面对日益严格的汽车油耗目标和排放法规，越来越多的汽车制造商开始考虑用驱动电机取代传统发动机，并与减速器和差速器一起形成电动驱动桥系统，以实现驱动系统的电气化。它可以灵活安装在前轴或后轴上，实现前轮或后轮的纯电动驱动，也可以只安装在后轴上，与前轴的动力总成系统相匹配，实现四轮驱动功能。早在2011年，舍弗勒就展示了面向未来的纯电动汽车电动驱动桥系统。在此基础上，舍弗勒经过多年发展，形成了完整的电动驱动桥家族谱系，能够为多元化的客户和平台提供最佳解决方案。舍弗勒电动驱动桥可以为纯电动汽车带来带动力换挡功能的单挡方案和双挡方案。目前，搭载舍弗勒双速平行轴的插电式混合动力SUV长城WEY P8已经上市，并获得了良好的市场声誉。另一款搭载该电动驱动桥的长安CS75插电式混合动力SUV也即将问世。WEY P8长安CS75 PHEV舍弗勒双速电动驱动桥从概念设计上就为中国不断增长的SUV市场量身定制。该电动驱动桥采用模块化设计原理，主要由水冷永磁同步电机、减速齿轮组、差速器和换档执行器组成。它可以覆盖从强混动到纯电动的应用，并实现包括纯电动驱动、制动能量回收、动力辅助和发动机负载点转移在内的所有混合动力功能。这种电动驱动桥采用平行轴结构，将其集成到车辆中时，可以最大限度地减少对底盘的影响，并有助于增加离地间隙，提高布局的灵活性。由于采用了双齿轮设计，电动驱动桥不仅提高了车辆的最高速度，而且使驱动电机始终在高效区域工作，比单齿轮减速系统效率更高，从而使整车获得更长的纯电动里程（EV模式）。此外，两挡设计还可以降低电机在高速下的工作速度，从而提高了整车的NVH性能。舍弗勒的双速电动驱动桥采用电动换挡装置，提高了系统的控制精度和快速响应。此外，换档执行器还包括一组同步器，它们起到解耦功能。在混合动力应用中，电驱动桥需要集成解耦装置，以确保系统的安全性和效率，避免电机在高速下达到爆发速度；
当内燃机是驱动车辆的唯一动力源时，解耦装置可以减少系统的摩擦损失。换档执行器和同步器均源自舍弗勒现有技术，系统可靠稳定。在WEY P8上，舍弗勒双速电驱动桥的最大输入功率和扭矩分别为90kW和200N·m，输出扭矩可高达3000 N·m。同时，一档的速度范围可达120km/h，实现了足够高速度的纯电动驱动能力。二档是专门用于长途高速行驶的，这确保了WEY P8在超过230公里/小时时仍然可以从电动驱动桥获得额外的动力。。舍弗勒双速电驱动桥具有功率密度高、系统效率高、结构紧凑的特点，也是一种跨平台的解决方案，可以满足不同车辆平台的应用。除了高压平行轴电驱动桥外，舍弗勒还可以提供48V和同轴高压电驱动桥，以满足从弱混合动力、强混合动力和插电式混合动力到纯电动系统的应用要求。
舍弗勒两速电驱动桥舍弗勒双速电驱动轴具有功率密度高、系统效率高、结构紧凑的特点，也是一种跨平台的解决方案，可以满足不同车辆平台的应用。面对日益严格的汽车油耗目标和排放法规，越来越多的汽车制造商开始考虑用驱动电机取代传统发动机，并与减速器和差速器一起形成电动驱动桥系统，以实现驱动系统的电气化。它可以灵活安装在前轴或后轴上，实现前轮或后轮的纯电动驱动，也可以只安装在后轴上，与前轴的动力总成系统相匹配，实现四轮驱动功能。早在2011年，舍弗勒就展示了面向未来的纯电动汽车电动驱动桥系统。在此基础上，舍弗勒经过多年发展，形成了完整的电动驱动桥家族谱系，能够为多元化的客户和平台提供最佳解决方案。舍弗勒电动驱动桥可以为纯电动汽车带来带动力换挡功能的单挡方案和双挡方案。目前，搭载舍弗勒双速平行轴的插电式混合动力SUV长城WEY P8已经上市，并获得了良好的市场声誉。