埃隆·马斯克的“隧道公司”无聊公司提议建造一个名为“Dugout Loop”的地下公共交通系统。这个地下交通系统通过自动电动滑板运送乘客，每个滑板一次可搭载8-16名乘客，速度为每小时125-150英里，零排放。
根据无聊公司的官方网站，Dugout Loop将从道奇体育场出发，穿过Vin Scully大道和日落大道的地下。该路线的西端终点站将位于无聊公司的私人物业内，也将位于地铁红线的一个地铁站附近。
Dugout Loop路线图Dugout Loop旨在通过提供清洁高效的公共交通来缓解洛杉矶的交通压力。理想情况下，Dugout Loop将直接惠及公众，不仅是对现有公共交通系统的补充，而且可以在不到4分钟的时间内直接到达道奇体育场。然而，杜古环路将不会与地铁有任何交叉口。这种设计只是为了方便补充地铁交通。无聊公司表示，正在与地铁协调，以确保项目的可行性和实用性，未经地铁充分许可，不会贸然开工。
Dugout环形隧道设计除了一条地下隧道外，Dugout环路的两个终点站将建造一台环形电梯，乘客可以乘坐电梯进入地下。据该公司称，隧道和两部电梯的建设预计需要14个月的时间。隧道内的通风/出水管（估计有6条）的施工将耗时约6周，并将与隧道的开发同时进行。
Dugout Loop东航站楼设计Dugout Loop的票价预计在1美元左右，乘客可以通过移动应用程序或离线预订乘车时间并购票。埃隆·马斯克的“隧道公司”无聊公司提议建造一个名为“Dugout Loop”的地下公共交通系统。这个地下交通系统通过自动电动滑板运送乘客，每个滑板一次可搭载8-16名乘客，速度为每小时125-150英里，零排放。
根据无聊公司的官方网站，Dugout Loop将从道奇体育场出发，穿过Vin Scully大道和日落大道的地下。该路线的西端终点站将位于无聊公司的私人物业内，也将位于地铁红线的一个地铁站附近。
Dugout Loop路线图Dugout Loop旨在通过提供清洁高效的公共交通来缓解洛杉矶的交通压力。理想情况下，Dugout Loop将直接惠及公众，不仅是对现有公共交通系统的补充，而且可以在不到4分钟的时间内直接到达道奇体育场。然而，杜古环路将不会与地铁有任何交叉口。这种设计只是为了方便补充地铁交通。无聊公司表示，正在与地铁协调，以确保项目的可行性和实用性，未经地铁充分许可，不会贸然开工。
Dugout环形隧道设计除了一条地下隧道外，Dugout环路的两个终点站将建造一台环形电梯，乘客可以乘坐电梯进入地下。据该公司称，隧道和两部电梯的建设预计需要14个月的时间。隧道内的通风/出水管（估计有6条）的施工将耗时约6周，并将与隧道的开发同时进行。
Dugout Loop东航站楼设计Dugout Loop的票价预计在1美元左右，乘客可以通过移动应用程序或离线预订乘车时间并购票。
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