽车服务有限公司有限公司主办。随着电动汽车的发展和充电设施的建设，车主希望能够快速准确地找到充电设施，掌握其实时状态。不同充电服务运营商之间方便快捷的充电结算，需要整个充电设施产业链的信息沟通和数据互联，需要电动汽车、车主、充电设备、充电服务运营和充电服务运营以及第三方之间的信息互联。2015年，国务院……

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号），要求“不同企业、不同城市有效融合”。一系列被称为“电动汽车充换电服务信息交换”的标准（T/CEC 102）正是解决充电互联问题所需的信息交换标准。2016年，该系列标准第一至第四部分发布，规定了充电基础设施信息交换的架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营商、不同地区和第三方平台的充电服务设施之间的信息互联，为实现电动汽车充电基础设施的信息服务和充电服务互联奠定了基础。标准发布后，已应用于国家电网、TELD、星空充电、莆田等充电服务运营商，也已在北京中创三友、上海上电科等地方政府充电设施监测平台实施。会议对电动汽车充换电服务信息交换系列标准的实施情况进行了评估，认为该标准自2016年颁布实施以来，对促进电动汽车充电设施互联互通发挥了非常重要的作用。例如，有限公司基于这一系列标准，在过去两年里与200多家合作伙伴实现了互联互通，提高了运营效率和市场绩效。但随着近两年电动汽车充电设施的快速发展，网络租车、分时租赁、停车场充电结算等新的充电服务形式相继出现，这一系列标准的其他部分也在不断完善。本次会议旨在对本系列标准进行总结和完善。《电动汽车充换电服务信息交流第1部分：总则》将进一步完善二维码，梳理充电服务架构；《电动汽车充换电服务信息交换第2部分：公共信息交换规范》将明确部分自定义数据的结构编码和充电站的信息同步机制；《电动汽车充电和切换服务信息交换第3部分：业务信息交换规范》将增加充电启动的模式接口；

《电动汽车充换电服务信息交换第4部分：数据传输与安全》将细化接口调用频率。《电动汽车充换电服务信息交流第5部分：充换电智能卡技术规范》将调整为包括近场和远程凭证在内的各种充电凭证的技术规范，解决公共信息和私人信息的分割，实现收费凭证与其他凭证（如交通卡）之间的信息共享。《电动汽车充换电服务信息交换第6部分：充换电设备接入服务平台接口规范》将调整为技术规范、接入条件、接入流程、设备管理、充电调试，充换设备接入服务平台的接口规范和通信协议。通过该标准，可以实现充电桩便捷、快速的标准化接入，为私人充电桩共享和小型充电服务运营商接入平台提供了技术支持。《电动汽车充电与切换服务信息交换第7部分：电动汽车与充电设施服务平台信息接口技术规范》围绕汽车充电服务商解决充电的应用场景，确定了电动汽车与充能设施服务平台的信息接口规范需求，为曹曹专车、微信等汽车出行服务提供商提供技术支持，为车主提供优质充电服务。《电动汽车充换电服务信息交换第8部分：监管信息接口规范》和《电动汽车充电换电服务的信息交换第9部分：管理信息平台功能规范》共同规定了省市电动汽车应实现的功能规范车辆充电设施监管平台和第三方充电服务平台，以及政府监管充电设施所需的基本信息。《电动汽车充换电服务信息交流第10部分：电动汽车即插即用应用场景》将改为《电动汽车即充即用技术指南》，对技术要求、应用场景、车侧凭证、，电动汽车即插即用所需的账户凭证等要求，为实现车主即插即充功能、提升充电体验提供标准支撑。会议还讨论了这一系列标准的时间进度和分工。根据编制计划，这套标准将于今年年底完成，将为我国电动汽车充换电设施互联互通提供标准支撑，为促进电动汽车充电设施高效运行和优质充电服务提供技术支撑。

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