美国科技媒体Axios对加州最近发布的车祸报告进行了研究。研究发现，大多数自动驾驶汽车事故的肇事者都是人类。对2014年至2018年的交通事故进行了研究和分析，发现自动驾驶汽车在自动驾驶模式下行驶途中发生了38起事故。然而，在所有38起事故中，有37起事故是由人为问题引起的。
2014-2018年，Axios对加州自动驾驶汽车的交通事故统计也发现，当车辆停止行驶但自动驾驶模式没有关闭时，发生了24起事故。然而，没有任何事故是由自动驾驶技术引起的。
即使车辆处于传统驾驶模式，并且有人为干预，在驾驶过程中的19起事故中，只有6起是由自动驾驶技术引起的。同时，有三起事故报告称，人类主动攻击自动驾驶汽车或爬上自动驾驶汽车的顶部。这项研究帮助我们展望了未来。在科技和汽车行业，人们普遍认为自动驾驶汽车对未来的交通非常重要。然而，许多司机仍然害怕自动驾驶汽车。美国科技媒体Axios对加州最近发布的车祸报告进行了研究。研究发现，大多数自动驾驶汽车事故的肇事者都是人类。对2014年至2018年的交通事故进行了研究和分析，发现自动驾驶汽车在自动驾驶模式下行驶途中发生了38起事故。然而，在所有38起事故中，有37起事故是由人为问题引起的。
2014-2018年，Axios对加州自动驾驶汽车的交通事故统计也发现，当车辆停止行驶但自动驾驶模式没有关闭时，发生了24起事故。然而，没有任何事故是由自动驾驶技术引起的。
即使车辆处于传统驾驶模式，并且有人为干预，在驾驶过程中的19起事故中，只有6起是由自动驾驶技术引起的。同时，有三起事故报告称，人类主动攻击自动驾驶汽车或爬上自动驾驶汽车的顶部。这项研究帮助我们展望了未来。在科技和汽车行业，人们普遍认为自动驾驶汽车对未来的交通非常重要。然而，许多司机仍然害怕自动驾驶汽车。
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