德国豪华汽车制造商宝马公司研发委员会成员克劳斯·弗罗利希表示,该公司计划与多家矿业公司达成更多协议,以确保电动汽车电池材料的安全,并对与其他公司结盟以分担开发自动驾驶汽车系统的成本持开放态度。
弗罗里奇表示,目前,主要汽车制造商和大型供应商正在开始讨论如何就自动驾驶汽车系统标准达成一致。早些时候,弗罗里奇表示,汽车制造商和供应商应该就单一标准达成一致。弗罗里奇表示,“每个人都对自动驾驶汽车的通用标准感兴趣或应该感兴趣。”事实上,除了宝马,大众汽车还在继续寻求制动自动驾驶标准。据彭博社报道,大众汽车集团正在与其他汽车制造商讨论制定自动驾驶汽车技术的通用标准。大众汽车集团的一位高管表示,该公司正在与15个潜在合作伙伴就自动驾驶技术产业联盟进行谈判,该联盟涉及成本、风险和其他责任分担问题。Frorich表示,在电池方面,宝马正在采取一项战略,部分通过控制向电池制造合作伙伴供应原材料,确保其电池成本低于竞争对手。
本月,欧洲豪华汽车品牌掀起了一股电动汽车营销浪潮。这些德国汽车制造商正在竞相发布或推出新型纯电动汽车。这些欧洲品牌还希望防止富裕的消费者蜂拥购买特斯拉制造的汽车。中国、欧洲和加利福尼亚州的监管机构正在向这些传统汽车制造商施加压力,要求他们生产更多清洁汽车。此前,宝马透露已与中国电池制造商当代安培技术有限公司和三星银河达成协议。不过,弗罗里奇表示,这些公司将根据宝马汽车的独特设计提供电池。“在电池方面,你必须非常成功地控制成本,”他说。“如果你不是成本领导者,你就无法生存。”日前,宝马最新概念车BMW Vision iNEXT在北京亮相。这款完全互联的纯电动汽车提供了高度的自动驾驶功能,展现了前瞻性的设计和对未来的前沿技术。这款新车将于2021在丁格芬工厂量产,并将成为宝马集团下一代技术旗舰车型。它采用宝马集团第五代电动驱动系统,巡航里程超过600公里,实现了三级自动驾驶和四级自动驾驶技术。0-100 km/h的加速时间小于4秒。宝马预计到2025年将推出12款全电动汽车。德国豪华汽车制造商宝马公司研发委员会成员克劳斯·弗罗利希表示,该公司计划与多家矿业公司达成更多协议,以确保电动汽车电池材料的安全,并对与其他公司结盟以分担开发自动驾驶汽车系统的成本持开放态度。
弗罗里奇表示,目前,主要汽车制造商和大型供应商正在开始讨论如何就自动驾驶汽车系统标准达成一致。早些时候,弗罗里奇表示,汽车制造商和供应商应该就单一标准达成一致。弗罗里奇表示,“每个人都对自动驾驶汽车的通用标准感兴趣或应该感兴趣。”事实上,除了宝马,大众汽车还在继续寻求制动自动驾驶标准。据彭博社报道,大众汽车集团正在与其他汽车制造商讨论制定自动驾驶汽车技术的通用标准。大众汽车集团的一位高管表示,该公司正在与15个潜在合作伙伴就自动驾驶技术产业联盟进行谈判,该联盟涉及成本、风险和其他责任分担问题。Frorich表示,在电池方面,宝马正在采取一项战略,部分通过控制向电池制造合作伙伴供应原材料,确保其电池成本低于竞争对手。
本月,欧洲豪华汽车品牌掀起了一股电动汽车营销浪潮。这些德国汽车制造商正在竞争重新……
ase或目前的新型纯电动汽车。这些欧洲品牌还希望防止富裕的消费者蜂拥购买特斯拉制造的汽车。中国、欧洲和加利福尼亚州的监管机构正在向这些传统汽车制造商施加压力,要求他们生产更多清洁汽车。此前,宝马透露已与中国电池制造商当代安培技术有限公司和三星银河达成协议。不过,弗罗里奇表示,这些公司将根据宝马汽车的独特设计提供电池。“在电池方面,你必须非常成功地控制成本,”他说。“如果你不是成本领导者,你就无法生存。”日前,宝马最新概念车BMW Vision iNEXT在北京亮相。这款完全互联的纯电动汽车提供了高度的自动驾驶功能,展现了前瞻性的设计和对未来的前沿技术。这款新车将于2021在丁格芬工厂量产,并将成为宝马集团下一代技术旗舰车型。它采用宝马集团第五代电动驱动系统,巡航里程超过600公里,实现了三级自动驾驶和四级自动驾驶技术。0-100 km/h的加速时间小于4秒。宝马预计到2025年将推出12款全电动汽车。
据韩联社报道,韩国最大的汽车零部件制造商现代摩比斯(HyundaiMobis)周日表示,计划在自动驾驶系统的开发中充分利用3D手机游戏软件。
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1900/1/1 0:00:00本文由日本经济新闻(中文版:日经中文网)与专利分析公司PatentResult合作,出了一份自动驾驶专利竞争力排名,排在第一的是谷歌旗下的Waymo,第二是丰田,
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