孙正义背后的“自动驾驶帝国”

你和我一样是个冒险家。这是比尔·盖茨对儿子的评价。1994年，孙正义成立了软银。在短短24年的时间里，他与软银建立了一个信息技术帝国。“如果一个人用十几米的数据来做出职业选择，如果一个人的眼睛总是在几十年甚至三百年后，很可能很难让这样的人彻底失败。”而Masayoshi son就是这样一个人。

互联网正在蓬勃发展，孙正义已经瞄准了几十年后的物联网时代。机器人、物联网和人工智能是孙正义想要押注的未来。他曾描述：“到2040年，每个人平均将拥有1000台联网设备。”到那时，从手机、汽车到日常用品，所有东西都将与之相连，并将生成大量数据。“时代太好了，我觉得睡觉是在浪费时间。”孙正义的这句话透露出他对未来的渴望和拥抱物联网时代的热情。他已经在人工智能和无人驾驶领域进行了实践并增加了投资。如今，孙正义背后的“自动驾驶帝国”正在悄然崛起。。。在自动驾驶领域，创业难度大，投资难度更大。任何投资者都不想错过这个蛋糕，但他害怕一步到位就会输掉比赛。孙正义正在带领他的“不差钱”愿景基金，瞄准自动驾驶产业链上下游的独角兽，打造“自动驾驶帝国”。孙正义的巨无霸基金愿景基金愿景基金成立于2016年，是全球最大的私募股权基金。孙正义将愿景基金定位为未来十年“科技行业最大的投资者”。愿景基金管理合伙人兼总经理Jeffrey Housenbold曾义无反顾地表示，愿景基金的投资策略是“立王”，他们会毫不犹豫地向自己确定的公司和领域出手，每次投资超过1亿美元。此外，孙正义希望愿景基金的每一笔投资都能占到被投资创业公司20%-40%的股份，这将使孙正义能够与这些企业家共同决定企业的发展未来。有媒体称，愿景基金这一巨头基金的出现，很可能改写美国西海岸以硅谷为主的高科技产业的世界版图。在这一笔又一笔的交易中，不难发现，“不差钱”的愿景基金已经开始疯狂布局自动驾驶。无论是传感器硬件制造商，还是提供算法和开发芯片的科技公司，愿景基金都没有错过。传感器作为“眼睛”，在自动驾驶汽车中发挥着越来越重要的作用。自动驾驶公司在传感器解决方案的选择上也略有不同。以特斯拉为代表的造车公司选择了性价比更高的“毫米波雷达+摄像头”组合；

Waymo和百度采用了高成本的激光雷达方案，精度略好。苹果、优步和Roadstar通常选择多传感器融合方案。目前，业内人士普遍认为，多传感器融合将成为未来的趋势。愿景基金在相机和激光雷达上都有布局，瞄准了行业内有潜力的企业Nauto。几天前由愿景基金投资的Light是精密相机领域的老牌玩家，孙正义也想将他的技术引入自动驾驶汽车。固态激光雷达领域的黑马Innoviz也被软银收购。

相机初创公司Nauto孙正义的愿景基金与风险投资公司Greylock Partners和其他投资者于去年7月对Nauto进行了1.59亿美元的投资。这家初创公司之前的投资者包括宝马、丰田、通用汽车和保险公司安联。Nauto要想吸引软银和许多知名汽车公司投资它，必须有一些不同寻常的东西。“把一辆普通的汽车变成特斯拉”正是Nauto正在做的事情。无论是在加州湾区来来往往的自动驾驶测试车，还是搭载自动驾驶的特斯拉汽车，积累海量的里程数据已经成为汽车实现自动驾驶的必经之路。Nauto的主要业务是收集自动驾驶数据并开发相关软件。之后，摄像头产品可以将传统汽车的驾驶行为转化为更有价值的道路数据。Nauto通过后置车载设备（装有Nauto开发的高级计算机视觉处理软件DashCam的记录仪）检测驾驶员的眼睛，以识别他是在看手机还是在打盹，该设备可以收集和处理视觉数据，并增加头部和上身监测，以提高识别的准确性，并通过数据分析判断驾驶员是否存在危险驾驶行为，提供安全驾驶建议。该设备上还有一个面向车外的摄像头，用于拍摄路况，并整合路况和驾驶员的数据，从而记录驾驶员在不同路况下如何控制汽车的整体数据。完整、系统的人、车和道路数据正被许多自动驾驶玩家迫切追求。Nauto具有深度学习功能的售后市场产品对一些商业车队和保险公司具有吸引力。Nauto设备已应用于旧金山的全市出租车团队。通过设备中的小型摄像头，可以检测到酒后驾驶、手机驾驶等行为，并提醒驾驶员。这也将有助于汽车保险公司评估风险，防止欺诈，并回馈优质客户。除了与商业车队和保险公司合作，Nauto还利用其自动驾驶数据收集的优势，与宝马和丰田共同培育无人驾驶汽车。

