光束汽车项目正式落户张家港 未来规划布局浮出水面

8月13日，长城汽车与张家港市人民政府签署了汽车合资项目投资协议，标志着长城宝马联合投资的光束汽车项目正式落户张家港。据了解，该项目位于张家港经济技术开发区新能源产业基地，规划位于国泰北路以东、港城大道以西、彩虹路以北。

在谈到合资新样本的命名意义时，长城汽车副总裁赵国庆曾表示，新能源汽车的未来发展是光明的，双方的合作成果也是光明的，因此新的合资公司被命名为Beam Vehicle。作为长城与宝马两年爱情长跑的“结晶”，光束车的落地对长城和宝马本身都具有重要意义。这是宝马集团全球首个纯电动汽车合资项目，也是长城新能源汽车走向国际的重要跨越。2016年4月18日，长城和宝马签署了合作保密协议，双方开始就合资企业进行谈判。经过两年多的时间，双方于今年2月签署了合作意向书，然后于7月10日正式签署了合资合同。7月10日下午，在中德总理的见证下，长城和宝马在德国柏林正式签署合资合同。合同规定，各方将持有50%的股份成立一家合资公司，并将其命名为“Beam Automobile Co.，Ltd.”。注册资本17亿元人民币，注册地址为江苏省张家港市，总投资为51亿元人民币。合资公司董事会由六名成员组成，董事长由长城任命，副董事长由宝马任命。董事的任期为四年。此外，纵观中国汽车行业20多年的合资合作历史，不难发现，光束汽车的成立也开启了中国新能源合资的新样本。在新能源汽车持股比例放开的背景下，长城和宝马选择50:50的持股比例进行合资，这是对中国新能源汽车市场化的清晰认识，也是对彼此实力和战略意图深入了解和理解的结果。未来布局根据该项目的签署协议，Beam Vehicle项目主要包括宝马MINI系列新能源汽车（包括纯电动乘用车）和内燃机汽车的研发和生产以及相关零部件的生产，其中新能源汽车计划产能为16万辆。据了解，电动MINI将是光束车的第二款车型。该品牌的第一款车型将是一款巡航里程超过500公里的纯电动紧凑型SUV，这款车的质量将与MINI相同。除了国内市场，光束汽车还将大力开拓海外市场。根据规划，比姆汽车计划打造“一基地三中心”：“一基地”是宝马新能源汽车的全球制造基地；

“三个中心”是宝马新能源汽车全球研发中心、宝马发动机/变速箱等关键零部件生产中心、碳纤维轻量化产业中心。此前，长城汽车透露，除了成立合资公司外，长城和宝马还将在技术、资源和管理等方面进行深入合作。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，不仅用于生产MINI电动汽车，还将为长城汽车生产电动汽车产品。第一个产品将于2021投产。然而，需要指出的是，到2021，当广良汽车推出首款产品时，新能源补贴全面退出、购置税和车船税减免等优惠政策的前景仍不明朗，中国新能源汽车市场将进入资本、技术和运营全方位的市场竞争。8月13日，长城汽车与张家港市人民政府签署了汽车合资项目投资协议，标志着长城宝马联合投资的光束汽车项目正式落户张家港。据了解，该项目位于张家港经济技术开发区新能源产业基地，规划位于国泰北路以东、港城大道以西、彩虹路以北。

在谈到合资新样本的命名意义时，长城汽车副总裁赵国庆曾表示，新能源汽车的未来发展是光明的，双方的合作成果也是光明的，因此新的合资公司被命名为Beam Vehicle。作为长城与宝马两年爱情长跑的“结晶”，光束车的落地对长城和宝马本身都具有重要意义。这是宝马集团全球首个纯电动汽车合资项目，也是长城新能源汽车走向国际的重要跨越。2016年4月18日，长城和宝马签署了合作保密协议，双方开始就合资企业进行谈判。经过两年多的时间，双方于今年2月签署了合作意向书，然后于7月10日正式签署了合资合同。7月10日下午，在中德总理的见证下，长城和宝马在德国柏林正式签署合资合同。合同规定，各方将持有50%的股份成立一家合资公司，并将其命名为“Beam Automobile Co.，Ltd.”。注册资本17亿元人民币，注册地址为江苏省张家港市，总投资为51亿元人民币。合资公司董事会由六名成员组成，董事长由长城任命，副董事长由宝马任命。董事的任期为四年。此外，纵观中国汽车行业20多年的合资合作历史，不难发现，光束汽车的成立也开启了中国新能源合资的新样本。在新能源汽车持股比例放开的背景下，长城和宝马选择50:50的持股比例进行合资，这是对中国新能源汽车市场化的清晰认识，也是对彼此实力和战略意图深入了解和理解的结果。未来布局根据该项目的签署协议，Beam Vehicle项目主要包括宝马MINI系列新能源汽车（包括纯电动乘用车）和内燃机汽车的研发和生产以及相关零部件的生产，其中新能源汽车计划产能为16万辆。据了解，电动MINI将是光束车的第二款车型。该品牌的第一款车型将是一款巡航里程超过500公里的纯电动紧凑型SUV，这款车的质量将与MINI相同。除了国内市场，光束汽车还将大力开拓海外市场。根据规划，比姆汽车计划打造“一基地三中心”：“一基地”是宝马新能源汽车的全球制造基地；

“三个中心”是宝马新能源汽车全球研发中心、宝马发动机/变速箱等关键零部件生产中心、碳纤维轻量化产业中心。此前，长城汽车透露，除了成立合资公司外，长城和宝马还将在技术、资源和管理等方面进行深入合作。双方将共同开发新一代纯电动汽车平台，不仅用于生产MINI电动汽车，还将为长城汽车生产电动汽车产品。第一个产品将于2021投产。然而，需要指出的是，到2021，当广良汽车推出首款产品时，新能源补贴全面退出、购置税和车船税减免等优惠政策的前景仍不明朗，中国新能源汽车市场将进入资本、技术和运营全方位的市场竞争。

标签：宝马长城MINI发现

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