4月新政汇总 | 国家和地方出台32项新能源汽车政策

4月，国家层面出台了6项新能源汽车政策。其中包括国家智能网联汽车道路测试法规；免征购置税的新能源汽车目录的动态管理；动力电池和燃料电池行业白名单管理办法；

车企及产品准入管理办法征求意见等重要政策。地方层面，北京、海南、深圳、广东、广州、长沙、长春、山西、郑州等地已出台26条新能源汽车相关政策。其中，北京市机动车限行延长一年，纯电动汽车不允许使用。海南将加快推广新能源汽车，逐步禁止销售燃油汽车。深圳发布了动力电池监管回收试点方案。长春发布《智能网联路试条例》，长沙发布《智能网联路试细则》。2018-2020年，广东将建设108.5对城际快速充电站。到2020年，广州将生产30万辆新能源汽车。2018年，山西新能源汽车产能将达到30万辆。青海、深圳、福州、大连、福建莆田、潍坊和东莞发布了新的收费政策。Xi的、贵阳、开封和宁波的机动车受到限制，而新能源汽车则不受限制。部委政策1。三部委发布了国家级智能网联汽车道路测试管理规范。4月11日，工业和信息化部、部、交通部发布的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》明确了测试主体、测试驾驶员和测试车辆应满足的条件。测试车辆应在封闭道路和场地等特定区域进行全面测试，符合国家相关行业标准、省市政府发布的测试要求和测试主体的测试评估程序，并具备道路测试条件。考试通知书应当载明考试科目、车辆识别码、考试驾驶员姓名和身份证号码、考试时间、考试路段等信息。其中，试验时间原则上不应超过18个月。临时驾驶证规定的行驶区域应根据考试通知书规定的考试路段进行合理限制，临时驾驶证的有效期不得超过考试通知规定的考试时间。规范很明确。测试过程中发生交通事故，应当依照道路交通安全法律法规确定当事人责任，并依照有关法律法规和司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。根据规范要求，省市政府相关主管部门可根据当地实际情况和本规范制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试。2、三部委宣布对免征车辆购置税的新能源汽车目录实施动态管理。4月2日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局发布的公告指出，《免征车辆购置税新能源汽车目录》实行动态管理。（1） 为加强《目录》的动态管理，2017年1月1日前列入《目录》后，工业和信息化部、国家税务总局将对自本公告之日起无生产、无进口的车型予以撤销，自2017年1月1日列入《目录》之日起12个月内未生产或进口的车型，经5个工作日公示后予以撤销。（2） 对被《目录》撤销的车辆，自公告之日起，机动车驾驶证信息管理系统不再接收被撤销的带有免税标志的车辆信息，税务机关不再办理免征车辆购置税的优惠手续。（三）已从《目录》中撤销但需要恢复的车型，企业应当按照政策要求重新申报，经审批后纳入《目录》。（四）购买新车已享受车辆购置税优惠的，后续转让时，交易不支付车辆……

购置税。（5） 工业和信息化部将加强对《目录》中企业和车辆的事后监督检查。如果发现存在违反相关标准法规的行为，工业和信息化部、国家税务总局将按照相关要求进行处理。3、《动力电池和燃料电池行业白名单管理办法》发布4月26日，中国汽车协会和中国汽车动力电池行业创新联盟联合启动了汽车动力电池和氢燃料电池行业的白名单申请，并于4月26日起正式启动第一批白名单的申请和验收工作。白名单的受理是不定期的，可以随时进行申报和受理。同日，《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单管理暂行办法》也发布，从企业、生产条件、技术能力、产品和质量保证能力等方面作出了明确要求。中国汽车动力电池产业创新联盟将对企业白名单进行动态管理，每三年对白名单中的企业进行一次重新评估，白名单企业违规将被取消资格。4、工业和信息化部发布《机动车企业及产品准入管理办法》征求意见稿。4月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），提出简化车辆生产企业准入类别，优化汽车产品准入管理程序和方法，推进汽车生产企业集团化管理，进一步规范和完善改装车管理，鼓励新技术、新工艺、新材料的创新应用，推动汽车产品准入国家化。征求意见稿指出，工信部根据技术审查和公示审查结果，对受理的汽车制造企业和产品准入许可证申请作出是否批准的决定。如果获得批准，工业和信息化部将以公告的形式发布，同时发布汽车制造商的基本信息和产品的主要技术参数。不予批准的，应当书面通知申请人并说明理由。汽车制造商在获得工业和信息化部的准入许可后，可以生产和销售相应的汽车产品。任何单位和个人不得倒卖、出租、出借或者非法转让以其他形式取得的车辆生产企业和产品许可证。5、商务部公布对美国和加拿大加征关税商品清单，特斯拉等纯电动汽车上榜。4月4日，商务部公布了对美加征关税商品清单。其中，“其他车辆同时配备点火（压燃）往复式活塞内燃机和驱动电机，可通过插入外部电源充电”、“其他仅配备驱动电机的车辆”等商品名称突然出现在名单中。在新能源汽车领域，受打击最严重的车企是特斯拉，其次是尚未在中国制造的进口汽车。数据显示，2017年特斯拉向中国进口了1.7万辆汽车，同比增长51.6%。6.四部委于2017年及之前启动了新能源汽车补贴申报工作。4月19日，财政部、工业和信息化部、，科技部、国家发展改革委明确，2017年1月1日至12月31日，各级领导部门提交了中央对地方汽车生产企业资金结算补贴申请报告。对于2015年和2016年销售但未补贴的车辆，相应的年度补贴标准应……