精密相机公司LightVision Fund对Light进行了一项有趣的投资。成像初创公司Light的联合创始人兼首席执行官Dave Grannan与Masayoshi Son见过三次面，并从Vision Fund获得了1.21亿美元的投资。Light以开发“密集而可怕”的摄像头而闻名，但许多人无法想象它与自动驾驶汽车有什么关系。在孙正义看来，光可以被视为激光雷达的潜在替代品。虽然表面上看，愿景基金投资的是一家精密相机公司，但背后是孙正义布局自动驾驶的野心。作为自动驾驶汽车的“眼睛”，孙正义告诉格兰南，Light摄像头对自动驾驶的操作将产生最大的价值。这句话唤醒了格兰南，也意味着Light即将进入自动驾驶领域。光线可以通过复杂的算法将不同相机模块收集的图像组合成高质量的图像。该图像还包含丰富的深度信息，并且产品更轻、更便宜。Innoviz是一家轻型、低成本的固态激光雷达公司，被认为是自动驾驶汽车量产不可或缺的传感器之一。软银怎么会错过呢？在固态激光雷达的战场上，从早期进入者Velodyne到Quantergy和Luminar，国内外有几十家公司，而成立于2016年的以色列初创公司Innoviz Technologies就是一群黑马。软银领投了B轮融资。成立仅两年，Innoviz就签署了两份大订单，一份是提供坚固的st……

e激光雷达用于宝马即将推出的自动驾驶汽车，另一个是与国内汽车零部件供应商经纬恒润合作，将其产品和技术推广到中国市场。Innoviz的第一款产品，高清固态激光雷达（HD-SSL），价格不到100美元，长度、宽度和高度都不超过5厘米。去年5月，面向售后市场的量产版InnovizPro上市（面向汽车工厂和用于研发和测试的自动驾驶），检测距离为150米，尺寸为18cm×8cm×8cm。针对预装市场上的量产版InnovizOne，它可以进行高清三维扫描，分辨率为每秒600万像素，探测精度小于2厘米，探测范围为200米，尺寸为5厘米×5厘米×5cm。目前，Innoviz的零部件已经投入生产，Innovi兹计划在2019年正式发货。

