在新时代，自动驾驶和新能源始终是密不可分的话题，新能源汽车也纷纷出现，唯恐落后。与新能源领域相比，自动驾驶目前还不够成熟，其受欢迎程度仍然捉襟见肘，但这恰恰表明自动驾驶是一片蓝海，无论是汽车公司还是互联网公司都想在这块蛋糕上分一刀。
百度长安深化合作，希望实现汽车量产。8月23日，百度与长安汽车在重庆举行战略合作签约仪式。双方将探索在自动驾驶全技术链流程、功能安全与信息安全、车联网等领域的合作，努力实现从项目预研到量产的技术落地，以及在相关合作领域确定技术解决方案和产品搭载。
截至目前，百度已与长安、戴姆勒、宝马、福特、现代、拜腾、法雷奥、瑞沃重工等多家国内外企业达成合作，成为全球最开放、最强大、最完整的自动驾驶生态系统，实力与谷歌抗衡。许多人预测，百度将成为国内自动驾驶的先驱。
对于长安来说，长安是第一个与百度合作的自主品牌。尽管仍专注于燃油车，但长安有着长远的眼光，在新领域没有落后，因为它在2016年与百度达成了合作，这可能是长安未来的一大竞争力。
谷歌无人驾驶部门于本月底落户上海。根据中国国家企业信用信息公示系统的信息，谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo在上海设立了一家全资公司，其业务范围包括自动驾驶汽车零部件和产品的设计、测试以及提供相关配套服务。
我们也可以感受到，这些年是中国企业为进军自动驾驶领域付出巨大努力的年份。Waymo为什么选择上海？这与当地的政策和资源有很大关系，因为在此之前，上海已经向上汽、蔚来、宝马等企业发放了自动驾驶测试牌照。此外，上海发达的经济和众多的人才有利于自动驾驶的研究和推广。
谷歌进入中国将给百度等中国企业带来压力。毕竟，谷歌是一个巨人。但另一方面，它也促进了我们的自动驾驶进程，多技术通信并不是一件坏事。丰田涉足自动驾驶，L3雷克萨斯将于2020年上市。据《日本经济新闻》8月24日消息，日本电装公司、爱信精机公司、日本技术株式会社和Advics四家丰田公司将整合其自动驾驶技术，组建一家新的合资公司。除了丰田，这家合资公司预计还将向欧洲、美国和中国的汽车公司提供无人驾驶技术。
汽车驾驶正处于风口浪尖，丰田也在汽车驾驶领域投入了大量资金。这家合资公司计划在2020年推出L3雷克萨斯车型，并在2020年东京奥运会上提供自动驾驶概念车e-Palette的运行版本。
日本汽车似乎一直在向新能源汽车的方向努力。从丰田这次的行动来看，日本人可能已经按兵不动了。然而，从“L3雷克萨斯”的角度来看，丰田仍然遵循其“稳定”的性格。毕竟，奥迪A8已经率先量产，许多车企也明确表示将在L4上发力，但自动驾驶的蛋糕并不是那么好啃的，丰田的“力求稳定和快速”也是如此……
最佳政策。结论尽管自动驾驶的未来是光明的，但这块蛋糕并不是那么容易吃的。安全、技术、政策和法规仍然是自动驾驶汽车面临的难题，需要多家企业和各部门的合作来解决。自动驾驶汽车的大规模生产迫在眉睫。当然，我们也希望中国能够在自动驾驶领域取得成就，成为先行者。在新时代，自动驾驶和新能源始终是密不可分的话题，新能源汽车也纷纷出现，唯恐落后。与新能源领域相比，自动驾驶目前还不够成熟，其受欢迎程度仍然捉襟见肘，但这恰恰表明自动驾驶是一片蓝海，无论是汽车公司还是互联网公司都想在这块蛋糕上分一刀。
百度长安深化合作，希望实现汽车量产。8月23日，百度与长安汽车在重庆举行战略合作签约仪式。双方将探索在自动驾驶全技术链流程、功能安全与信息安全、车联网等领域的合作，努力实现从项目预研到量产的技术落地，以及在相关合作领域确定技术解决方案和产品搭载。
