探访特斯拉上海注册地：房间杂乱无办公迹象

5月16日，上海迎来了今年夏天的第一个高温日，市区午后气温迅速升至35℃。随着上海天气的变暖，各行各业的人都在关注新成立的特斯拉上海公司。5月16日，证券时报E公司记者走访了特斯拉上海公司的注册地和互联网传输现场。工商信息显示，特斯拉在上海的注册地为“浦东新区南汇新城通惠路168号D203A”，位于靠近东海的临港新城地区。从浦东陆家嘴地铁站出发，乘坐公共交通约2小时6分钟，汽车约1小时15分钟，单程70多公里。

当记者驱车前往目的地通惠路168号时，发现建筑园区外悬挂着“临港人工智能产业基地”的牌子。从主入口进入公园后，大楼上方的“临港集团”字样清晰可见。

临港人工智能产业基地

工业服务中心标志牌进入大楼后，证券时报E公司记者了解到，该大楼由ABCD的四栋完全相同的建筑组成，特斯拉的注册地位于D栋。查询商户信息板发现，D 203A区尚未更新为“特斯拉上海公司”，并且相关信息仍然显示为运输代理。记者随后踏入D区二楼，在旁边的一条通道中发现了D203A。房间很乱，没有办公的迹象，而D203B是另一家公司租的，附近的其他租户大多是报关或贸易公司。

特斯拉注册地D203A“D203A”应该只能作为注册地使用。听说相关方看到它空着就租了。”一位接近该物业的人士告诉证券时报E公司记者：“D203分为a和B两部分，由不同的公司租用。D203A实际上已经空置了很长时间，最近才被相关方租用。“然而，他没有向记者透露相关方是何时租用的。记者走访了解到，该产业基地已经有人工智能企业和项目。例如，D区一楼有“人工智能上海脑智能项目”，二楼也有与脑智能项目相关的改造项目。关于特斯拉上海公司在这里的注册以及是否会与基地合作，房产相关方仅向记者证实，“D203A确实用于特斯拉上海公司的注册，其他都不清楚。”

此前，上海临港董事长袁国华对证券时报E公司记者表示，他正在密切关注特斯拉新成立的上海公司，但目前没有更多具体信息。“最近，特斯拉的全资公司在浦东注册，这是特斯拉在中国正常的业务发展需求。”5月15日，临港管委会相关负责人表示，上海市政府非常支持创新和新能源汽车的发展，并对特斯拉在中国和世界各地的发展持乐观态度。特斯拉高度认可上海良好的投资环境和各种优势。上海市政府与特斯拉一直保持着良好的沟通，双方都希望尽最大努力推动中国新能源汽车产业的发展。据记者了解，在此之前，根据记者了解，自2014年以来，特斯拉先后在上海设立了中国第二个超级充电站和第一个超级充电点，华东地区最大的服务中心，以及特斯拉新能源汽车华东总部。自去年以来，出现了频率……

特斯拉将在上海建厂的消息。特斯拉还表示，预计未来三年将开始在中国生产电动汽车，但官方尚未发布具体信息。从特斯拉上海公司的业务范围来看，其从事电动汽车及其零部件、电池、储能设备和光伏产品领域的技术开发、技术服务、技术咨询和技术转让，以及上述类似货物的批发、佣金代理（拍卖除外）和进出口业务，并提供相关配套服务、电动汽车展示和产品推广。尽管新公司的业务范围尚未包括“汽车生产和制造”，但由于其成立时间距离特斯拉首席执行官马斯克的首次季报会议只有一周的时间，外界仍然充满了想象。“两者应该有一定的联系。”中国汽车经销商协会专家委员会委员李燕伟告诉证券时报E公司记者，电动汽车零部件企业大多聚集在长三角地区，物流配送效率高，适合工厂化生产。“除了上海，它在南京附近。当然，上海是最有可能的。”李延伟说。5月16日，上海迎来了今年夏天的第一个高温日，市区午后气温迅速升至35℃。随着上海天气的变暖，各行各业的人都在关注新成立的特斯拉上海公司。5月16日，证券时报E公司记者走访了特斯拉上海公司的注册地和互联网传输现场。工商信息显示，特斯拉在上海的注册地为“浦东新区南汇新城通惠路168号D203A”，位于靠近东海的临港新城地区。从浦东陆家嘴地铁站出发，乘坐公共交通约2小时6分钟，汽车约1小时15分钟，单程70多公里。

当记者驱车前往目的地通惠路168号时，发现建筑园区外悬挂着“临港人工智能产业基地”的牌子。从主入口进入公园后，大楼上方的“临港集团”字样清晰可见。

临港人工智能产业基地

工业服务中心标志牌进入大楼后，证券时报E公司记者了解到，该大楼由ABCD的四栋完全相同的建筑组成，特斯拉的注册地位于D栋。查询商户信息板发现，D 203A区尚未更新为“特斯拉上海公司”，并且相关信息仍然显示为运输代理。记者随后踏入D区二楼，在旁边的一条通道中发现了D203A。房间很乱，没有办公的迹象，而D203B是另一家公司租的，附近的其他租户大多是报关或贸易公司。

特斯拉注册地D203A“D203A”应该只能作为注册地使用。听说相关方看到它空着就租了。”一位接近该物业的人士告诉证券时报E公司记者：“D203分为a和B两部分，由不同的公司租用。D203A实际上已经空置了很长时间，最近才被相关方租用。“然而，他没有向记者透露相关方是何时租用的。记者走访了解到，该产业基地已经有人工智能企业和项目。例如，D区一楼有“人工智能上海脑智能项目”，二楼也有与脑智能项目相关的改造项目。关于特斯拉上海公司在这里的注册，以及是否会与基地合作，房产利益相关者仅向记者证实，“D203A确实用于……

特斯拉上海的注册，其他什么都不清楚。"

此前，上海临港董事长袁国华对证券时报E公司记者表示，他正在密切关注特斯拉新成立的上海公司，但目前没有更多具体信息。“最近，特斯拉的全资公司在浦东注册，这是特斯拉在中国正常的业务发展需求。”5月15日，临港管委会相关负责人表示，上海市政府非常支持创新和新能源汽车的发展，并对特斯拉在中国和世界各地的发展持乐观态度。特斯拉高度认可上海良好的投资环境和各种优势。上海市政府与特斯拉一直保持着良好的沟通，双方都希望尽最大努力推动中国新能源汽车产业的发展。据记者了解，在此之前，根据记者了解，自2014年以来，特斯拉先后在上海设立了中国第二个超级充电站和第一个超级充电点，华东地区最大的服务中心，以及特斯拉新能源汽车华东总部。自去年以来，特斯拉将在上海建厂的消息频频传出。特斯拉还表示，预计未来三年将开始在中国生产电动汽车，但官方尚未发布具体信息。从特斯拉上海公司的业务范围来看，其从事电动汽车及其零部件、电池、储能设备和光伏产品领域的技术开发、技术服务、技术咨询和技术转让，以及上述类似货物的批发、佣金代理（拍卖除外）和进出口业务，并提供相关配套服务、电动汽车展示和产品推广。尽管新公司的业务范围尚未包括“汽车生产和制造”，但由于其成立时间距离特斯拉首席执行官马斯克的首次季报会议只有一周的时间，外界仍然充满了想象。“两者应该有一定的联系。”中国汽车经销商协会专家委员会委员李燕伟告诉证券时报E公司记者，电动汽车零部件企业大多聚集在长三角地区，物流配送效率高，适合工厂化生产。“除了上海，它在南京附近。当然，上海是最有可能的。”李延伟说。

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