高精度地图在无人驾驶时代，高精度地图是自动驾驶汽车不可或缺的条件之一。到那时，地图不再是一个简单的车载系统，它将用于引导无人车去哪里。愿景基金也在高精度地图上进行布局，目标是-Mapbox，这是一家为开发者提供开发工具和开放平台的地图服务公司。高精度Mapbox 2017年10月，软银的愿景基金率先向美国地图服务提供商Mapbox投资1.64亿美元。外媒称，软银对这家公司寄予厚望，并将其视为开发自动驾驶汽车的重要地图软件。在赢得本轮融资后，Mapbox将在汽车导航和自动驾驶方面进行更大的投资。Mapbox从制作网络地图开始，并关注开源应用程序。目前，它拥有来自200多个国家的开发人员和100多万注册开发人员，这对于一个技术平台来说非常重要。Mapbox推出了Mapbox Drive（SDK），并通过众包模式与汽车制造商合作，在汽车上安装Mapbox Drive和相应的传感器。这些汽车将上传位置信息，绘制世界地图。在获得软银的投资后，Mapbox还进行了AR和VR地图的相关研发。最近，Mapbox推出了一个全新的SDK，开发者可以快速完成AR地图。这项技术将直接应用于自动驾驶汽车。此举旨在与谷歌地图展开竞争。此外，特斯拉还选择了Mapbox来帮助其制作数字地图。自动驾驶芯片2016年，软银以324亿美元收购了英国半导体知识产权提供商ARM的所有股份，2015年该公司的出货量达到150亿件。次年3月，软银集团以82亿美元的价格将其在ARM 24.99%的股份出售给愿景基金。随后，“芯片大亨”英伟达也被软银挖走，后者以40亿美元收购了英伟达的股份，持股4.9%。几个月后，软银将其4.9%的股份转让给愿景基金，愿景基金成为这家图形芯片制造商的第四大股东。芯片巨头英伟达在自动驾驶领域的切入点主要在人工智能和机器学习领域。其GPU在通用计算领域几乎没有对手，是业界支持cnn算法的首选。黄仁勋的“为自动驾驶行业带来变革的端到端平台”——Drive已经成型。这是一个全栈自动驾驶平台方案，包括ASIL-D OS（Drive OS）、深度学习（Drive PX）、计算机视觉SDK（Driveworks SDK）和自动驾驶应用Drive AV。其中，Drive PX更新迭代为不同级别的自动驾驶汽车开发了计算机，包括Drive PX 2、Drive PX Xavier和Drive PX Pegasus。Drive PX系列专为自动驾驶设计，集成了深度学习、传感器融合和环绕立体声等技术。基于Drive PX的自动驾驶软件栈可以实时了解车辆周围的情况，完成准确定位，规划最安全、最高效的路径。Drive PX：最早用于自动驾驶测试的超级计算机。Drive PX 2：单个处理器的性能可以实现从2级到3级的自动驾驶，多个Drive PX 2的并行使用可以实现从4级到5级的自动驱动。在DRIVE PX2的基础上，英伟达推出了用于AutoCruise的DRIVE PX1和用于AutoChauffer的DRIVE PX 2的量产版本。前者主要用于au……

高速路段的自动驾驶和高精度映射，后者用于点对点和相对特定的场景自动驾驶。值得一提的是，特斯拉的生产车型中也使用了定制版的Drive PX2。驱动PX Xavier：单处理器可以实现从4级到5级的自动驾驶。作为世界上第一个自动驾驶机器处理器，这种“复杂的片上系统”可以用于模拟、训练和自动驾驶。Xavier将在2018年第一季度向一些合作伙伴提供样品，并计划在2018年第四季度将其推向市场。飞马座驱动PX：一台大规模生产的超级计算机，专门为L5无人驾驶出租车设计。你和我一样是个冒险家。这是比尔·盖茨对儿子的评价。1994年，孙正义成立了软银。在短短24年的时间里，他与软银建立了一个信息技术帝国。“如果一个人用十几米的数据来做出职业选择，如果一个人的眼睛总是在几十年甚至三百年后，很可能很难让这样的人彻底失败。”而Masayoshi son就是这样一个人。