执行。除私人购买新能源乘用车、工作专用车、党政机关公务用车和民航机场车辆外，其他类型的新能源汽车必须达到2万公里（截至2017年12月31日）才能获得补贴。当地政策1。北京市机动车限行一年，纯电动汽车不限行。4月2日，北京市政府发布的《关于实施工作时间区域限行交通管理措施的通知》指出，自2018年4月9日至2019年4月7日，工作时间（因节假日调整为工作的周六、周日除外）继续实施区域限行交通管理措施。值得注意的是，纯电动乘用车（以可充电电池为唯一电源的电动机驱动的乘用车）不受限制。2.海南将加快推广新能源汽车，逐步禁止销售燃油汽车。4月14日，国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，中共中央提出探索共享经济发展新模式，在旅游、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，逐步禁止海南岛燃油汽车销售。3、三亚规定充电服务费标准，4月2日电动公交车上限为0.8元/千瓦时。三亚是国家发展改革委发布的《关于电动汽车电价和充换电服务费的通知》，其中指出，三亚市充换电收费实行政府指导价管理。收费服务费按收费程度收取（不含电费）。上限标准为电动公交车的充电服务费为0.80元/千瓦时，其他纯电动汽车的充电服务费用为1.00元/千瓦小时。4.广东发布高速公路充电设施建设规划，2018-2020年将建设108.5对城际快速充电站。近日，广东省交通运输厅发布了《广东省高速公路充电基础设施规划建设规划（2018-2020年）》，到2020年，初步建立基础充电服务充足、充电充电及时高效、干线车辆无忧的城际充电服务网络体系。实现广东省与周边省份、珠三角地区、珠三角以及粤东粤西干线公路充电基础设施的互通。优先建设与省内国家干线公路（京港澳、申长广高速公路）和珠三角地区高速公路服务区相配套的城际收费设施，粤东、粤西区域干线公路充电设施建设同步稳步推进。为初步构建2020年基本充电服务充足、充电充电及时高效、干线车辆无忧运行的城际充电服务网络体系，2018年至2020年计划建设108.5对高速公路城际快速充电站，其中新增89.5对，2018年28.5对，2019年32对，2020年29对。5、广州发布《2025年汽车产业战略规划》。到2020年，新能源汽车产能将达到30万辆。4月17日，广州市人民政府发布《广州市2025年汽车产业战略规划》。根据规划，到2020年，广州新能源汽车产能将达到30万辆，跻身全国前五。到2025年，广州新能源汽车产能将达到100万辆，位居全国前三。到2020年，智能网联汽车将实现产业化并达到有条件自动驾驶（L3）水平，具备驾驶辅助水平（L1）和部分自动驾驶水平（L2）的新车装配率将超过50%，智能网联网汽车将与国际发展同步发展。中国品牌汽车已在广州出口到“一带一路……”……

到2025年，智能网联汽车将实现工业化并达到高水平的自动驾驶（L4），具有驾驶辅助水平（L1）、部分自动驾驶水平（L2）和有条件自动驾驶水平的新车装配率（L3）智能网联汽车将进入世界先进行列。6、长沙发布智能网联汽车道路测试管理实施细则。4月16日，《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》发布。《实施细则》包括管理组织和职责分工、测试申请条件、测试申请和审核、测试管理、交通违法和事故处理。《实施细则》明确，测试区域将分步应用、分步开放、分类监管，增强交通安全风险可控性，在全国智能驾驶测试计划中尚属首次。具体而言，一级测试区为湘江新区智能系统测试区，包括封闭测试环境和半开放测试环境；二级测试区为开放道路，是指不禁止社会车辆、行人和牲畜通行，但有明显测试警告标志的道路测试区。测试应用将逐步开放，随着测试水平的提高，对智能驾驶技术标准的要求也会更高。测试主体和车辆必须在一级测试区进行一定时间的测试，并达到一定的技术标准，才能进入二级测试区测试。《实施细则》要求，测试驾驶员必须具有50小时以上的自动驾驶学习和培训经验，其中实际驾驶操作培训时间不少于40小时；

规定每位测试驾驶员每天在测试工作中的时间不得超过6小时，以确保人员和道路交通的安全。此外，结合长沙的行业特点，提出允许特种（特殊）车辆参加道路试验。目前，长沙多家企业正在研究无人工程车、清扫车等，长沙还将为此类产品的研发和测试提供测试标准和场地。7、长春市发布《智能网联汽车道路测试管理办法》。4月16日，长春市工业和信息化局、局、交通运输局发布《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，对测试主体、测试车辆和测试驾驶员提出了要求。《管理办法》指出，测试车辆应在第三方机构的封闭测试场地进行全面测试，在推广工作组组织的专家评审通过后才能申请路试。测试车辆应具有常规机动车的驾驶功能，并能在“手动操作”和“自动驾驶”模式之间进行安全、快速、简单的切换，并有相应的提示，以确保车辆在任何情况下都能立即切换到“手动操作”模式。考试驾驶员已取得相应的准驾驶证，具有3年以上驾驶经验，并与考试主体签订了劳动合同或劳动合同。测试驾驶员每工作2小时应休息30分钟，每人每天测试工作累计时间不超过8小时。《管理办法》还指出，如果在道路测试过程中发生交通事故，第三方机构应暂停对主要事故车辆的测试。测试主体在向第三方机构提交失控情况自评报告或市交通管理部门出具的事故责任认定书后，方可申请恢复测试。在测试主体获得第三方允许恢复测试工作之前，不得继续进行路试。试验主体被暂停后，应在试验工作暂停之日起3个月内对试验主体进行整改，经第三方机构批准后方可恢复试验工作。8、山西新能源汽车补贴政策将在2018年进行调整，产能将达到30万辆。近日，山西省发布的《2018年山西省新能源汽车产业行动计划》指出，2018年将有一批重点项目投产或部分投产，力争全年完成投资50亿元以上；推动一批龙头企业实现规模化生产，全省新能源汽车产能将达到30万辆；引进一批核心配套产业项目，培育新能源汽车相关合作产业链。《行动计划》还表示，在落实山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上，做好补贴政策调整。4月，国家层面出台了6项新能源汽车政策。其中包括国家智能网联汽车道路测试法规；免征购置税的新能源汽车目录的动态管理；动力电池和燃料电池行业白名单管理办法；

