8月27日，第一台西尔菲纯电动在雷诺-日产-三菱联盟花都工厂下线。与此同时，东风日产宣布实现1000万辆的产量。
日产汽车公司总裁兼首席执行官西川裕仁表示：“东风日产花都工厂为日产汽车有限公司在中国的发展做出了巨大贡献。我们将从推出最新电动汽车开始，朝着“1000万辆”的下一个目标冲刺。
西川广仁东风汽车集团有限公司有限公司董事长兼党委书记、日产汽车公司总裁兼首席执行官朱延峰，说：“东风日产也是东风公司发展最快、发展最好的事业部。它在把握市场和客户需求、营销创新、产品质量、制造水平、企业文化和员工人才团队建设方面已成为行业领导者，并成为标杆企业和集团最重要的事业部，提供为东风公司的健康快速发展提供支持并做出杰出贡献。“
东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记朱延峰获悉，东风日产计划在“十三五”期间（2016-2020年）在新能源汽车、汽车金融、自主研发能力、营销能力、国际化能力和智能互联等方面实现重大突破。其中，新能源汽车将力争到2020年实现15%-18%的市场份额，力争与东风公司的地位接轨。东风股份有限公司推出了“三一”计划，继承和发展了东风公司的“十三五”规划和日产的中期计划“M.O.V.E.至2022”，大力推动和引领智兴科技的发展。在电气化方向上，计划2022年推出20种电气化汽车，占有限公司全部汽车销量的30%，并将行业领先的电动汽车零部件技术引入中国并实现本地化。在“三一”计划的基础上，东风有限公司继续深化新能源领域，并于8月8日宣布了“东风有限绿色2022计划”，计划在未来五年加快发展绿色产品、绿色制造和资源再利用，打造可持续品牌；
从Sylphy Pure Power开始，我们将开启电动化发展的新里程碑，在未来三年引入日产技术，并力争在三年内实现电动化核心部件的100%国产化。
轩逸纯电动目前处于预售状态。新车补贴后预售价为16.6万元，NEDC工况下续航里程可达338公里。同时，官方表示，轩逸纯电动目前预售表现良好，新车将于9月底至10月初正式上市。外观方面，新车与燃油版车型基本相同。前脸采用V motion家族式设计语言，前脸的辨识度进一步提升。中国网采用了蓝色封闭设计，以突出其电动版的身份。
动力方面，新车搭载型号为TZ200XS5UR的电机，最大输出功率为80kW（109Ps），最大扭矩为254牛米。综合工况巡航里程为338公里，60公里/小时巡航里程为389公里，0-50公里/小时加速时间为4.4秒。传动方面，新车将搭载电动车型专用变速箱。从西尔菲纯电动开始，东风日产计划在未来三年内实现电动汽车核心零部件（电机、逆变器和减速器）的全面国产化。充分利用日产电动汽车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验，加快在中国部署的电池的回收利用。在产品方面，预计到2022年，东风日产将发布至少五款电驱车型，挑战30%的电驱销量。除了Sylphy纯电动下线，今年，东风日产还在智能互联方面围绕智能互联和智能驾驶展开了一系列实质性布局，今年6月，东风日产自主研发，而主流的合资汽车公司是第一家拥有自主知识产权的公司。“智行+”汽车联轴节系统发布，整个汽车系统的主要车型将于今年完成；在智能驾驶方面，逐步引入ProPILOT、ProPILOTPark等先进的自动驾驶技术，计划到2019年引入高速公路单车道自动驾驶技术；2021，引入高速公路多车道自动驾驶技术；
2022年，将实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。8月27日，第一台西尔菲纯电动在雷诺-日产-三菱联盟花都工厂下线。与此同时，东风日产宣布实现1000万辆的产量。
日产汽车公司总裁兼首席执行官西川裕仁表示：“东风日产花都工厂为日产汽车有限公司在中国的发展做出了巨大贡献。我们将从推出最新电动汽车开始，朝着“1000万辆”的下一个目标冲刺。