互联网正在蓬勃发展，孙正义已经瞄准了几十年后的物联网时代。机器人、物联网和人工智能是孙正义想要押注的未来。他曾描述：“到2040年，每个人平均将拥有1000台联网设备。”到那时，从手机、汽车到日常用品，所有东西都将与之相连，并将生成大量数据。“时代太好了，我觉得睡觉是在浪费时间。”孙正义的这句话透露出他对未来的渴望和拥抱物联网时代的热情。他已经在人工智能和无人驾驶领域进行了实践并增加了投资。如今，孙正义背后的“自动驾驶帝国”正在悄然崛起。。。在自动驾驶领域，创业难度大，投资难度更大。任何投资者都不想错过这个蛋糕，但他害怕一步到位就会输掉比赛。孙正义正在带领他的“不差钱”愿景基金，瞄准自动驾驶产业链上下游的独角兽，打造“自动驾驶帝国”。孙正义的巨无霸基金愿景基金愿景基金成立于2016年，是全球最大的私募股权基金。孙正义将愿景基金定位为未来十年“科技行业最大的投资者”。愿景基金管理合伙人兼总经理Jeffrey Housenbold曾义无反顾地表示，愿景基金的投资策略是“立王”，他们会毫不犹豫地向自己确定的公司和领域出手，每次投资超过1亿美元。此外，孙正义希望愿景基金的每一笔投资都能占到被投资创业公司20%-40%的股份，这将使孙正义能够与这些企业家共同决定企业的发展未来。有媒体称，愿景基金这一巨头基金的出现，很可能改写美国西海岸以硅谷为主的高科技产业的世界版图。在这一笔又一笔的交易中，不难发现，“不差钱”的愿景基金已经开始疯狂布局自动驾驶。无论是传感器硬件制造商，还是提供算法和开发芯片的科技公司，愿景基金都没有错过。传感器作为“眼睛”，在自动驾驶汽车中发挥着越来越重要的作用。自动驾驶公司在传感器解决方案的选择上也略有不同。以特斯拉为代表的造车公司选择了性价比更高的“毫米波雷达+摄像头”组合；

Waymo和百度采用了高成本的激光雷达方案，精度略好。苹果、优步和Roadstar通常选择多传感器融合方案。目前，业内人士普遍认为，多传感器融合将成为未来的趋势。愿景基金在相机和激光雷达上都有布局，瞄准了行业内有潜力的企业Nauto。几天前由愿景基金投资的Light是精密相机领域的老牌玩家，孙正义也想将他的技术引入自动驾驶汽车。固态激光雷达领域的黑马Innoviz也被软银收购。

相机初创公司Nauto孙正义的愿景基金与风险投资公司Greylock Partners和其他投资者于去年7月对Nauto进行了1.59亿美元的投资。这家初创公司之前的投资者包括宝马、丰田、通用汽车和保险公司安联。Nauto要想吸引软银和许多知名汽车公司投资它，必须有一些不同寻常的东西。“把一辆普通的汽车变成特斯拉”正是Nauto正在做的事情。无论是在加州湾区来来往往的自动驾驶测试车，还是搭载自动驾驶的特斯拉汽车，积累海量的里程数据已经成为汽车实现自动驾驶的必经之路。Nauto的主要业务是收集自动驾驶数据并开发相关软件。之后，摄像头产品可以将传统汽车的驾驶行为转化为更有价值的道路数据。Nauto通过后置车载设备（装有Nauto开发的高级计算机视觉处理软件DashCam的记录仪）检测驾驶员的眼睛，以识别他是在看手机还是在打盹，该设备可以收集和处理视觉数据，并增加头部和上身监测，以提高识别的准确性，并通过数据分析判断驾驶员是否存在危险驾驶行为，提供安全驾驶建议。该设备上还有一个面向车外的摄像头，用于拍摄路况，并整合路况和驾驶员的数据，从而记录驾驶员在不同路况下如何控制汽车的整体数据。完整、系统的人、车和道路数据正被许多自动驾驶玩家迫切追求。Nauto具有深度学习功能的售后市场产品对一些商业车队和保险公司具有吸引力。Nauto设备已应用于旧金山的全市出租车团队。通过设备中的小型摄像头，可以检测到酒后驾驶、手机驾驶等行为，并提醒驾驶员。这也将有助于汽车保险公司评估风险，防止欺诈，并回馈优质客户。除了与商业车队和保险公司合作，Nauto还利用其自动驾驶数据收集的优势，与宝马和丰田共同培育无人驾驶汽车。

