新车斗秀成都车展，看自主品牌如何逆势突围

在国内汽车市场整体不景气的背景下，以成都为代表的西部市场仍然保持着较高的汽车消费潜力。面对如此庞大的消费市场，具有“本土优势”的自主品牌选择成都车展作为切入点，纷纷加速推出新车，寻求突破趋势的方法。“在今年的成都车展上，包括长城、长安和吉利在内的自主品牌都扩大了展位面积，完全占据了‘主场优势’，”一家合资汽车品牌的工作人员感叹道。一位汽车媒体人士开玩笑说，“不仅仅是展台面积，还有自主品牌发布的新车数量。”

2018成都车展在2018成都车展之际，具有“本土优势”的自主品牌自然不会错过这样的机会。特别是在国内汽车市场整体不景气的背景下，以成都为代表的西部市场仍然保持着较高的汽车消费潜力。根据最新统计数据，7月份，中国汽车产销与上月同期相比呈下降趋势，链条呈现快速下滑；1-7月，产销增速分别回落0.7和1.3个百分点。相比之下，截至2017年底，成都的汽车保有量达到452万辆，仅次于北京的564万辆。根据成都市统计局提供的数据，2017年，成都市常住人口1604.47万人，千人规模达到281人。面对如此巨大的消费市场，许多自主品牌选择成都车展作为出发点，寻求逆势而上的出路。面对“金九银十”新车展成都车展，成都车展的到来也宣告着汽车市场即将迎来“金九金十”的传统旺季。在这个关键的时间节点上，无论是自主品牌还是合资品牌都在加速推出新车。

在长城车展开幕当天（8月31日），长安、上汽、北汽、江淮、奇瑞、众泰等自主品牌推出了新产品“豆修”。其中，作为一款“社交SUV”，长安全新CS35 PLUS不仅在外观和内饰上进行了全面升级，还整合了腾讯的多项资源和服务。奇瑞汽车全新的A+级轿车Arrizo GX也正式开启预售。新车的预售价格区间为7.99-10.69万元。此外，瑞风R3/瑞风M4自动版、名爵HS、北汽新能源EC3也亮相成都车展。事实上，在成都车展正式开幕之前，“自主三强”（长安、长城、吉利）就已经为“新品亮相”带来了节奏。8月28日，哈弗F系列“双子星”——哈弗F5和F7全面预售；8月29日，长安汽车第二代逸动XT上市，新车官方售价为7.79-10.99万元。8月30日，吉利首款A+级跑车宾瑞上市，新车官方指导价为7.98-11.08万元。

吉利展台更有趣的是，“自主三强”推出的这些新车都是针对年轻消费市场。长城汽车有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰直言不讳地表示：“哈弗F系列的推出是哈弗SUV品牌复兴的现实需求”；

吉利还表示，“宾瑞是专门为一二线城市85后青年群体设计的”。针对年轻消费市场的智能化战略，为了赢得年轻消费者的青睐，自主品牌不仅在造型和配置上不断满足年轻消费者的个性化需求，而且在智能化战略中“各显神通”。

长安展台全新的CS35 PLUS是长安汽车与腾讯合作的成果。早在今年4月12日，双方就签署了智能网联汽车合资合作协议，旨在共同打造车联网、大数据和云计算领域面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟完善的车联网整体规划。8月24日，长安汽车发布“北斗天书”智能化战略，表示将打通技术创新平台，整合科技企业、互联网和供应商的资源，为用户提供更智能的移动体验。据介绍，今年下半年，长安汽车将陆续推出CS75 PHEV、CS85等车型，完善智能化产品布局。相比之下，长城将“智能”武装到旗下三大品牌，从哈佛品牌F系列产品到高端品牌WEY，再到现在的新能源自主品牌欧拉，所有这些都将注入“智能”基因。其中，以智能化为核心的哈弗F7将搭载ACC、语音识别、手机互联、LED光源、手机无线充电、开门预警等功能；

特别值得一提的是，新车还将搭载“i-pilot”智能导航系统，可实现L2级自动驾驶。在哈弗F7亮相的前一天（8月27日），WEY品牌旗下全新智能豪华SUV VV6正式上市，新车搭载了多个智能驾驶领域的最新成果。在智能化方面，欧拉品牌还将配备手机钥匙、车联网、智能前瞻、自动驾驶、身份识别等技术配置。主场的优势表明，开拓海外市场是毫不含糊的。一些自主品牌在通过成都车展抢占国内汽车市场的同时，也在积极开拓海外市场，寻求新的利润增长点。

哈弗F7长城在哈弗正式发布全新F系列品牌的第二天，8月29日，全新SUV的国际版——F7亮相2018莫斯科车展。事实上，哈弗F系列的“初心”是“长城汽车全球化发展的先锋”。李瑞峰透露，“哈弗F7作为哈弗F系列的旗舰产品，已经从国内市场走向国际市场，未来哈弗F7将在俄罗斯图拉正式投产，以满足欧洲、南美和中东的市场需求”。除了长城哈弗，江淮、广汽、吉利、力帆等自主品牌也亮相莫斯科车展。在许多业内人士看来，“中国汽车市场日益饱和，走出国门开拓国际市场将是自主品牌发展之路”。在国内汽车市场整体不景气的背景下，以成都为代表的西部市场仍然保持着较高的汽车消费潜力。面对如此庞大的消费市场，具有“本土优势”的自主品牌选择成都车展作为切入点，纷纷加速推出新车，寻求突破趋势的方法。“在今年的成都车展上，包括长城、长安和吉利在内的自主品牌都扩大了展位面积，完全占据了‘主场优势’，”一家合资汽车品牌的工作人员感叹道。一位汽车媒体人士开玩笑说，“不仅仅是展台面积，还有自主品牌发布的新车数量。”

