三年烧光百余亿 蔚来的钱袋子所剩多少？

李斌认为，如果事情可以做，即使花了更多的钱，同样的事情也是正确的，如果事情不能花，浪费的钱就会更少。他的第三家公司，即将上市的蔚来，在花钱方面从未动摇。

花钱2015年初，蔚来成立了。成立之初，李斌非常低调，低调到有媒体盘点造车新势力时，李斌都不在名单上。那一年，站在五棵松体育馆（当时叫乐视体育生态中心）发布乐视超级跑车乐视首款概念车的贾跃亭正如火如荼地进行着，贾跃亭一度哽咽。两年后，这家想要保持低调的公司再也无法保持低调了。在造车的新势力中，他成为了“金钱”最强大的一个。它也是一个可以花最多钱的人。去年12月16日，李斌站在五棵松，在那里他发布了第一辆蔚来汽车——蔚来ES8电动汽车。为此，他租下了整个五棵松篮球馆，花费了8000万元。我邀请了受欢迎的乐队Imagine Dragons，它被称为新一代天体团体，受到全世界数亿人的崇拜。蔚来给了孟龙150万美元（超过1000万人民币）的出场费，并表演了六首歌曲作为热门节目。不仅如此，蔚来还邀请了5000名ES8潜在用户到场，并为此租用了8架飞机、60列高铁和19家五星级酒店。李斌站在五棵松篮球馆的中心哭泣。在同一个地方，但不是在同一时间，就像贾跃亭哽咽一样。两者都是汽车。李斌是北京大学社会学专业的学生。2010年，Easy Car上市。李斌是一个雄心勃勃的人。从李斌投资的路线图中可以看出，他投资了包括新车、二手车、汽车金融、汽车媒体、汽车制造、汽车租赁、驾驶、拼车、共享单车等在内的行业公司。包括今年刚卖给美团的摩拜，也是李斌的想法起到了主导作用。关于花钱的问题，李斌曾经说过，事情是可以做的，即使你花更多的钱也是正确的，如果你不花更少的钱也是浪费。据报道，2018年进行到一半时，蔚来已经花费了51亿美元。之前，面对媒体的质疑，李斌对这个谣言笑了。“今年，你不仅会损失这么多钱，而且肯定需要大量投资。”言下之意，50多亿元与蔚来的支出范围相比，真的不算多。其次，2018年将是蔚来大流血的一年，亏损100亿的可能性也很大。美国时间8月13日，蔚来提交了招股说明书。蔚来钱包里的钱第一次在公众面前被数得一清二楚。从蔚来刚刚提交的招股书来看，截至2018年6月30日，蔚来汽车2016年、2017年和2018年上半年的净亏损分别为257325.4万元、502117.4万元和332552.9万元。亏损总额为109.19957亿元。今年是蔚来汽车营收的第一年。招股书显示，2018年上半年，汽车销售收入4439.9万元，其他销售收入159.2万元，总收入4599.1万元。除了营收微薄之外，这组数字也表明蔚来仍然是一家以销售汽车为主要收入的公司。为了实现盈利，未来的大规模生产是唯一的出路。钱花在哪里，路就铺在哪里。到目前为止，蔚来花费的资金使其与其他新造车企业有所不同。首先是国际化。蔚来汽车成立于三年前，赞助E级方程式打造电动超级跑车EP9，并在上海、圣何塞、慕尼黑和伦敦等19个地方设立了设计、研发、生产、用户中心和商业组织。尽可能将其传播到世界各地。据说，蔚来在2015年刚刚成立，李斌将原团队的八个人全部空运到慕尼黑几天几夜，每人带着一本关于星巴克的书，研究“什么是蔚来”这个问题。其次，蔚来正在用金钱粉碎一种让用户“变酷”的商业模式。北京东单东方广场最显眼的位置现在已经成为蔚来的线下体验店。这个总共有3000多平方米的地方的租金真的不低。去年，这块土地的年租金约为7000万至8000万元人民币。交流……

