煎熬17天 这三个理由让马斯克放弃特斯拉私有化

从8月7日起，它突然宣布了将特斯拉私有化的计划，这导致美国证券交易委员会（SEC）进行了调查，然后“黄金所有者”沙特主权财富基金计划向特斯拉的竞争对手Lucid投资10亿美元。。。在经历了17天的痛苦之后，美国当地时间8月24日晚，马斯克在特斯拉官网发表公开信，表示特斯拉将放弃私有化。

这一切来得突然，结束得很快。。。至于放弃的原因，主要有三个原因：股东反对、耗时耗力以及Model 3的量产并不顺利。“我昨天会见了特斯拉董事会，让他们知道，我认为特斯拉最好放弃私有化。董事会对此表示同意。”马斯克别无选择，只能做出让步。大多数股东投票反对马斯克将特斯拉私有化的尝试，主要是因为特斯拉的股票被严重做空，马斯克和特斯拉受到了太多投机者的攻击。但对于私有化，大多数股东并不同意。ARK Invest创始人兼首席执行官凯瑟琳·伍德甚至发表了一封公开信，强烈反对特斯拉私有化，称特斯拉的股价在未来五年应该在700美元至4000美元之间。“就我得到的反馈而言，特斯拉的大多数现有股东认为我们作为一家上市公司会更好。此外，一些机构股东解释说，他们存在内部标准问题，这限制了他们对私有化公司的投资。对于大多数散户投资者来说，如果我们是一家私有化公司，他们将没有确切的持股方法。”马斯克表示。在8月24日的另一份董事会声明中，特斯拉的六名独立董事也证实，在前一天与马斯克讨论后，他们解散了评估特斯拉私有化的特别委员会。领导政府进行调查“我知道私有化的过程非常具有挑战性，但显然，这将比最初预期的更加耗时和分散注意力。”马斯克无奈地说。事实上，马斯克宣布的特斯拉私有化计划使其股价当天上涨了10%以上，但也吸引了美国证券交易委员会（SEC）的调查人员第二天。另一方认为，马斯克用于私有化交易的资金来源不明，他趁机抬高了特斯拉的股价，这需要深入调查。据国外媒体报道，本月中旬，SEC向特斯拉发出传票，并加大了对马斯克特斯拉私有化计划的调查力度。除了政府的调查之外，私有化的资金来源在过去一个月似乎出现了问题。8月20日，摩根大通将特斯拉的目标股价下调了约三分之一，从308美元降至195美元。摩根大通表示，他们不相信马斯克有足够的资金来完成私有化计划。最初对马斯克私有化计划的支持来自沙特主权财富基金的支持。然而，后来有报道称，沙特主权财富基金资金不足，计划向特斯拉的竞争对手Lucid投资10亿美元。这个消息对马斯克来说更糟糕。Model 3经常出现故障。马斯克表示：“我们必须专注于特斯拉Model 3的量产，以实现盈利。如果我们不能实现可持续的盈利，我们将无法实现推动全球向可持续能源转型的使命。”。Model 3对特斯拉来说至关重要。特斯拉的私有化计划吸引了美国证券交易委员会的调查，但在这一计划宣布之前，美国证券交易委已经因为Model 3而“瞄准”了特斯拉。据外媒报道，一位知情人士透露，美国证券交易委员会去年开始调查特斯拉是否在Model 3的生产中误导了投资者，并向特斯拉的一家零部件供应商发出了传票。此外，Model 3的生产故障也令人担忧。外媒披露的一份特斯拉内部文件显示，6月23日当周，Model三周产能最终达到5000辆，但需要返工4300辆，返工率高达86%。特斯拉的解释是：“我们的目标是为每一位客户生产一辆完美的汽车。为了确保最高的质量，我们会在每辆车出厂前对其进行哪怕是最小的改进。”但必须说，高返工率引起了市场的担忧，也给马斯克带来了更大的压力。在这种情况下，私有化只能暂时搁置，而且……

