新掌门迪斯走马上任三月有余 他将带领大众走向何处

赫伯特·迪斯博士三个月前出任新大众汽车集团全球总裁。他执掌大众的使命是加速大众集团的全球发展，实现大众集团的内部变革。他在三个月内做了什么，取得了什么成就？他将在哪里领导大众汽车集团？

赫伯特·迪斯博士曾表示，尽管困难重重，但大众集团仍然是行业领先企业，能够执掌如此庞大的集团并不容易。赫伯特·迪斯博士作为负责人的任务很明确：加快开发进程。Herbert Diss博士在宣布企业结构调整时表示，“在充满挑战和快速变化的市场环境中，大众汽车集团必须加快步伐”。德国汽车行业专家杜登霍夫表示，“现在看来，赫伯特·迪斯博士不仅决心坚定，而且还带领公众朝着正确的方向发展。大众汽车集团变得更加灵活，能够更快地应对市场变化。2015年秋，大众汽车深陷“柴油门”丑闻。时任大众汽车集团总裁的穆勒表示，他决心改变企业结构。“柴油门”的发生应该是大众集团的一个新开端，其品牌应该更加独立，减少对沃尔夫斯堡总部的依赖。赫伯特·伊迪丝博士也表达了这样的承诺。从大众品牌总裁升任大众集团总裁至今已有100天。大众汽车今天怎么样？赫伯特·迪斯博士在新的岗位上是如何履行职责的？本文将从五个方面进行分析。1.策略赫伯特·迪斯博士在任职之初曾表示，他认为公众即将发生的变化不能称为革命，而是公众的不断发展或自我完善。赫伯特·迪斯博士被提升为大众汽车集团总裁，同时保留了核心品牌大众汽车的总裁职位。鉴于赫伯特·迪斯博士有两份工作，行业专家杜登霍夫表示强烈反对。他说赫伯特·迪斯医生不应该总是独自作战。现在Herbert Diss博士终于找到了一位得力助手，负责大众品牌的日常运营。大众品牌采购副总裁Brandon先生将担任该品牌的首席运营官，负责日常事务。杜登霍夫表示，“赫伯特·迪斯博士是一位执行力超强的活动家，这一点在过去三个月得到了证实。”沃尔夫斯堡是大众汽车总部所在地下萨克森州州长威尔也是大众汽车集团监事会成员。他认为赫伯特·迪斯博士的三个月任期是一个良好的开端。赫伯特·迪斯博士在穆勒时期继续实施企业战略，并以超强的执行力迅速将该战略推向地面。今年6月初，Herbert Diss博士在大众汽车经理大会上再次强调，“必须进一步提高速度和执行力”。大众汽车的企业战略包括在2019年夏天推动商用车和公交车上市。据推测，大众汽车将发行约四分之一的股份，这当然取决于金融市场的状况。今年6月，大众汽车将商用车集团改为股份制公司，为公开募股创造了条件。集团内的供应商和零部件工厂将被捆绑到一个集团中。杜登霍夫认为这是一个极其重要的步骤。斯柯达将负责印度市场，并计划在2021前向印度市场投资10亿欧元。与此同时，大众汽车集团将继续向加州固态电池开发商Quantumscape注资1亿欧元，并将在2025年前建成第一家自有固态电池工厂。固态电池技术被认为是未来的电池技术。在轻型卡车领域，大众汽车集团计划与美国竞争对手福特展开合作。2.企业结构调整业内专家认为，赫伯特·迪斯博士对大众集团的企业结构调整做出了完全正确的决定，内部结构调整取得了比预期更好的效果。但是赫伯特·迪斯博士仍然需要一些时间来证明这个决定的正确性。目前，已实现结构调整的集团零部件包括：“高产量汽车套件”（大众品牌、斯柯达品牌、Seat品牌、轻型卡车、Moia）、“豪华汽车”（A……