西川广仁东风汽车集团有限公司有限公司董事长兼党委书记、日产汽车公司总裁兼首席执行官朱延峰，说：“东风日产也是东风公司发展最快、发展最好的事业部。它在把握市场和客户需求、营销创新、产品质量、制造水平、企业文化和员工人才团队建设方面已成为行业领导者，并成为标杆企业和集团最重要的事业部，提供为东风公司的健康快速发展提供支持并做出杰出贡献。“
东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记朱延峰获悉，东风日产计划在“十三五”期间（2016-2020年）在新能源汽车、汽车金融、自主研发能力、营销能力、国际化能力和智能互联等方面实现重大突破。其中，新能源汽车将力争到2020年实现15%-18%的市场份额，力争与东风公司的地位接轨。东风股份有限公司推出了“三一”计划，继承和发展了东风公司的“十三五”规划和日产的中期计划“M.O.V.E.至2022”，大力推动和引领智兴科技的发展。在电气化方向上，计划2022年推出20种电气化汽车，占有限公司全部汽车销量的30%，并将行业领先的电动汽车零部件技术引入中国并实现本地化。在“三一”计划的基础上，东风有限公司继续深化新能源领域，并于8月8日宣布了“东风有限绿色2022计划”，计划在未来五年加快发展绿色产品、绿色制造和资源再利用，打造可持续品牌；
从Sylphy Pure Power开始，我们将开启电动化发展的新里程碑，在未来三年引入日产技术，并力争在三年内实现电动化核心部件的100%国产化。
轩逸纯电动目前处于预售状态。新车补贴后预售价为16.6万元，NEDC工况下续航里程可达338公里。同时，官方表示，轩逸纯电动目前预售表现良好，新车将于9月底至10月初正式上市。外观方面，新车与燃油版车型基本相同。前脸采用V motion家族式设计语言，前脸的辨识度进一步提升。中国网采用了蓝色封闭设计，以突出其电动版的身份。
动力方面，新车搭载型号为TZ200XS5UR的电机，最大输出功率为80kW（109Ps），最大扭矩为254牛米。综合工况巡航里程为338公里，60公里/小时巡航里程为389公里，0-50公里/小时加速时间为4.4秒。传动方面，新车将搭载电动车型专用变速箱。从西尔菲纯电动开始，东风日产计划在未来三年内实现电动汽车核心零部件（电机、逆变器和减速器）的全面国产化。充分利用日产电动汽车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验，加快在中国部署的电池的回收利用。在产品方面，预计到2022年，东风日产将发布至少五款电驱车型，挑战30%的电驱销量。除了Sylphy纯电动下线，今年，东风日产还在智能互联方面围绕智能互联和智能驾驶展开了一系列实质性布局，今年6月，东风日产自主研发，而主流的合资汽车公司是第一家拥有自主知识产权的公司。“智行+”汽车联轴节系统发布，整个汽车系统的主要车型将于今年完成；在智能驾驶方面，逐步引入ProPILOT、ProPILOTPark等先进的自动驾驶技术，计划到2019年引入高速公路单车道自动驾驶技术；2021，引入高速公路多车道自动驾驶技术；2022年，将实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。
丰田宣布计划向Uber投资5亿美元，双方将共同研发自动驾驶汽车。可见，二位巨头希望在竞争激烈的自动驾驶业务中赶上竞争对手。作为传统主机厂，丰田在自动驾驶领域一直持谨慎态度。
1900/1/1 0:00:00当地时间8月25日美国圣何塞发生一起交通事故，一辆特斯拉ModelS轿车撞上一辆消防车，事故造成两人受伤。
1900/1/1 0:00:00康迪科技集团近日宣布与SportsmanCountry公司建立了合作伙伴关系，后者是一家位于得克萨斯州达拉斯市的全地形车经销商。
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1900/1/1 0:00:00此前小鹏汽车董事长何小鹏曾经公开表示，今年造车新势力没有人能够量产超过1万台，这也引起了蔚来汽车李斌和他在微博上的对，双方约定，谁输了就送给对方一辆自己的量产车型。
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