根据市场情况，这个价格每年都会上涨。蔚来签约六年。在蔚来的设计中，有客厅、开放式厨房、演讲厅、图书馆、亲子中心和共享办公区。按照李斌的想法，你可以没有车，但不能有耳目一新的体验。与该体验中心类似，中关村店位于北京北四环理想国际大厦，位于上海陆家嘴、上海太古汇、杭州西湖、南京新街口、广州珠江新城等8个蔚来中心。李斌的想法，即使在蔚来内部，也被认为是反商业的。曾任MINI中国品牌管理副总裁、雷克萨斯中国副总经理的职业经理人朱江加入蔚来，担任用户开发副总裁。在接受媒体的集体采访时，他曾表示，“我和李斌有很多争议，但都是实际的。我在他的脑海中也有一个传统思维的标签。我之前有很多疑虑。李斌的许多疯狂想法可靠吗？或者根据我过去的经验，这是反商业法的。”在蔚来，李斌是这种争论的绝对领导者。这就是他的风格，也是蔚来的风格。朱江当然被李斌说服了。钱包的方向是李斌的方向，也是蔚来的方向。筹集钱蔚来的钱袋子里还剩多少钱？这是一个简单的加法和减法算法。融资总额减去去年的净亏损。欢喜资本的刘二海表示，李斌是一位不可多得的商业天才。刘二海投了易车网的票，也投了摩拜的A轮。蔚来的大多数投资者都与李斌有着良好的私人关系。在12月16日的新闻发布会上，刘强东、马化腾、雷军和张磊（高玲）都坐在了台下。蔚来汽车拥有48名投资者。李斌曾公开表示：“在智能电动汽车领域，除了阿里，腾讯、京东、百度等大多数汽车科技巨头都是我们的股东。”到目前为止，蔚来的融资也是造车新势力中最有力的。2015年6月，蔚来汽车完成A轮融资，高耀资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本参与。2015年9月，蔚来汽车完成了5亿美元的B轮融资，红杉中国和欢喜资本参与其中。2016年6月，B+轮融资1亿元，淡马锡、厚朴基金、乐视基金和TPG参与其中。2017年3月，C轮融资6亿美元，由百度资本和腾讯牵头投资，华平、IDG、厚朴、联想、高邮、兴业、GIC、TPG、信中利、中金公司、今日资本和海通国际参与投资。2017年5月，C+轮融资，广基资本领投，百度、腾讯、华平投资、高淳资本跟投。2017年10月，D轮投资为10亿美元，腾讯领投，Baillie Gifford、Lone pine、中信资本和华夏基金紧随其后。招股书显示，自2016年以来，蔚来累计融资170.58亿元。李斌曾表示，“没有200亿不要想着造车。”美国时间8月13日下午，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO申请，计划融资18亿美元。在完成18亿美元的上市融资后，蔚来汽车的融资额将超过200亿元人民币。目前，蔚来汽车的持股比例中，李斌持股17.2%，为蔚来第一大股东，腾讯持股15.2%，高耀资本持股7.5%。招股书出来后，蔚来的钱包不再神秘。已经落入囊中的170.58亿美元中有多少基本上可以计算出来。根据招股书中的数字，截至2018年6月30日，蔚来汽车2016年、2017年和2018年上半年的净亏损分别为25732.54万元、50211.74万元和3325.529万元。除2015年外，2016年至2018年6月，蔚来共支出109.19957亿元，2015年全年及今年6月后的费用均未计算在内。2018年上半年，公司亏损33亿元。按照这个亏损率的保守估计，蔚来2018年的总亏损很可能超过60亿元。从170亿元的融资来看，减去2016年、2017年和2018年的保守亏损估计，到今年年底，蔚来的钱包将不会超过30亿元。这意味着，如果蔚来在年底前不上市或获得新的融资，那就是……