车企及产品准入管理办法征求意见等重要政策。地方层面，北京、海南、深圳、广东、广州、长沙、长春、山西、郑州等地已出台26条新能源汽车相关政策。其中，北京市机动车限行延长一年，纯电动汽车不允许使用。海南将加快推广新能源汽车，逐步禁止销售燃油汽车。深圳发布了动力电池监管回收试点方案。长春发布《智能网联路试条例》，长沙发布《智能网联路试细则》。2018-2020年，广东将建设108.5对城际快速充电站。到2020年，广州将生产30万辆新能源汽车。2018年，山西新能源汽车产能将达到30万辆。青海、深圳、福州、大连、福建莆田、潍坊和东莞发布了新的收费政策。Xi的、贵阳、开封和宁波的机动车受到限制，而新能源汽车则不受限制。部委政策1。三部委发布了国家级智能网联汽车道路测试管理规范。4月11日，工业和信息化部、部、交通部发布的《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》明确了测试主体、测试驾驶员和测试车辆应满足的条件。测试车辆应在封闭道路和场地等特定区域进行全面测试，符合国家相关行业标准、省市政府发布的测试要求和测试主体的测试评估程序，并具备道路测试条件。考试通知书应当载明考试科目、车辆识别码、考试驾驶员姓名和身份证号码、考试时间、考试路段等信息。其中，试验时间原则上不应超过18个月。临时驾驶证规定的行驶区域应根据考试通知书规定的考试路段进行合理限制，临时驾驶证的有效期不得超过考试通知规定的考试时间。规范很明确。测试过程中发生交通事故，应当依照道路交通安全法律法规确定当事人责任，并依照有关法律法规和司法解释确定损害赔偿责任。构成犯罪的，依法追究刑事责任。根据规范要求，省市政府相关主管部门可根据当地实际情况和本规范制定实施细则，具体组织开展智能网联汽车道路测试。2、三部委宣布对免征车辆购置税的新能源汽车目录实施动态管理。4月2日，工业和信息化部、财政部、国家税务总局发布的公告指出，《免征车辆购置税新能源汽车目录》实行动态管理。（1） 为加强《目录》的动态管理，2017年1月1日前列入《目录》后，工业和信息化部、国家税务总局将对自本公告之日起无生产、无进口的车型予以撤销，自2017年1月1日列入《目录》之日起12个月内未生产或进口的车型，经5个工作日公示后予以撤销。（2） 对被《目录》撤销的车辆，自公告之日起，机动车驾驶证信息管理系统不再接收被撤销的带有免税标志的车辆信息，税务机关不再办理免征车辆购置税的优惠手续。（三）已从《目录》中撤销但需要恢复的车型，企业应当按照政策要求重新申报，经审批后纳入《目录》。（四）购买新车已享受车辆购置税优惠的，后续转让时，交易不支付车辆……

购置税。（5） 工业和信息化部将加强对《目录》中企业和车辆的事后监督检查。如果发现存在违反相关标准法规的行为，工业和信息化部、国家税务总局将按照相关要求进行处理。3、《动力电池和燃料电池行业白名单管理办法》发布4月26日，中国汽车协会和中国汽车动力电池行业创新联盟联合启动了汽车动力电池和氢燃料电池行业的白名单申请，并于4月26日起正式启动第一批白名单的申请和验收工作。白名单的受理是不定期的，可以随时进行申报和受理。同日，《汽车动力电池和氢燃料电池行业白名单管理暂行办法》也发布，从企业、生产条件、技术能力、产品和质量保证能力等方面作出了明确要求。中国汽车动力电池产业创新联盟将对企业白名单进行动态管理，每三年对白名单中的企业进行一次重新评估，白名单企业违规将被取消资格。4、工业和信息化部发布《机动车企业及产品准入管理办法》征求意见稿。4月18日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），提出简化车辆生产企业准入类别，优化汽车产品准入管理程序和方法，推进汽车生产企业集团化管理，进一步规范和完善改装车管理，鼓励新技术、新工艺、新材料的创新应用，推动汽车产品准入国家化。征求意见稿指出，工信部根据技术审查和公示审查结果，对受理的汽车制造企业和产品准入许可证申请作出是否批准的决定。如果获得批准，工业和信息化部将以公告的形式发布，同时发布汽车制造商的基本信息和产品的主要技术参数。不予批准的，应当书面通知申请人并说明理由。汽车制造商在获得工业和信息化部的准入许可后，可以生产和销售相应的汽车产品。任何单位和个人不得倒卖、出租、出借或者非法转让以其他形式取得的车辆生产企业和产品许可证。5、商务部公布对美国和加拿大加征关税商品清单，特斯拉等纯电动汽车上榜。4月4日，商务部公布了对美加征关税商品清单。其中，“其他车辆同时配备点火（压燃）往复式活塞内燃机和驱动电机，可通过插入外部电源充电”、“其他仅配备驱动电机的车辆”等商品名称突然出现在名单中。在新能源汽车领域，受打击最严重的车企是特斯拉，其次是尚未在中国制造的进口汽车。数据显示，2017年特斯拉向中国进口了1.7万辆汽车，同比增长51.6%。6.四部委于2017年及之前启动了新能源汽车补贴申报工作。4月19日，财政部、工业和信息化部、，科技部、国家发展改革委明确，2017年1月1日至12月31日，各级领导部门提交了中央对地方汽车生产企业资金结算补贴申请报告。对于2015年和2016年销售但未补贴的车辆，相应的年度补贴标准应……

执行。除私人购买新能源乘用车、工作专用车、党政机关公务用车和民航机场车辆外，其他类型的新能源汽车必须达到2万公里（截至2017年12月31日）才能获得补贴。当地政策1。北京市机动车限行一年，纯电动汽车不限行。4月2日，北京市政府发布的《关于实施工作时间区域限行交通管理措施的通知》指出，自2018年4月9日至2019年4月7日，工作时间（因节假日调整为工作的周六、周日除外）继续实施区域限行交通管理措施。值得注意的是，纯电动乘用车（以可充电电池为唯一电源的电动机驱动的乘用车）不受限制。2.海南将加快推广新能源汽车，逐步禁止销售燃油汽车。4月14日，国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，中共中央提出探索共享经济发展新模式，在旅游、教育、职业培训等领域开展试点示范。科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，逐步禁止海南岛燃油汽车销售。3、三亚规定充电服务费标准，4月2日电动公交车上限为0.8元/千瓦时。三亚是国家发展改革委发布的《关于电动汽车电价和充换电服务费的通知》，其中指出，三亚市充换电收费实行政府指导价管理。收费服务费按收费程度收取（不含电费）。上限标准为电动公交车的充电服务费为0.80元/千瓦时，其他纯电动汽车的充电服务费用为1.00元/千瓦小时。4.广东发布高速公路充电设施建设规划，2018-2020年将建设108.5对城际快速充电站。近日，广东省交通运输厅发布了《广东省高速公路充电基础设施规划建设规划（2018-2020年）》，到2020年，初步建立基础充电服务充足、充电充电及时高效、干线车辆无忧的城际充电服务网络体系。实现广东省与周边省份、珠三角地区、珠三角以及粤东粤西干线公路充电基础设施的互通。优先建设与省内国家干线公路（京港澳、申长广高速公路）和珠三角地区高速公路服务区相配套的城际收费设施，粤东、粤西区域干线公路充电设施建设同步稳步推进。为初步构建2020年基本充电服务充足、充电充电及时高效、干线车辆无忧运行的城际充电服务网络体系，2018年至2020年计划建设108.5对高速公路城际快速充电站，其中新增89.5对，2018年28.5对，2019年32对，2020年29对。5、广州发布《2025年汽车产业战略规划》。到2020年，新能源汽车产能将达到30万辆。4月17日，广州市人民政府发布《广州市2025年汽车产业战略规划》。根据规划，到2020年，广州新能源汽车产能将达到30万辆，跻身全国前五。到2025年，广州新能源汽车产能将达到100万辆，位居全国前三。到2020年，智能网联汽车将实现产业化并达到有条件自动驾驶（L3）水平，具备驾驶辅助水平（L1）和部分自动驾驶水平（L2）的新车装配率将超过50%，智能网联网汽车将与国际发展同步发展。中国品牌汽车已在广州出口到“一带一路……”……