精密相机公司LightVision Fund对Light进行了一项有趣的投资。成像初创公司Light的联合创始人兼首席执行官Dave Grannan与Masayoshi Son见过三次面，并从Vision Fund获得了1.21亿美元的投资。Light以开发“密集而可怕”的摄像头而闻名，但许多人无法想象它与自动驾驶汽车有什么关系。在孙正义看来，光可以被视为激光雷达的潜在替代品。虽然表面上看，愿景基金投资的是一家精密相机公司，但背后是孙正义布局自动驾驶的野心。作为自动驾驶汽车的“眼睛”，孙正义告诉格兰南，Light摄像头对自动驾驶的操作将产生最大的价值。这句话唤醒了格兰南，也意味着Light即将进入自动驾驶领域。光线可以通过复杂的算法将不同相机模块收集的图像组合成高质量的图像。该图像还包含丰富的深度信息，并且产品更轻、更便宜。Innoviz是一家轻型、低成本的固态激光雷达公司，被认为是自动驾驶汽车量产不可或缺的传感器之一。软银怎么会错过呢？在固态激光雷达的战场上，从早期进入者Velodyne到Quantergy和Luminar，国内外有几十家公司，而成立于2016年的以色列初创公司Innoviz Technologies就是一群黑马。软银领投了B轮融资。成立仅两年，Innoviz就签署了两份大订单，一份是提供坚固的st……

e激光雷达用于宝马即将推出的自动驾驶汽车，另一个是与国内汽车零部件供应商经纬恒润合作，将其产品和技术推广到中国市场。Innoviz的第一款产品，高清固态激光雷达（HD-SSL），价格不到100美元，长度、宽度和高度都不超过5厘米。去年5月，面向售后市场的量产版InnovizPro上市（面向汽车工厂和用于研发和测试的自动驾驶），检测距离为150米，尺寸为18cm×8cm×8cm。针对预装市场上的量产版InnovizOne，它可以进行高清三维扫描，分辨率为每秒600万像素，探测精度小于2厘米，探测范围为200米，尺寸为5厘米×5厘米×5cm。目前，Innoviz的零部件已经投入生产，Innovi兹计划在2019年正式发货。

高精度地图在无人驾驶时代，高精度地图是自动驾驶汽车不可或缺的条件之一。到那时，地图不再是一个简单的车载系统，它将用于引导无人车去哪里。愿景基金也在高精度地图上进行布局，目标是-Mapbox，这是一家为开发者提供开发工具和开放平台的地图服务公司。高精度Mapbox 2017年10月，软银的愿景基金率先向美国地图服务提供商Mapbox投资1.64亿美元。外媒称，软银对这家公司寄予厚望，并将其视为开发自动驾驶汽车的重要地图软件。在赢得本轮融资后，Mapbox将在汽车导航和自动驾驶方面进行更大的投资。Mapbox从制作网络地图开始，并关注开源应用程序。目前，它拥有来自200多个国家的开发人员和100多万注册开发人员，这对于一个技术平台来说非常重要。Mapbox推出了Mapbox Drive（SDK），并通过众包模式与汽车制造商合作，在汽车上安装Mapbox Drive和相应的传感器。这些汽车将上传位置信息，绘制世界地图。在获得软银的投资后，Mapbox还进行了AR和VR地图的相关研发。最近，Mapbox推出了一个全新的SDK，开发者可以快速完成AR地图。这项技术将直接应用于自动驾驶汽车。此举旨在与谷歌地图展开竞争。此外，特斯拉还选择了Mapbox来帮助其制作数字地图。自动驾驶芯片2016年，软银以324亿美元收购了英国半导体知识产权提供商ARM的所有股份，2015年该公司的出货量达到150亿件。次年3月，软银集团以82亿美元的价格将其在ARM 24.99%的股份出售给愿景基金。随后，“芯片大亨”英伟达也被软银挖走，后者以40亿美元收购了英伟达的股份，持股4.9%。几个月后，软银将其4.9%的股份转让给愿景基金，愿景基金成为这家图形芯片制造商的第四大股东。芯片巨头英伟达在自动驾驶领域的切入点主要在人工智能和机器学习领域。其GPU在通用计算领域几乎没有对手，是业界支持cnn算法的首选。黄仁勋的“为自动驾驶行业带来变革的端到端平台”——Drive已经成型。这是一个全栈自动驾驶平台方案，包括ASIL-D OS（Drive OS）、深度学习（Drive PX）、计算机视觉SDK（Driveworks SDK）和自动驾驶应用Drive AV。其中，Drive PX更新迭代为不同级别的自动驾驶汽车开发了计算机，包括Drive PX 2、Drive PX Xavier和Drive PX Pegasus。Drive PX系列专为自动驾驶设计，集成了深度学习、传感器融合和环绕立体声等技术。基于Drive PX的自动驾驶软件栈可以实时了解车辆周围的情况，完成准确定位，规划最安全、最高效的路径。Drive PX：最早用于自动驾驶测试的超级计算机。Drive PX 2：单个处理器的性能可以实现从2级到3级的自动驾驶，多个Drive PX 2的并行使用可以实现从4级到5级的自动驱动。在DRIVE PX2的基础上，英伟达推出了用于AutoCruise的DRIVE PX1和用于AutoChauffer的DRIVE PX 2的量产版本。前者主要用于au……

