继高盛之后,摩根士丹利也可能成为特斯拉私有化计划的财务顾问。自美国东部时间21日星期二起,摩根士丹利的网站不再显示特斯拉的股票评级和目标价格。上周,有消息称,该行分析师Adam Jonas给予特斯拉“同等权重”评级,目标价为291美元。尽管摩根士丹利发言人拒绝置评,但英国《金融时报》指出,该行此前曾担任特斯拉的财务顾问。华尔街注意到,上述摩根士丹利此举与此前被确认为特斯拉财务顾问的高盛类似。上周,高盛将特斯拉股票列入限制名单,彭博社将其解读为“充当特斯拉财务顾问”。因为限制名单将禁止高盛的任何员工进行个股交易,以防止内幕交易。然而,上周二,特斯拉首席执行官马斯克在推文中没有提到摩根士丹利,而是表示他正在与财务顾问银湖、高盛以及法律顾问Wachtel、Lipton和Rosen&;卡茨和芒格,托尔斯&;奥尔森对这次合作感到兴奋。无论摩根士丹利是否真的是私有化计划的顾问,投资者显然欢迎这样的暗示性消息。周二,特斯拉股价开盘走高,当天开盘上涨0.7%。盘中一度接近325美元,涨幅超过5%,创下周四以来的新高,比乔纳斯的目标价高出近12%。
然而,马斯克在宣布考虑特斯拉私有化十多天后没有提交私有化计划,美国证券交易委员会加紧调查特斯拉的消息频传。华尔街对特斯拉的股票越来越谨慎。周一,摩根大通发布了一份报告,将特斯拉的目标价格从308美元下调至195美元,降幅近40%。它推翻了之前关于特斯拉可能完成私有化的假设,称根据目前的信息,没有正式的私有化提议,资金也尚未确定,因此在估值时不应考虑私有化。周二,消费者边缘(Consumer Edge)分析师詹姆斯·阿尔伯廷(James Albertine)将特斯拉的评级从“增持”下调为“持观望股”,提到该公司正面临监管调查的不确定性,可能会被罚款,并怀疑马斯克能否保持这种广泛的管理能力,并认为该公司最好再聘请一位首席执行官和/或首席运营官。据彭博社统计,这是艾伯丁自2016年7月报道特斯拉以来首次下调评级。继高盛之后,摩根士丹利也可能成为特斯拉私有化计划的财务顾问。自美国东部时间21日星期二起,摩根士丹利的网站不再显示特斯拉的股票评级和目标价格。上周,有消息称,该行分析师Adam Jonas给予特斯拉“同等权重”评级,目标价为291美元。尽管摩根士丹利发言人拒绝置评,但英国《金融时报》指出,该行此前曾担任特斯拉的财务顾问。华尔街注意到,上述摩根士丹利此举与此前被确认为特斯拉财务顾问的高盛类似。上周,高盛将特斯拉股票列入限制名单,彭博社将其解读为“充当特斯拉财务顾问”。因为限制名单将禁止高盛的任何员工进行个股交易,以防止内幕交易。然而,上周二,特斯拉首席执行官马斯克在推文中没有提到摩根士丹利,而是表示他正在与财务顾问银湖、高盛以及法律顾问Wachtel、Lipton和Rosen&;卡茨和芒格,托尔斯&;
奥尔森对这次合作感到兴奋。无论摩根士丹利是否真的是私有化计划的顾问,投资者显然欢迎这样的暗示性消息。周二,特斯拉股价开盘走高,当天开盘上涨0.7%。盘中一度接近325美元,涨幅超过5%,创下周四以来的新高,比乔纳斯的目标价高出近12%。
然而,马斯克在宣布考虑特斯拉私有化十多天后没有提交私有化计划,美国证券交易委员会加紧调查特斯拉的消息频传。华尔街对特斯拉的股票越来越谨慎。周一,摩根大通发布了一份报告,将特斯拉的目标价格从308美元下调至195美元,降幅近40%。它推翻了之前关于特斯拉可能完成私有化的假设,称根据目前的信息,没有正式的私有化提议,资金也尚未确定,因此在估值时不应考虑私有化。周二,消费者边缘(Consumer Edge)分析师詹姆斯·阿尔伯廷(James Albertine)将特斯拉的评级从“增持”下调为“持观望股”,提到该公司正面临监管调查的不确定性,可能会被罚款,并怀疑马斯克能否保持这种广泛的管理能力,并认为该公司最好再聘请一位首席执行官和/或首席运营官。据彭博社统计,这是艾伯丁自2016年7月报道特斯拉以来首次下调评级。
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今日蓝鲸汽车记者从神龙公司获悉,原东风标致副总经理吴少革已正式离职,具体去向未定。就东风标致高层人事变动一事,记者向神龙汽车官方求证,得到答复称,“吴少革离职属实,东标品牌部由周海波负责”。
1900/1/1 0:00:00随着2010年iPhone4的正式发布,乔布斯正式“封圣”,受到来自全球智能手机乃至科技产业从业者的顶礼膜拜。此后的无数人奉他的言行为圭臬,苹果的模式也一再受到无数企业家的学习与追捧。
1900/1/1 0:00:00继高盛之后,摩根士丹利可能也成为特斯拉私有化计划的金融顾问。
1900/1/1 0:00:00ARKinvestment首席执行官凯瑟琳伍德(CatherineWood)表示,她计划“今天或明天”向特斯拉董事会致函,概述她是如何达到这一高额数字的。
1900/1/1 0:00:00据日本媒体报道,8月23日,铃木汽车和重庆长安汽车就解除合资协议达成一致。双方在中国的合资公司由于市场竞争加剧长期处于销售低迷的状态。
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1900/1/1 0:00:00