新能源汽车及充电设施展在上海举行

8月23日，由新华网、上海汽车工程学会、江苏省汽车工程协会、广东省新能源汽车工业协会、中国土木工程学会、城市公共交通学会、广东省充电设施协会联合主办的2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会，新能源汽车产业网络与有限公司在上海新国际博览中心举行，展览将持续至8月25日。

随着动力电池和汽车技术的进步，充电设施的快速发展，我国新能源汽车的普及应用已进入市场化、大众化阶段。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年1-7月，新能源汽车产销分别为50.4万辆和49.6万辆，分别比去年同期增长85%和97.1%。新能源汽车产销同比呈现高速增长态势。在全球大力发展新能源汽车产业的背景下，本次展会的举办对促进我国产学研各领域的交流与合作，促进产业协调发展具有重要意义。展会现场，上汽、陆地方舟、康迪汽车、中电集团、南京依维柯、鲁田新能源、捷泰新能源、悦博动力、活力等企业展出了近百辆新能源汽车及核心零部件。在充电设施方面，Costar、东方通信、中兴通讯、中恒电气、鼎充新能源、思源电气、同和电子、奥能电力、追日电气、艾普拉、英飞源、快电新能源、映克睿、金伟源、景福源等公司展出了大功率充电、智能柔性充电、充电弓等新技术和新产品。在电子商务和快递业爆发式增长的推动下，电动物流车凭借牌照、路权、购车和运营补贴等优势，在城市物流配送领域的渗透率迅速提升。业内分析人士表示，未来五年国内电动物流车产销复合年增长率预计将超过50%，增量规模将达到100万辆，对应直接市场规模近2000亿元。为了抢占这个新兴的蓝海市场，各大车企纷纷扩大生产线，推出新车型。本次展会上，电动物流车作为各车企参展的主流车型，占比超过70%，可见市场的火热程度。截至今年7月底，中国已建成约66.2万个充电桩，其中公共充电桩约27.5万个，私人充电桩约38.7万个。为加快新能源汽车在公共交通、出租车、城市配送、邮政快递等领域的推广，未来两年充电桩建设速度将继续加快。尽管充电桩的使用、建设和运营仍存在诸多问题，但充电设施企业在本次展会上展出的各类充电新技术产品和运营模式，为解决当前的充电问题提供了多元化的解决方案。其中，Costar的200千瓦分体式直流充电桩可以携带五个带两支的充电终端，同时为10辆汽车充电。“这些充电终端的充电桩占地面积小，安装非常方便。同时，通过充电电源的智能分配技术，这些终端可以快速为电动汽车补充电力，大大提高了充电桩的使用效率，降低了运营成本。”孟凡平，Costar新能源汽车产品营销中心总经理表示。此外，鼎充新能源还推出了一款480千瓦的分体式直流充电桩，可搭载8个单抓式充电终端。为了扩大盈利渠道，充电设施运营商将业务重心转移到运营上，通过优化运营、租车、卖车和广告等方式提高利润点。作为充电设施领域的综合服务提供商，鼎充新能源也开始大力涉足电动物流车运营领域，推出了……的商业模式……

收费网络+绿色运力”。“通过新能源智能物流运输平台，我们可以打通线上线下资源，管理车辆、司机和货源信息，为客户提供车辆和桩的销售、租赁、运营、维护和融资的整体解决方案，真正实现产能整合，资源共享、降低成本和提高效率。”鼎充新能源副董事长吕红表示，为进一步推动新能源汽车产业化，2018国际新能源汽车大会同期举行，大会设置了新能源汽车行业峰会、智能网联汽车论坛、新能源物流汽车论坛、电池与能源五大主题论坛存储行业论坛和汽车轻量化论坛。欧亚科学院院士张锦安、上海市新能源汽车推广办公室主任刘建华、蔚来产业发展副总裁张扬、上汽大通技术中心电气化部部长姜伟等政府部门领导，来自科研院所的专家和商界领袖齐聚一堂，围绕当前产业发展的热点话题，分享新思想，交流先进经验，谋求共同发展。8月23日，由新华网、上海汽车工程学会、江苏省汽车工程协会、广东省新能源汽车工业协会、中国土木工程学会、城市公共交通学会、广东省充电设施协会联合主办的2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会，新能源汽车产业网络与有限公司在上海新国际博览中心举行，展览将持续至8月25日。

