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庞义成:重新定义汽车,穿越时间的迷雾

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时间:1900/1/1 0:00:00

在奇点即将到来的时刻,钱帆的汽车世界充满了竞争和迷雾。

变革的挑战北京时间12日晚9点30分,蔚来汽车在纽约证券交易所上市,筹资约11亿美元,比此前预期低30%。整个2018年,蔚来都“在生产和交付的痛苦中挣扎”。就在蔚来、威马、途驰、零跑、未来等造车新势力集体交作业的那一刻,令人兴奋和怀疑的资本寒冬来临了。严峻的宏观经济环境突然中断了所有原有的商业逻辑。钱袋子紧了,人们开始关心距离,只关心现在。“烧钱是一种罪过”,这一观点迅速从投资圈传播开来,并弥漫在各地。在这种情况下,创业英雄的日子很难过。撤军潮已经开始。进入7月后,新兴汽车公司、旅游公司和充电运营公司纷纷关门或卖身。他们被告知,美好的时光已经结束,他们需要回到现实中,为冬天做好准备。与此同时,以BBA为代表的传统汽车公司似乎同时觉醒,密集推出以“智能化、电动化”为主体的新产品,并宣称新时代已经到来。时间之手画了一个圆圈,四年来四散的变革大旗似乎终于在浓烟中回到了主力军手中。目前有一种主流声音认为,与特斯拉和蔚来这些实力较弱、不断烧钱、产能不足的公司相比,BBA等传统制造商的能力和信誉要可靠得多,人们普遍预计变革的责任将落在他们身上。首先,让我们明确一点:我们谈论的是什么变化?变革面临的最大挑战是什么?历史选择

Weilai, Tesla, Tucki, Peking, discovered

1492年8月3日黎明,根据已经被证明是离谱的地理计算,哥伦布带着三艘船和87名水手从巴罗斯港出发,寻找前往日本和中国的新路线。69天后,他抵达巴哈马,以为自己已经抵达印度,并称这里的原住民为“印度人”。直到去世,他才意识到自己发现了新大陆。尽管如此,那一天仍然被视为“开启了人类历史的新篇章”,他所依赖的只是“地球是圆的”的常识和绝望的勇气。如果哥伦布没有那么幸运,错过了美洲,人类还会生活在“与世隔绝的时代”吗?显然不是,因为我们今天知道在他之后还有麦哲伦和达伽马。他们用不同的路线重新勘测了地球,为“大航海时代”打开了大门。在一个动荡的时代,将会有不止一个哥伦布。在过去的30年里,随着席卷全球的趋势,互联网完成了两轮变革:连接所有信息,连接所有人。然后是两轮新的变化:连接世界上的一切,连接万人和一切。如果500年前的伟大航行带来的“种族和物种的伟大交流”极大地改变了人类的生活,那么今天正在发生的“人与世界万物的相互联系”会改变什么?许多年后,人们将重新认识到现在正在发生的事情,就像他们重新认识到大航海时代一样。少数坚信“万物互联从家和车开始”的人,在过去的十年里,带着这种“常识”和绝望的勇气,开始了新的旅程。一些人向西进入大西洋,而另一些人向南绕过好望角。埃隆·马斯克和他的同伴将被人们铭记很长一段时间,因为作为这个时代的哥伦布,他们吹响了伟大航海新时代的号角。每个人都知道“地球是圆的”。哥伦布和他的同时代人有什么不同?对普通人来说,这就是知识;对哥伦布来说,这就是信仰。前者将知识放在心中,并继续生活;

后者将信仰视为探索不同生活的火炬。哥伦布之所以幸运,只是因为他有信仰,敢于探索,也只是因为他“傲慢、愚蠢、简单”。还有一个更关键的问题。为什么弱小落后的欧洲引领了伟大的航行,而不是当时更强大的穆斯林世界和中国?事实上,这两个强大的文明在航海知识、造船能力和经济总量方面都远远领先于西方世界。很简单,只是因为欧洲没有钱,他们渴望通过东部贸易路线,这样他们就可以做生意并发财。历史总是如此相似。每次在变革的时代,随着新兴势力的迅速崛起和庞大帝国的崩溃,它一直是边缘俘获的中心。穿越迷雾的力量

