恩智浦副总裁：中国在自动驾驶方面引领世界发展

以“智联中国引领未来”为主题的2018恩智浦未来技术峰会将于9月5-6日在深圳举行。恩智浦半导体全球销售和营销执行副总裁Steve Owen介绍了恩智浦最新的业务发展方向，并表示作为全球领先的人工智能和物联网半导体制造商，恩智浦一直致力于为整个生态系统提供尖端技术。

通过Steve Owen分享的数据，我们知道到2017年，汽车中所含半导体器件的总价值约为380美元，未来可能会翻一番，达到1000美元。与此同时，智能设备和联网设备的出货量也将达到400亿和300亿。2017年，恩智浦的营收达到92.6亿美元，在汽车电子、安全识别、射频功率晶体管等多个市场领域均获得市场第一。据介绍，在互联网、大数据和云计算的多重推动下，恩智浦不再是一家简单的芯片解决方案提供商。恩智浦的发展重点是网络智能设备最重要的三大核心能力：处理能力、连接能力和安全能力，这也是恩智浦发展的三大支柱，对应于其系列处理器和微控制器、各种通信模块和安全芯片。首先是处理能力，这对每个人来说都起着非常重要的作用。据估计，到2020年，智能设备的出货量将超过400亿台，随着越来越多的智能设备的出现，有必要挖掘从数据采集到数据处理再到深度学习的信息。因此，越来越多的这些设备将成为数据处理中心，这需要非常强大的处理能力。第二是互连能力，以确保设备可以互连。WiFi、NFC和ZigBee等软件标准、数据和终端产品必须完全互联。第三是安全能力。以互连设备为例。在数据安全备份或使用WiFi的过程中，需要确保每个节点的灵活性和移动性是安全的。在自动驾驶过程中，安全连接至关重要，需要确保车辆与云之间的连接不受黑客入侵。史蒂夫·欧文强调，在开发技术的过程中，有必要赋予技术生命，提高消费者的生活质量。“光靠技术是没有出路的。技术必须给我们带来微笑，给我们生活带来便利。”在谈到公司未来的发展时，Steve Owen表示，汽车行业和物联网领域相关业务的电动化和数字化将是恩智浦未来发展的两个重要方向。在信息爆炸的时代，设备往往不堪重负，因此边缘计算应运而生。在未来，数据生成的速度将逐渐超过存储容量。因此，他认为，在未来5-10年，边缘计算将比数据中心的统一计算更重要。以车联网为例，云会向边缘提供大量有效的信息，而车辆本身会向边缘供应更多的信息，车辆会走向边缘，边缘会回到车辆。这个计算循环非常有效。数字显示屏将上传到云端，然后发送回车辆，这将需要更多的时间。因此，如果你想实时、快速地完成计算，你需要依靠边缘计算。边缘计算产生的海量数据需要通过网络发送，有的通过固定网络发送，还有的通过无线网络发送。此时，确保连接的安全性尤为重要。恩智浦在边缘计算领域拥有卓越的技术，可以确保最高水平的数据利用率和数据安全。“过去30年来，安全一直是恩智浦的基础。”Steve Owen表示，2005-2006年间，恩智浦在中国启动了许多项目，尤其是在2010年，中国政府与中国政府在电子银行卡支付、身份识别和电子护照方面进行了合作。无论是对个人、企业还是政府来说，确保用户信息的安全都非常重要。在技术、服务和产品的集成中，将添加安全功能以作为设备进行交互，这是恩智浦的能力。W……

在汽车电子方面，Steve Owen认为恩智浦正在开发包括安全、信息娱乐系统、车载系统和安全出行在内的新技术，并正在参与一系列汽车的开发，使其更加电动化和电子化。半导体的价值在汽车联网的环境中越来越突出，中国在这方面也引领了世界的发展。“如果要使用自动驾驶技术，基础设施就需要改变。中国在自动驾驶和新能源领域投入了大量资金，致力于提高车辆效率和使环境更加清洁。中国市政府也在电动汽车行业投入了大量资金，税收和补贴等政策为电动汽车行业提供了支持g支持行业发展。”Steve Owen表示，“恩智浦作为一家半导体公司和中国行业的参与者，正在寻求与中国当地软件制造商合作，以帮助这一趋势。“以“智联中国引领未来”为主题的2018恩智浦未来技术峰会将于9月5-6日在深圳举行。恩智浦半导体全球销售和营销执行副总裁Steve Owen介绍了恩智浦最新的业务发展方向，并表示作为全球领先的人工智能和物联网半导体制造商，恩智浦一直致力于为整个生态系统提供尖端技术。

