2018上半年全球汽车销量：中国、美国、日本位居前三

近日，全球领先的汽车行业信息咨询机构JATO通过收集57个国家市场的销售数据，发布了2018年上半年全球汽车销售报告。尽管全球经济受到最大经济体之间贸易战的不确定性的威胁，但美国良好的经济形势、欧洲指标的改善以及中国经济的持续扩张是推动汽车市场发展的三个关键因素。数据显示，上半年，全球汽车销量达到4403万辆，与去年同期的4249万辆相比增长了3.6%。

今年上半年，全球汽车销量排名前三的市场分别是中国（12234244辆，同比增长3.9%）、美国（8624189辆，同比上涨2%）和日本（2691054辆，同比下降2%）。今年上半年，印度的汽车销量超过了德国，达到1982442辆，排名第四。根据LMC Automotive的预测，印度将在2021超越日本，成为全球第三大汽车销售商。如果将29个欧洲国家算作一个单一市场，那么整个欧洲市场以977万辆汽车排名第二。

尽管中国在今年上半年的汽车销量排名第一，但今年上半年3.9%的销量增长是自2009年以来的第二低表现。JATO认为，中美贸易战和中国政府控制银行贷款以遏制债务飙升的努力将影响中国汽车市场的发展。由于汽车销量的增长抵消了SUV和MPV销量的下降，6月份中国市场的汽车销量基本保持稳定。美国强劲的经济增长、低失业率和减税促进了美国汽车市场的发展。2018年上半年，美国汽车销量创历史同期第二高。其中，SUV（同比增长13%）和皮卡（同比增长6%）占总销量的60%；

然而，汽车销量与去年同期相比下降了10%，占上半年总销量的33%。在欧洲市场（29个国家），由于消费者在大多数市场都有良好的经济状况和更多的选择，新车注册数量同比增长了3%，欧洲市场在过去十年的前五年实现了最高的销售额。其中，SUV（同比增长24%）和较少轿车（同比下降4%）的销量分别占上半年欧洲市场轿车和轻型商用车总销量的30%和50%。由于汽车销量未能抵消其他细分市场的下滑（占2/3），上半年日本的汽车销量小幅下降了2%，但它仍然是世界第三大汽车市场。日本是少数几个SUV未能发挥主导作用的市场之一。从汽车制造商来看，大众集团以545万辆的销量位居上半年销量第一，7%的增速超过雷诺-日产-三菱联盟（4%）和丰田（2%）。（注：此统计数据不包括伊朗、部分非洲市场、菲律宾和海湾合作委员会。）除前十大车企外，吉利上半年全球销量同比飙升35%，首次突破100万辆大关，达到109万辆。塔塔集团上半年的销量也表现良好，共售出51.7万辆，比去年同期增长18%。今年上半年，中国汽车制造商的汽车销量占全球57个市场汽车总销量的11%。

在车辆分类方面，SUV的主导地位有所提高。上半年，全球SUV销量约1495万辆，同比增长14%，占全球乘用车销量的36%。SUV在美国、中国、加拿大和俄罗斯很受欢迎，但在拉丁美洲、日本和印度仍然不如其他车型。这表明SUV在关键市场仍有增长潜力。今年上半年，全球紧凑型汽车销量排名第二。由于其在中国的销量增长（0.4%）未能抵消欧洲（-0.5%）和美国（-0.8%）的销量下滑，上半年全球紧凑型汽车销量较去年同期下降4%，至710万辆。就销量和市场份额而言，中国仍然是紧凑型汽车的最大市场。此外，MPV衰退最为明显，13%的降幅使该车型上半年仅售出313万辆。MPV在其最大市场中国和欧洲的销量同比下降了两位数。然而，MPV在日本和亚太地区仍然很受欢迎，并已达到两位数的市场份额。

从车型来看，销量排名有所变化，但福特F系列保持不变，仍稳居第一。前十名还包括丰田卡罗拉（不包括Auris）、大众高尔夫、本田思域、丰田RAV4、日产奇骏、大众帕萨特/迈高腾、本田CR-V、本田VEZEL和雪佛兰Silverado。在销量前十的车型中，本田有三个座位；

只有日产奇骏和本田VEZEL上半年的销量同比下降，其他都有不同程度的增长。

最畅销的家用品牌汽车是丰田卡罗拉，最畅销的家庭品牌SUV是丰田RAV4，最畅销豪华品牌汽车是梅赛德斯-奔驰奔驰c，最畅销MPV是五菱宏光。受美国和加拿大销售的刺激，今年上半年日产黑客的全球销售额增长了26%。得益于马自达CX-5在九个地区中的七个地区实现了两位数的增长，该车型上半年的全球销量与去年同期相比增长了24%。通用汽车在中国生产的小型SUV宝骏510的销量在去年上半年翻了一番多，在全球最畅销车型中排名第29位。吉普指南也表现出色，其新一代车型在美国的销量同比增长240%，在欧洲增长40800辆，在拉丁美洲增长40%，在印度增长11100辆。此外，吉普指南针是菲亚特克莱斯勒（FCA）的第二畅销车型，今年上半年排名第33位。近日，全球领先的汽车行业信息咨询机构JATO通过收集57个国家市场的销售数据，发布了2018年上半年全球汽车销售报告。尽管全球经济受到最大经济体之间贸易战的不确定性的威胁，但美国良好的经济形势、欧洲指标的改善以及中国经济的持续扩张是推动汽车市场发展的三个关键因素。数据显示，上半年，全球汽车销量达到4403万辆，与去年同期的4249万辆相比增长了3.6%。

