山东低速电动车7月生产4.6万辆，同比降低2%

7月份，山东省低速电动车产量持续下降。据山东省汽车工业协会统计，2018年7月，山东生产低速电动车46153辆，环比下降6.16%，同比下降2%。今年2月以后，无论是环比还是同比，都有下降的趋势。

与2016年和2017年同期相比，2018年1-7月，低速电动车产量与前两年保持了几乎相同的趋势，都经历了年初产量下降、随后回升、进入淡季后再次下降的过程。不同的是，在2018年，这一趋势尤为明显，产量大幅下降和增加。2017年7月，低速电动车产量开始回落，而2018年7月的趋势与2016年相同，并持续下降。

通过与纯电动乘用车的销量对比可以看出，2017年1月至2018年3月，山东省低速电动车的销售趋势与纯电动客车基本一致。然而，2018年5月，纯电动乘用车市场，尤其是A00级纯电动汽车市场出现了脉冲式增长，因为在新政补贴过渡期的最后一个月，许多不符合新政标准的A00级纯粹电动汽车集体冲动，而4月和5月低速电动汽车的产量与去年同期相比有所增加。与此同时，5月份纯电动乘用车的销售数据首次超过山东低速电动车的生产数据。自5月份以来，尽管纯电动乘客车的销量也有所下降，但总量仍超过低速电动车的产量。7月，纯电动乘用车产量为47538辆，比低速电动车产量高1385辆，扩大了6月的优势。

8月初，菏泽市宣布即日起在菏泽市开展电动汽车生产、销售和使用管理专项整治行动。济南随后发布了《关于加强三轮汽车管理的通知（征求意见稿）》，提出将进一步加强三轮汽车和四轮汽车的管理，禁止生产、组装、改装和销售。山东是低速电动车销售大省，菏泽和济南是低速电动车销量的领先地标。部从这些地方切入，实施新的管理措施，或率先试点引入低速电动汽车国家标准。根据相关信息，低速电动汽车的标准正在制定中。根据国家标准委员会正式设立低速电动车项目时的通知，低速电动车技术条件的项目周期为24个月，这意味着低速电动车国家标准将于2018年10月底公布。在国家标准正式出台之前，低速电动车的生产趋势仍然不容乐观。2018年1-7月，山东共生产低速电动车38.35万辆，同比增长15.13%。

包括雷丁在内的前五大公司共生产了26.26万辆小型电动汽车，占小型电动汽车总产量的70.33%。7月份，山东省低速电动车产量持续下降。据山东省汽车工业协会统计，2018年7月，山东生产低速电动车46153辆，环比下降6.16%，同比下降2%。今年2月以后，无论是环比还是同比，都有下降的趋势。

与2016年和2017年同期相比，2018年1-7月，低速电动汽车的产量与前两年保持了几乎相同的趋势，并且都经历了年初产量下降、然后反弹、然后再次下降的过程……

进入淡季。不同的是，在2018年，这一趋势尤为明显，产量大幅下降和增加。2017年7月，低速电动车产量开始回落，而2018年7月的趋势与2016年相同，并持续下降。

通过与纯电动乘用车的销量对比可以看出，2017年1月至2018年3月，山东省低速电动车的销售趋势与纯电动客车基本一致。然而，2018年5月，纯电动乘用车市场，尤其是A00级纯电动汽车市场出现了脉冲式增长，因为在新政补贴过渡期的最后一个月，许多不符合新政标准的A00级纯粹电动汽车集体冲动，而4月和5月低速电动汽车的产量与去年同期相比有所增加。与此同时，5月份纯电动乘用车的销售数据首次超过山东低速电动车的生产数据。自5月份以来，尽管纯电动乘客车的销量也有所下降，但总量仍超过低速电动车的产量。7月，纯电动乘用车产量为47538辆，比低速电动车产量高1385辆，扩大了6月的优势。

8月初，菏泽市宣布即日起在菏泽市开展电动汽车生产、销售和使用管理专项整治行动。济南随后发布了《关于加强三轮汽车管理的通知（征求意见稿）》，提出将进一步加强三轮汽车和四轮汽车的管理，禁止生产、组装、改装和销售。山东是低速电动车销售大省，菏泽和济南是低速电动车销量的领先地标。部从这些地方切入，实施新的管理措施，或率先试点引入低速电动汽车国家标准。根据相关信息，低速电动汽车的标准正在制定中。根据国家标准委员会正式设立低速电动车项目时的通知，低速电动车技术条件的项目周期为24个月，这意味着低速电动车国家标准将于2018年10月底公布。在国家标准正式出台之前，低速电动车的生产趋势仍然不容乐观。2018年1-7月，山东共生产低速电动车38.35万辆，同比增长15.13%。

包括雷丁在内的前五大公司共生产了26.26万辆小型电动汽车，占小型电动汽车总产量的70.33%。

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