中兴事件后,中国又一家创新企业的消息让人感到紧张。8月30日,中国商务部在官网发布贸易摩擦预警。

Autel Robotics根据《1930年美国关税法案》第337条向美国国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市DJI Innovation Technology Co.,Ltd.及其附属公司侵犯其在深圳的无人驾驶飞行器及其部件的专利,并要求国贸中心启动337调查,并发布有限排除令和禁止令。简单地看一下中国商务部的描述。这是中美企业之间的纠纷。美国Autel Robotics公司指控大疆侵犯专利,指控一经证实。这意味着大疆将面临在美国被限制进口,甚至被禁止在美国市场销售的风险。被美国盯上了?它是否又开始向中国出口创新技术了?中国的创新型企业在美国受到限制销售,这很容易导致第二次“中兴事件”,尤其是在当今贸易敏感阶段。大疆公司发言人提到:“Autel Robotics不是一家美国公司,而是深圳道通智能在美国成立的机构。”。随着越来越多的真相浮出水面。我们发现,这真的是一场精彩的闹剧——一场原本属于中国企业之间竞争的闹剧,但它将由美国市场决定,甚至不惜将中国的创新企业带到更危险的冲突前线,以达到商业目的。这件事将被写入贸易战的历史。中国商务部似乎非常重视Autel Robotics背后的美国公司Autel Robots提交的337调查申请,但这似乎也让人难以辨别真伪。在美国Autel Robotics的官方网站上,Autel Robutics将自己描述为“业内一群对技术充满热情、拥有多年工程经验的人,负责开发优秀的无人机技术和解决方案。”,包括消费级便携式无人机、消费级无人机和专业级无人机产品EVO、X-STAR PREMIUM和KESTREL。简单地说,DJI和Autel Robotics在美国市场形成了竞争关系。

在Autel Robotics的about us页面的中文介绍中,Autel Robutics实际上与中国深圳的Autel Intelligent是同一家公司。据该网站介绍,道通智能航空科技有限公司有限公司总部位于中国深圳。总部位于美国华盛顿州巴尔萨尔,主要业务为四旋翼机和无人机射击技术。“自2014年成立以来,我们已经在美国和欧洲建立了分支机构,拥有卓越的技术实力。”结合大疆团队的反应,事情似乎有点清楚——这实际上是两家中国公司之间的竞争。道通提出337调查申请的原因可以追溯到2018年4月的一场诉讼。根据5月的知识产权报告,2018年4月25日,深圳奥特智能美国子公司Autel Robotics USA LLC向美国纽约南区地方法院起诉了三家DJI公司(DJI Technology Inc、SZ DJI Tech Co.,Ltd.和DJI Europe B.V),声称DJI侵犯了两项美国发明专利。道通在诉状中提到,大疆的“Royal Mavic”系列、“Xiao Spark”系列、《精灵幻影》系列和“Wu Inspire”系列均涉及侵犯其两项专利。包括大疆定位为消费级的产品,Royal Mavic Air、Royal Mavic Pro、Royal Mavic Pro白金版、Xiao Spark、Elf Phantom 3 SE、Elf幻影4 Pro、Elf Phantom 4 Advanced和Inspire 2,这是一个定位专业级产品的集成系统。文章详细提到,这两项发明专利分别为174号和184号。174号专利的名称是“自动规划和调整自动车速”,184号专利是“紧凑型无人旋转飞机”,这两项专利分别由Autel从霍尼韦尔国际公司和一家名为“Draganfly In……”的无人机公司获得……
2017年左右,加拿大渥太华的梵蒂冈公司。也就是说,在2017年该专利被收购后,大疆于2018年4月被起诉。这是一起有预谋的诉讼。申诉局平西品湾询问天岩“深圳市道通智能航空科技有限公司”,发现其法律诉讼史上存在DJI。早在2015年,大疆就将道通作为原告告上了法庭。大疆指控道通产品“涉嫌侵犯其外观设计专利”,要求其销毁相关产品的模具,赔偿经济损失和维权费用,并赔偿经济损失100万元和合理费用15万元。根据诉讼报告,大疆指控的侵权产品为道通智能公司生产的X-STAR无人机。