高速路段的自动驾驶和高精度映射，后者用于点对点和相对特定的场景自动驾驶。值得一提的是，特斯拉的生产车型中也使用了定制版的Drive PX2。驱动PX Xavier：单处理器可以实现从4级到5级的自动驾驶。作为世界上第一个自动驾驶机器处理器，这种“复杂的片上系统”可以用于模拟、训练和自动驾驶。Xavier将在2018年第一季度向一些合作伙伴提供样品，并计划在2018年第四季度将其推向市场。飞马座驱动PX：一台大规模生产的超级计算机，专门为L5无人驾驶出租车设计。自动驾驶的热潮尚未消退，飞行汽车的浪潮已经滚滚而来。8月2日，吉利集团宣布其Terrafugia Taili飞行汽车将于10月开始预订。阿斯顿·马丁、奥迪、劳斯莱斯等知名车企也相继公布了飞行汽车的计划或效果图。。。尽管飞行汽车并不是新产品，但最近，由于各大汽车制造商的相继进入，以及一些新玩家和新产品的出现，再次掀起了一波关注浪潮。然后，除了梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒投资的Lilium、Aeromobil和Volocopter等飞行汽车老将，刚刚进入这一领域的汽车公司和新玩家之间有什么区别？它的产品有什么特点？首先，汽车公司聚在一起，飞行汽车再次火爆。8月2日，吉利控股集团宣布，Terrafugia飞行汽车将于10月开始预订，这一消息突然引发了业界对飞行汽车的关注。Terrafugia飞行汽车出现在大约10年前，人们对它的印象还处于概念阶段，但经过大约10年的发展，它很快就会量产。除了像泰利这样的老玩家的新动作，各家车企的加入已经成为飞行汽车行业的新趋势。1.吉利Terrafugia--10预订已于10月接受，量产指日可待。Terrafugia由五名麻省理工学院毕业生于2006年创立，总部位于美国，目标是改变旅行方式，创造飞行汽车。2017年11月17日，Terrafugia被浙江吉利控股集团收购，成为吉利的子公司。Terrafugia飞行汽车可以在陆地或空中行驶，着陆时可以折叠机翼，这样就可以把它停在车库里。它使用混合动力系统，允许两名乘客，最高飞行速度为每小时100英里（161公里），最高飞行高度为10000英尺（3048米）。Terrafugia飞行汽车是一种合法的飞机，需要飞行许可证才能购买。它将于今年10月预订，预计将于2019年大规模生产。但它的定位是私人市场，这意味着带Terrafugia去上班将成为少数人的专属权利。

Terrafugia飞行汽车2，Opener Black Fly原型曝光，强化测试Opener的创始人兼首席执行官是毕业于多伦多大学机械工程系的Marcus Leng。2011年10月，Marcus Leng在加拿大进行了第一架固定翼纯电动垂直起降直升机的载人试验，随后将公司中心迁至硅谷，并将其命名为Opener。Opener最近曝光的Blackfly飞行汽车原型被称为“世界上第一架超轻型纯电动固定翼垂直起降飞机”。它由纯电驱动，两翼的电池为八个推进系统提供动力，巡航里程约为25英里（约40公里），最高时速为100公里。Opener正在研究一种可以在30分钟内为Blackfly充电的充电桩，旨在将其飞行汽车融入城市通勤网络，并已完成1400多次飞行和19312公里的连续测试。Blackfly的定位也是一个私人市场。