应首先解决Model 3交付问题。毕竟，Model 3的累计订单并不小。从8月7日起，它突然宣布了将特斯拉私有化的计划，这导致美国证券交易委员会（SEC）进行了调查，然后“黄金所有者”沙特主权财富基金计划向特斯拉的竞争对手Lucid投资10亿美元。。。在经历了17天的痛苦之后，美国当地时间8月24日晚，马斯克在特斯拉官网发表公开信，表示特斯拉将放弃私有化。

这一切来得突然，结束得很快。。。至于放弃的原因，主要有三个原因：股东反对、耗时耗力以及Model 3的量产并不顺利。“我昨天会见了特斯拉董事会，让他们知道，我认为特斯拉最好放弃私有化。董事会对此表示同意。”马斯克别无选择，只能做出让步。大多数股东投票反对马斯克将特斯拉私有化的尝试，主要是因为特斯拉的股票被严重做空，马斯克和特斯拉受到了太多投机者的攻击。但对于私有化，大多数股东并不同意。ARK Invest创始人兼首席执行官凯瑟琳·伍德甚至发表了一封公开信，强烈反对特斯拉私有化，称特斯拉的股价在未来五年应该在700美元至4000美元之间。“就我得到的反馈而言，特斯拉的大多数现有股东认为我们作为一家上市公司会更好。此外，一些机构股东解释说，他们存在内部标准问题，这限制了他们对私有化公司的投资。对于大多数散户投资者来说，如果我们是一家私有化公司，他们将没有确切的持股方法。”马斯克表示。在8月24日的另一份董事会声明中，特斯拉的六名独立董事也证实，在前一天与马斯克讨论后，他们解散了评估特斯拉私有化的特别委员会。领导政府进行调查“我知道私有化的过程非常具有挑战性，但显然，这将比最初预期的更加耗时和分散注意力。”马斯克无奈地说。事实上，马斯克宣布的特斯拉私有化计划使其股价当天上涨了10%以上，但也吸引了美国证券交易委员会（SEC）的调查人员第二天。另一方认为，马斯克用于私有化交易的资金来源不明，他趁机抬高了特斯拉的股价，这需要深入调查。据国外媒体报道，本月中旬，SEC向特斯拉发出传票，并加大了对马斯克特斯拉私有化计划的调查力度。除了政府的调查之外，私有化的资金来源在过去一个月似乎出现了问题。8月20日，摩根大通将特斯拉的目标股价下调了约三分之一，从308美元降至195美元。摩根大通表示，他们不相信马斯克有足够的资金来完成私有化计划。最初对马斯克私有化计划的支持来自沙特主权财富基金的支持。然而，后来有报道称，沙特主权财富基金资金不足，计划向特斯拉的竞争对手Lucid投资10亿美元。这个消息对马斯克来说更糟糕。Model 3经常出现故障。马斯克表示：“我们必须专注于特斯拉Model 3的量产，以实现盈利。如果我们不能实现可持续的盈利，我们将无法实现推动全球向可持续能源转型的使命。”。Model 3对特斯拉来说至关重要。特斯拉的私有化计划吸引了美国证券交易委员会的调查，但在这一计划宣布之前，美国证券交易委已经因为Model 3而“瞄准”了特斯拉。据外媒报道，一位知情人士透露，美国证券交易委员会去年开始调查特斯拉是否在Model 3的生产中误导了投资者，并向特斯拉的一家零部件供应商发出了传票。此外，Model 3的生产故障也令人担忧。外媒披露的一份特斯拉内部文件显示，6月23日当周，Model三周产能最终达到5000辆，但需要返工4300辆，返工率高达86%。特斯拉的解释是：“我们的目标是为每一位客户生产一辆完美的汽车。为了确保最高的质量，我们会在每辆车出厂前对其进行哪怕是最小的改进。”然而，必须说，高返工率已经引起了注意……

这给马斯克带来了更大的压力。在这种情况下，私有化只能暂时搁置，应该首先解决Model 3交付的问题。毕竟，Model 3的累计订单并不小。

标签：特斯拉Model 3摩根

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