很可能会面临资金短缺的尴尬。关于蔚来上市融资的消息，路透社早在今年2月就有报道。今年2月28日，据路透社消息，中国电动汽车初创公司蔚来汽车已经聘请了包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为今年在美国的上市计划做准备。据估计，蔚来此次IPO的融资规模将在10亿至20亿美元之间。直到半年后，蔚来才提交了招股说明书。原因可以归结为：招股说明书可以看起来更好。刚刚交付的481辆汽车，至少可以增加招股书中4439.9万元的汽车销售收入。如果上市顺利，今年9月蔚来的钱包里将有大约18亿美元（超过100亿人民币）。李斌表示，“如果蔚来成功的概率一开始只有5%，那么现在这个数字已经增加到51%”。ES8上市后，面对同样的问题，李斌觉得蔚来成功的概率“还是51%”。他把创业比作玩一个奇怪的游戏。“不断突破，对抗陌生事物，通过，再次突破，再次对抗陌生事物。”51%是游戏中相对平静的数字。招股书显示，截至7月31日，蔚来ES8累计订单数超过1.7万辆，累计产量超过1300辆。早些时候，李斌表示，到今年9月底，将有一万份订单交付。目前，实际完成的数字是481。另一位造车新势力的参与者何小鹏认为，李斌今年肯定无法完成一万的目标。他在朋友圈里表明了自己的观点。最初的话是针对所有制造汽车但无法完成的新势力。蔚来当然也在其中。李斌回击了蔚来可以完成的想法。李斌还承诺，如果没有完成，会给何小鹏送一辆ES8。何小鹏礼貌地回答：“谢谢你的礼物。”一向富有的蔚来和一向表现出天才格局的李斌在造车方面一直受到质疑。特斯拉的一位国内供应商曾向“商界人士”表达过这样的观点：蔚来面临的最大问题是生产，他选择了江淮。全铝车身在全世界都是一个挑战，江淮更是如此。整车的生产线非常困难，如果没有五年的准备，就不可能大规模生产。10万辆汽车产品的交付将是初创企业的生命线。这一点不能用金钱立即解决。其次，电池寿命也是一个巨大的挑战。蔚来选择更换电池和一键切换电源，但目前微博上已有部分用户开始抱怨蔚来的“高端”服务不先进。在完成1万元和10万元之前，李斌和何小鹏要做的第一件事就是不断地装满他们的钱袋子。至少，这是一个燃烧的问题。（李毅儒也为本文撰稿）李斌认为，如果事情可以做，即使花更多的钱也是正确的，如果事情不能花，浪费的钱就会更少。他的第三家公司，即将上市的蔚来，在花钱方面从未动摇。

花钱2015年初，蔚来成立了。成立之初，李斌非常低调，低调到有媒体盘点造车新势力时，李斌都不在名单上。那一年，站在五棵松体育馆（当时叫乐视体育生态中心）发布乐视超级跑车乐视首款概念车的贾跃亭正如火如荼地进行着，贾跃亭一度哽咽。两年后，这家想要保持低调的公司再也无法保持低调了。在造车的新势力中，他成为了“金钱”最强大的一个。它也是一个可以花最多钱的人。去年12月16日，李斌站在五棵松，在那里他发布了第一辆蔚来汽车——蔚来ES8电动汽车。为此，他租下了整个五棵松篮球馆，花费了8000万元。我邀请了受欢迎的乐队Imagine Dragons，它被称为新一代天体团体，受到全世界数亿人的崇拜。蔚来给了孟龙150万美元（超过1000万人民币）的出场费，并表演了六首歌曲作为热门节目。不仅如此，蔚来还邀请了5000名ES8潜在用户到场，并为此租用了8架飞机、60列高铁和19家五星级酒店……