BlackFly原型3，Cartivator skyDrive——丰田投资点燃东京奥运会。Cartivator成立于2012年，以工程师为核心，旨在打造一款无需特殊操作和驾驶执照的单座、轻型飞行汽车。2014年，Cartivator开始研发skyDrive飞行汽车，旨在参加2020年东京奥运会……

并在开幕式上执行点火任务。2017年，丰田为该公司投资了4000万日元（245万人民币）。SkyDrive飞行汽车由锂离子电池供电，配有三个轮胎和四个螺旋桨。地面驾驶和飞行的速度目标为100~150公里/小时，而巡航距离为50公里，飞行距离仅为5公里。卡地瓦托飞行汽车仍处于早期发展阶段，但计划在2025年上市，其定位也是一个私人市场，旨在为用户创造一种方便的交通工具。

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SkyDrive飞行汽车4，阿斯顿·马丁Volante视觉：它看起来像一架科幻战斗机。众所周知，阿斯顿·马丁是一家英国汽车制造商，以生产敞篷旅行车、赛车和限量豪华跑车而闻名世界。最近，阿斯顿·马丁宣布了一款名为Volante Vision的概念飞机，并加入了飞行汽车的热潮。Volante Vision由阿斯顿、克兰菲尔德大学和罗尔斯·罗伊斯开发，使用混合动力设备和自动驾驶技术。Volante Vision采用三轴设计，前端两轴上的螺旋桨任意角度偏转，实现向前和转向；

后桥的螺旋桨与地面平行，以提供升力。在性能方面，官方没有给出具体的参数。从概念图上看，这架飞机的外形非常漂亮，内部豪华程度堪比阿斯顿马丁。这款飞行汽车定位为飞行出租车，旨在为拥挤的城市地区提供通勤服务。

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阿斯顿·马丁Volante Vision概念飞机5。劳斯莱斯EVTOL：混合动力豪华飞行汽车绝非巧合，劳斯莱斯也加入了飞行汽车的行列。罗尔斯·罗伊斯是世界顶级的超豪华汽车制造商。它于1906年在英国成立。其创始人是弗雷德里克·亨利·罗伊斯和查尔斯·斯图尔特·罗尔斯。最近，罗尔斯·罗伊斯宣布了其概念飞行汽车EVTOL，该车使用混合动力装置。涡轮增压汽油发动机可提供高达500KW的功率，最大飞行速度为250英里（约402公里），最大飞行距离为500英里（约805公里）。它的机翼可以旋转90度以方便着陆，螺旋桨可以在巡航高度折叠以保护乘客的安全。目前，Rolls-Royce除了3D渲染外没有展示任何东西，但他们表示EVTOL需要已经存在或正在研发的技术，这意味着EVTOL有机会在20世纪20年代初飞行。此外，EVTOL不仅被定位为飞行出租车，还被定位为富人的私人飞机，或用于军事和货物运输。

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劳斯莱斯EVTOL飞行租赁概念车6。保时捷：经过十年的研发，与阿斯顿·马丁和劳斯莱斯一样，保时捷也是一家汽车制造商，同样，保时捷也瞄准了飞行汽车的热潮。目前，保时捷尚未公布其飞行汽车的概念图和任何细节，只是表示他们正在开发飞行汽车，以缓解城市的交通拥堵。保时捷研发总监Michael Steiner在3月份的日内瓦车展上表示，保时捷的飞行汽车预计需要十年的技术研发才能投入实际交通。与其他公司的进步相比，保时捷有些落后，但保时捷会制造出什么样的飞行汽车还有待观察。