一审法院深圳市中级人民法院于2015年7月开庭审理了此案,并于同年12月作出一审判决,认为:“本案系外观设计侵权专利权纠纷……被诉侵权产品与大疆公司的专利均为旋翼飞机,属于同类产品……被指控侵权产品与专利外观设计既不相同也不相似,不属于涉案专利的保护范围。“深圳市中级人民法院驳回了大疆的所有诉讼请求,大疆败诉。大疆不服判决,向广东省高级人民法院提起上诉。2016年,广东省高级法院开庭审理,认定一审查明的基本事实属实。大疆的上诉被驳回,原判维持恩大疆和道通不仅在中国深圳,也在海外诉讼战场。据观察者网报道,2016年1月30日,德国纽伦堡国际玩具博览会上的道通展台被当地法院派来的法警以“临时禁令”查封,原因是该公司的无人机产品“X-Star”被指控设计侵权。道通最终以现金支付了一定数额的担保,但具体数额不详。据称,是大疆报道了此事。2016年8月11日,美国当地时间,大疆及其大疆欧洲B.V还向特拉华州联邦地区法院起诉了Autel、Autel Smart Aviation和Autel Smart America。大疆指控三家涉案公司侵犯了一项外观专利和三项发明专利。2017年5月19日,大疆还在华盛顿西区联邦地方法院起诉道通,称后者侵犯了专利权。该案于2018年3月移交给特拉华州联邦地区法院,并与上述案件合并。目前,此案仍在审理中。2018年4月25日,Autel的美国公司Autel Robotics反诉大疆,提出337调查申请,并要求禁止销售大疆。让337调查成为被禁止的武器。PingWest已经查阅了中国商务部的网站。337调查是指美国国际贸易委员会(USITC)根据1930年《关税法》第337条和相关修正案进行的调查,该条禁止出口到美国的产品的所有不公平竞争或任何不公平贸易。这种不公平贸易行为被描述为:产品通过不公平竞争或不公平行为进入美国,或产品的所有者、进口商或代理人以不公平的方式在美国市场销售产品,对美国的相关产业造成实质性损害或损害威胁,或阻碍相关产业在美国的建立,或压制和操纵美国商业和贸易,或侵犯合法有效的美国商标和专利,或侵犯集成电路布图设计专有权,或侵犯美国。调查对象是进口产品侵犯美国知识产权以及进口贸易中的其他不正当竞争行为。PingWest Pinwan在互联网上找到了它的主要程序。337调查的期限一般为12个月,困难的是18个月美国公司起诉ITC;国贸中心决定是否立案,并在30天内通知被告;被告应当自通知书送达之日起20日内提交书面辩护意见和反诉;复杂的调查听证会;ITC裁决;
如果任何人拒绝接受ITC的裁决,他可以向联邦巡回上诉法院提起诉讼。在整个调查过程中,国贸中心有权发布临时排除令。如果ITC判定原告胜诉,ITC可以向美国公司提供有限排除令、一般排除令和停止令等救济措施,也可以指示美国海关禁止进口这批产品。一般排除令不仅对被告公司的产品有效,对所有公司的类似侵权产品也有效。一般来说,337调查通常会在中美企业竞争的背景下进行,而一般的337调查案件都涉及知识产权问题。“它也形成了337调查的问题,就像美国市场上的竞争对手阻止其他公司出口技术一样。”许多国家也指出,337调查是“一项不合理的知识产权保护法案,客观上构成了对进口产品的贸易壁垒”。也就是说,如果美国政府认为中国公司在337调查中违反了规则,那么就有可能全面禁止非法产品进入美国市场。这种调查作为中国公司针对中国公司的商业手段真的很少见。。。这场可耻的战争似乎变得越来越明显,Autel的美国公司Autel Robotics购买了一项专利来阻止其竞争对手大疆,并诉诸贸易战。知识产权在文章中提到,“无论这起诉讼最终如何判决,对于中国创新在国际市场上的声誉来说,这都不是一件光荣的事情。”大疆是中国领先的创新企业之一,大疆在全球无人机市场上也发挥着主导作用。去年,市场研究公司Skylogic Research指出,大疆占据了北美66%的无人机市场,售价为1000至2000美元。大疆在市场上占有67%的份额,价格从2000美元到4000美元不等。在整个北美无人机市场中,大疆拥有50%的份额。

大疆新Mavic 2系列从纯粹的商业纠纷角度来看,大疆与道通之间的专利战是一场商业战争,就像手机通信圈之间的诉讼战一样,通过诉讼实现一定的商业平衡。一些无人机行业人士也表示,“事实上,这是购买专利来恶心人们(大疆)的手段。”当然,听到这个消息后,许多美国无人机用户也爆发了他们太担心买不到大疆。。。中兴事件后,中国又一家创新企业的消息让人感到紧张。8月30日,中国商务部在官网发布贸易摩擦预警。