到2025年，智能网联汽车将实现工业化并达到高水平的自动驾驶（L4），具有驾驶辅助水平（L1）、部分自动驾驶水平（L2）和有条件自动驾驶水平的新车装配率（L3）智能网联汽车将进入世界先进行列。6、长沙发布智能网联汽车道路测试管理实施细则。4月16日，《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则（试行）》发布。《实施细则》包括管理组织和职责分工、测试申请条件、测试申请和审核、测试管理、交通违法和事故处理。《实施细则》明确，测试区域将分步应用、分步开放、分类监管，增强交通安全风险可控性，在全国智能驾驶测试计划中尚属首次。具体而言，一级测试区为湘江新区智能系统测试区，包括封闭测试环境和半开放测试环境；二级测试区为开放道路，是指不禁止社会车辆、行人和牲畜通行，但有明显测试警告标志的道路测试区。测试应用将逐步开放，随着测试水平的提高，对智能驾驶技术标准的要求也会更高。测试主体和车辆必须在一级测试区进行一定时间的测试，并达到一定的技术标准，才能进入二级测试区测试。《实施细则》要求，测试驾驶员必须具有50小时以上的自动驾驶学习和培训经验，其中实际驾驶操作培训时间不少于40小时；

规定每位测试驾驶员每天在测试工作中的时间不得超过6小时，以确保人员和道路交通的安全。此外，结合长沙的行业特点，提出允许特种（特殊）车辆参加道路试验。目前，长沙多家企业正在研究无人工程车、清扫车等，长沙还将为此类产品的研发和测试提供测试标准和场地。7、长春市发布《智能网联汽车道路测试管理办法》。4月16日，长春市工业和信息化局、局、交通运输局发布《长春市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》，对测试主体、测试车辆和测试驾驶员提出了要求。《管理办法》指出，测试车辆应在第三方机构的封闭测试场地进行全面测试，在推广工作组组织的专家评审通过后才能申请路试。测试车辆应具有常规机动车的驾驶功能，并能在“手动操作”和“自动驾驶”模式之间进行安全、快速、简单的切换，并有相应的提示，以确保车辆在任何情况下都能立即切换到“手动操作”模式。考试驾驶员已取得相应的准驾驶证，具有3年以上驾驶经验，并与考试主体签订了劳动合同或劳动合同。测试驾驶员每工作2小时应休息30分钟，每人每天测试工作累计时间不超过8小时。《管理办法》还指出，如果在道路测试过程中发生交通事故，第三方机构应暂停对主要事故车辆的测试。测试主体在向第三方机构提交失控情况自评报告或市交通管理部门出具的事故责任认定书后，方可申请恢复测试。在测试主体获得第三方允许恢复测试工作之前，不得继续进行路试。试验主体被暂停后，应在试验工作暂停之日起3个月内对试验主体进行整改，经第三方机构批准后方可恢复试验工作。8、山西新能源汽车补贴政策将在2018年进行调整，产能将达到30万辆。近日，山西省发布的《2018年山西省新能源汽车产业行动计划》指出，2018年将有一批重点项目投产或部分投产，力争全年完成投资50亿元以上；推动一批龙头企业实现规模化生产，全省新能源汽车产能将达到30万辆；

引进一批核心配套产业项目，培育新能源汽车相关合作产业链。《行动计划》还表示，在落实山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上，做好补贴政策调整。在电动汽车领域，我们将重点关注年产30万辆汽车（电动乘用车）的有限公司的技术改造项目、有限公司的GE12电动汽车产品及生产线项目，以及陕汽大通电动重卡项目。在甲醇汽车领域，我们将重点关注吉利汽车山西公司的甲醇汽车制造项目和有限公司的发动机建设。到2020年，郑州的新能源汽车产能将达到20万辆。郑州市日前发布《郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划（2017-2020年）》，明确到2020年，新能源汽车产能将达到20万辆，销售收入将达到500亿元，占汽车产业比重大幅提升。新能源汽车。抓住未来新能源汽车快速发展的机遇，依托宇通客车在中国新能源客车领域的绝对优势，大力发展以客车为主体的新能源汽车。重点支持宇通客车和少林客车开发纯电动客车，郑州日产开发纯电动乘用车和纯电动皮卡，海马开发纯电动和混合动力乘用车，东风日产郑州工厂申请新能源汽车生产资质并投产新能源汽车，郑州宏宇与宇通重工共同开发专用纯电动专用车。积极推进宇通新能源客车基地、日产2万辆新能源汽车的郑州、年产5万辆新能量汽车的海马商用汽车公司、年产1万辆新燃料客车的河南少林客车公司建设。到2020年，全市新能源汽车产量将突破10万辆。智能网联汽车。支持宇通智能网联研究院积极开展大中型客车自动驾驶技术的研发与应用，加快智能驾驶网络客车公交线路示范项目建设；支持上汽乘用车郑州工厂引进荣威eRX5、eRX3等车型，进一步深化与阿里巴巴合作推出互联网汽车；支持东风日产郑州工厂启辰智能网联汽车生产，不断增加智能网联车辆；