另一款搭载该电动驱动桥的长安CS75插电式混合动力SUV也即将问世。WEY P8长安CS75 PHEV舍弗勒双速电动驱动桥从概念设计上就为中国不断增长的SUV市场量身定制。该电动驱动桥采用模块化设计原理，主要由水冷永磁同步电机、减速齿轮组、差速器和换档执行器组成。它可以覆盖从强混动到纯电动的应用，并实现包括纯电动驱动、制动能量回收、动力辅助和发动机负载点转移在内的所有混合动力功能。这种电动驱动桥采用平行轴结构，将其集成到车辆中时，可以最大限度地减少对底盘的影响，并有助于增加离地间隙，提高布局的灵活性。由于采用了双齿轮设计，电动驱动桥不仅提高了车辆的最高速度，而且使驱动电机始终在高效区域工作，比单齿轮减速系统效率更高，从而使整车获得更长的纯电动里程（EV模式）。此外，两挡设计还可以降低电机在高速下的工作速度，从而提高了整车的NVH性能。舍弗勒的双速电动驱动桥采用电动换挡装置，提高了系统的控制精度和快速响应。此外，换档执行器还包括一组同步器，它们起到解耦功能。在混合动力应用中，电驱动桥需要集成解耦装置，以确保系统的安全性和效率，避免电机在高速下达到爆发速度；
当内燃机是驱动车辆的唯一动力源时，解耦装置可以减少系统的摩擦损失。换档执行器和同步器均源自舍弗勒现有技术，系统可靠稳定。在WEY P8上，舍弗勒双速电驱动桥的最大输入功率和扭矩分别为90kW和200N·m，输出扭矩可高达3000 N·m。同时，一档的速度范围可达120km/h，实现了足够高速度的纯电动驱动能力。二档是专门用于长途高速行驶的，这确保了WEY P8在超过230公里/小时时仍然可以从电动驱动桥获得额外的动力。。舍弗勒双速电驱动桥具有功率密度高、系统效率高、结构紧凑的特点，也是一种跨平台的解决方案，可以满足不同车辆平台的应用。除了高压平行轴电驱动桥外，舍弗勒还可以提供48V和同轴高压电驱动桥，以满足从弱混合动力、强混合动力和插电式混合动力到纯电动系统的应用要求。
舍弗勒两速电驱动桥舍弗勒双速电驱动轴具有功率密度高、系统效率高、结构紧凑的特点，也是一种跨平台的解决方案，可以满足不同车辆平台的应用。
9月5日经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动。
1900/1/1 0:00:009月7日，特斯拉（上海）有限公司工商注册信息发生变更。根据上海市工商行政管理局官网显示，特斯拉（上海）有限公司注册资本已从1亿元增至467亿元。
1900/1/1 0:00:00如今，新能源汽车市场发展迅猛，看似一片繁荣，但实际上在背后隐藏着不少的乱象。高速发展进程中，新能源汽车发展遇到多重挑战，无时不刻都在关系着消费者的利益。
1900/1/1 0:00:001、工信部：进一步加大对核心芯片等关键汽车电子产品产业化支持力度9月13日，工信部电子信息司副司长乔跃山在表示，工信部电子信息司将继续推动针对汽车电子新技术、新产品的试点示范应用，
1900/1/1 0:00:00刚刚过去的周末，由于滴滴整改（深夜23时至凌晨5时暂停出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务），许多用户遭遇了打车难。
1900/1/1 0:00:00北京时间9月13日早间消息，特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示，因为北美地区的汽车交付数量明显增加，客户的响应时间可能会延长。马斯克还说：“解决这个问题是我们的首要大事。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航