随着动力电池和汽车技术的进步，充电设施的快速发展，我国新能源汽车的普及应用已进入市场化、大众化阶段。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年1-7月，新能源汽车产销分别为50.4万辆和49.6万辆，分别比去年同期增长85%和97.1%。新能源汽车产销同比呈现高速增长态势。在全球大力发展新能源汽车产业的背景下，本次展会的举办对促进我国产学研各领域的交流与合作，促进产业协调发展具有重要意义。展会现场，上汽、陆地方舟、康迪汽车、中电集团、南京依维柯、鲁田新能源、捷泰新能源、悦博动力、活力等企业展出了近百辆新能源汽车及核心零部件。在充电设施方面，Costar、东方通信、中兴通讯、中恒电气、鼎充新能源、思源电气、同和电子、奥能电力、追日电气、艾普拉、英飞源、快电新能源、映克睿、金伟源、景福源等公司展出了大功率充电、智能柔性充电、充电弓等新技术和新产品。在电子商务和快递业爆发式增长的推动下，电动物流车凭借牌照、路权、购车和运营补贴等优势，在城市物流配送领域的渗透率迅速提升。业内分析人士表示，未来五年国内电动物流车产销复合年增长率预计将超过50%，增量规模将达到100万辆，对应直接市场规模近2000亿元。为了抢占这个新兴的蓝海市场，各大车企纷纷扩大生产线，推出新车型。本次展会上，电动物流车作为各车企参展的主流车型，占比超过70%，可见市场的火热程度。截至今年7月底，中国已建成约66.2万个充电桩，其中公共充电桩约27.5万个，私人充电桩约38.7万个。为了加快新能源汽车在公共交通、出租车、城市配送、邮政快递等领域的推广，未来一年充电桩的建设速度将继续加快……

年。尽管充电桩的使用、建设和运营仍存在诸多问题，但充电设施企业在本次展会上展出的各类充电新技术产品和运营模式，为解决当前的充电问题提供了多元化的解决方案。其中，Costar的200千瓦分体式直流充电桩可以携带五个带两支的充电终端，同时为10辆汽车充电。“这些充电终端的充电桩占地面积小，安装非常方便。同时，通过充电电源的智能分配技术，这些终端可以快速为电动汽车补充电力，大大提高了充电桩的使用效率，降低了运营成本。”孟凡平，Costar新能源汽车产品营销中心总经理表示。此外，鼎充新能源还推出了一款480千瓦的分体式直流充电桩，可搭载8个单抓式充电终端。为了扩大盈利渠道，充电设施运营商将业务重心转移到运营上，通过优化运营、租车、卖车和广告等方式提高利润点。作为充电设施领域的综合服务提供商，鼎充新能源也开始大力涉足电动物流车运营领域，推出“充电网络+绿色运力”的商业模式。“通过新能源智能物流运输平台，我们可以打通线上线下资源，管理车辆、司机和货源信息，为客户提供车辆和桩的销售、租赁、运营、维护和财务的整体解决方案，真正实现产能整合、资源共享、降本增效吨。”鼎充新能源副董事长吕红表示，为进一步推动新能源汽车产业化，2018国际新能源汽车大会同期举行，大会设置了新能源汽车行业峰会、智能网联汽车论坛、新能源物流汽车论坛、电池与能源五大主题论坛存储行业论坛和汽车轻量化论坛。欧亚科学院院士张锦安、上海市新能源汽车推广办公室主任刘建华、蔚来产业发展副总裁张扬、上汽大通技术中心电气化部部长姜伟等政府部门领导，来自科研院所的专家和商界领袖齐聚一堂，围绕当前产业发展的热点话题，分享新思想，交流先进经验，谋求共同发展。

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