支持海马汽车发展车联网技术，提高智能网联汽车的研发和生产能力，尽快实现L3级自动驾驶汽车的量产。10、青海出台充电建设管理办法，充电设施建设项目实行备案制。近日，青海省发布的《青海省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》明确，新建住宅停车位原则上应100%建设充电设施或预留建设安装条件、交通枢纽、超市、商业建筑等，党政机关事业单位办公场所、公园、学校、医院、公共体育场馆、旅游景区。公共停车场、道路停车位、高速公路服务区、加油站等市政工程，应当按照不低于总停车位10%的比例建设或预留充电设施安装条件（包括预埋电力管道和预留电力容量）。根据实际需求，将逐步放宽老旧小区充电设施规划建设，可结合老旧小区改造、停车位和道路改造等逐步实施，到2020年将达到总停车位的10%。鼓励根据实际情况，在上述配置的基础上建设各种充电设施，并满足每2000辆电动汽车至少有一个公共充电站（快充直流充电站）的要求。《办法》还指出，青海省充电设施建设项目实行备案制。（a） 充电设施建设项目应当按照国家有关规定向项目所在地市或者县（区）级发展改革部门备案。（2） 运营充电基础设施。已批准建设的现有公共停车场、公交车站、政府机关、企事业单位、居民小区停车场或停车场（楼），只需在建设前向当地县级供电公司申请安装即可。新增用地经营性充电基础设施由市（州）投资部门（或县级投资部门）备案，办理用地手续和规划许可手续，并在建设前向当地县级供电公司提交安装申请。（3） 自建和自用充电基础设施。政府机关、企事业单位和居民小区利用现有场地建设自用充电基础设施，只需向当地县级供电公司申请安装即可施工。城市（镇）和农牧区居民建设自用充电基础设施，电网企业简化手续并协助建设。11.深圳发布动力电池监管回收试点方案4月2日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市新能源汽车动力电池国家监管回收体系建设试点工作方案（2018-2020年）》，深圳将在全市范围内探索实施动力电池生产者延伸责任制。到2020年，深圳计划对纳入国家和地方购买补贴范围的新能源汽车动力电池进行全生命周期监管，规范动力电池的生产、使用、储存、运输、回收利用，建立相对完善的动力电池监管和回收示范体系，在全国范围内形成可复制、可扩展的动力电池监管和回收经验。主要任务包括：建立动力电池信息管理平台，实施动力电池信息登记制度，完善动力电池回收保证金机制，加强维修网点动力电池回收管理，加强报废新能源汽车动力电池回收监管，严格废旧动力电池储运管理，规范企业梯级利用和回收行为，支持梯级利用和循环利用产业化。12.深圳计划……

免除新能源汽车第一个小时的停车费。4月2日，深圳市于同日发布《关于首次（第一小时）实施新能源汽车临时停车的通知》（征求意见稿）。通知指出，符合要求的新能源汽车在日常收费期间首次停放在深圳市道路交通管理事务中心管理的道路停车位的，停车首小时（含1小时）免收路侧临时停车费。拟享受本通知规定的停车优惠政策的车位用户，应先使用“易停车”APP软件绑定正确的车牌号和新能源汽车车架号的后四位，停车时使用“易泊车”APP软件输入正确的车牌号码信息并按照提示操作。13.深圳市发布《充电设施管理暂行办法》。4月23日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法（征求意见稿）》。建设单位在充电设施规划设计过程中，应严格遵守相关法律法规和标准的要求，满足充电设施专项规划、现场消防和消防安全的要求，做好安全风险评估和防控风险论证。已投入运营的充电设施可向市发展改革部门申请充电基础设施建设补贴。市发展改革部门负责建立市级新能源汽车充电设施安全监测平台，实现与企业级监测平台的信息对接。实现了对充电设施动态运行状态的监测、充电设施异常报警信息的记录和跟踪、充电设施档案信息库的建立、充电设施的风险评估和分析、充电设施风险预警计划、充电设施安全运行通知。14.深圳市奖励老旧汽车提前淘汰，推动提高新能源汽车比重。近日，深圳发布关于公开征求《深圳市老旧车辆提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）》（征求意见稿）意见的通知。老旧车辆是指在深圳注册的国一、国二排放标准汽油车和国三排放标准柴油车，以及2007年7月1日前注册的国二排放以上的汽油车。深圳表示，新能源汽车技术的成熟及其推广应用所取得的效果，为加快淘汰老旧汽车、优化产业结构提供了非常有利的保障。因此，大力推动城市淘汰老旧高排放汽车，减少汽车尾气排放，不仅会鼓励车主以旧换新，还会给汽车行业带来新的需求，给政府带来新的税收。更重要的是，它将促进新能源汽车比重的提高，充分挖掘结构性减排潜力，为城市电动汽车的发展提供广阔的市场。淘汰老旧高排放汽车的政策可以带来三方面的好处。15.福州发布充电“十三五”规划，到2020年将建设2.5万个充电桩。近日，福州市发布《“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划（修订）》通知，到2020年，福建省将完成全市公共服务领域2.5万个固定充电桩建设任务。培育发展1-2家充电服务领域龙头企业，鼓励有条件的出租车等集团车辆运营公司开展换电模式试点。在市域高速公路服务区全面建设城际快速充电站。积极推进住宅小区和单位停车位充电桩建设。2020年，福州市将推动电动汽车总规模达到7.5万辆。16.大连市出台充电设施补贴办法，直流充电桩补贴600元/kW。近日，大连市发布了《鼓励电子商务发展专项资金管理办法》……

