价值5亿美元的“丰田牌”强心剂：或能挽救Uber自动驾驶并助其上市

丰田宣布计划向优步投资5亿美元，双方将共同开发自动驾驶汽车。由此可见，这两家巨头都希望在竞争激烈的自动驾驶业务中赶上竞争对手。作为传统的代工企业，丰田在自动驾驶领域一直持谨慎态度。丰田汽车首席安全技术官助理工藤诚吾在2016年表示，丰田汽车研发自动驾驶技术的首要任务是减少交通事故，而不是盲目追求制造完全无人驾驶的汽车。然后在同年的CES上，丰田宣布将在未来五年内向丰田研究所的TRI投资10亿美元，用于开发自动驾驶技术。该公司对优步的5亿美元投资进一步表明了其投资的增加以及对自动驾驶技术的重视。对于优步来说，自动驾驶是一个让它“不堪重负”的部门。对自动驾驶汽车落地速度的追求导致该公司长期陷入与Waymo科技的诉讼。今年2月，优步根据和解协议向Waymo支付了2.45亿美元现金，相当于优步0.34%的股份。3月，在优步支付巨额赔偿后，其自动驾驶路试车在美国亚利桑那州撞死了一名行人，这一度将优步推到了舆论的风口浪尖，随后，优步被要求停止其自动驾驶道路测试。不仅存在严重的安全问题，优步的自动驾驶部门也是其系统中最“烧钱”的部门。公开数据显示，在过去的18个月里，优步的自动驾驶部门每个季度亏损1.25亿至2亿美元，占优步本季度总亏损的15%至30%。由于亏损巨大，盈利之路漫长，今年8月中旬，曾有报道称优步股东开始敦促公司出售整个自动驾驶部门。事实上，股东的目的是让公司明年如期完成上市，公司首席执行官对此并不反对。你知道，优步在8月初刚刚宣布将停止开发自动驾驶卡车。如果优步最终决定像传言中那样出售整个部门，那么它的自动驾驶之路真的结束了。这一次，丰田向优步投资5亿美元，可以视为保留了优步曾经致力于的自动驾驶部门。在此之前，优步新任首席财务官Nelson在接受采访时公开表示，优步何时IPO仍存在很大不确定性。有了丰田的这笔投资，优步的估值从第一季度披露的620亿美元增加到了720亿美元。事实上，优步曾以690亿美元的估值成为世界上最有价值的私人科技公司。估值飙升至720亿美元，可能会使其期待已久的上市目标更加顺利。由此可见，丰田5亿美元的注入，无疑为优步的上市埋下了“强心针”。丰田宣布计划向优步投资5亿美元，双方将共同开发自动驾驶汽车。由此可见，这两家巨头都希望在竞争激烈的自动驾驶业务中赶上竞争对手。作为传统的代工企业，丰田在自动驾驶领域一直持谨慎态度。丰田汽车首席安全技术官助理工藤诚吾在2016年表示，丰田汽车研发自动驾驶技术的首要任务是减少交通事故，而不是盲目追求制造完全无人驾驶的汽车。然后在同年的CES上，丰田宣布将在未来五年内向丰田研究所的TRI投资10亿美元，用于开发自动驾驶技术。该公司对优步的5亿美元投资进一步表明了其投资的增加以及对自动驾驶技术的重视。对于优步来说，自动驾驶是一个让它“不堪重负”的部门。对自动驾驶汽车落地速度的追求导致该公司长期陷入与Waymo科技的诉讼。今年2月，优步根据和解协议向Waymo支付了2.45亿美元现金，相当于优步0.34%的股份。3月，在优步支付巨额赔偿后，其自动驾驶路试车在美国亚利桑那州撞死了一名行人，这一度将优步推到了舆论的风口浪尖，随后，优步被要求停止其自动驾驶道路测试。不仅存在严重的安全问题，优步的自动驾驶部门……

也是其系统中最“烧钱”的部门。公开数据显示，在过去的18个月里，优步的自动驾驶部门每个季度亏损1.25亿至2亿美元，占优步本季度总亏损的15%至30%。由于亏损巨大，盈利之路漫长，今年8月中旬，曾有报道称优步股东开始敦促公司出售整个自动驾驶部门。事实上，股东的目的是让公司明年如期完成上市，公司首席执行官对此并不反对。你知道，优步在8月初刚刚宣布将停止开发自动驾驶卡车。如果优步最终决定像传言中那样出售整个部门，那么它的自动驾驶之路真的结束了。这一次，丰田向优步投资5亿美元，可以视为保留了优步曾经致力于的自动驾驶部门。在此之前，优步新任首席财务官Nelson在接受采访时公开表示，优步何时IPO仍存在很大不确定性。有了丰田的这笔投资，优步的估值从第一季度披露的620亿美元增加到了720亿美元。事实上，优步曾以690亿美元的估值成为世界上最有价值的私人科技公司。估值飙升至720亿美元，可能会使其期待已久的上市目标更加顺利。由此可见，丰田5亿美元的注入，无疑为优步的上市埋下了“强心针”。

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