18年7月新能源车销量出炉 市场平稳/插电混动车成重要支柱

随着6月份新能源汽车财政补贴政策的实施。由于补贴前的销售冲刺等因素，6月市场走势较弱。相对而言，7月份的趋势非常好。补贴政策调整后，新能源的发展呈现出稳定而强劲的特点。就在最近，联合会7月份的销售数据也刚刚公布。让我们看看。7月至7月分类销量（万辆）同比增长7.481.90%，增幅为41.8119.60%。7月，新能源通用乘用车批发销量7.4万辆，同比增长81.9%，其中插电式混合动力汽车占比达到32%，比2017年7月上升8个百分点，结构改进表现良好，尤其是对新势力造车企业而言。● 7月，纯电动汽车销量前十榜单显示，紧凑型汽车将占据半边天。在纯电动汽车（BEV）的销量中，A级汽车将占40%，销量前20名也将占11名。可以说，国家控制下的电动汽车逐渐高端化所带来的结果，让更多消费者认同新能源汽车不仅仅是人们生活中通勤的交通工具。话虽如此，A00级和A0级汽车仍然占主导地位，造成这种现象的直接原因在于现阶段纯电动汽车的局限性（电池寿命和充电）。尽管大多数纯电动汽车基本上可以达到300公里以上的使用寿命，但它们并不能完全打动消费者的心，这使得纯电动汽车现阶段主要采取步行的形式，而A00和A0级汽车是最完美的步行方式，它们体积小、价格便宜、电池寿命充足。排名18年7月汽车品牌级销量1元电动汽车比亚迪新能源小型SUV V41742eQ奇瑞新能源微型36653路胜S1 iEV华泰新能源微型33204e5比亚迪新能源紧凑型30565Ei5上汽新能源紧凑款29396帝豪电动汽车吉利新能源紧凑版25007E200L江铃新能源紧凑级25008EX系列北汽新能源小型SUV。22029E200众泰新能源微型191910帝豪GSe吉利新能源紧凑型SUV 1886但从另一个角度来看，消费者对纯电动汽车在除出行场景外的其他场景中的使用没有足够的信心，这使得如今的纯电动汽车完全无法满足消费者对“车”的期望。然而，随着电池技术和续航里程的不断突破，电动汽车将永远成为车主。跟随新政的脚步/电动汽车逐步迈向高端。从7月新能源产销表现来看，A级电动车已逐渐成为销售主力军。也可以看出，在新政的引领下，新能源市场变得更加高端，更加自信。从下表不难看出，微型车和小型车的比例正在下降，而紧凑型车正在逐渐增加。（此数据来自6月和7月销量前20名的统计。）7月迷你车占比分别为25%、20%、55%和30%，紧凑型车占比25%和45%，A0级电动SUV与日俱增比亚迪元EV摘得新能源销量桂冠！

在过去的18年里，SUV市场的增长明显放缓，对自主品牌发展的拉动作用减弱。SUV经过多年的快速发展，各大品牌企业的SUV布局已基本完成，产品线也逐步更新调整，对消费的拉动作用减弱。随着A级车中低端产品性价比的不断提升，SUV对汽车市场的分流升级作用减弱。特别是春节后，中西部地区汽车市场增长的拉动作用减弱，自主SUV的增长受到中西部地区汽车增长放缓的影响。因此，SUV的增长速度逐渐向传统汽车的增长速度趋同。随着新能源汽车市场的逐步培育，小型纯电动SUV市场具有快速发展的潜力，这也将给SUV市场的增长带来一定的结构性拉动。比亚迪元EV以4174辆的销量成为18年来第一辆登上电动汽车月度销量榜第一名的小型SUV。

比亚迪元EV由于自主品牌在SUV市场的持续产品布局，小型SUV燃油车的产品基础良好，成本和质量都达到了良好的水平。针对年轻人首次购车和城市短途旅行的小型SUV，外观时尚，操作维护简单，电子技术配备齐全，麻烦无限。与微型电动汽车相比，小型电动SUV有望被更多城市消费者所接受。奇瑞、北汽、长安、广汽、比亚迪、吉利等各大自主品牌厂商都推出了不错的小型电动SUV，消费选择的多样化给产品带来了充分的竞争，进一步提升了消费者满意度。随着消费者对代步需求的增加，小型SUV的价格略高于A00级轿车，新车的优势依然明显。未来将形成阶段性突破性机遇，对新能源汽车的发展具有更大潜力。吉利帝豪GSe首次跻身销量榜，直接跻身前十，实力不容小觑！

