科技改变了生活，也改变了汽车生态。原来简单的交通工具在被技术人才点亮后变得无所不能。让我们看看2018年上半年汽车的技术亮点是什么。司机站在一边，车辆驶离道路路虎开发了一种无人越野系统。自今年上半年以来，路虎与伯明翰大学合作，共同开发无人驾驶技术。除了常规的无人驾驶功能外，该系统还具有路虎专属的技术特点，即可以自行识别路况，并支持车辆在越野道路上自动驾驶。
该系统的核心是可以根据路况和天气调整驾驶状态。该车配备了摄像头、传感器、雷达等设备，可在行驶过程中实时分析车辆周围的环境和天气状况。如有必要，车辆将通过快速处理传感器以适应当前路况，使系统改变速度、转向和悬架。如果不行，就睡一会儿吧——斯巴鲁DriverFocus面部识别可以消除疲劳驾驶。如今，除了手机，汽车还具有面部识别功能。今年上半年，斯巴鲁第五代forester首次搭载了DriverFocus系统，该系统可以通过面部表情和眨眼频率来判断驾驶员的精神状态，从而识别驾驶员是否分心或疲劳，防止疲劳驾驶。
你不仅服从，还可以提出建议现代汽车推出了一种全新的智能语音识别系统。这款名为“智能个人代理”的智能语音识别系统由现代汽车和SoundHound公司联合开发。该系统不仅可以服从驾驶员的安排，还可以辅助控制汽车的各种功能，还可以根据不同驾驶员的习惯和风格积极提出实用建议。
只要驾驶员对系统说“嗨现代”，就可以实现车内操作的许多功能，包括门锁、天窗、空调系统等。值得一提的是，即使同时说出多个命令，该系统也可以更准确地识别语音命令，更智能。搭载全球首款机械和物理可变压缩比发动机的英国菲尼迪QX50上市，英国菲尼迪QX50于6月10日在中国上市，价格区间为33.98万元至48.98万元。作为英国和菲尼迪制造的第二款车型，这款车最大的亮点是搭载了世界上第一台机械和物理可变压缩比发动机。
该发动机可将压缩比调节在8.0至14.0之间，在发动机高负荷时使用8比1的低压缩比，在低负荷时使用14比1的高压缩比，使发动机在不同工况下都能确保高效率和节能，并在释放更多动力的同时兼顾燃油经济性。可以放在手中的劳斯莱斯使用机器昆虫来检测发动机故障，这既耗时又耗力。罗尔斯·罗伊斯公司提议使用蛇形机器人和机器昆虫来检测或修复发动机中无法接近的位置。例如，微型柔性蛇形机器人可以深入发动机和内部，修复损坏的隔热涂层。
可以说，这种微型机器人就像内窥镜一样工作，钻入发动机等关键部件，从内部对设备进行检查和维修，省时省力，不会给设备造成太大损失。科技改变了生活，也改变了汽车生态。原来简单的交通工具在被技术人才点亮后变得无所不能。让我们看看2018年上半年汽车的技术亮点是什么。司机站在一边，车辆……
越野路虎开发了一种无人驾驶越野系统。自今年上半年以来，路虎与伯明翰大学合作，共同开发无人驾驶技术。除了常规的无人驾驶功能外，该系统还具有路虎专属的技术特点，即可以自行识别路况，并支持车辆在越野道路上自动驾驶。
该系统的核心是可以根据路况和天气调整驾驶状态。该车配备了摄像头、传感器、雷达等设备，可在行驶过程中实时分析车辆周围的环境和天气状况。如有必要，车辆将通过快速处理传感器以适应当前路况，使系统改变速度、转向和悬架。如果不行，就睡一会儿吧——斯巴鲁DriverFocus面部识别可以消除疲劳驾驶。如今，除了手机，汽车还具有面部识别功能。今年上半年，斯巴鲁第五代forester首次搭载了DriverFocus系统，该系统可以通过面部表情和眨眼频率来判断驾驶员的精神状态，从而识别驾驶员是否分心或疲劳，防止疲劳驾驶。
你不仅服从，还可以提出建议现代汽车推出了一种全新的智能语音识别系统。这款名为“智能个人代理”的智能语音识别系统由现代汽车和SoundHound公司联合开发。该系统不仅可以服从驾驶员的安排，还可以辅助控制汽车的各种功能，还可以根据不同驾驶员的习惯和风格积极提出实用建议。
只要驾驶员对系统说“嗨现代”，就可以实现车内操作的许多功能，包括门锁、天窗、空调系统等。值得一提的是，即使同时说出多个命令，该系统也可以更准确地识别语音命令，更智能。搭载全球首款机械和物理可变压缩比发动机的英国菲尼迪QX50上市，英国菲尼迪QX50于6月10日在中国上市，价格区间为33.98万元至48.98万元。作为英国和菲尼迪制造的第二款车型，这款车最大的亮点是搭载了世界上第一台机械和物理可变压缩比发动机。
该发动机可将压缩比调节在8.0至14.0之间，在发动机高负荷时使用8比1的低压缩比，在低负荷时使用14比1的高压缩比，使发动机在不同工况下都能确保高效率和节能，并在释放更多动力的同时兼顾燃油经济性。可以放在手中的劳斯莱斯使用机器昆虫来检测发动机故障，这既耗时又耗力。罗尔斯·罗伊斯公司提议使用蛇形机器人和机器昆虫来检测或修复发动机中无法接近的位置。例如，微型柔性蛇形机器人可以深入发动机和内部，修复损坏的隔热涂层。
可以说，这种微型机器人就像内窥镜一样工作，钻入发动机等关键部件，从内部对设备进行检查和维修，省时省力，不会给设备造成太大损失。
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