Autel Robotics根据《1930年美国关税法案》第337条向美国国际贸易委员会(ITC)提出申请,指控深圳市DJI Innovation Technology Co.,Ltd.及其附属公司侵犯其在深圳的无人驾驶飞行器及其部件的专利,并要求国贸中心启动337调查,并发布有限排除令和禁止令。简单地看一下中国商务部的描述。这是中美企业之间的纠纷。美国Autel Robotics公司指控大疆侵犯专利,指控一经证实。这意味着大疆将面临在美国被限制进口,甚至被禁止在美国市场销售的风险。被美国盯上了?它是否又开始向中国出口创新技术了?中国的创新型企业在美国受到限制销售,这很容易导致第二次“中兴事件”,尤其是在当今贸易敏感阶段。大疆公司发言人提到:“Autel Robotics不是一家美国公司,而是深圳道通智能在美国成立的机构。”。随着越来越多的真相浮出水面。我们发现,这真的是一场精彩的闹剧——一场原本属于中国企业之间竞争的闹剧,但它将由美国市场决定,甚至不惜将中国的创新企业带到更危险的冲突前线,以达到商业目的。这件事将被写入贸易战的历史。中国商务部似乎非常重视……
Autel Robotics背后的美国公司Autel Robots提交的337调查申请很重要,但这似乎也让人很难区分真伪。在美国Autel Robotics的官方网站上,Autel Robutics将自己描述为“业内一群对技术充满热情、拥有多年工程经验的人,负责开发优秀的无人机技术和解决方案。”,包括消费级便携式无人机、消费级无人机和专业级无人机产品EVO、X-STAR PREMIUM和KESTREL。简单地说,DJI和Autel Robotics在美国市场形成了竞争关系。

在Autel Robotics的about us页面的中文介绍中,Autel Robutics实际上与中国深圳的Autel Intelligent是同一家公司。据该网站介绍,道通智能航空科技有限公司有限公司总部位于中国深圳。总部位于美国华盛顿州巴尔萨尔,主要业务为四旋翼机和无人机射击技术。“自2014年成立以来,我们已经在美国和欧洲建立了分支机构,拥有卓越的技术实力。”结合大疆团队的反应,事情似乎有点清楚——这实际上是两家中国公司之间的竞争。道通提出337调查申请的原因可以追溯到2018年4月的一场诉讼。根据5月的知识产权报告,2018年4月25日,深圳奥特智能美国子公司Autel Robotics USA LLC向美国纽约南区地方法院起诉了三家DJI公司(DJI Technology Inc、SZ DJI Tech Co.,Ltd.和DJI Europe B.V),声称DJI侵犯了两项美国发明专利。道通在诉状中提到,大疆的“Royal Mavic”系列、“Xiao Spark”系列、《精灵幻影》系列和“Wu Inspire”系列均涉及侵犯其两项专利。包括大疆定位为消费级的产品,Royal Mavic Air、Royal Mavic Pro、Royal Mavic Pro白金版、Xiao Spark、Elf Phantom 3 SE、Elf幻影4 Pro、Elf Phantom 4 Advanced和Inspire 2,这是一个定位专业级产品的集成系统。文章详细提到,这两项发明专利分别为174号和184号。174号专利的标题为“自动规划和调整自动车速”,184号专利标题为“紧凑型无人旋转飞机”,这两项专利于2017年前后由Autel从霍尼韦尔国际公司和加拿大渥太华的一家名为“蜻蜓创新公司”的无人机公司收购。也就是说,在2017年该专利被收购后,大疆于2018年4月被起诉。这是一起有预谋的诉讼。申诉局平西品湾询问天岩“深圳市道通智能航空科技有限公司”,发现其法律诉讼史上存在DJI。早在2015年,大疆就将道通作为原告告上了法庭。大疆指控道通产品“涉嫌侵犯其外观设计专利”,要求其销毁相关产品的模具,赔偿经济损失和维权费用,并赔偿经济损失100万元和合理费用15万元。根据诉讼报告,大疆指控的侵权产品为道通智能公司生产的X-STAR无人机。