吉利帝豪GSe虽然在6月初上市，但并未出现在6月的销量榜上。随着7月销量榜的到来，帝豪GSe出现在人们的视线中，1886辆的惊人表现直接跃入销量前十，让原本平静的新能源市场瞬间躁动不安。

吉利帝豪GSe的质量是由市场决定的。如此出色的成绩，有赖于吉利积累的品牌加持和良好的口碑。此外，帝豪GS的汽油版在高频销量榜单中排名前十，可以说帝豪GSe在刚刚上市的时候就有这样的成绩。最后，让我们来看看7月份纯电动汽车的总排名。汽车品牌级别。18年7月的销售额。1元电动汽车比亚迪新能源小型SUV41742eQ奇瑞新能源微型36653路胜S1 iEV华泰新能源微型33204e5比亚迪新能源紧凑型30565Ei5上汽新能源紧凑版29396帝豪电动汽车吉利新能源紧凑级25007E200L江铃新能源紧凑250。08EX系列北汽新能源紧凑型SUV V22029E200众泰新能源微型车191910帝豪GSe吉利新能源紧凑级SUV V188611EU系列北汽新能量紧凑型SUV 161812 Tiggo 3xe奇瑞新能源紧凑版SUV V146013XEV260华泰新能源紧凑款SUV V130414CS15 EV长安新能源紧凑式SUV V90515E100上汽。通用五菱新能源紧凑型60216秦EV比亚迪新能源紧凑级55117EC系列北汽新能源紧凑式50018逸动EV长安新能源紧凑版49719ERX5纯电动上汽新能源紧凑款SUV49520K60EV凯瑞新能源紧凑车型SUV47721云100众泰新能源紧凑车47222芝麻众泰新能量紧凑型42923650EV力帆新能源紧凑。41424E70型东风风神新能源契约40025U能源E350野马新能源契约SUV37426D2知豆微型34327C30EV长城新能源契约34228e6比亚迪新能源契约28729GE3广汽新能源契约苏V28030X5 EV汉腾新能源契约苏V24031云π3云新能源契约SUV21332腾势。腾势汽车中型14933云π1云新能源小型SUV V10934宋EV比亚迪新能源紧凑型SUV V10835Z500 EV众泰新能源中型10536T300 EV众泰新型能源小型SUV V7437景逸S50 EV东风大众新能源紧凑款3838B30EV一汽奔腾新能源紧凑版2539300E东风悦达起亚紧凑型1440阿里佐。5e奇瑞新能源Compact 1041D3智斗微型242EG10上汽大通新能源MPV1● 插电式混合动力汽车7月销量排行插电式混动是新能源汽车的重要支柱。《汽车行业投资管理条例》公开征求意见稿成为社会关注的热点，主要是因为汽车行业的社会重要性。衣食住行最重要的消费升级是出行，这意味着买车的梦想是人民的梦想。目前，房地产价格的飙升极大地抑制了汽车市场。实现新能源汽车的发展是未来几年中国制造业高质量发展的重要动力。插电混动在政策中的定位成为关注焦点，这也是因为随着自主品牌的技术升级和产业链能力的提升，插电产品的数量逐渐增加，更多的自主企业可以做插电。是否鼓励发展插电式混合动力也是各方关注的焦点。插电式混合动力在未来至少20年内对降低燃油汽车的油耗非常重要，因此我们不能放弃传统汽车的节能努力。在未来燃油车将与电动汽车长期共存的世界趋势下，插电式混合动力是传统燃油车升级的重要方向，而插电式混动是新能源汽车的重要支柱。这仍然是比亚迪的世界。从PHEV车型的销量来看，比亚迪仍力压上汽，每一款都有三款车型进入前十。但在前五名中，比亚迪有三款车型，上汽只有两款。比亚迪仍有一定优势，但其在PHEV领域的主导地位正面临前所未有的挑战。原因是吉利未来将逐步混合车型，这一点可以通过吉利帝豪GSe和博瑞GE PHEV的纯电动版看出，后者已经很久没有上市了。吉利博瑞的GE PHEV上市两个月来，市场反响非常好，一直保持着插电式混合动力的第六名。它有这么好的表现……