用途。李斌站在五棵松篮球馆的中心哭泣。在同一个地方，但不是在同一时间，就像贾跃亭哽咽一样。两者都是汽车。李斌是北京大学社会学专业的学生。2010年，Easy Car上市。李斌是一个雄心勃勃的人。从李斌投资的路线图中可以看出，他投资了包括新车、二手车、汽车金融、汽车媒体、汽车制造、汽车租赁、驾驶、拼车、共享单车等在内的行业公司。包括今年刚卖给美团的摩拜，也是李斌的想法起到了主导作用。关于花钱的问题，李斌曾经说过，事情是可以做的，即使你花更多的钱也是正确的，如果你不花更少的钱也是浪费。据报道，2018年进行到一半时，蔚来已经花费了51亿美元。之前，面对媒体的质疑，李斌对这个谣言笑了。“今年，你不仅会损失这么多钱，而且肯定需要大量投资。”言下之意，50多亿元与蔚来的支出范围相比，真的不算多。其次，2018年将是蔚来大流血的一年，亏损100亿的可能性也很大。美国时间8月13日，蔚来提交了招股说明书。蔚来钱包里的钱第一次在公众面前被数得一清二楚。从蔚来刚刚提交的招股书来看，截至2018年6月30日，蔚来汽车2016年、2017年和2018年上半年的净亏损分别为257325.4万元、502117.4万元和332552.9万元。亏损总额为109.19957亿元。今年是蔚来汽车营收的第一年。招股书显示，2018年上半年，汽车销售收入4439.9万元，其他销售收入159.2万元，总收入4599.1万元。除了营收微薄之外，这组数字也表明蔚来仍然是一家以销售汽车为主要收入的公司。为了实现盈利，未来的大规模生产是唯一的出路。钱花在哪里，路就铺在哪里。到目前为止，蔚来花费的资金使其与其他新造车企业有所不同。首先是国际化。蔚来汽车成立于三年前，赞助E级方程式打造电动超级跑车EP9，并在上海、圣何塞、慕尼黑和伦敦等19个地方设立了设计、研发、生产、用户中心和商业组织。尽可能将其传播到世界各地。据说，蔚来在2015年刚刚成立，李斌将原团队的八个人全部空运到慕尼黑几天几夜，每人带着一本关于星巴克的书，研究“什么是蔚来”这个问题。其次，蔚来正在用金钱粉碎一种让用户“变酷”的商业模式。北京东单东方广场最显眼的位置现在已经成为蔚来的线下体验店。这个总共有3000多平方米的地方的租金真的不低。去年，这块土地的年租金约为7000万至8000万元人民币。根据市场的说法，这个价格每年都会上涨。蔚来签约六年。在蔚来的设计中，有客厅、开放式厨房、演讲厅、图书馆、亲子中心和共享办公区。按照李斌的想法，你可以没有车，但不能有耳目一新的体验。与该体验中心类似，中关村店位于北京北四环理想国际大厦，位于上海陆家嘴、上海太古汇、杭州西湖、南京新街口、广州珠江新城等8个蔚来中心。李斌的想法，即使在蔚来内部，也被认为是反商业的。曾任MINI中国品牌管理副总裁、雷克萨斯中国副总经理的职业经理人朱江加入蔚来，担任用户开发副总裁。在接受媒体的集体采访时，他曾表示，“我和李斌有很多争议，但都是实际的。我在他的脑海中也有一个传统思维的标签。我之前有很多疑虑。李斌的许多疯狂想法可靠吗？或者根据我过去的经验，这是反商业法的。”在蔚来，李斌是这种争论的绝对领导者。这就是他的风格，也是蔚来的风格。朱江当然被李斌说服了。钱包的方向是李斌的方向，也是蔚来的方向。筹集钱蔚来的钱袋子里还剩多少钱？这是一个简单的加法和减法算法。融资总额减去去年的净亏损。欢喜资本的刘二海表示，李斌是一位不可多得的企业家……

