就好像上帝注定要灭亡一样。每当法拉第在未来似乎山穷水尽时，他总能遇到一个“江湖英雄”和“输血”。8月14日下午，酝酿已久的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式在恒大中心正式举行。此时，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将负责法拉第未来（以下简称FF）的技术、研发以及所有生产、运营和管理。这是恒大正式宣布收购法拉第未来（以下简称FF）后举行的首次新闻发布会。然而，新公司在典礼上吹的“牛皮”似乎真的太过分了。
恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军宣布了公司未来发展战略。未来十年，法拉第将在华东、华西、华南、华北和华中建设五个研发生产基地。10年后，年产能将达到500万辆，包括FF91、FF81等中高端和入门级产品，将销往全球市场。与此同时，长期跳票的FF91将在2019年第一季度实现量产目标。
在出席此次仪式的新公司管理层中，有多位来自传统汽车公司的高管，如袁中荣（原广汽丰田董事长，现任恒大高新集团副总裁、恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁）。回顾今年4月，FF关联公司瑞驰汽车以3.641亿元的底价竞得广州南沙区601亩工业用地。面对恒大“支持”FF成功拿下建厂用地的猜测，当时的恒大选择了既不承认也不否认的“模棱两可”。与恒大的低调形成鲜明对比的是，它赢得了中国的土地，并准备建厂。与此同时，它向北京交付了FF91原型机。6月25日下午，FF正式宣布恒大健康以67.46亿港元收购香港盈实公司100%的股份，并间接收购Smart King Company 45%的股份，Smart King全资拥有FF Hong Kong和FF USA，从而使恒大成为FF的最大股东。
7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到洛杉矶视察FF总部，这是许家印收购后首次公开视察FF。7月24日，瑞驰汽车提出了更名和人事变更申请，并于8月初获得相关部门批准。未来，更名后的恒大法拉第还将由恒大集团副总裁彭建军代理。
今年8月3日，FF官方微信发布消息称，当地时间7月30日，第一具白色车身抵达FF位于汉福德的工厂。至此，FF 91的整车装配工作正式启动。此前，贾跃亭曾多次公开表示，它在动力和产品性能上超越特斯拉，内饰应该是为劳斯莱斯等超豪华品牌汽车设计的，这款车的价格可能会达到200万元。尽管法拉第的未来从未淡出国内媒体的视野，即使是广州关联公司拿地、许家印注资等事件，也被许多观众视为贾跃亭的“带血回归”，但贾跃亭仍然无法摆脱公众对“不靠谱”的认知。事实上，经过近三年的“折腾”，我们没有看到一款真正量产的成熟产品，而2.39秒加速的FF91只是一厢情愿的空壳。
现在，更可笑的是，法拉第想要在短短10年内完成南北双方30年来没有实现的“伟大事业”。我相信圈子里的任何人……
这顶背后的真相。也许，许老板从贾老板那里学到的不仅仅是造车窒息梦想的精神。就好像上帝注定要灭亡一样。每当法拉第在未来似乎山穷水尽时，他总能遇到一个“江湖英雄”和“输血”。8月14日下午，酝酿已久的恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌仪式在恒大中心正式举行。此时，恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团将负责法拉第未来（以下简称FF）的技术、研发以及所有生产、运营和管理。这是恒大正式宣布收购法拉第未来（以下简称FF）后举行的首次新闻发布会。然而，新公司在典礼上吹的“牛皮”似乎真的太过分了。
恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团董事长彭建军宣布了公司未来发展战略。未来十年，法拉第将在华东、华西、华南、华北和华中建设五个研发生产基地。10年后，年产能将达到500万辆，包括FF91、FF81等中高端和入门级产品，将销往全球市场。与此同时，长期跳票的FF91将在2019年第一季度实现量产目标。
在出席此次仪式的新公司管理层中，有多位来自传统汽车公司的高管，如袁中荣（原广汽丰田董事长，现任恒大高新集团副总裁、恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团总裁）。回顾今年4月，FF关联公司瑞驰汽车以3.641亿元的底价竞得广州南沙区601亩工业用地。面对恒大“支持”FF成功拿下建厂用地的猜测，当时的恒大选择了既不承认也不否认的“模棱两可”。与恒大的低调形成鲜明对比的是，它赢得了中国的土地，并准备建厂。与此同时，它向北京交付了FF91原型机。6月25日下午，FF正式宣布恒大健康以67.46亿港元收购香港盈实公司100%的股份，并间接收购Smart King Company 45%的股份，Smart King全资拥有FF Hong Kong和FF USA，从而使恒大成为FF的最大股东。
7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到洛杉矶视察FF总部，这是许家印收购后首次公开视察FF。7月24日，瑞驰汽车提出了更名和人事变更申请，并于8月初获得相关部门批准。未来，更名后的恒大法拉第还将由恒大集团副总裁彭建军代理。
今年8月3日，FF官方微信发布消息称，当地时间7月30日，第一具白色车身抵达FF位于汉福德的工厂。至此，FF 91的整车装配工作正式启动。此前，贾跃亭曾多次公开表示，它在动力和产品性能上超越特斯拉，内饰应该是为劳斯莱斯等超豪华品牌汽车设计的，这款车的价格可能会达到200万元。尽管法拉第的未来从未淡出国内媒体的视野，即使是广州关联公司拿地、许家印注资等事件，也被许多观众视为贾跃亭的“带血回归”，但贾跃亭仍然无法摆脱公众对“不靠谱”的认知。事实上，经过近三年的“折腾”，我们没有看到一款真正量产的成熟产品，而2.39秒加速的FF91只是一厢情愿的空壳。
现在，更可笑的是，法拉……
希望在短短10年内完成南北双方30年来没有实现的“伟大事业”。我相信圈子里的任何人都能说出这顶背后的真相。也许，许老板从贾老板那里学到的不仅仅是造车窒息梦想的精神。
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