美团试水无人配送 推出开放平台改善外卖配送成本

7月25日，美团发布无人配送开放平台，将自动驾驶技术应用于配送场景。今年，它将首先投入试运营，2019年，计划实现该地区的大规模运营。美团点评联合创始人王慧文在现场表示，美团外卖配送的日最高订单为2100万，配送的人工成本会很高。在一些订单中使用无人驾驶可以提高效率和成本。

美团点评首席科学家夏华夏介绍了外卖配送的场景，这对无人驾驶技术非常有帮助。一是丰富的着陆场景，《美国任务评论》目前覆盖全国2800个市县，南北不同天气，一年365天，每天24小时，可以为无人驾驶提供丰富的数据；二是强大的技术背景，包括智能调度系统、美团云、大数据和数据安全系统，美团点评将向合作伙伴开放；第三，全面的运营支持，帮助合作伙伴选择场景，打通业务和房产，进行充电维护；四是推动相关行业标准体系，如智能网联、服务轮式车辆和物联网领域的标准、规范、测试系统和示范操作。据了解，美团点评于2016年成立了W项目团队，并开始投资无人配送的研发。2017年底，无人配送部门正式成立。王慧文列举了原子弹和芯片的例子。他认为，无人配送更像是“芯片”制造，必须经历实验室、量产和大规模盈利三个阶段。美国代表团今天对无人配送的评价是什么阶段？王慧文认为，目前还处于“实验室阶段”。王慧文坦言，无人配送对美国代表团来说是一件困难的事情。主要有几个困难：首先，美团在最近两三年开始了机器学习，需要共同建立科学技术的积累；第二，无人配送作为一种新技术，尚未广为人知，因此探索有很大不同；

第三，跨行业经营。“互联网是一个失败速度很快的行业。验证失败前的成本很低，但无人配送的难度不同。响应周期和发现商业逻辑问题的周期都很长。我最担心的是，你在30岁创业时会发现错误。”目前，美团无人配送面临的现状是，美团外卖日最高订单为2100万单，其中70-80%由美团配送。然而，王慧文承认，许多场景并不是目前技术解决的，分布在2800个县市。同时，要考虑每辆车在运营范围内每天能交付多少订单，每辆车的固定投资、运营成本和效益。基于上述因素，美团点评将搭建无人配送的开放平台，包括企业、校园、行业、政府机构和其他参与者。在企业方面，涵盖了新石器时代、autoX、智行、大悦城、Roadstar.ai等软件、网络、时代、汽车和工业领域的五类合作企业。

美团点评现场展示了美团无人配送概念车、已投入试运营的无人车“小包”和无人机等三款研发实验室产品。其中，新概念车采用L4级自动驾驶技术，采用激光雷达、超声波、摄像头等多传感器融合方案，具备城市道路低速自动驾驶能力。但在道路许可方面，美团正在参与起草低速电动车和物流机器人的法律法规，为监管部门提供参考。

此外，开放平台合作伙伴的无人车也出现在现场，包括优迪、赛格威配送机器人、智行哲蠕虫Ω、Roadstar、AutoX、深蓝科技小法师。这些无人车的服务范围涵盖了酒店、餐厅、医院等日常生活服务场景。7月25日，美团发布无人配送开放平台，将自动驾驶技术应用于配送场景。今年，它将首先投入试运营，2019年，计划实现该地区的大规模运营。美团点评联合创始人王慧文在现场表示，美团外卖配送的日最高订单为2100万，配送的人工成本会很高。在一些订单中使用无人驾驶可以提高效率和成本。

美团点评首席科学家夏华夏介绍了外卖配送的场景，这对无人驾驶技术非常有帮助。一是丰富的着陆场景，《美国任务评论》目前覆盖全国2800个市县，南北不同天气，一年365天，每天24小时，可以为无人驾驶提供丰富的数据；二是强大的技术背景，包括智能调度系统、美团云、大数据和数据安全系统，美团点评将向合作伙伴开放；第三，全面的运营支持，帮助合作伙伴选择场景，打通业务和房产，进行充电维护；四是推动相关行业标准体系，如智能网联、服务轮式车辆和物联网领域的标准、规范、测试系统和示范操作。据了解，美团点评于2016年成立了W项目团队，并开始投资无人配送的研发。2017年底，无人配送部门正式成立。王慧文列举了原子弹和芯片的例子。他认为，无人配送更像是“芯片”制造，必须经历实验室、量产和大规模盈利三个阶段。美国代表团今天对无人配送的评价是什么阶段？王慧文认为，目前还处于“实验室阶段”。王慧文坦言，无人配送对美国代表团来说是一件困难的事情。主要有几个困难：首先，美团在最近两三年开始了机器学习，需要共同建立科学技术的积累；

第二，无人配送作为一种新技术，尚未广为人知，因此探索有很大不同；第三，跨行业经营。“互联网是一个失败速度很快的行业。验证失败前的成本很低，但无人配送的难度不同。响应周期和发现商业逻辑问题的周期都很长。我最担心的是，你在30岁创业时会发现错误。”目前，美团无人配送面临的现状是，美团外卖日最高订单为2100万单，其中70-80%由美团配送。然而，王慧文承认，许多场景并不是目前技术解决的，分布在2800个县市。同时，要考虑每辆车在运营范围内每天能交付多少订单，每辆车的固定投资、运营成本和效益。基于上述因素，美团点评将搭建无人配送的开放平台，包括企业、校园、行业、政府机构和其他参与者。在企业方面，涵盖了新石器时代、autoX、智行、大悦城、Roadstar.ai等软件、网络、时代、汽车和工业领域的五类合作企业。

美团点评现场展示了美团无人配送概念车、已投入试运营的无人车“小包”和无人机等三款研发实验室产品。其中，新概念车采用L4级自动驾驶技术，采用激光雷达、超声波、摄像头等多传感器融合方案，具备城市道路低速自动驾驶能力。但在道路许可方面，美团正在参与起草低速电动车和物流机器人的法律法规，为监管部门提供参考。

此外，开放平台合作伙伴的无人车也出现在现场，包括优迪、赛格威配送机器人、智行哲蠕虫Ω、Roadstar、AutoX、深蓝科技小法师。这些无人车的服务范围涵盖了酒店、餐厅、医院等日常生活服务场景。

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