上市后不久，主要是由于消费者对吉利品牌的认可。

吉利博瑞GE PHEV全新的龙脸设计语言和内饰质量的大幅提升，使比亚迪宋MAX和新一代唐DM在市场上获得了很高的话语权，其次是秦Pro惊艳的外观，这使比亚迪在未来很长一段时间内占据了热议话题。因此，PHEV领域的战争似乎才刚刚开始。

拜德唐DM最后，让我们看看7月份插电式混合动力汽车的总排名。汽车品牌级别为18年。7月1日销量秦DM比亚迪新能源Compact 40682ei6上汽新能源Compact 37833唐DM比亚迪新能量中型SUV V35514宋DM比亚迪新新能源Compact SUV24085eRX5插电式混合动力上汽新能源紧凑型SUV V22426博瑞通用PHEV吉利新能源中型SUV 14 8375系列插电式混动宝马华晨新能源中大型SUV 12358GS4 PHEV广汽新能源Compact SUV V10689X1插电式华晨宝马新能源紧凑型SUV V70210 MG 6插电式混合动力上汽MG新能源紧凑级SUV 68511P8长城新能源中型SUV V54012A6L插电式混动一汽奥迪新能源中型和大型SUV 37713祺智PHEV广汽三菱新能源紧凑组合SUV V33514e950上汽新能源中型28615X7插电混动汉腾新能源紧凑版SUV V60摘要：处于新能源转型期2018年，新能源汽车产销保持强劲增长态势，新补贴政策的实施促进了动力电池行业的技术升级和能源密度的快速提高，促进了结构性高端新能源汽车的高质量增长，这将形成以高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力，同时从销量上看，新能源汽车高增长的新局面。随着6月份新能源汽车财政补贴政策的实施。由于补贴前的销售冲刺等因素，6月市场走势较弱。相对而言，7月份的趋势非常好。补贴政策调整后，新能源的发展呈现出稳定而强劲的特点。就在最近，联合会7月份的销售数据也刚刚公布。让我们看看。7月至7月分类销量（万辆）同比增长7.481.90%，增幅为41.8119.60%。7月，新能源通用乘用车批发销量7.4万辆，同比增长81.9%，其中插电式混合动力汽车占比达到32%，比2017年7月上升8个百分点，结构改进表现良好，尤其是对新势力造车企业而言。● 7月，纯电动汽车销量前十榜单显示，紧凑型汽车将占据半边天。在纯电动汽车（BEV）的销量中，A级汽车将占40%，销量前20名也将占11名。可以说，国家控制下的电动汽车逐渐高端化所带来的结果，让更多消费者认同新能源汽车不仅仅是人们生活中通勤的交通工具。话虽如此，A00级和A0级汽车仍然占主导地位，造成这种现象的直接原因在于现阶段纯电动汽车的局限性（电池寿命和充电）。尽管大多数纯电动汽车基本上可以达到300公里以上的使用寿命，但它们并不能完全打动消费者的心，这使得纯电动汽车现阶段主要采取步行的形式，而A00和A0级汽车是最完美的步行方式，它们体积小、价格便宜、电池寿命充足。排名18年7月汽车品牌级销量1元电动汽车比亚迪新能源小型SUV V41742eQ奇瑞新能源微型36653路胜S1 iEV华泰新能源微型33204e5比亚迪新能源紧凑型30565Ei5上汽新能源紧凑款29396帝豪电动汽车吉利新能源紧凑版25007E200L江铃新能源紧凑级25008EX系列北汽新能源小型SUV。22029E200众泰新能源微型191910帝豪GSe吉利新能源紧凑型SUV 1886但从另一个角度来看，消费者对纯电动汽车在除出行场景外的其他场景中的使用没有足够的信心，这使得如今的纯电动汽车完全无法满足消费者对“车”的期望。然而，随着电池技术和续航里程的不断突破，电动汽车将永远成为车主。跟随脚步……