i、 兰博基尼和杜卡迪）和“超豪华汽车”（保时捷、宾利和布加迪）。卡车和公共汽车已计划上市，并为此成立了“采购/零部件和金融服务小组”。然而，在大众发展史上，也有高层人士提出了类似的想法，但未能付诸实施。根据行业专业人士的评论，赫伯特·迪斯博士必须尽一切可能促进着陆，但这不能引起革命。推进过程中会有阻力，但赫伯特·伊迪斯博士必须应对。下萨克森州州长维尔对赫伯特·迪斯重组公众非常乐观。他相信，在赫伯特·迪斯博士的努力下，重组和过渡将成功实现。3.主管的更换自然会伴随着高级管理人员的更换。当穆勒离开大众汽车集团总裁办公室时，董事会采购副总裁兼人事副总裁也辞职离开。与此同时，保时捷总裁Oliver先生进入董事会，前总经理帮助Crane先生接任人事副总裁一职。不久前，监事会决定聘请传动系统供应商采埃孚的总裁担任集团采购总监。业内专家认为，改变后的董事会阵容实力非凡，公众的力量更大。大众汽车公司战略副总裁Zedehan先生将于9月1日起负责大众汽车的商用车业务。前商用车业务主管萨尔茨辞职并离开大众汽车。人们认为这不在赫伯特·迪斯博士的计划中。由于Herbert Diss博士作为该集团的总裁，也亲自监督“高产量汽车集团”，据信Saltz的离开可能是因为他担心自己在工作中过于忙碌，无法施展拳脚。有传言称，大众有意挖走宝马采购副总裁杜尔斯曼。目前尚不清楚谣言是否属实，也不清楚杜尔斯曼在公众中扮演什么角色。有人猜测，他可能会接任奥迪总裁，负责重要的中国市场业务。赫伯特·迪斯博士本人曾在宝马工作。4.企业文化前大众汽车集团总裁穆勒在任期间一直强调企业文化变革的重要性。赫伯特·迪斯博士也在很大程度上认可了米尔先生领导的文化变革。在今年6月初的经理会议上，赫伯特·迪斯博士向所有公共管理人员强调，“柴油门事件的根源在于公众根深蒂固的领导文化”。这种企业文化产生于20世纪90年代，随着公众越来越成功，其发展越来越有偏见。在看得见或看不见的地方，它影响着企业的持续发展。赫伯特·迪斯博士强调，我们必须在工作中把事实放在第一位，能够分清是非，宣扬正确的价值观，而不是领导力第一位。行业专家强调，“企业文化变革的成功是公众持续发展的关键。”但这一过程将是漫长的，并将持续数年。行业专家呼吁公众在推动企业文化变革的过程中向外界提供更多信息，并保持透明度。未来，先进技术行业的专家认为，公众在技术方面已经走上了正确的道路。电动汽车一直是公众中非常重要的话题，公众在实施电动汽车战略方面并不吝啬。赫伯特·迪斯博士在管理会议上也强调了智能技术的重要性。他说，美国在无人驾驶方面迈出了一大步，但目前还没有能够应对欧洲竞争的新技术。他呼吁公众加快追赶的步伐。赫伯特·迪斯博士三个月前出任新大众汽车集团全球总裁。他执掌大众的使命是加速大众集团的全球发展，实现大众集团的内部变革。他在三个月内做了什么，取得了什么成就？他将在哪里领导大众汽车集团？