一审法院深圳市中级人民法院于2015年7月开庭审理了此案,并于同年12月作出一审判决,认为:“本案系外观设计侵权专利权纠纷……被诉侵权产品与大疆公司的专利均为旋翼飞机,属于同类产品……被指控侵权产品与专利外观设计既不相同也不相似,不属于涉案专利的保护范围。“深圳市中级人民法院驳回了大疆的所有诉讼请求,大疆败诉。大疆不服判决,向广东省高级人民法院提起上诉。2016年,广东省高级法院开庭审理,认定一审查明的基本事实属实。大疆的上诉被驳回,原判维持恩大疆和道通不仅在中国深圳,也在海外诉讼战场。据观察者网报道,2016年1月30日……
德国纽伦堡国际玩具博览会上的道通展位被当地法院派来的法警以“临时禁令”查封,因为该公司的无人机产品“X-Star”被指控设计侵权。道通最终以现金支付了一定数额的担保,但具体数额不详。据称,是大疆报道了此事。2016年8月11日,美国当地时间,大疆及其大疆欧洲B.V还向特拉华州联邦地区法院起诉了Autel、Autel Smart Aviation和Autel Smart America。大疆指控三家涉案公司侵犯了一项外观专利和三项发明专利。2017年5月19日,大疆还在华盛顿西区联邦地方法院起诉道通,称后者侵犯了专利权。该案于2018年3月移交给特拉华州联邦地区法院,并与上述案件合并。目前,此案仍在审理中。2018年4月25日,Autel的美国公司Autel Robotics反诉大疆,提出337调查申请,并要求禁止销售大疆。让337调查成为被禁止的武器。PingWest已经查阅了中国商务部的网站。337调查是指美国国际贸易委员会(USITC)根据1930年《关税法》第337条和相关修正案进行的调查,该条禁止出口到美国的产品的所有不公平竞争或任何不公平贸易。这种不公平贸易行为被描述为:产品通过不公平竞争或不公平行为进入美国,或产品的所有者、进口商或代理人以不公平的方式在美国市场销售产品,对美国的相关产业造成实质性损害或损害威胁,或阻碍相关产业在美国的建立,或压制和操纵美国商业和贸易,或侵犯合法有效的美国商标和专利,或侵犯集成电路布图设计专有权,或侵犯美国。调查对象是进口产品侵犯美国知识产权以及进口贸易中的其他不正当竞争行为。PingWest Pinwan在互联网上找到了它的主要程序。337调查的期限一般为12个月,困难的是18个月美国公司起诉ITC;国贸中心决定是否立案,并在30天内通知被告;被告应当自通知书送达之日起20日内提交书面辩护意见和反诉;复杂的调查听证会;ITC裁决;
如果任何人拒绝接受ITC的裁决,他可以向联邦巡回上诉法院提起诉讼。在整个调查过程中,国贸中心有权发布临时排除令。如果ITC判定原告胜诉,ITC可以向美国公司提供有限排除令、一般排除令和停止令等救济措施,也可以指示美国海关禁止进口这批产品。一般排除令不仅对被告公司的产品有效,对所有公司的类似侵权产品也有效。一般来说,337调查通常会在中美企业竞争的背景下进行,而一般的337调查案件都涉及知识产权问题。“它也形成了337调查的问题,就像美国市场上的竞争对手阻止其他公司出口技术一样。”许多国家也指出,337调查是“一项不合理的知识产权保护法案,客观上构成了对进口产品的贸易壁垒”。也就是说,如果美国政府认为中国公司在337调查中违反了规则,那么就有可能全面禁止非法产品进入美国市场。这种调查作为中国公司针对中国公司的商业手段真的很少见。。。这场可耻的战争似乎变得越来越明显,Autel的美国公司Autel Robotics购买了一项专利来阻止其竞争对手大疆,并诉诸贸易战。知识产权在文章中提到,“无论这起诉讼最终如何判决,对于中国创新在国际市场上的声誉来说,这都不是一件光荣的事情。”大疆是中国领先的创新企业之一,大疆在全球无人机市场上也发挥着主导作用。去年,市场研究公司Skylogic Research指出,大疆占据了北美66%的无人机市场,售价为1000至2000美元。大疆在市场上占有67%的份额,价格从2000美元到4000美元不等。在整个北美无人机市场中,大疆拥有50%的份额。

大疆新Mavic 2系列从纯粹的商业纠纷角度来看,大疆与道通之间的专利战是一场商业战争,就像手机通信圈之间的诉讼战一样,通过诉讼实现一定的商业平衡。一些无人机行业人士也表示,“事实上,这是购买专利来恶心人们(大疆)的手段。”当然,听到这个消息后,许多美国无人机用户也爆发了他们太担心买不到大疆。。。
9月7日,35辆吉利博瑞GE外事礼宾用车交车仪式在北京钓鱼台国宾馆举行,北京外交人员服务局局长袁卫民和吉利汽车集团副总裁林杰作为双方代表完成了交付仪式。
1900/1/1 0:00:00随着产业规模增长扩大,同时推进对外开放,一些深层次的问题开始显现,整个产业仍处于爬坡过坎的关键阶段。“国家新能源汽车产业比较分散,产品技术水平参差不齐,缺少明星车型和国际高端品牌。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车产能过剩不是一个新话题,但过剩到什么程度,可能引发何种风险,还需要通过客观数据寻求答案。
1900/1/1 0:00:00QuantumScape将与大众成立一家合资公司,旨在实现固态电池的工业级量产,双方计划在2025年建立一条固态锂电池生产线。如今,对未来的电动车而言,固态电池电芯是最具前景的一项技术。
1900/1/1 0:00:00在自动驾驶这件事上,阿里巴巴选择了与多数行业玩家不同的路径。9月7日,阿里巴巴正在通过多个部门发展无人驾驶事业,最新的一种方案来自成立不到一年的达摩院。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道,由于日本北部发生致命地震,丰田汽车公司(ToyotaMotorCorp)暂停了日本大部分汽车生产。丰田表示,由于其日本供应链中断,将于当地时间9月8日开始暂停生产。
1900/1/1 0:00:00