半年过去再入华大，王石出任集团董事会联席董事长

7月中旬，美国商务部就“232调查”举行公开听证会，以确定进口汽车是否威胁国家安全，并威胁将对进口汽车和零部件征收高达25%的关税。当时，以福特和菲亚特为首的大型汽车制造商联合发表公开信表示强烈反对，因为此举可能迫使企业将成本大幅转嫁给消费者，导致汽车价格上涨。果不其然，他们的担忧很快就开始显现出来。美国媒体8月4日报道，美国产丰田的几款畅销车型将分别涨价，最高可达3000美元左右。丰田凯美瑞是cars.com“美国制造”指数榜上的第一名。来源：美国“carbonzz”汽车信息网据美国消费者新闻与商业频道4日消息，丰田公司3日正式公布了今年第一财季的利润。截至6月30日，丰田的全球净利润从之前的6134亿日元（约55.2亿美元，377亿人民币）上升到6573亿日元（约合59亿美元，403亿人民币）。然而，下一个财政季度的数据可能并不那么好。一位丰田高管在接受采访时表示，美国提高进口汽车和零部件关税的做法将严重影响美国制造的丰田的盈利能力，并对就业产生负面影响。关税生效后，在肯塔基州组装的美国制造的最畅销车型凯美瑞的价格将上涨1800美元，坦图皮卡和塞纳小型货车的价格将分别上涨约2800美元和3000美元。光滑的皮卡车也是特朗普“美国制造”的骄傲。来源：Pomerance and Associates Gallery这个概念是什么？根据美国知名汽车评论媒体凯利蓝皮书2018年的价格信息，凯美瑞的建议零售价在24565至36020美元之间。平坦的道路是36545到51425美元，塞纳是31795到49660美元。换言之，最低增幅为5%，最高增幅约为9%。此外，丰田在声明中提到，它在美国有10家工厂和经销商，雇佣了13.7万名员工。这些人的就业前景也蒙上了阴影。“他们没有威胁到国家安全，”声明中暗指。美国消费者新闻与商业频道还指出，即使是优步和Lyft等出租车公司和出租车软件也会受到影响。凯利蓝皮书高级分析师丽贝卡·林德兰表示：“对一个不灵活的行业征收高关税无助于那些投票给特朗普的蓝领工人，也不会保护美国的就业、投资者和消费者。”。她说，即使在组装汽车的过程中，一个零件也可能多次往返于国内外。因此，迫使汽车供应链突然发生变化肯定会导致一系列问题，并导致最终产品的价格上涨。丰田事件可能只是一个开始。美国表示，将继续对进口汽车和零部件进行“232调查”，结果预计将于8月底至9月公布。丰田高管强调：“在这个国家销售的每一辆汽车都可能变得更加昂贵。”。彭博社7月24日还提到，美国汽车政策委员会预测，如果政府坚持提高关税，美国人民每年可能会在汽车上额外花费830亿美元。首当其冲受到“关税大棒”伤害的自然是美国的主要汽车出口国。据“欧盟新闻”网站报道，德国IFO研究员Gabriel Felber Mayer在7月初预测，汽车关税将使德国国内生产总值减少50亿欧元（约58亿美元，395亿人民币）。日本首相安倍晋三7月20日表示，日本汽车制造商每年将在美国工厂生产377万辆汽车，是向美国出口174万辆汽车的两倍。他强调，日本汽车和零部件都不会对美国的安全构成威胁。如果特朗普政府必须征税，将导致工人失业，这将对美国经济产生负面影响，并对全球经济造成严重损害。另一方面，尽管欧盟此前的形势看起来相对乐观，但实际上只是“表面现象”。特朗普在与容克会谈后表示，美国和欧洲同意共同努力，实现取消所有非汽车工业产品关税、非关税壁垒和补贴的目标，并将减少壁垒，扩大服务贸易……