天才刘二海投了易车网的票，也投了摩拜的A轮。蔚来的大多数投资者都与李斌有着良好的私人关系。在12月16日的新闻发布会上，刘强东、马化腾、雷军和张磊（高玲）都坐在了台下。蔚来汽车拥有48名投资者。李斌曾公开表示：“在智能电动汽车领域，除了阿里，腾讯、京东、百度等大多数汽车科技巨头都是我们的股东。”到目前为止，蔚来的融资也是造车新势力中最有力的。2015年6月，蔚来汽车完成A轮融资，高耀资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本参与。2015年9月，蔚来汽车完成了5亿美元的B轮融资，红杉中国和欢喜资本参与其中。2016年6月，B+轮融资1亿元，淡马锡、厚朴基金、乐视基金和TPG参与其中。2017年3月，C轮融资6亿美元，由百度资本和腾讯牵头投资，华平、IDG、厚朴、联想、高邮、兴业、GIC、TPG、信中利、中金公司、今日资本和海通国际参与投资。2017年5月，C+轮融资，广基资本领投，百度、腾讯、华平投资、高淳资本跟投。2017年10月，D轮投资为10亿美元，腾讯领投，Baillie Gifford、Lone pine、中信资本和华夏基金紧随其后。招股书显示，自2016年以来，蔚来累计融资170.58亿元。李斌曾表示，“没有200亿不要想着造车。”美国时间8月13日下午，蔚来汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO申请，计划融资18亿美元。在完成18亿美元的上市融资后，蔚来汽车的融资额将超过200亿元人民币。目前，蔚来汽车的持股比例中，李斌持股17.2%，为蔚来第一大股东，腾讯持股15.2%，高耀资本持股7.5%。招股书出来后，蔚来的钱包不再神秘。已经落入囊中的170.58亿美元中有多少基本上可以计算出来。根据招股书中的数字，截至2018年6月30日，蔚来汽车2016年、2017年和2018年上半年的净亏损分别为25732.54万元、50211.74万元和3325.529万元。除2015年外，2016年至2018年6月，蔚来共支出109.19957亿元，2015年全年及今年6月后的费用均未计算在内。2018年上半年，公司亏损33亿元。按照这个亏损率的保守估计，蔚来2018年的总亏损很可能超过60亿元。从170亿元的融资来看，减去2016年、2017年和2018年的保守亏损估计，到今年年底，蔚来的钱包将不会超过30亿元。这意味着，如果蔚来在年底前不上市或获得新的融资，很可能会面临资金短缺的尴尬。关于蔚来上市融资的消息，路透社早在今年2月就有报道。今年2月28日，据路透社消息，中国电动汽车初创公司蔚来汽车已经聘请了包括摩根士丹利和高盛在内的八家银行，为今年在美国的上市计划做准备。据估计，蔚来此次IPO的融资规模将在10亿至20亿美元之间。直到半年后，蔚来才提交了招股说明书。原因可以归结为：招股说明书可以看起来更好。刚刚交付的481辆汽车，至少可以增加招股书中4439.9万元的汽车销售收入。如果上市顺利，今年9月蔚来的钱包里将有大约18亿美元（超过100亿人民币）。李斌表示，“如果蔚来成功的概率一开始只有5%，那么现在这个数字已经增加到51%”。ES8上市后，面对同样的问题，李斌觉得蔚来成功的概率“还是51%”。他把创业比作玩一个奇怪的游戏。“不断突破，对抗陌生事物，通过，再次突破，再次对抗陌生事物。”51%是游戏中相对平静的数字。招股书显示，截至7月31日，蔚来ES8累计订单数超过1.7万辆，累计产量超过1300辆。早些时候，李斌表示，到今年9月底，将有一万份订单交付。目前，这个数字实际上是com……

ed是481。另一位造车新势力的参与者何小鹏认为，李斌今年肯定无法完成一万的目标。他在朋友圈里表明了自己的观点。最初的话是针对所有制造汽车但无法完成的新势力。蔚来当然也在其中。李斌回击了蔚来可以完成的想法。李斌还承诺，如果没有完成，会给何小鹏送一辆ES8。何小鹏礼貌地回答：“谢谢你的礼物。”一向富有的蔚来和一向表现出天才格局的李斌在造车方面一直受到质疑。特斯拉的一位国内供应商曾向“商界人士”表达过这样的观点：蔚来面临的最大问题是生产，他选择了江淮。全铝车身在全世界都是一个挑战，江淮更是如此。整车的生产线非常困难，如果没有五年的准备，就不可能大规模生产。10万辆汽车产品的交付将是初创企业的生命线。这一点不能用金钱立即解决。其次，电池寿命也是一个巨大的挑战。蔚来选择更换电池和一键切换电源，但目前微博上已有部分用户开始抱怨蔚来的“高端”服务不先进。在完成1万元和10万元之前，李斌和何小鹏要做的第一件事就是不断地装满他们的钱袋子。至少，这是一个燃烧的问题。（李毅儒也对本文做出了贡献）

标签：蔚来小鹏北京江淮蔚来ES8

汽车资讯热门资讯