Herbert Diss博士曾表示，尽管困难重重，但大众汽车集团仍然是行业领先企业，要负责这样的企业并不容易……

庞大的群体。赫伯特·迪斯博士作为负责人的任务很明确：加快开发进程。Herbert Diss博士在宣布企业结构调整时表示，“在充满挑战和快速变化的市场环境中，大众汽车集团必须加快步伐”。德国汽车行业专家杜登霍夫表示，“现在看来，赫伯特·迪斯博士不仅决心坚定，而且还带领公众朝着正确的方向发展。大众汽车集团变得更加灵活，能够更快地应对市场变化。2015年秋，大众汽车深陷“柴油门”丑闻。时任大众汽车集团总裁的穆勒表示，他决心改变企业结构。“柴油门”的发生应该是大众集团的一个新开端，其品牌应该更加独立，减少对沃尔夫斯堡总部的依赖。赫伯特·伊迪丝博士也表达了这样的承诺。从大众品牌总裁升任大众集团总裁至今已有100天。大众汽车今天怎么样？赫伯特·迪斯博士在新的岗位上是如何履行职责的？本文将从五个方面进行分析。1.策略赫伯特·迪斯博士在任职之初曾表示，他认为公众即将发生的变化不能称为革命，而是公众的不断发展或自我完善。赫伯特·迪斯博士被提升为大众汽车集团总裁，同时保留了核心品牌大众汽车的总裁职位。鉴于赫伯特·迪斯博士有两份工作，行业专家杜登霍夫表示强烈反对。他说赫伯特·迪斯医生不应该总是独自作战。现在Herbert Diss博士终于找到了一位得力助手，负责大众品牌的日常运营。大众品牌采购副总裁Brandon先生将担任该品牌的首席运营官，负责日常事务。杜登霍夫表示，“赫伯特·迪斯博士是一位执行力超强的活动家，这一点在过去三个月得到了证实。”沃尔夫斯堡是大众汽车总部所在地下萨克森州州长威尔也是大众汽车集团监事会成员。他认为赫伯特·迪斯博士的三个月任期是一个良好的开端。赫伯特·迪斯博士在穆勒时期继续实施企业战略，并以超强的执行力迅速将该战略推向地面。今年6月初，Herbert Diss博士在大众汽车经理大会上再次强调，“必须进一步提高速度和执行力”。大众汽车的企业战略包括在2019年夏天推动商用车和公交车上市。据推测，大众汽车将发行约四分之一的股份，这当然取决于金融市场的状况。今年6月，大众汽车将商用车集团改为股份制公司，为公开募股创造了条件。集团内的供应商和零部件工厂将被捆绑到一个集团中。杜登霍夫认为这是一个极其重要的步骤。斯柯达将负责印度市场，并计划在2021前向印度市场投资10亿欧元。与此同时，大众汽车集团将继续向加州固态电池开发商Quantumscape注资1亿欧元，并将在2025年前建成第一家自有固态电池工厂。固态电池技术被认为是未来的电池技术。在轻型卡车领域，大众汽车集团计划与美国竞争对手福特展开合作。2.企业结构调整业内专家认为，赫伯特·迪斯博士对大众集团的企业结构调整做出了完全正确的决定，内部结构调整取得了比预期更好的效果。但是赫伯特·迪斯博士仍然需要一些时间来证明这个决定的正确性。目前，已实现结构调整的集团零部件包括：“高产量汽车套件”（大众品牌、斯柯达品牌、Seat品牌、轻型卡车、Moia）、“豪华汽车”（奥迪、兰博基尼和杜卡迪）和“超豪华汽车”。卡车和公共汽车已计划上市，并为此成立了“采购/零部件和金融服务小组”。然而，在大众发展史上，也有高层人士提出了类似的想法，但未能付诸实施。根据行业专业人士的评论，赫伯特·迪斯博士必须尽一切可能促进着陆，但这不能引起革命。前进的过程中会有阻力，但赫伯特·伊迪丝博士必须应对。维尔，下城州长……

axoy对赫伯特·迪斯的公众重组非常乐观。他相信，在赫伯特·迪斯博士的努力下，重组和过渡将成功实现。3.主管的更换自然会伴随着高级管理人员的更换。当穆勒离开大众汽车集团总裁办公室时，董事会采购副总裁兼人事副总裁也辞职离开。与此同时，保时捷总裁Oliver先生进入董事会，前总经理帮助Crane先生接任人事副总裁一职。不久前，监事会决定聘请传动系统供应商采埃孚的总裁担任集团采购总监。业内专家认为，改变后的董事会阵容实力非凡，公众的力量更大。大众汽车公司战略副总裁Zedehan先生将于9月1日起负责大众汽车的商用车业务。前商用车业务主管萨尔茨辞职并离开大众汽车。人们认为这不在赫伯特·迪斯博士的计划中。由于Herbert Diss博士作为该集团的总裁，也亲自监督“高产量汽车集团”，据信Saltz的离开可能是因为他担心自己在工作中过于忙碌，无法施展拳脚。有传言称，大众有意挖走宝马采购副总裁杜尔斯曼。目前尚不清楚谣言是否属实，也不清楚杜尔斯曼在公众中扮演什么角色。有人猜测，他可能会接任奥迪总裁，负责重要的中国市场业务。赫伯特·迪斯博士本人曾在宝马工作。4.企业文化前大众汽车集团总裁穆勒在任期间一直强调企业文化变革的重要性。赫伯特·迪斯博士也在很大程度上认可了米尔先生领导的文化变革。在今年6月初的经理会议上，赫伯特·迪斯博士向所有公共管理人员强调，“柴油门事件的根源在于公众根深蒂固的领导文化”。这种企业文化产生于20世纪90年代，随着公众越来越成功，其发展越来越有偏见。在看得见或看不见的地方，它影响着企业的持续发展。赫伯特·迪斯博士强调，我们必须在工作中把事实放在第一位，能够分清是非，宣扬正确的价值观，而不是领导力第一位。行业专家强调，“企业文化变革的成功是公众持续发展的关键。”但这一过程将是漫长的，并将持续数年。行业专家呼吁公众在推动企业文化变革的过程中向外界提供更多信息，并保持透明度。未来，先进技术行业的专家认为，公众在技术方面已经走上了正确的道路。电动汽车一直是公众中非常重要的话题，公众在实施电动汽车战略方面并不吝啬。赫伯特·迪斯博士在管理会议上也强调了智能技术的重要性。他说，美国在无人驾驶方面迈出了一大步，但目前还没有能够应对欧洲竞争的新技术。他呼吁公众加快追赶的步伐。

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