我们今天所处的变化就是万物互联的变化。变革的最大挑战是对万物互联的蔑视、傲慢和机会主义。可以说,那些没有包袱、以“万物互联无人驾驶”为信念的人和组织,只能拥有足够的机动性,成为这个时代的幸运儿。从这个角度来看,特斯拉和蔚来比BBA简单坚定得多,探索新路线的速度也快得多。经过10年的观察,他们必须放弃BBA。问题是他们必须活10年,而不是在惊涛骇浪中沉没。在生活了10年之后,这对特斯拉蔚来途驰来说是一次真正的考验。在航行中,没有惊涛骇浪的坐标,补给、体力和士气迅速耗尽。对队长来说,最大的考验是找到足够的补给,并不断激励每个人朝着里程碑前进。第一家工厂投产,第一辆车交付,公司上市,第二辆车量产,总拥有量达10万辆。。。直到那一天到来:无人驾驶在街上到处乱跑。首先是供应。对于任何一支舰队来说,在冬季的航行中进行补给都是一个巨大的挑战。无法及时获得补给的舰队无法度过这个冬天。从这个意义上说,蔚来今天上市募集的数亿资金,是在寒冬中取得的巨大成功。其次是产品。从用户的角度出发,确保产品的性能和性价比,高于传统制造商。到目前为止,特斯拉的用户在汽车电动化和智能化解决方案的比较方面享有最佳声誉,这就是特斯拉的成功。第三是服务。按时开发、生产和交付很难,但最难的是如何保证用户体验,如何做好服务和用户运营。在这方面,中国企业远比美国企业更有经验。在接下来的十年里,车队将重复做这三件事,一轮又一轮,每个人都会比较这三件事情的实施质量和改进速度。只有那些能够不断提高质量并不断加速的车队才能最终生存下来。组织越来越大,人也越来越多。与此同时,产品和服务的质量需要不断提高,更新的速度越来越快——这是一个很难实现的目标,因此最终比赛的获胜者必须是百分之一。什么样的公司有可能实现这一目标?受新时代信念(使命、愿景、价值观)和高效组织方法(信息传递、利益共享、评估和选择)驱动的人。也就是说,信念、人和组织风格是决定未来十年企业竞争成败的基础,也是跨越时间迷雾的核心力量。因此,我们坚定地看好特斯拉、蔚来和途驰的未来。在奇点即将到来的时刻,钱帆的汽车世界充满了竞争和迷雾。

变革的挑战北京时间12日晚9点30分,蔚来汽车在纽约证券交易所上市,筹资约11亿美元,比此前预期低30%。整个2018年,蔚来都“在生产和交付的痛苦中挣扎”。就在蔚来、威马、途驰、零跑、未来等造车新势力集体交作业的时刻……

首都的冬天来了,既不兴奋也不怀疑。严峻的宏观经济环境突然中断了所有原有的商业逻辑。钱袋子紧了,人们开始关心距离,只关心现在。“烧钱是一种罪过”,这一观点迅速从投资圈传播开来,并弥漫在各地。在这种情况下,创业英雄的日子很难过。撤军潮已经开始。进入7月后,新兴汽车公司、旅游公司和充电运营公司纷纷关门或卖身。他们被告知,美好的时光已经结束,他们需要回到现实中,为冬天做好准备。与此同时,以BBA为代表的传统汽车公司似乎同时觉醒,密集推出以“智能化、电动化”为主体的新产品,并宣称新时代已经到来。时间之手画了一个圆圈,四年来四散的变革大旗似乎终于在浓烟中回到了主力军手中。目前有一种主流声音认为,与特斯拉和蔚来这些实力较弱、不断烧钱、产能不足的公司相比,BBA等传统制造商的能力和信誉要可靠得多,人们普遍预计变革的责任将落在他们身上。首先,让我们明确一点:我们谈论的是什么变化?变革面临的最大挑战是什么?历史选择

