8月7日起，马斯克宣布有意以每股420美元的价格将特斯拉私有化，8月25日，由于股东的反对，马斯克又宣布放弃公司私有化计划。算上这个戏剧性的计划，前后只花了17天，然后他就在子宫里去世了。8月13日，马斯克在官网博客中表示，他正在与沙特阿拉伯主权财富基金和其他可能支持特斯拉私有化的投资者进行谈判。同一天，马斯克在他的推特上表示，高盛和银湖资本担任了这笔交易的财务顾问，Wachtell、Lipton、Rosen&；卡茨和芒格，托尔斯&；
奥尔森担任法律顾问。
据消息人士透露，私有化宣布后，马斯克开始寻找银行与董事会进行会谈，然后马斯克几乎决定了私有化的想法，匆忙组建的银行和顾问即将开始工作。但此时，马斯克有些担心支持私有化的核心投资者会食言，包括支持私有化在内的沙特阿拉伯主权财富基金。特斯拉的大多数股东也希望公司能够继续上市，因为大型机构股东对私人公司的投资额度有限，对大多数散户投资者来说没有有效的方法。据知情人士透露，马斯克的口头野心引起了沙特阿拉伯主权财富基金高管对其潜在角色开放性的焦虑。上述知情人士表示，沙特对马斯克在8月13日发表的一篇博客文章中详细描述他与沙特主权财富基金的谈判感到不满。马斯克在这篇博客中表示，大约两年前，沙特主权财富基金多次访问特斯拉，讨论该公司的私有化问题。2017年初，沙特主权财富基金和马斯克首次会面，表达了对私有化的兴趣。此后，沙特主权基金在与马斯克的几次会议上重申了这一兴趣，并尽一切努力推动私有化交易。“8月7日之后，我继续与沙特基金高层沟通。他表示支持继续进行财务和其他相关尽职调查以及其他内部审查程序，以获得批准。与此同时，基金高管询问了公司将如何私有化的更多细节，包括私有化股份的比例和监管要求。 ”马斯克表示。据知情人士透露，除了马斯克与沙特基金的公开讨论外，最重要的是有人担心股东诉讼和美国证券交易委员会的调查可能带来的后果为了帮助沙特减少对石油的依赖并支持技术，基金所有者仍然对少数股权感兴趣，并限制个人交易的风险。据上述消息人士透露，马斯克和沙特基金尚未就其参与的条款或结构达成一致。一位知情人士表示，沙特主权财富基金除了对特斯拉感兴趣外，还考虑投资特斯拉的竞争对手Lucid Motors。根据新浪汽车的报道，沙特主权财富基金可能向Lucid Motors投资超过10亿美元，并获得多数股权。第一笔投资为5亿美元，后续的现金注入将分两个阶段进行，具体取决于Lucid Motors能否达成量产计划。当然，除了沙特主权财富基金，特斯拉私有化的支持者也不少。据《华尔街日报》援引知情人士的话报道，在特斯拉私有化问题上，大众汽车被马斯克委托的银行列为投资者之一。然而，马斯克对银行团队是否愿意投资数百亿美元支持特斯拉私有化投资者表示怀疑。事实上，马斯克已经聘请了高盛、银湖和摩根士丹利等顾问来评估私有化计划。然而，据知情人士透露，当马斯克决定取消私有化计划时，关于交易将如何进行的讨论仍处于非常早期的阶段。在马斯克最初的推文发布后，该行只有几周的时间进入咨询服务部门评估情况。知情人士表示，顾问们讨论的想法之一是为特斯拉股票创建一个私人市场，类似于SpaceX公司员工和其他股东之间的股票交易方式。然而，由于顾问仍在努力了解融资情况，以及将公司私有化的决定是否可行，因此最终没有做出任何决定。马斯克决定放弃私有化计划，这让许多人质疑他和这家电动汽车制造商将何去何从。在这一戏剧性的变化之后，人们开始重新审视马斯克的工作风格、公司艰难的现金状况、实现生产目标的能力……
Model 3，以及特斯拉董事会的独立性和监督。今年第二季度，特斯拉亏损7.175亿美元，是去年同期亏损3.364亿美元的两倍多。截至第二季度末，特斯拉在扣除6.098亿美元的季度资本支出后，拥有27.8亿美元的现金。8月初，在私有化计划公开之前，特斯拉重申了一项预测，即根据正常的会计准则，公司将在第三和第四季度实现盈利。马斯克表示，该公司不需要筹集更多资金。特斯拉最大的挑战之一是增加其大众Model 3的产量，这对其利润目标至关重要。8月7日起，马斯克宣布有意以每股420美元的价格将特斯拉私有化，8月25日，由于股东的反对，马斯克又宣布放弃公司私有化计划。算上这个戏剧性的计划，前后只花了17天，然后他就在子宫里去世了。8月13日，马斯克在官网博客中表示，他正在与沙特阿拉伯主权财富基金和其他可能支持特斯拉私有化的投资者进行谈判。同一天，马斯克在他的推特上表示，高盛和银湖资本担任了这笔交易的财务顾问，Wachtell、Lipton、Rosen&；卡茨和芒格，托尔斯&；
