据外媒报道，当地时间8月2日，比利时材料技术公司Umicore首席执行官Marc Grynberg表示，为了适应电动汽车市场的快速发展，该公司计划在未来十年增加对电动汽车电池回收能力的投资。
国际能源署预测，到2030年，全球道路上的电动汽车数量将是2017年的40倍左右，从而导致可回收废电池的数量大幅增加。Marc Grynberg在新闻发布会上表示，“我们计划在未来五年内做出投资选择和决策，因为我们必须准备在2025年左右建造一个更大的工业回收设施。目前，我们的废旧电池回收能力约为7000吨，相当于回收15万至20万个电动汽车电池。今年，电动汽车和插电式电动汽车的销量预计将超过200万辆。“今年6月，Berenberg分析师表示，预计美客将在2020/21年左右投资2.8亿欧元用于电池回收设施，到2025年，美客将占据电动汽车电池回收市场的三分之一。美客表示不会对上述预测发表评论，目前披露任何投资金额还为时过早。Grynberg还表示所谓的“二次电池”应用，即将电动汽车电池重新用于家庭和办公室的储能，不会对电池回收需求产生任何影响。“二次电池的应用将是住宅储能领域的小众应用，因为就经济效益而言，它不适合公共事业规模的储能项目，也不适合电网监管。”据外媒报道，当地时间8月2日，比利时材料技术公司Umicore首席执行官Marc Grynberg，表示，为了适应电动汽车市场的快速发展，公司计划在未来十年增加对电动汽车电池回收能力的投资。
国际能源署预测，到2030年，全球道路上的电动汽车数量将是2017年的40倍左右，从而导致可回收废电池的数量大幅增加。Marc Grynberg在新闻发布会上表示，“我们计划在未来五年内做出投资选择和决策，因为我们必须准备在2025年左右建造一个更大的工业回收设施。目前，我们的废旧电池回收能力约为7000吨，相当于回收15万至20万个电动汽车电池。今年，电动汽车和插电式电动汽车的销量预计将超过200万辆。“今年6月，Berenberg分析师表示，预计美客将在2020/21年左右投资2.8亿欧元用于电池回收设施，到2025年，美客将占据电动汽车电池回收市场的三分之一。美客表示不会对上述预测发表评论，目前披露任何投资金额还为时过早。Grynberg还表示所谓的“二次电池”应用，即将电动汽车电池重新用于家庭和办公室的储能，不会对电池回收需求产生任何影响。“二次电池的应用将是住宅储能领域的小众应用，因为就经济效益而言，它不适合公用事业规模的储能项目，也不适合电网监管。”
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7月25日，有国外媒体报道，苹果公司颇具神秘色彩的自动驾驶汽车项目“泰坦计划”（ProjectTitan）正在扩大规模，在加州车管部门的注册路试自动驾驶汽车数量已经排行第三位，
1900/1/1 0:00:00汽车产业的电动化趋势愈演愈烈，几乎所有的汽车厂商都在加速奔跑。但罗马不是一天建成的，新能源产品的落地需要有完善的生产体系作支撑。
1900/1/1 0:00:00近日，有外媒报道，美国Uber公司表示，未来将停止开发从事货物运输的自动驾驶卡车，而是将全部精力投入到自动驾驶汽车的研发上。
1900/1/1 0:00:00根据国家企业信用信息公示系统的信息，贾跃亭创立的电动汽车公司FF（法拉第未来）在广州南沙成立的睿驰汽车，已于7月24日正式更名为恒大法拉第未来。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，爱达荷国家实验室（IdahoNationalLaboratory）的最新研究表明，当温度下降时，电动汽车可能需要更长的充电时间。
1900/1/1 0:00:008月2日，工信息部发布第310批《道路机动车辆生产企业及产品公告》本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第8批）》，共包括111户企业的385个车型，
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