化学、制药、医疗产品和大豆。容克还指出，美国在谈判中同意不对汽车和其他产品征收关税，这是美国做出的重大让步，也是谈判取得的重大进展。他认为，只要谈判取得进展，美国政府就不会威胁对汽车征收关税。然而，欧盟专家认为，该协议是空洞的，缺乏实质内容，欧盟只能得到暂时的喘息。最重要的是，汽车关税的威胁尚未得到有效解决，双方的作秀更为重要。所以他们害怕会组成一个“反美联盟”来支持多边协议，共同反对汽车关税。据彭博社报道，日本、韩国、加拿大、墨西哥和欧盟国家7月31日在日内瓦举行国际会议，共同应对即将到来的关税战。对于设在日内瓦的意义，德国新闻电视台认为，日内瓦是世贸组织的总部，这意味着如果美国对进口汽车征收关税，参与国将通过世贸组织渠道与美国抗衡。这次会议还旨在表示对世贸组织的声援和支持。目前，没有任何外国媒体宣布会议的结果。纵观其他行业，《华尔街日报》7月29日发表文章称，碳酸饮料、摩托车和其他具有“美国特色”的商品的价格也将陆续上涨。需要使用进口钢材和铝的公司，包括空调制造商Lennox和办公家具制造商Steelcase股份有限公司，已经提高了价格，以弥补增加的成本。特朗普的人民似乎真的很想“欢迎”一波又一波的价格上涨。7月中旬，美国商务部就“232调查”举行公开听证会，以确定进口汽车是否威胁国家安全，并威胁将对进口汽车和零部件征收高达25%的关税。当时，以福特和菲亚特为首的大型汽车制造商联合发表公开信表示强烈反对，因为此举可能迫使企业将成本大幅转嫁给消费者，导致汽车价格上涨。果不其然，他们的担忧很快就开始显现出来。美国媒体8月4日报道，美国产丰田的几款畅销车型将分别涨价，最高可达3000美元左右。丰田凯美瑞是cars.com“美国制造”指数榜上的第一名。来源：美国“carbonzz”汽车信息网据美国消费者新闻与商业频道4日消息，丰田公司3日正式公布了今年第一财季的利润。截至6月30日，丰田的全球净利润从之前的6134亿日元（约55.2亿美元，377亿人民币）上升到6573亿日元（约合59亿美元，403亿人民币）。然而，下一个财政季度的数据可能并不那么好。一位丰田高管在接受采访时表示，美国提高进口汽车和零部件关税的做法将严重影响美国制造的丰田的盈利能力，并对就业产生负面影响。关税生效后，在肯塔基州组装的美国制造的最畅销车型凯美瑞的价格将上涨1800美元，坦图皮卡和塞纳小型货车的价格将分别上涨约2800美元和3000美元。光滑的皮卡车也是特朗普“美国制造”的骄傲。来源：Pomerance and Associates Gallery这个概念是什么？根据美国知名汽车评论媒体凯利蓝皮书2018年的价格信息，凯美瑞的建议零售价在24565至36020美元之间。平坦的道路是36545到51425美元，塞纳是31795到49660美元。换言之，最低增幅为5%，最高增幅约为9%。此外，丰田在声明中提到，它在美国有10家工厂和经销商，雇佣了13.7万名员工。这些人的就业前景也蒙上了阴影。“他们没有威胁到国家安全，”声明中暗指。美国消费者新闻与商业频道还指出，即使是优步和Lyft等出租车公司和出租车软件也会受到影响。凯利蓝皮书高级分析师丽贝卡·林德兰表示：“对一个不灵活的行业征收高关税无助于那些投票给特朗普的蓝领工人，也不会保护美国的就业、投资者和消费者。”。她说，即使在组装汽车的过程中，一个零件也可能多次往返于国内外。因此，迫使汽车sup……

y链的突然改变肯定会导致一系列问题，并导致最终产品的价格上涨。丰田事件可能只是一个开始。美国表示，将继续对进口汽车和零部件进行“232调查”，结果预计将于8月底至9月公布。丰田高管强调：“在这个国家销售的每一辆汽车都可能变得更加昂贵。”。彭博社7月24日还提到，美国汽车政策委员会预测，如果政府坚持提高关税，美国人民每年可能会在汽车上额外花费830亿美元。首当其冲受到“关税大棒”伤害的自然是美国的主要汽车出口国。据“欧盟新闻”网站报道，德国IFO研究员Gabriel Felber Mayer在7月初预测，汽车关税将使德国国内生产总值减少50亿欧元（约58亿美元，395亿人民币）。日本首相安倍晋三7月20日表示，日本汽车制造商每年将在美国工厂生产377万辆汽车，是向美国出口174万辆汽车的两倍。他强调，日本汽车和零部件都不会对美国的安全构成威胁。如果特朗普政府必须征税，将导致工人失业，这将对美国经济产生负面影响，并对全球经济造成严重损害。另一方面，尽管欧盟此前的形势看起来相对乐观，但实际上只是“表面现象”。特朗普在与容克会谈后表示，美国和欧洲同意共同努力，实现取消所有非汽车工业产品关税、非关税壁垒和补贴的目标，并将减少壁垒，扩大服务、化学、制药、医疗产品和大豆贸易。容克还指出，美国在谈判中同意不对汽车和其他产品征收关税，这是美国做出的重大让步，也是谈判取得的重大进展。他认为，只要谈判取得进展，美国政府就不会威胁对汽车征收关税。然而，欧盟专家认为，该协议是空洞的，缺乏实质内容，欧盟只能得到暂时的喘息。最重要的是，汽车关税的威胁尚未得到有效解决，双方的作秀更为重要。所以他们害怕会组成一个“反美联盟”来支持多边协议，共同反对汽车关税。据彭博社报道，日本、韩国、加拿大、墨西哥和欧盟国家7月31日在日内瓦举行国际会议，共同应对即将到来的关税战。对于设在日内瓦的意义，德国新闻电视台认为，日内瓦是世贸组织的总部，这意味着如果美国对进口汽车征收关税，参与国将通过世贸组织渠道与美国抗衡。这次会议还旨在表示对世贸组织的声援和支持。目前，没有任何外国媒体宣布会议的结果。纵观其他行业，《华尔街日报》7月29日发表文章称，碳酸饮料、摩托车和其他具有“美国特色”的商品的价格也将陆续上涨。需要使用进口钢材和铝的公司，包括空调制造商Lennox和办公家具制造商Steelcase股份有限公司，已经提高了价格，以弥补增加的成本。特朗普的人民似乎真的很想“欢迎”一波又一波的价格上涨。

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