截至目前，百度已与长安、戴姆勒、宝马、福特、现代、拜腾、法雷奥、瑞沃重工等多家国内外企业达成合作，成为全球最开放、最强大、最完整的自动驾驶生态系统，实力与谷歌抗衡。许多人预测，百度将成为国内自动驾驶的先驱。
对于长安来说，长安是第一个与百度合作的自主品牌。尽管仍专注于燃油车，但长安有着长远的眼光，在新领域没有落后，因为它在2016年与百度达成了合作，这可能是长安未来的一大竞争力。
谷歌无人驾驶部门于本月底落户上海。根据中国国家企业信用信息公示系统的信息，谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo在上海设立了一家全资公司，其业务范围包括自动驾驶汽车零部件和产品的设计、测试以及提供相关配套服务。
我们也可以感受到，这些年是中国企业为进军自动驾驶领域付出巨大努力的年份。Waymo为什么选择上海？这与当地的政策和资源有很大关系，因为在此之前，上海已经向上汽、蔚来、宝马等企业发放了自动驾驶测试牌照。此外，上海发达的经济和众多的人才有利于自动驾驶的研究和推广。
谷歌进入中国将给百度等中国企业带来压力。毕竟，谷歌是一个巨人。但另一方面，它也促进了我们的自动驾驶进程，多技术通信并不是一件坏事。丰田涉足自动驾驶，L3雷克萨斯将于2020年上市。据《日本经济新闻》8月24日消息，日本电装公司、爱信精机公司、日本技术株式会社和Advics四家丰田公司将整合其自动驾驶技术，组建一家新的合资公司。除了丰田，这家合资公司预计还将向欧洲、美国和中国的汽车公司提供无人驾驶技术。
汽车驾驶正处于风口浪尖，丰田也在汽车驾驶领域投入了大量资金。这家合资公司计划在2020年推出L3雷克萨斯车型，并在2020年东京奥运会上提供自动驾驶概念车e-Palette的运行版本。
日本汽车似乎一直在向新能源的方向努力……
gy车辆。从丰田这次的行动来看，日本人可能已经按兵不动了。然而，从“L3雷克萨斯”的角度来看，丰田仍然遵循其“稳定”的性格。毕竟，奥迪A8已经率先量产，许多车企也明确表示将在L4上发力，但自动驾驶的蛋糕并不是那么好啃的，丰田的“力求稳定和快速”也是上策。结论尽管自动驾驶的未来是光明的，但这块蛋糕并不是那么容易吃的。安全、技术、政策和法规仍然是自动驾驶汽车面临的难题，需要多家企业和各部门的合作来解决。自动驾驶汽车的大规模生产迫在眉睫。当然，我们也希望中国能够在自动驾驶领域取得成就，成为先行者。
Uber希望把会飞的汽车带上天空，现在它已经选出了5个其认为最适合未来交通的国家，分别是：澳大利亚、巴西、法国、印度、日本，Uber将与这5国合作，并在全球范围推出UberAir。
1900/1/1 0:00:00宁德时代300750今日下午在互动平台表示，近期媒体报道的威马“自燃”试装车辆搭载的电池不是公司产品。公司始终秉承“安全第一”的经营原则，践行严格的产品安全标准，保障用户使用安全。
1900/1/1 0:00:00巴菲特反对苹果投资特拉斯，称这是“非常坏的主意”。他再度批评马斯克，称其对特斯拉私有化表态轻率，说获得“资金担保”，又立马改口，误导投资者。
1900/1/1 0:00:008月底，多家国内上市车企赶着趟儿似的发布2018上半年业绩报告单，似在为新学期的开始做最后的温习总结。
1900/1/1 0:00:00近日，证券时报“上市公司高质量发展在行动”报道组走进格力电器，证券时报社长兼总编辑何伟对话格力电器董事长兼总裁董明珠。
1900/1/1 0:00:00在刚刚结束的2018上海国际新能源汽车及充电设施产业博览会上，这样一幕场景吸引了我们的注意：一个黑人小伙子正在向一位白人观众介绍充电桩核心充电模块，
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