5年后，氢燃料电池汽车的制造成本会低于纯电动汽车？

12月20日上午，禅城区首个加氢站启用仪式暨70辆氢燃料电池公交车启动仪式在广东佛山举行。云浮飞驰新能源汽车有限公司有限公司设计制造的70辆氢燃料电池客车正式交付佛山汽车运输集团有限公司有限公司运营。70辆氢燃料电池公交车将用于佛山的三个公交网络。此外，新投入运营的佛山佛罗路加氢站将成为这些氢燃料电池公交车加氢的“保姆”。据悉，加氢站是由佛山市金宏新能源有限公司于今年5月建成的。这是一个三级加氢站，面积为2000㎡, 投资约1250万，充装压力35MPa，日充装量1000kg/d，可24小时提供加氢服务。

佛山市副市长、佛山市对口支援云浮指挥部总指挥徐国表示，根据工作计划，“十三五”期间，佛山将投资9亿元支持新能源公交车的普及应用和配套基础设施建设。目前，今天正式启用的南海瑞辉加氢站、三水橇装加氢站和佛罗路加氢站已经建成，明年全市将建设28个加氢站，形成相对完善的加氢站分布网络，有效解决了加氢基础设施不足的瓶颈问题。许国还表示，通过交付70辆氢燃料电池公交车，佛山已成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交的示范城市。2019年，大量氢燃料电池公交车和物流车将在佛山各区投入运营，佛山也将成为中国氢燃料电池汽车商业化和规模化运营新阶段的先行者和引领者。

云浮飞驰新能源汽车有限公司有限公司总经理姜勇表示，由于技术进步和燃料电池系统成本下降，氢燃料电池将在未来的公共交通系统中发挥重要作用，预计未来五到十年氢燃料电池公交车将大规模商业化。“在五到十年内，氢燃料电池汽车的制造成本将大大降低，甚至比纯电动汽车还便宜。”据了解，这批氢燃料电池客车的氢燃料电池装置由广东国宏氢能科技有限公司生产和提供。该公司相关负责人表示，降低燃料电池成本的核心是实现膜电极的国产化。今年年初，鸿基创能科技有限公司签订合同，投资约8亿元在广州市黄浦区氢燃料电池膜电极产业化项目，有望实现这一目标。无独有偶，广州市黄浦区第一座商业加氢站预计将于近期启用，该区计划到2020年建成5座加氢站。此前，广州市黄浦区政府、广州开发区管委会已与多家企业签署合作协议，共建氢能创新中心和院士工作站。在邻近的广州和佛山两个城市，氢能产业发展如火如荼。12月20日上午，禅城区首个加氢站启用仪式暨70辆氢燃料电池公交车启动仪式在广东佛山举行。云浮飞驰新能源汽车有限公司有限公司设计制造的70辆氢燃料电池客车正式交付佛山汽车运输集团有限公司有限公司运营。70辆氢燃料电池公交车将用于佛山的三个公交网络。此外，新投入运营的佛山佛罗路加氢站将成为这些氢燃料电池公交车加氢的“保姆”。据悉，加氢站是由佛山市金宏新能源有限公司于今年5月建成的。它是一个三级液压……

面积为2000的gen加油站㎡, 投资约1250万，充装压力35MPa，日充装量1000kg/d，可24小时提供加氢服务。

佛山市副市长、佛山市对口支援云浮指挥部总指挥徐国表示，根据工作计划，“十三五”期间，佛山将投资9亿元支持新能源公交车的普及应用和配套基础设施建设。目前，今天正式启用的南海瑞辉加氢站、三水橇装加氢站和佛罗路加氢站已经建成，明年全市将建设28个加氢站，形成相对完善的加氢站分布网络，有效解决了加氢基础设施不足的瓶颈问题。许国还表示，通过交付70辆氢燃料电池公交车，佛山已成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交的示范城市。2019年，大量氢燃料电池公交车和物流车将在佛山各区投入运营，佛山也将成为中国氢燃料电池汽车商业化和规模化运营新阶段的先行者和引领者。

云浮飞驰新能源汽车有限公司有限公司总经理姜勇表示，由于技术进步和燃料电池系统成本下降，氢燃料电池将在未来的公共交通系统中发挥重要作用，预计未来五到十年氢燃料电池公交车将大规模商业化。“在五到十年内，氢燃料电池汽车的制造成本将大大降低，甚至比纯电动汽车还便宜。”据了解，这批氢燃料电池客车的氢燃料电池装置由广东国宏氢能科技有限公司生产和提供。该公司相关负责人表示，降低燃料电池成本的核心是实现膜电极的国产化。今年年初，鸿基创能科技有限公司签订合同，投资约8亿元在广州市黄浦区氢燃料电池膜电极产业化项目，有望实现这一目标。无独有偶，广州市黄浦区第一座商业加氢站预计将于近期启用，该区计划到2020年建成5座加氢站。此前，广州市黄浦区政府、广州开发区管委会已与多家企业签署合作协议，共建氢能创新中心和院士工作站。在邻近的广州和佛山两个城市，氢能产业发展如火如荼。

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