据外媒报道，英国先进推进中心（APC）发起了第十届资助竞赛，资助3000万英镑（约合4100万美元），用于英国低碳动力总成技术的研发。
该项目必须致力于零排放技术的长期研发，涉及以下研究课题：替代推进系统、机电和电力电子元件、储能和能源管理、轻型汽车和动力总成结构以及热力推进系统。项目的初步应用应定义为汽车行业的技术研究向汽车企业、一流供应链、中小企业和学术研究机构开放合作。自2013年APC成立以来，它已经为英国的36个项目提供了资金，旨在开发创新的低碳废气排放技术。上述项目价值近6亿英镑（约合8.24亿美元）。APC基金帮助许多汽车公司、零部件和供应商开发了大量关键的低碳技术。今年年初，APC的一个项目帮助日产及其合作伙伴开发了日产Leaf大容量电池的量产工艺。福特还开发了一种新的低排放技术，这将有助于1.0升EcoBoost发动机在短时间内实现量产。赠款基金将向耗资500万至4000万英镑（约690万至5490万美元）、持续时间为18至42个月的项目开放。所有想要竞争资金援助的参与者必须在2018年6月27日中午之前提交相关申请表。据外媒报道，英国先进推进中心（APC）发起了第十届资助竞赛，资助3000万英镑（约合4100万美元），用于英国低碳动力总成技术的研发。
该项目必须致力于零排放技术的长期研发，涉及以下研究课题：替代推进系统、机电和电力电子元件、储能和能源管理、轻型汽车和动力总成结构以及热力推进系统。项目的初步应用应定义为汽车行业的技术研究向汽车企业、一流供应链、中小企业和学术研究机构开放合作。自2013年APC成立以来，它已经为英国的36个项目提供了资金，旨在开发创新的低碳废气排放技术。上述项目价值近6亿英镑（约合8.24亿美元）。APC基金帮助许多汽车公司、零部件和供应商开发了大量关键的低碳技术。今年年初，APC的一个项目帮助日产及其合作伙伴开发了日产Leaf大容量电池的量产工艺。福特还开发了一种新的低排放技术，这将有助于1.0升EcoBoost发动机在短时间内实现量产。赠款基金将向耗资500万至4000万英镑（约690万至5490万美元）、持续时间为18至42个月的项目开放。所有想要竞争资金援助的参与者必须在2018年6月27日中午之前提交相关申请表。
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