中电汽车充电基础设施，大连市对专用和公共充电基础设施建设的充电设施投资给予30%的财政补贴。直流充电设施（含交直流一体机）补贴600元/kW，交流充电设施补贴300元/kW。17、Xi的市将实施机动车限行措施，新能源汽车不受限行。4月13日，Xi的市发布了《关于实施机动车交通管理措施的通知》，表示Xi的市决定自2018年4月16日至9月30日每天7:00至20:00（法定节假日和公共假日除外）实施机动车交通管理措施。值得注意的是，不限于新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式（包括增程）混合动力汽车和燃料电池汽车）。18.贵阳市发布小客车摇号及交通管理规定，贵阳市发布关于调整《贵阳市小客车号牌指标发布及交通管理条例》的通知，指出，家庭指标摇号的申请期限已由连续两年未中调整为连续一年未中。机动车出厂合格证记载的能源类型为传统汽油、柴油以外的能源类型，以其他清洁能源为单一动力源的乘用车，可以直接申请核发清洁能源乘用车专用号牌。根据规定，车辆报废更新后获得的清洁能源专用号牌指标只能用于清洁能源汽车登记。19.河南省开封市机动车限行，新能源汽车不限行。4月12日，河南省开封市发布的《开封市人民政府关于实施机动车限行措施的通知》指出，开封市决定在主城区实施机动车限驾措施。然而，新能源汽车专用号牌的新能源汽车不受各种措施的限制。20.浙江宁波发布限行通知，浙江B品牌国产新能源汽车不限行穿越江夏大桥、灵桥。4月3日，宁波市局交警局发布《关于调整江夏大桥、灵桥单双号交通组织的公告》，决定自即日起至2019年6月30日，途经江夏大桥、灵桥的浙B品牌国产新能源小型车不实行单双号交通管制，其他新能源和非新能源汽车（黄色号牌除外）21。到2020年，福建莆田将实现3A级及以上景区停车场收费设施全覆盖。莆田市旅游发展委员会发布《关于加快推进新能源汽车在旅游业推广应用实施方案的通知》，莆田将在湄洲岛建设智能网联无人岛示范区。鼓励海岛居民更换原有燃油车，购买莆田市生产的新能源汽车，给予一次性充电补贴5000元，市财政和梅州岛管委会财政各承担50%。2018年，旅游部门将研究制定各旅游景区电动汽车充电基础设施建设规划，指导和监督全市旅游景区充电基础设施的建设和运营，力争到2020年，我市3A级及以上旅游景区停车场充电设施基本实现全覆盖。政府投资的公共停车场（点）3小时内免费停放新能源汽车，鼓励社会停车场（场）对新能源汽车停车费给予优惠。22.云南将于2018年启动新能源汽车土地补偿申请，将为乘用车企业补贴500万元。4月17日，云南省经济和信息化委员会发布的《关于启动2018年省级新能源汽车产业发展基金申报工作的通知》明确，云南将对新能源汽车生产企业和新产品进行补贴。云南对进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车生产企业给予一次性补贴……

其中乘用车企业500万元，商用车企业200万元。举报企业为在省内注册的新能源汽车企业，具有独立法人资格，诚信合法经营。对全省企业列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品给予一次性补贴，其中每一个乘用车产品目录100万元，每一个其他车辆产品目录50万元，对单个企业补贴5种产品后开发的新产品给予5万元补贴，补贴标准减半。申报的产品是经过有效销售并产生良好效益的新能源汽车产品。所有销售的产品都必须纳入安全监控，没有发生安全事故。23.成都市发布《关于2016年度新能源汽车土地补偿申请的通知》。4月20日，成都市经济和信息化委员会发布《关于2016年市财政补贴用于新能源汽车推广应用的通知》。申请对象为成都市新能源汽车生产企业、在本市注册或受成都市具有独立法人资格的非新能源汽车制造企业委托的汽车经销商。补贴标准是在中央财政补贴的基础上，市财政按照中央财政补贴标准的60%给予配套补贴。24.东莞将规范电动汽车充电设施建设和运营信息。近日，东莞发布《关于规范电动汽车充电基础设施信息报送工作的通知》。各充电设施建设运营企业在完成充电设施项目后，应及时填写《东莞市电动汽车充电设施建设表》，并提供项目所在地坐标、现场照片等资料。提交的材料将作为申报相关建设和运营奖金资金的原始依据，各企业应对相关数据的真实性负责。25.山东潍坊发布“十三五”充电规划，将建设5万多个充电桩。近日，山东省潍坊市发展和改革委员会发布了《潍坊市电动汽车“十三五”充电基础设施发展规划（2016-2020年）》。潍坊市计划到2020年新增电动汽车49942辆。在电动汽车领域，我们将重点关注年产30万辆汽车（电动乘用车）的有限公司的技术改造项目、有限公司的GE12电动汽车产品及生产线项目，以及陕汽大通电动重卡项目。在甲醇汽车领域，我们将重点关注吉利汽车山西公司的甲醇汽车制造项目和有限公司的发动机建设。到2020年，郑州的新能源汽车产能将达到20万辆。郑州市日前发布《郑州市汽车及零部件产业转型升级行动计划（2017-2020年）》，明确到2020年，新能源汽车产能将达到20万辆，销售收入将达到500亿元，占汽车产业比重大幅提升。新能源汽车。抓住未来新能源汽车快速发展的机遇，依托宇通客车在中国新能源客车领域的绝对优势，大力发展以客车为主体的新能源汽车。重点支持宇通客车和少林客车开发纯电动客车，郑州日产开发纯电动乘用车和纯电动皮卡，海马开发纯电动和混合动力乘用车，东风日产郑州工厂申请新能源汽车生产资质并投产新能源汽车，郑州宏宇与宇通重工共同开发专用纯电动专用车。积极推进宇通新能源客车基地、日产2万辆新能源汽车的郑州、年产5万辆新能量汽车的海马商用汽车公司、年产1万辆新燃料客车的河南少林客车公司建设。到2020年……

y的新能源汽车产量将超过10万辆。智能网联汽车。支持宇通智能网联研究院积极开展大中型客车自动驾驶技术的研发与应用，加快智能驾驶网络客车公交线路示范项目建设；支持上汽乘用车郑州工厂引进荣威eRX5、eRX3等车型，进一步深化与阿里巴巴合作推出互联网汽车；支持东风日产郑州工厂启辰智能网联汽车生产，不断增加智能网联车辆；