今年上半年，全球汽车销量排名前三的市场分别是中国（12234244辆，同比增长3.9%）、美国（8624189辆，同比上涨2%）和日本（2691054辆，同比下降2%）。今年上半年，印度的汽车销量超过了德国，达到1982442辆，排名第四。根据LMC Automotive的预测，印度将在2021超越日本，成为全球第三大汽车销售商。如果将29个欧洲国家算作一个单一市场，那么整个欧洲市场以977万辆汽车排名第二。

尽管中国在今年上半年的汽车销量排名第一，但今年上半年3.9%的销量增长是自2009年以来的第二低表现。JATO认为，中美贸易战和中国政府控制银行贷款以遏制债务飙升的努力将影响中国汽车市场的发展。由于汽车销量的增长抵消了SUV和MPV销量的下降，6月份中国市场的汽车销量基本保持稳定。美国强劲的经济增长、低失业率和减税促进了美国汽车市场的发展。2018年上半年，美国汽车销量创历史同期第二高。其中，SUV（同比增长13%）和皮卡（同比增长6%）占总销量的60%；

然而，汽车销量与去年同期相比下降了10%，占上半年总销量的33%。在欧洲市场（29个国家），由于消费者在大多数市场都有良好的经济状况和更多的选择，新车注册数量同比增长了3%，欧洲市场在过去十年的前五年实现了最高的销售额。其中，SUV（同比增长24%）和较少轿车（同比下降4%）的销量分别占上半年欧洲市场轿车和轻型商用车总销量的30%和50%。由于汽车销量未能抵消其他细分市场的下滑（占2/3），上半年日本的汽车销量小幅下降了2%，但它仍然是世界第三大汽车市场。日本是少数几个SUV未能发挥主导作用的市场之一。从汽车制造商来看，大众集团以545万辆的销量位居上半年销量第一，7%的增速超过雷诺-日产-三菱联盟（4%）和丰田（2%）。（注：此统计数据不包括伊朗、部分非洲市场、菲律宾和海湾合作委员会。）除前十大车企外，吉利上半年全球销量同比飙升35%，首次突破100万辆大关，达到109万辆。塔塔集团上半年的销量也表现良好，共售出51.7万辆，比去年同期增长18%。今年上半年，中国汽车制造商的汽车销量占全球57个市场汽车总销量的11%。

在车辆分类方面，SUV的主导地位有所提高。上半年，全球SUV销量约1495万辆，同比增长14%，占全球乘用车销量的36%。SUV在美国、中国、加拿大和俄罗斯很受欢迎，但在拉丁美洲、日本和印度仍然不如其他车型。这表明SUV在关键市场仍有增长潜力。今年上半年，全球紧凑型汽车销量排名第二。由于其在中国的销量增长（0.4%）未能抵消欧洲（-0.5%）和美国（-0.8%）的销量下滑，上半年全球紧凑型汽车销量较去年同期下降4%，至710万辆。就销量和市场份额而言，中国仍然是紧凑型汽车的最大市场。此外，MPV衰退最为明显，13%的降幅使该车型上半年仅售出313万辆。MPV在其最大市场中国和欧洲的销量同比下降了两位数。然而，MPV在日本和亚太地区仍然很受欢迎，并已达到两位数的市场份额。

从车型来看，销量排名有所变化，但福特F系列保持不变，仍稳居第一。前十名还包括丰田卡罗拉（不包括Auris）、大众高尔夫、本田思域、丰田RAV4、日产奇骏、大众帕萨特/迈高腾、本田CR-V、本田VEZEL和雪佛兰Silverado。在销量前十的车型中，本田有三个座位；

只有日产奇骏和本田VEZEL上半年的销量同比下降，其他都有不同程度的增长。

最畅销的家用品牌汽车是丰田卡罗拉，最畅销的家庭品牌SUV是丰田RAV4，最畅销豪华品牌汽车是梅赛德斯-奔驰奔驰c，最畅销MPV是五菱宏光。受美国和加拿大销售的刺激，今年上半年日产黑客的全球销售额增长了26%。得益于马自达CX-5在九个地区中的七个地区实现了两位数的增长，该车型上半年的全球销量与去年同期相比增长了24%。通用汽车在中国生产的小型SUV宝骏510的销量在去年上半年翻了一番多，在全球最畅销车型中排名第29位。吉普指南也表现出色，其新一代车型在美国的销量同比增长240%，在欧洲增长40800辆，在拉丁美洲增长40%，在印度增长11100辆。此外，吉普指南针是菲亚特克莱斯勒（FCA）的第二畅销车型，今年上半年排名第33位。

标签：本田丰田日产大众卡罗拉

汽车资讯热门资讯