2018成都车展在2018成都车展之际，具有“本土优势”的自主品牌自然不会错过这样的机会。特别是在国内汽车市场整体不景气的背景下，以成都为代表的西部市场仍然保持着较高的汽车消费潜力。根据最新统计数据，7月份，中国汽车产销与上月同期相比呈下降趋势，链条呈现快速下滑；

1-7月，产销增速分别回落0.7和1.3个百分点。相比之下，截至2017年底，成都的汽车保有量达到452万辆，仅次于北京的564万辆。根据成都市统计局提供的数据，2017年，成都市常住人口1604.47万人，千人规模达到281人。面对如此巨大的消费市场，许多自主品牌选择成都车展作为出发点，寻求逆势而上的出路。面对“金九银十”新车展成都车展，成都车展的到来也宣告着汽车市场即将迎来“金九金十”的传统旺季。在这个关键的时间节点上，无论是自主品牌还是合资品牌都在加速推出新车。

在长城车展开幕当天（8月31日），长安、上汽、北汽、江淮、奇瑞、众泰等自主品牌推出了新产品“豆修”。其中，作为一款“社交SUV”，长安全新CS35 PLUS不仅在外观和内饰上进行了全面升级，还整合了腾讯的多项资源和服务。奇瑞汽车全新的A+级轿车Arrizo GX也正式开启预售。新车的预售价格区间为7.99-10.69万元。此外，瑞风R3/瑞风M4自动版、名爵HS、北汽新能源EC3也亮相成都车展。事实上，在成都车展正式开幕之前，“自主三强”（长安、长城、吉利）就已经为“新品亮相”带来了节奏。8月28日，哈弗F系列“双子星”——哈弗F5和F7全面预售；8月29日，长安汽车第二代逸动XT上市，新车官方售价为7.79-10.99万元。8月30日，吉利首款A+级跑车宾瑞上市，新车官方指导价为7.98-11.08万元。

吉利展台更有趣的是，“自主三强”推出的这些新车都是针对年轻消费市场。长城汽车有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰直言不讳地表示：“哈弗F系列的推出是哈弗SUV品牌复兴的现实需求”；吉利还表示，“宾瑞是专门为一二线城市85后青年群体设计的”。针对年轻消费市场的智能化战略，为了赢得年轻消费者的青睐，自主品牌不仅在造型和配置上不断满足年轻消费者的个性化需求，而且在智能化战略中“各显神通”。

长安展台全新的CS35 PLUS是长安汽车与腾讯合作的成果。早在今年4月12日，双方就签署了智能网联汽车合资合作协议，旨在共同打造车联网、大数据和云计算领域面向行业的开放平台，为汽车行业提供成熟完善的车联网整体规划。8月24日，长安汽车发布“北斗天书”智能化战略，表示将打通技术创新平台，整合科技企业、互联网和供应商的资源，为用户提供更智能的移动体验。据介绍，今年下半年，长安汽车将陆续推出CS75 PHEV、CS85等车型，完善智能化产品布局。相比之下，长城将“智能”武装到旗下三大品牌，从哈佛品牌F系列产品到高端品牌WEY，再到现在的新能源自主品牌欧拉，所有这些都将注入“智能”基因。其中，以智能化为核心的哈弗F7将搭载ACC、语音识别、手机互联、LED光源、手机无线充电、开门预警等功能；

特别值得一提的是，新车还将搭载“i-pilot”智能导航系统，可实现L2级自动驾驶。在哈弗F7亮相的前一天（8月27日），WEY品牌旗下全新智能豪华SUV VV6正式上市，新车搭载了多个智能驾驶领域的最新成果。在智能化方面，欧拉品牌还将配备手机钥匙、车联网、智能前瞻、自动驾驶、身份识别等技术配置。主场的优势表明，开拓海外市场是毫不含糊的。一些自主品牌在通过成都车展抢占国内汽车市场的同时，也在积极开拓海外市场，寻求新的利润增长点。

哈弗F7长城在哈弗正式发布全新F系列品牌的第二天，8月29日，全新SUV的国际版——F7亮相2018莫斯科车展。事实上，哈弗F系列的“初心”是“长城汽车全球化发展的先锋”。李瑞峰透露，“哈弗F7作为哈弗F系列的旗舰产品，已经从国内市场走向国际市场，未来哈弗F7将在俄罗斯图拉正式投产，以满足欧洲、南美和中东的市场需求”。除了长城哈弗，江淮、广汽、吉利、力帆等自主品牌也亮相莫斯科车展。在许多业内人士看来，“中国汽车市场日益饱和，走出国门开拓国际市场将是自主品牌发展之路”。

标签：哈弗长安长城缤瑞江淮

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