支持海马汽车发展车联网技术，提高智能网联汽车的研发和生产能力，尽快实现L3级自动驾驶汽车的量产。10、青海出台充电建设管理办法，充电设施建设项目实行备案制。近日，青海省发布的《青海省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》明确，新建住宅停车位原则上应100%建设充电设施或预留建设安装条件、交通枢纽、超市、商业建筑等，党政机关事业单位办公场所、公园、学校、医院、公共体育场馆、旅游景区。公共停车场、道路停车位、高速公路服务区、加油站等市政工程，应当按照不低于总停车位10%的比例建设或预留充电设施安装条件（包括预埋电力管道和预留电力容量）。根据实际需求，将逐步放宽老旧小区充电设施规划建设，可结合老旧小区改造、停车位和道路改造等逐步实施，到2020年将达到总停车位的10%。鼓励根据实际情况，在上述配置的基础上建设各种充电设施，并满足每2000辆电动汽车至少有一个公共充电站（快充直流充电站）的要求。《办法》还指出，青海省充电设施建设项目实行备案制。（a） 充电设施建设项目应当按照国家有关规定向项目所在地市或者县（区）级发展改革部门备案。（2） 运营充电基础设施。已批准建设的现有公共停车场、公交车站、政府机关、企事业单位、居民小区停车场或停车场（楼），只需在建设前向当地县级供电公司申请安装即可。新增用地经营性充电基础设施由市（州）投资部门（或县级投资部门）备案，办理用地手续和规划许可手续，并在建设前向当地县级供电公司提交安装申请。（3） 自建和自用充电基础设施。政府机关、企事业单位和居民小区利用现有场地建设自用充电基础设施，只需向当地县级供电公司申请安装即可施工。城市（镇）和农牧区居民建设自用充电基础设施，电网企业简化手续并协助建设。11.深圳发布动力电池监管回收试点方案4月2日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市新能源汽车动力电池国家监管回收体系建设试点工作方案（2018-2020年）》，深圳将在全市范围内探索实施动力电池生产者延伸责任制。到2020年，深圳计划对纳入国家和地方购买补贴范围的新能源汽车动力电池进行全生命周期监管，规范动力电池的生产、使用、储存、运输、回收利用，建立相对完善的动力电池监管和回收示范体系，在全国范围内形成可复制、可扩展的动力电池监管和回收经验。主要任务包括：建立动力电池信息管理平台，实施动力电池信息登记制度，完善动力电池回收保证金机制，加强维修网点动力电池回收管理，加强报废新能源汽车动力电池回收监管，严格废旧动力电池储运管理，规范企业梯级利用和回收行为，支持梯级利用和循环利用产业化。12.深圳计划……

免除新能源汽车第一个小时的停车费。4月2日，深圳市于同日发布《关于首次（第一小时）实施新能源汽车临时停车的通知》（征求意见稿）。通知指出，符合要求的新能源汽车在日常收费期间首次停放在深圳市道路交通管理事务中心管理的道路停车位的，停车首小时（含1小时）免收路侧临时停车费。拟享受本通知规定的停车优惠政策的车位用户，应先使用“易停车”APP软件绑定正确的车牌号和新能源汽车车架号的后四位，停车时使用“易泊车”APP软件输入正确的车牌号码信息并按照提示操作。13.深圳市发布《充电设施管理暂行办法》。4月23日，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法（征求意见稿）》。建设单位在充电设施规划设计过程中，应严格遵守相关法律法规和标准的要求，满足充电设施专项规划、现场消防和消防安全的要求，做好安全风险评估和防控风险论证。已投入运营的充电设施可向市发展改革部门申请充电基础设施建设补贴。市发展改革部门负责建立市级新能源汽车充电设施安全监测平台，实现与企业级监测平台的信息对接。实现了对充电设施动态运行状态的监测、充电设施异常报警信息的记录和跟踪、充电设施档案信息库的建立、充电设施的风险评估和分析、充电设施风险预警计划、充电设施安全运行通知。14.深圳市奖励老旧汽车提前淘汰，推动提高新能源汽车比重。近日，深圳发布关于公开征求《深圳市老旧车辆提前淘汰奖励补贴办法（2018-2020年）》（征求意见稿）意见的通知。老旧车辆是指在深圳注册的国一、国二排放标准汽油车和国三排放标准柴油车，以及2007年7月1日前注册的国二排放以上的汽油车。深圳表示，新能源汽车技术的成熟及其推广应用所取得的效果，为加快淘汰老旧汽车、优化产业结构提供了非常有利的保障。因此，大力推动城市淘汰老旧高排放汽车，减少汽车尾气排放，不仅会鼓励车主以旧换新，还会给汽车行业带来新的需求，给政府带来新的税收。更重要的是，它将促进新能源汽车比重的提高，充分挖掘结构性减排潜力，为城市电动汽车的发展提供广阔的市场。淘汰老旧高排放汽车的政策可以带来三方面的好处。15.福州发布充电“十三五”规划，到2020年将建设2.5万个充电桩。近日，福州市发布《“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划（修订）》通知，到2020年，福建省将完成全市公共服务领域2.5万个固定充电桩建设任务。培育发展1-2家充电服务领域龙头企业，鼓励有条件的出租车等集团车辆运营公司开展换电模式试点。在市域高速公路服务区全面建设城际快速充电站。积极推进住宅小区和单位停车位充电桩建设。2020年，福州市将推动电动汽车总规模达到7.5万辆。16.大连市出台充电设施补贴办法，直流充电桩补贴600元/kW。近日，大连市发布了《鼓励电子商务发展专项资金管理办法》……

中电汽车充电基础设施，大连市对专用和公共充电基础设施建设的充电设施投资给予30%的财政补贴。直流充电设施（含交直流一体机）补贴600元/kW，交流充电设施补贴300元/kW。17、Xi的市将实施机动车限行措施，新能源汽车不受限行。4月13日，Xi的市发布了《关于实施机动车交通管理措施的通知》，表示Xi的市决定自2018年4月16日至9月30日每天7:00至20:00（法定节假日和公共假日除外）实施机动车交通管理措施。值得注意的是，不限于新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式（包括增程）混合动力汽车和燃料电池汽车）。18.贵阳市发布小客车摇号及交通管理规定，贵阳市发布关于调整《贵阳市小客车号牌指标发布及交通管理条例》的通知，指出，家庭指标摇号的申请期限已由连续两年未中调整为连续一年未中。机动车出厂合格证记载的能源类型为传统汽油、柴油以外的能源类型，以其他清洁能源为单一动力源的乘用车，可以直接申请核发清洁能源乘用车专用号牌。根据规定，车辆报废更新后获得的清洁能源专用号牌指标只能用于清洁能源汽车登记。19.河南省开封市机动车限行，新能源汽车不限行。4月12日，河南省开封市发布的《开封市人民政府关于实施机动车限行措施的通知》指出，开封市决定在主城区实施机动车限驾措施。然而，新能源汽车专用号牌的新能源汽车不受各种措施的限制。20.浙江宁波发布限行通知，浙江B品牌国产新能源汽车不限行穿越江夏大桥、灵桥。4月3日，宁波市局交警局发布《关于调整江夏大桥、灵桥单双号交通组织的公告》，决定自即日起至2019年6月30日，途经江夏大桥、灵桥的浙B品牌国产新能源小型车不实行单双号交通管制，其他新能源和非新能源汽车（黄色号牌除外）21。到2020年，福建莆田将实现3A级及以上景区停车场收费设施全覆盖。莆田市旅游发展委员会发布《关于加快推进新能源汽车在旅游业推广应用实施方案的通知》，莆田将在湄洲岛建设智能网联无人岛示范区。鼓励海岛居民更换原有燃油车，购买莆田市生产的新能源汽车，给予一次性充电补贴5000元，市财政和梅州岛管委会财政各承担50%。2018年，旅游部门将研究制定各旅游景区电动汽车充电基础设施建设规划，指导和监督全市旅游景区充电基础设施的建设和运营，力争到2020年，我市3A级及以上旅游景区停车场充电设施基本实现全覆盖。政府投资的公共停车场（点）3小时内免费停放新能源汽车，鼓励社会停车场（场）对新能源汽车停车费给予优惠。22.云南将于2018年启动新能源汽车土地补偿申请，将为乘用车企业补贴500万元。4月17日，云南省经济和信息化委员会发布的《关于启动2018年省级新能源汽车产业发展基金申报工作的通知》明确，云南将对新能源汽车生产企业和新产品进行补贴。云南对进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车生产企业给予一次性补贴……

