汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

松下、高通和福特首次展示C-V2X在真实世界的应用

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

松下、高通、福特等项目合作伙伴在科罗拉多州完成了蜂窝网络汽车到万物(C-V2X)通信技术在现实世界中的首次演示。

Ford

松下北美公司、福特和高通技术公司及其合作伙伴科罗拉多州交通部(CDOT)开始了C-V2X技术的首次实际应用,该技术连接了丹佛的车辆、道路和区域交通管理中心(TMC),显示出新水平的数据驱动态势感知,这将大大提高道路安全。该演示使用了一辆福特联网汽车,该汽车在丹佛松下CityNOW总部附近的道路上运行,配备了C-V2X技术。该实验由科罗拉多州交通部区域交通管理中心监督。

Ford

参与此次C-V2X演示的其他合作伙伴包括Kapsch TrafficCom,其提供路边单元;提供C-V2X OBU的Ficosa和提供其他无线通信网络技术的Savari。福特多功能车队配备了使用Ficosa-CarCom平台的C-V2X设备,可以实现车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)之间的直接通信。松下的联网车辆数据平台收集和传输C-V2X数据,为交通部区域交通管理中心的路边运营商提供增强的态势感知,并可以直接向测试车辆发送安全关键信息。V2X技术通过从联网车辆和车辆到基础设施(V2I)通信中收听和接收有关交通和路况的全方位数据,实现了交通组织的范式转变。路边传感器收集的实时动作和事件被传输到基于松下的云数据平台,该平台可以直接向车辆提供地理定位、定制服务和实时信息。丹佛展出的C-V2X系统旨在实现全球5G兼容性,同时补充其他先进的驾驶员辅助系统(ADAS)传感器,如摄像头、雷达和激光雷达。C-V2X的直接通信模式旨在通过在指定和协调的5.9GHz上运行,为车对车、车对基础设施和车对行人(V2P)提供低延迟通信,而不使用蜂窝网络。最近的现场测试结果表明了C-V2X直接通信的范围、可靠性和性能优势。与802.11p无线电技术相比,其覆盖范围是无线电技术的两倍,可靠性更高。

Ford

科罗拉多州交通部执行主任Michael PlLewis,他说:“科罗拉多州一直致力于快速部署联网汽车技术,以提高道路安全,并得到了C-V2X技术的发展的推动。我们准备在福特和高通技术和松下等技术领导者的支持下,帮助提高车辆安全性,并成为先进车辆测试和研发的中心枢纽。”。福特联网汽车平台和产品执行董事Don Butler表示:“C-V2X是未来交通的核心,我们坚信丹佛智能城市计划与这项技术相结合的潜力。早期的现场测试结果表明,C-V2X是V2X全球解决方案的明智选择,在科罗拉多州部署C-V2X将进一步证明这一观点。“松下、高通、福特和其他项目合作伙伴已经在科罗拉多州完成了蜂窝网络汽车到万物(C-V2X)通信技术在现实世界中的首次演示。

Ford

松下北美公司、福特和高通技术公司及其合作伙伴科罗拉多州交通部(CDOT)开始了C-V2X技术的首次实际应用,该技术连接了丹佛的车辆、道路和区域交通管理中心(TMC),显示出新水平的数据驱动态势感知,这将大大提高道路安全。该演示使用了一辆福特联网汽车,该汽车在丹佛松下CityNOW总部附近的道路上运行,配备了C-V2X技术。该实验由科罗拉多州交通部区域交通管理中心监督。

Ford

参与C-V2X演示的其他合作伙伴包括Kapsch TrafficCom

,提供路边单元;提供C-V2X OBU的Ficosa和提供其他无线通信网络技术的Savari。福特多功能车队配备了使用Ficosa-CarCom平台的C-V2X设备,可以实现车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)之间的直接通信。松下的联网车辆数据平台收集和传输C-V2X数据,为交通部区域交通管理中心的路边运营商提供增强的态势感知,并可以直接向测试车辆发送安全关键信息。V2X技术通过从联网车辆和车辆到基础设施(V2I)通信中收听和接收有关交通和路况的全方位数据,实现了交通组织的范式转变。路边传感器收集的实时动作和事件被传输到基于松下的云数据平台,该平台可以直接向车辆提供地理定位、定制服务和实时信息。丹佛展出的C-V2X系统旨在实现全球5G兼容性,同时补充其他先进的驾驶员辅助系统(ADAS)传感器,如摄像头、雷达和激光雷达。C-V2X的直接通信模式旨在通过在指定和协调的5.9GHz上运行,为车对车、车对基础设施和车对行人(V2P)提供低延迟通信,而不使用蜂窝网络。最近的现场测试结果表明了C-V2X直接通信的范围、可靠性和性能优势。与802.11p无线电技术相比,其覆盖范围是无线电技术的两倍,可靠性更高。

Ford

科罗拉多州交通部执行主任Michael PlLewis,他说:“科罗拉多州一直致力于快速部署联网汽车技术,以提高道路安全,并得到了C-V2X技术的发展的推动。我们准备在福特和高通技术和松下等技术领导者的支持下,帮助提高车辆安全性,并成为先进车辆测试和研发的中心枢纽。”。福特联网汽车平台和产品执行董事Don Butler表示:“C-V2X是未来交通的核心,我们坚信丹佛智能城市计划与这项技术相结合的潜力。早期的现场测试结果表明,C-V2X是V2X全球解决方案的明智选择,在科罗拉多州部署C-V2X将进一步证明这一观点。"

标签:福特

汽车资讯热门资讯
巨头较量车联网:自动驾驶离现实还有多远?

当李彦宏在百度AI开发者大会宣布全球首款L4级自动驾驶巴士阿波龙下线时,一股掺杂着“沸腾、担忧和尴尬”的复杂情绪在行业开始蔓延。

1900/1/1 0:00:00
美交通部长赵小兰:自动驾驶技术安全第一 将发布指导性政策

日前,美国交通部部长赵小兰(ElaineChao)出席了于加州旧金山举行的自动驾驶汽车研讨会并发表了演讲。自动驾驶正在引领一场革命,赵小兰表示,作为监管者,需要对之进行充分了解,并做好准备。

1900/1/1 0:00:00
新能源汽车动力电池回收的难题

“以动力电池溯源制度为依托背景,进而强化对报废动力电池回收主体与供给主体的责任与风险约束是加速动力电池回收的关键。

1900/1/1 0:00:00
易微行CEO杨洋:国内短租未来将迎万亿级市场

8月17日,易微行CEO杨洋在2018iWorld数字世界博览会上发表了“以科技力量优化出行选择”主题演讲。

1900/1/1 0:00:00
徐和谊揭秘北汽长城合作内幕,共享越野车混动技术

北汽集团与长城汽车的合作有了最新的进展。8月20日,北汽集团董事长徐和谊在接受汽车头条APP采访时首次揭秘了北汽集团与长城汽车的具体合作项目。

1900/1/1 0:00:00
马斯克公布私有化特斯拉意向后 空头盈利达12亿美元

据国外媒体报道,自埃隆马斯克(ElonMusk)宣布要将特斯拉私有化以来,特斯拉30552995893空头累计盈利达12亿美元。

1900/1/1 0:00:00