新政/电动汽车逐渐走向高端。从7月新能源产销表现来看，A级电动车已逐渐成为销售主力军。也可以看出，在新政的引领下，新能源市场变得更加高端，更加自信。从下表不难看出，微型车和小型车的比例正在下降，而紧凑型车正在逐渐增加。（此数据来自6月和7月销量前20名的统计。）7月迷你车占比分别为25%、20%、55%和30%，紧凑型车占比25%、25%和45%，A0级电动SUV与日俱增比亚迪元EV摘得新能源销量桂冠！在过去的18年里，SUV市场的增长明显放缓，对自主品牌发展的拉动作用减弱。SUV经过多年的快速发展，各大品牌企业的SUV布局已基本完成，产品线也逐步更新调整，对消费的拉动作用减弱。随着A级车中低端产品性价比的不断提升，SUV对汽车市场的分流升级作用减弱。特别是春节后，中西部地区汽车市场增长的拉动作用减弱，自主SUV的增长受到中西部地区汽车增长放缓的影响。因此，SUV的增长速度逐渐向传统汽车的增长速度趋同。随着新能源汽车市场的逐步培育，小型纯电动SUV市场具有快速发展的潜力，这也将给SUV市场的增长带来一定的结构性拉动。比亚迪元EV以4174辆的销量成为18年来第一辆登上电动汽车月度销量榜第一名的小型SUV。

比亚迪元EV由于自主品牌在SUV市场的持续产品布局，小型SUV燃油车的产品基础良好，成本和质量都达到了良好的水平。针对年轻人首次购车和城市短途旅行的小型SUV，外观时尚，操作维护简单，电子技术配备齐全，麻烦无限。与微型电动汽车相比，小型电动SUV有望被更多城市消费者所接受。奇瑞、北汽、长安、广汽、比亚迪、吉利等各大自主品牌厂商都推出了不错的小型电动SUV，消费选择的多样化给产品带来了充分的竞争，进一步提升了消费者满意度。随着消费者对代步需求的增加，小型SUV的价格略高于A00级轿车，新车的优势依然明显。未来将形成阶段性突破性机遇，对新能源汽车的发展具有更大潜力。吉利帝豪GSe首次跻身销量榜，直接跻身前十，实力不容小觑！

吉利帝豪GSe虽然在6月初上市，但并未出现在6月的销量榜上。随着7月销量榜的到来，帝豪GSe出现在人们的视线中，1886辆的惊人表现直接跃入销量前十，让原本平静的新能源市场瞬间躁动不安。