通过Steve Owen分享的数据，我们知道到2017年，汽车中所含半导体器件的总价值约为380美元，未来可能会翻一番，达到1000美元。与此同时，智能设备和联网设备的出货量也将达到400亿和300亿。2017年，恩智浦的营收达到92.6亿美元，在汽车电子、安全识别、射频功率晶体管等多个市场领域均获得市场第一。据介绍，在互联网、大数据和云计算的多重推动下，恩智浦不再是一家简单的芯片解决方案提供商。恩智浦的发展重点是网络智能设备最重要的三大核心能力：处理能力、连接能力和安全能力，这也是恩智浦发展的三大支柱，对应于其系列处理器和微控制器、各种通信模块和安全芯片。首先是处理能力，这对每个人来说都起着非常重要的作用。据估计，到2020年，智能设备的出货量将超过400亿台，随着越来越多的智能设备的出现，有必要挖掘从数据采集到数据处理再到深度学习的信息。因此，越来越多的这些设备将成为数据处理中心，这需要非常强大的处理能力。第二是互连能力，以确保设备可以互连。WiFi、NFC和ZigBee等软件标准、数据和终端产品必须完全互联。第三是安全能力。以互连设备为例。在数据安全备份或使用WiFi的过程中，需要确保每个节点的灵活性和移动性是安全的。在自动驾驶过程中，安全连接至关重要，需要确保车辆与云之间的连接不受黑客入侵。史蒂夫·欧文强调，在开发技术的过程中，有必要赋予技术生命，提高消费者的生活质量。“光靠技术是没有出路的。技术必须给我们带来微笑，给我们生活带来便利。”在谈到公司未来的发展时，Steve Owen表示，汽车行业和物联网领域相关业务的电动化和数字化将是恩智浦未来发展的两个重要方向。在信息爆炸的时代，设备往往不堪重负，因此边缘计算应运而生。在未来，数据生成的速度将逐渐超过存储容量。因此，他认为，在未来5-10年，边缘计算将比数据中心的统一计算更重要。以车联网为例，云会向边缘提供大量有效的信息，而车辆本身会向边缘供应更多的信息，车辆会走向边缘，边缘会回到车辆。这个计算循环非常有效。数字显示屏将上传到云端，然后发送回车辆……

这将需要更多的时间。因此，如果你想实时、快速地完成计算，你需要依靠边缘计算。边缘计算产生的海量数据需要通过网络发送，有的通过固定网络发送，还有的通过无线网络发送。此时，确保连接的安全性尤为重要。恩智浦在边缘计算领域拥有卓越的技术，可以确保最高水平的数据利用率和数据安全。“过去30年来，安全一直是恩智浦的基础。”Steve Owen表示，2005-2006年间，恩智浦在中国启动了许多项目，尤其是在2010年，中国政府与中国政府在电子银行卡支付、身份识别和电子护照方面进行了合作。无论是对个人、企业还是政府来说，确保用户信息的安全都非常重要。在技术、服务和产品的集成中，将添加安全功能以作为设备进行交互，这是恩智浦的能力。谈到汽车电子产品，Steve Owen认为，恩智浦正在开发包括安全、信息娱乐系统、车载系统和安全出行在内的新技术，并正在参与一系列汽车的开发，使其更加电动化和电子化。半导体的价值在汽车联网的环境中越来越突出，中国在这方面也引领了世界的发展。“如果要使用自动驾驶技术，基础设施就需要改变。中国在自动驾驶和新能源领域投入了大量资金，致力于提高车辆效率和使环境更加清洁。中国市政府也在电动汽车行业投入了大量资金，税收和补贴等政策为电动汽车行业提供了支持g支持行业发展。”Steve Owen表示，“恩智浦作为一家半导体公司和中国行业的参与者，正在寻求与中国当地软件制造商合作，以帮助这一趋势。"

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