其中乘用车企业500万元，商用车企业200万元。举报企业为在省内注册的新能源汽车企业，具有独立法人资格，诚信合法经营。对全省企业列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品给予一次性补贴，其中每一个乘用车产品目录100万元，每一个其他车辆产品目录50万元，对单个企业补贴5种产品后开发的新产品给予5万元补贴，补贴标准减半。申报的产品是经过有效销售并产生良好效益的新能源汽车产品。所有销售的产品都必须纳入安全监控，没有发生安全事故。23.成都市发布《关于2016年度新能源汽车土地补偿申请的通知》。4月20日，成都市经济和信息化委员会发布《关于2016年市财政补贴用于新能源汽车推广应用的通知》。申请对象为成都市新能源汽车生产企业、在本市注册或受成都市具有独立法人资格的非新能源汽车制造企业委托的汽车经销商。补贴标准是在中央财政补贴的基础上，市财政按照中央财政补贴标准的60%给予配套补贴。24.东莞将规范电动汽车充电设施建设和运营信息。近日，东莞发布《关于规范电动汽车充电基础设施信息报送工作的通知》。各充电设施建设运营企业在完成充电设施项目后，应及时填写《东莞市电动汽车充电设施建设表》，并提供项目所在地坐标、现场照片等资料。提交的材料将作为申报相关建设和运营奖金资金的原始依据，各企业应对相关数据的真实性负责。25.山东潍坊发布“十三五”充电规划，将建设5万多个充电桩。近日，山东省潍坊市发展和改革委员会发布了《潍坊市电动汽车“十三五”充电基础设施发展规划（2016-2020年）》。潍坊市计划到2020年新增电动汽车49942辆。“十三五”期间，潍坊市需建设公交充换电站66座，出租车充换电站35座，物流环卫等特种车辆充电站40座，城市公共充电站30座，共171座充电站；

共有7900个分布式公共充电桩，4.26万个公务和私人乘用车专用充电桩，共有5.05万个充电桩。26.安徽省太和县支持新能源汽车发展，单个项目最高补贴1000万元。安徽省太和县发布《关于实施支持新能源汽车产业创新发展推广应用若干政策的意见》，其中指出，新能源汽车共性关键技术研发和产业化项目实施后，对承接单位最高给予70%的补贴（省级50%，市级20%），单个项目最高给予1000万元补贴。对当年主持制定新能源汽车领域国际标准和国家（行业）标准的企业（前三名），分别给予一次性奖励100万元和50万元（市级奖励）。对全县企业，每款新能源汽车产品公布的新能源商用车销量达到100辆，或新能源乘用车销量达到1000辆的，分别给予100万元的一次性奖励（市级奖励）。对列入《汽车动力（储）电池行业规范与条件》企业名录的企业，给予一次性100万元奖励（市级奖励）。从2018年起，新能源公交车将用于购买新的和更换的公交车。2018年，在全县新增和更换的环卫、消防等车辆中，新能源汽车占比不低于30%。2020年前，按照不低于5个百分点的增长比例，逐年扩大申请规模。从2018年起，该县新型巡游出租车使用新能源的比例不低于30%。鼓励社会资本进入充电设施建设领域，机构和事业单位率先示范安装充电桩。到2020年，将建设约8座充换电站和1500个分散式充电桩，可满足约6000辆电动汽车的充电需求。相关链接：3月和2月新能源汽车政策摘要。“十三五”期间，潍坊市需建设公交充换电站66座，出租车充换电站35座，物流环卫等特种车辆充电站40座，城市公共充电站30座，共171座充电站；

共有7900个分布式公共充电桩，4.26万个公务和私人乘用车专用充电桩，共有5.05万个充电桩。26.安徽省太和县支持新能源汽车发展，单个项目最高补贴1000万元。安徽省太和县发布《关于实施支持新能源汽车产业创新发展推广应用若干政策的意见》，其中指出，新能源汽车共性关键技术研发和产业化项目实施后，对承接单位最高给予70%的补贴（省级50%，市级20%），单个项目最高给予1000万元补贴。对当年主持制定新能源汽车领域国际标准和国家（行业）标准的企业（前三名），分别给予一次性奖励100万元和50万元（市级奖励）。对全县企业，每款新能源汽车产品公布的新能源商用车销量达到100辆，或新能源乘用车销量达到1000辆的，分别给予100万元的一次性奖励（市级奖励）。对列入《汽车动力（储）电池行业规范与条件》企业名录的企业，给予一次性100万元奖励（市级奖励）。从2018年起，新能源公交车将用于购买新的和更换的公交车。2018年，在全县新增和更换的环卫、消防等车辆中，新能源汽车占比不低于30%。2020年前，按照不低于5个百分点的增长比例，逐年扩大申请规模。从2018年起，该县新型巡游出租车使用新能源的比例不低于30%。鼓励社会资本进入充电设施建设领域，机构和事业单位率先示范安装充电桩。到2020年，将建设约8座充换电站和1500个分散式充电桩，可满足约6000辆电动汽车的充电需求。相关链接：3月和2月新能源汽车政策摘要。

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