Weilai, Tesla, Tucki, Peking, discovered

1492年8月3日黎明,根据已经被证明是离谱的地理计算,哥伦布带着三艘船和87名水手从巴罗斯港出发,寻找前往日本和中国的新路线。69天后,他抵达巴哈马,以为自己已经抵达印度,并称这里的原住民为“印度人”。直到去世,他才意识到自己发现了新大陆。尽管如此,那一天仍然被视为“开启了人类历史的新篇章”,他所依赖的只是“地球是圆的”的常识和绝望的勇气。如果哥伦布没有那么幸运,错过了美洲,人类还会生活在“与世隔绝的时代”吗?显然不是,因为我们今天知道在他之后还有麦哲伦和达伽马。他们用不同的路线重新勘测了地球,为“大航海时代”打开了大门。在一个动荡的时代,将会有不止一个哥伦布。在过去的30年里,随着席卷全球的趋势,互联网完成了两轮变革:连接所有信息,连接所有人。然后是两轮新的变化:连接世界上的一切,连接万人和一切。如果500年前的伟大航行带来的“种族和物种的伟大交流”极大地改变了人类的生活,那么今天正在发生的“人与世界万物的相互联系”会改变什么?许多年后,人们将重新认识到现在正在发生的事情,就像他们重新认识到大航海时代一样。少数坚信“万物互联从家和车开始”的人,在过去的十年里,带着这种“常识”和绝望的勇气,开始了新的旅程。一些人向西进入大西洋,而另一些人向南绕过好望角。埃隆·马斯克和他的同伴将被人们铭记很长一段时间,因为作为这个时代的哥伦布,他们吹响了伟大航海新时代的号角。每个人都知道“地球是圆的”。哥伦布和他的同时代人有什么不同?对普通人来说,这就是知识;对哥伦布来说,这就是信仰。前者将知识放在心中,并继续生活;

后者将信仰视为探索不同生活的火炬。哥伦布之所以幸运,只是因为他有信仰,敢于探索,也只是因为他“傲慢、愚蠢、简单”。还有一个更关键的问题。为什么弱小落后的欧洲引领了伟大的航行,而不是当时更强大的穆斯林世界和中国?事实上,这两个强大的文明在航海知识、造船能力和经济总量方面都远远领先于西方世界。很简单,只是因为欧洲没有钱,他们渴望通过东部贸易路线,这样他们就可以做生意并发财。历史总是如此相似。每次在变革的时代,随着新兴势力的迅速崛起和庞大帝国的崩溃,它一直是边缘俘获的中心。穿越迷雾的力量

我们今天所处的变化就是万物互联的变化。变革的最大挑战是对万物互联的蔑视、傲慢和机会主义。可以说,那些没有包袱、以“万物互联无人驾驶”为信念的人和组织,只能拥有足够的机动性,成为这个时代的幸运儿。从这个角度来看,特斯拉和蔚来比BBA简单坚定得多,探索新路线的速度也快得多。经过10年的观察,他们必须放弃BBA。问题是他们必须活10年,而不是在惊涛骇浪中沉没。在生活了10年之后,这对特斯拉蔚来途驰来说是一次真正的考验。在航行中,没有惊涛骇浪的坐标,补给、体力和士气迅速耗尽。对队长来说,最大的考验是找到足够的补给,并不断激励每个人朝着里程碑前进。第一家工厂投产,第一辆车交付,公司上市,第二辆车量产,总拥有量达10万辆。。。直到那一天到来:无人驾驶在街上到处乱跑。首先是供应。对于任何一支舰队来说,在冬季的航行中进行补给都是一个巨大的挑战。无法及时获得补给的舰队无法度过这个冬天。从这个意义上说,蔚来今天上市募集的数亿资金,是在寒冬中取得的巨大成功。其次是产品。从用户的角度出发,确保产品的性能和性价比,高于传统制造商。到目前为止,特斯拉的用户在汽车电动化和智能化解决方案的比较方面享有最佳声誉,这就是特斯拉的成功。第三是服务。按时开发、生产和交付很难,但最难的是如何保证用户体验,如何做好服务和用户运营。在这方面,中国企业远比美国企业更有经验。在接下来的十年里,车队将重复做这三件事,一轮又一轮,每个人都会比较这三件事情的实施质量和改进速度。只有那些能够不断提高质量并不断加速的车队才能最终生存下来。组织越来越大,人也越来越多。与此同时,产品和服务的质量需要不断提高,更新的速度越来越快——这是一个很难实现的目标,因此最终比赛的获胜者必须是百分之一。什么样的公司有可能实现这一目标?受新时代信念(使命、愿景、价值观)和高效组织方法(信息传递、利益共享、评估和选择)驱动的人。也就是说,信念、人和组织风格是决定未来十年企业竞争成败的基础,也是跨越时间迷雾的核心力量。因此,我们坚定地看好特斯拉、蔚来和途驰的未来。

标签:蔚来特斯拉小鹏北京发现

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