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保时捷车标7，奥迪/空中客车弹出下一个：标准飞机+汽车组合奥迪是世界著名的汽车开发商和制造商，成立于1898年，奥迪汽车在世界各地流行多年。飞行汽车热潮袭来，奥迪没有错过这个机会。在今年3月的日内瓦车展上，奥迪和老牌飞行租赁巨头空中客车提出了Pop.Up Next飞行汽车的概念。这款飞行汽车的细节尚未正式公布，但从概念图中可以看出，Pop.Up Next由纯电驱动，由两部分组成：汽车底座和飞行模块。飞行舱由碳纤维制成，并配有四个螺旋桨。驾驶舱里没有方向盘，只有一个大尺寸显示屏，可以容纳两个人。Pop.Up Next定位于飞行出租车，旨在提供通勤服务。今年6月，奥迪获得了德国政府颁发的飞行出租车测试资格，并将在位于因戈尔施塔特的奥迪总部进行测试。

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奥迪和空中客车公司推出了Pop.Up Next飞行汽车。事实上，除了上述七位老玩家、初创公司和车企取得了长足进步外，一些研究飞行汽车的老牌公司也在加快步伐。优步、巴西航空工业公司和达拉斯政府表示，优步的飞行出租车网络将于2020年在达拉斯和迪拜正式投入试运营。Lilium的电动喷气式飞行汽车已获得1000万欧元（约合7933万人民币）的A轮融资，PAL-V的Liberty将于2019年首批交付。。。从这个角度来看，在2020年乘飞机上班是非常有可能的。

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飞车玩家统计表二。为什么大型汽车公司会爱上飞行汽车？目前，交通拥堵已成为世界各地城市面临的一个严重问题，创造新的出行方式和交通系统是必要的……

来解决这个问题。使用飞机或飞行汽车来解决日常通勤问题不仅效率更高，而且广阔的天空可以容纳更多的交通单位。阿斯顿马丁公司首席执行官Andy Palmer博士，曾经说过：“随着城市人口的不断增长，城镇的交通拥堵将变得越来越严重。Volante Vision概念飞机将缩短我们的通勤时间，使我们能够住在离工作场所更远的地方。如今，城市在不断发展，离城市太远的城镇如果不能通勤，就会变成郊区。”。“具体来说，飞行汽车有以下优势：1。飞行汽车可以大大缩短通勤时间。国内汽车的最快速度为120公里/小时，高铁为250公里/小时-500公里/小时；普通客机为800公里/小时。。显然，更快的飞机将大大缩短旅行时间。保时捷销售总监Detlev von Platen曾表示，乘坐飞机可以将同一旅程的时间减少到当前时间的十分之一。2、飞行灵活性非常高。传统的民用客机需要一个专门的大型机场才能起飞和降落，而且使用过程复杂。随着飞机的小型化和机动化，飞行汽车有望成为私人交通工具，大大提高通勤效率。同时，飞行汽车通常具有垂直起降、飞机/汽车双重形式的特点，前者可以使飞行汽车在城市中易于使用，而后者增加了新车的灵活性。3.飞行汽车市场非常广阔。在美国，一定距离的出行占出行的80%，这意味着大规模通勤占据了巨大的市场份额。如果它能满足通勤需求，飞行汽车的市场将比私人飞机的市场更大。飞行汽车初创公司Aeromobil的首席执行官Juraj Vaculik认为，未来飞行汽车的产值将达到1万亿美元，相当于当今汽车行业产值的三分之一，而飞行汽车技术相关行业的产值将达3万亿美元。由此可见，与传统的汽车和飞机相比，飞行汽车不仅可以在地面上行驶，还可以在空中航行，可以解决当前的城市交通拥堵问题，打造全新的交通系统。而且，飞行汽车大多采用垂直起降技术，连接方便，速度可以超过汽车的最高速度，节省乘客时间，带来更好的出行体验，这也是车企纷纷进入游戏的重要原因。第三，全球飞行汽车的主要特点1。形状和形状主要分为三类。一种飞行汽车看起来与现有飞机非常相似，但在动力系统上进行了改进，并支持垂直起降；另一种是在汽车上增加一对机翼，通过折叠机翼可以在陆地和空中之间切换，如劳斯莱斯EVTOL和吉利Terrafugia

标签：特斯拉宝马丰田奥迪合创

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