吉利帝豪GSe的质量是由市场决定的。如此出色的成绩，有赖于吉利积累的品牌加持和良好的口碑。此外，帝豪GS的汽油版在高频销量榜单中排名前十，可以说帝豪GSe在刚刚上市的时候就有这样的成绩。最后，让我们来看看7月份纯电动汽车的总排名。汽车品牌级别。18年7月的销售额。1元电动汽车比亚迪新能源小型SUV41742eQ奇瑞新能源微型36653路胜S1 iEV华泰新能源微型33204e5比亚迪新能源紧凑型30565Ei5上汽新能源紧凑版29396帝豪电动汽车吉利新能源紧凑级25007E200L江铃新能源紧凑250。08EX系列北汽新能源紧凑型SUV V22029E200众泰新能源微型车191910帝豪GSe吉利新能源紧凑级SUV V188611EU系列北汽新能量紧凑型SUV 161812 Tiggo 3xe奇瑞新能源紧凑版SUV V146013XEV260华泰新能源紧凑款SUV V130414CS15 EV长安新能源紧凑式SUV V90515E100上汽。通用五菱新能源紧凑型60216秦EV比亚迪新能源紧凑级55117EC系列北汽新能源紧凑式50018逸动EV长安新能源紧凑版49719ERX5纯电动上汽新能源紧凑款SUV49520K60EV凯瑞新能源紧凑车型SUV47721云100众泰新能源紧凑车47222芝麻众泰新能量紧凑型42923650EV力帆新能源紧凑。41424E70型东风风神新能源契约40025U能源E350野马新能源契约SUV37426D2知豆微型34327C30EV长城新能源契约34228e6比亚迪新能源契约28729GE3广汽新能源契约苏V28030X5 EV汉腾新能源契约苏V24031云π3云新能源契约SUV21332腾势。腾势汽车中型14933云π1云新能源小型SUV V10934宋EV比亚迪新能源紧凑型SUV V10835Z500 EV众泰新能源中型10536T300 EV众泰新型能源小型SUV V7437景逸S50 EV东风大众新能源紧凑款3838B30EV一汽奔腾新能源紧凑版2539300E东风悦达起亚紧凑型1440阿里佐。5e奇瑞新能源Compact 1041D3智斗微型242EG10上汽大通新能源MPV1● 插电式混合动力汽车7月销量排行插电式混动是新能源汽车的重要支柱。《汽车行业投资管理条例》公开征求意见稿成为社会关注的热点，主要是因为汽车行业的社会重要性。衣食住行最重要的消费升级是出行，这意味着买车的梦想是人民的梦想。目前，房地产价格的飙升极大地抑制了汽车市场。实现新能源汽车的发展是未来几年中国制造业高质量发展的重要动力。插电混动在政策中的定位成为关注焦点，这也是因为随着自主品牌的技术升级和产业链能力的提升，插电产品的数量逐渐增加，更多的自主企业可以做插电。是否鼓励发展插电式混合动力也是各方关注的焦点。插电式混合动力在未来至少20年内对降低燃油汽车的油耗非常重要，因此我们不能放弃传统汽车的节能努力。在未来燃油车将与电动汽车长期共存的世界趋势下，插电式混合动力是传统燃油车升级的重要方向，而插电式混动是新能源汽车的重要支柱。这仍然是比亚迪的世界。从PHEV车型的销量来看，比亚迪仍力压上汽，每一款都有三款车型进入前十。但在前五名中，比亚迪有三款车型，上汽只有两款。比亚迪仍有一定优势，但其在PHEV领域的主导地位正面临前所未有的挑战。原因是吉利未来将逐步混合车型，这一点可以通过吉利帝豪GSe和博瑞GE PHEV的纯电动版看出，后者已经很久没有上市了。吉利博瑞的GE PHEV上市两个月来，市场反响非常好，一直保持着插电式混合动力的第六名。它有这么好的表现……

上市后不久，主要是由于消费者对吉利品牌的认可。

吉利博瑞GE PHEV全新的龙脸设计语言和内饰质量的大幅提升，使比亚迪宋MAX和新一代唐DM在市场上获得了很高的话语权，其次是秦Pro惊艳的外观，这使比亚迪在未来很长一段时间内占据了热议话题。因此，PHEV领域的战争似乎才刚刚开始。

拜德唐DM最后，让我们看看7月份插电式混合动力汽车的总排名。汽车品牌级别为18年。7月1日销量秦DM比亚迪新能源Compact 40682ei6上汽新能源Compact 37833唐DM比亚迪新能量中型SUV V35514宋DM比亚迪新新能源Compact SUV24085eRX5插电式混合动力上汽新能源紧凑型SUV V22426博瑞通用PHEV吉利新能源中型SUV 14 8375系列插电式混动宝马华晨新能源中大型SUV 12358GS4 PHEV广汽新能源Compact SUV V10689X1插电式华晨宝马新能源紧凑型SUV V70210 MG 6插电式混合动力上汽MG新能源紧凑级SUV 68511P8长城新能源中型SUV V54012A6L插电式混动一汽奥迪新能源中型和大型SUV 37713祺智PHEV广汽三菱新能源紧凑组合SUV V33514e950上汽新能源中型28615X7插电混动汉腾新能源紧凑版SUV V60摘要：处于新能源转型期2018年，新能源汽车产销保持强劲增长态势，新补贴政策的实施促进了动力电池行业的技术升级和能源密度的快速提高，促进了结构性高端新能源汽车的高质量增长，这将形成以高端乘用车和高端物流电动专用车为核心增长动力，同时从销量上看，新能源汽车高增长的新局面。

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