据外媒报道,加州车辆管理局发布了“2017年自动驾驶脱离接触报告”,其中谈到了“脱离接触”的具体原因。
以百度为例。在2016年8月31日至2017年11月30日期间,它的总测试里程为1971.74英里(约3173公里),“脱离”48次,这意味着每41英里(66公里)发生一次“脱离”。与道路状况或事故相比,“分离”故障的原因是软件和传感设备,它们会尽力识别停放的车辆。
百度最初的报告引用了一个“因不必要的机动而脱离”的例子,但该公司在随后提交的报告中证实,故障是“行人跑进街道的感知延迟”。
在新的报告中,“因规划差异而脱离”改为“右侧大灌木丛附近的不受欢迎的规划导致车辆后方制动”。行人和骑自行车的人也是造成系统问题的原因。在所有“脱离”的情况下,驾驶员接管了对车辆的控制,实际没有发生碰撞事故。据外媒报道,加州车辆管理局发布了“2017年自动驾驶脱离接触报告”,其中谈到了“脱离接触”的具体原因。
以百度为例。在2016年8月31日至2017年11月30日期间,它的总测试里程为1971.74英里(约3173公里),“脱离”48次,这意味着每41英里(66公里)发生一次“脱离”。与道路状况或事故相比,“分离”故障的原因是软件和传感设备,它们会尽力识别停放的车辆。
百度最初的报告引用了一个“因不必要的机动而脱离”的例子,但该公司在随后提交的报告中证实,故障是“行人跑进街道的感知延迟”。
在新的报告中,“因规划差异而脱离”改为“右侧大灌木丛附近的不受欢迎的规划导致车辆后方制动”。行人和骑自行车的人也是造成系统问题的原因。在所有“脱离”的情况下,驾驶员接管了对车辆的控制,实际没有发生碰撞事故。
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