据外媒报道，丰田汽车5月3日表示，将在美国密歇根州建立一个封闭的自动驾驶汽车技术测试设施，可以复制“极端情况”。由于这些极端情况过于危险，因此不适合在公共道路上进行测试。
该测试设施位于渥太华湖，由丰田研究所建造。预计将于今年10月投入运营。丰田研究所负责自动驾驶的高级副总裁Ryan Eustice在一份声明中表示：“这一新设施使我们能够灵活定制驾驶场景，打破我们技术的限制，使我们更容易复制人类驾驶的极端情况，而不会造成不良后果。”通用汽车等汽车制造商和Waymo等科技公司，Alphabet的子公司一直在竞争开发无人驾驶汽车，他们都想成为第一个推出真正可行的无人驾驶汽车的公司。但今年3月，优步的自动驾驶汽车在亚利桑那州发生致命事故，导致一名行人死亡，这引发了人们对自动驾驶技术安全性的担忧，以及行业加强监管的必要性。事故发生后，丰田暂停了在加利福尼亚州和密歇根州的美国公共道路上进行的所有自动驾驶测试。但丰田仍在封闭的环境中进行测试。丰田研究所的一位发言人表示，停止在公共道路上进行测试使该公司能够改进和升级车队的测试车辆。这位发言人说：“一旦条件成熟，我们将在几周后恢复在公共道路上的测试。”据外媒报道，丰田汽车5月3日表示，将在美国密歇根州建造一个封闭的自动驾驶汽车技术测试设施，该设施可以复制“极端情况”。由于这些极端情况过于危险，因此不适合在公共道路上进行测试。
该测试设施位于渥太华湖，由丰田研究所建造。预计将于今年10月投入运营。丰田研究所负责自动驾驶的高级副总裁Ryan Eustice在一份声明中表示：“这一新设施使我们能够灵活定制驾驶场景，打破我们技术的限制，使我们更容易复制人类驾驶的极端情况，而不会造成不良后果。”通用汽车等汽车制造商和Waymo等科技公司，Alphabet的子公司一直在竞争开发无人驾驶汽车，他们都想成为第一个推出真正可行的无人驾驶汽车的公司。但今年3月，优步的自动驾驶汽车在亚利桑那州发生致命事故，导致一名行人死亡，这引发了人们对自动驾驶技术安全性的担忧，以及行业加强监管的必要性。事故发生后，丰田暂停了在加利福尼亚州和密歇根州的美国公共道路上进行的所有自动驾驶测试。但丰田仍在封闭的环境中进行测试。丰田研究所的一位发言人表示，停止在公共道路上进行测试使该公司能够改进和升级车队的测试车辆。这位发言人说：“一旦条件成熟，我们将在几周后恢复在公共道路上进行测试。”
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