奥尔森担任法律顾问。
据消息人士透露，私有化宣布后，马斯克开始寻找银行与董事会进行会谈，然后马斯克几乎决定了私有化的想法，匆忙组建的银行和顾问即将开始工作。但此时，马斯克有些担心支持私有化的核心投资者会食言，包括支持私有化在内的沙特阿拉伯主权财富基金。特斯拉的大多数股东也希望公司能够继续上市，因为大型机构股东对私人公司的投资额度有限，对大多数散户投资者来说没有有效的方法。据知情人士透露，马斯克的口头野心引起了沙特阿拉伯主权财富基金高管对其潜在角色开放性的焦虑。上述知情人士表示，沙特对马斯克在8月13日发表的一篇博客文章中详细描述他与沙特主权财富基金的谈判感到不满。马斯克在这篇博客中表示，大约两年前，沙特主权财富基金多次访问特斯拉，讨论该公司的私有化问题。2017年初，沙特主权财富基金和马斯克首次会面，表达了对私有化的兴趣。此后，沙特主权基金在与马斯克的几次会议上重申了这一兴趣，并尽一切努力推动私有化交易。“8月7日之后，我继续与沙特基金高层沟通。他表示支持继续进行财务和其他相关尽职调查以及其他内部审查程序，以获得批准。与此同时，基金高管询问了公司将如何私有化的更多细节，包括私有化股份的比例和监管要求。 ”马斯克表示。据知情人士透露，除了马斯克与沙特基金的公开讨论外，最重要的是有人担心股东诉讼和美国证券交易委员会的调查可能带来的后果为了帮助沙特减少对石油的依赖并支持技术，基金所有者仍然对少数股权感兴趣，并限制个人交易的风险。据上述消息人士透露，马斯克和沙特基金尚未就其参与的条款或结构达成一致。一位知情人士表示，沙特主权财富基金除了对特斯拉感兴趣外，还考虑投资特斯拉的竞争对手Lucid Motors。根据新浪汽车的报道，沙特主权财富基金可能向Lucid Motors投资超过10亿美元，并获得多数股权。第一笔投资为5亿美元，后续的现金注入将分两个阶段进行，具体取决于Lucid Motors能否达成量产计划。当然，除了沙特主权财富基金，特斯拉私有化的支持者也不少。据《华尔街日报》援引知情人士的话报道，在特斯拉私有化问题上，大众汽车被马斯克委托的银行列为投资者之一。然而，马斯克对银行团队是否愿意投资数百亿美元支持特斯拉私有化投资者表示怀疑。事实上，马斯克已经聘请了高盛、银湖和摩根士丹利等顾问来评估私有化计划。然而，据知情人士透露，当马斯克决定取消私有化计划时，关于交易将如何进行的讨论仍处于非常早期的阶段。在马斯克最初的推文发布后，该行只有几周的时间进入咨询服务部门评估情况。知情人士表示，顾问们讨论的想法之一是为特斯拉股票创建一个私人市场，类似于SpaceX公司员工和其他股东之间的股票交易方式。然而，由于顾问仍在努力了解融资情况，以及将公司私有化的决定是否可行，因此最终没有做出任何决定。马斯克决定放弃私有化计划，这让许多人质疑他和这家电动汽车制造商将何去何从。在这一戏剧性的变化之后，人们开始重新审视马斯克的工作风格、公司艰难的现金状况、实现生产目标的能力……
Model 3，以及特斯拉董事会的独立性和监督。今年第二季度，特斯拉亏损7.175亿美元，是去年同期亏损3.364亿美元的两倍多。截至第二季度末，特斯拉在扣除6.098亿美元的季度资本支出后，拥有27.8亿美元的现金。8月初，在私有化计划公开之前，特斯拉重申了一项预测，即根据正常的会计准则，公司将在第三和第四季度实现盈利。马斯克表示，该公司不需要筹集更多资金。特斯拉最大的挑战之一是增加其大众Model 3的产量，这对其利润目标至关重要。
大众汽车计划投资40亿美元用于开发联网和自动驾驶汽车技术，其中包括一个支持汽车共享、交付以及其他服务的专有软件操作系统。
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1900/1/1 0:00:00
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