星星充电朱建忠：三网融合下的新互联

12月16日，第九届全球新能源汽车大会在国家会议中心开幕。星充北京公司总经理朱建忠在基础设施论坛上发表主旨演讲，指出充电不是简单的制造，而是能源互联网、工业互联网和工业互联网的有机结合。

星充北京公司总经理朱建忠以下是星充北京有限公司总经理朱建忠的讲话记录（略删）：我刚刚在台下和几位领导聊了聊，说我们擅长充电，所以今天我想和大家聊一聊三网融合下的新互联互通。我们认为，充电不是简单的制造，而是能源互联网、工业互联网和工业互联网的有机结合。据有关部门统计，三峡每年发电量约为1000亿千瓦时。通过将新能源汽车所需的电力与配电网中的电力相互作用，可以形成车载三峡。它不仅可以携带电力，而且当电网出现一些紧急情况时，它可以通过技术返回电网。我们现在也在与国家电网进行友好的实验。我们开发了一个系统，即当大电网出现紧急情况时，我们的系统将电力输送到大电网。你可以看到V2G的技术，也就是说，我们通过汽车中的网络将这些电力返回到电网。我们该怎么做？1.需要一个能够支持双向的充电网络；

2、需要有一个双向智能充电模块。这两位明星仍然处于世界前列。同时，在许多场景中，我们可以更多地美化我们的生活，也就是说，我们的消费者可以参与电力的储存和运输。这就是我们所说的V2L技术，相当于除了这项技术之外，这款车还可以连接到微波炉或连接到自己的家用电器。如果像能源互联网这样的万亿美元企业能够参与进来，将增加消费的乐趣，只有能源汽车和充电网络才能参与进来。V2V，通过我们的能源面板和未来的紧急救援，将变得非常简单。机车发出信号，另一个车把与之电气连接，可以实现电源之间的互联。所以我们说，在能源互联网中，它实际上是一个万亿美元的市场。主要是什么？光、储、配、销、双向充电、多能互补。刚才，星空充电已经和清华大学达成了合作。我们在清华大学的汽车工业中制造了一个充电站。能源是一个价值万亿美元的产业，充电的下游与汽车相连。以汽车为代表的汽车网络是一个价值万亿美元的互联网，我们正在向下游充电。我们认为这段话非常重要。这个入口需要用什么东西连接？这需要依靠工业互联网。这个工业互联网怎么样？Just Star Charging有幸成为今年工业和信息化部能源互联网的重点孵化器。明年，我们将宣布国家级，现在是江苏的省级。这也是一项含金量相对较高的特权。工业互联网的本质是以互联网技术为支撑的工业系统，是我们的智能运维平台。在太原，我们已经为8000多辆电动出租车提供服务，这些出租车由明星充电。在太原，我们只需要三名运维服务工程师就可以服务8000多辆汽车，是行业的9倍。我们用三个人服务了三年，没有发生任何事故，这表明运维支持平台做得很好。你如何才能很好地发挥人体效果？我们还依赖于工业互联网的大网络。我们打通了从研发项目到供应链、运维到质量保证的全过程信息，我们的信息也依赖于工业智能运维平台进行端到端访问。如果没有这个智能工业网络，如果我们的人去现场，他们可能不得不进行现场检查，或者他们可能没有合适的配件，不得不回去。在这种情况下，这将非常耗时。有了我们的系统，我们可以远程知道这个地方哪里不好，哪里不好。因此，人们在去之前已经做了工业检查。在未来，汽车公司可能会更大。我们认为有两个词可以区分高文明和低文明。效率和效率是所有成本效益的关键。效率永远无法与机器相比，所以我们应该利用新时代的技术来为所有提供效率的关键点充电。工业互联网不仅提供了运营和维护的效率，还提供了我们的研发效率。例如，这是我们今年新开发的产品，8000千瓦的快速充电设备已上市。这款产品上市只用了不到一年的时间，大大缩短了研发周期。为什么我们可以缩短研发周期？这是因为我们充分利用了工业互联网，因为我们在国内率先开放了无需充电卡的充电设备，这样可以及时收集充电数据，用户的行为、偏好等也被我们长期记录下来。这将大大缩短我们的研发周期。我们明显的要求是，每个项目的研发速度都很快，这样可以大大摊薄研发成本。这包括我们为两个公交集团提供的快速充电弓。上个月，德国和俄罗斯的地方州长访问了我们的常州公司。在他们沟通的过程中，我们也重点介绍了这款产品，他们也觉得非常好。因此，我认为这是中国企业走出去的大好机会。自从我们开始投资新能源以来，我有一个亲身经历。如果两者之间还有差距……

在世界上的传统汽车和新能源汽车中，我认为我们在一些领域已经超过了国际水平，比如充电和配电。前段时间，猎豹路虎董事长参观了我们的工厂，他觉得我们在技术营养方面做得更好。我们国家有各个领域的专业人士，国家政府的话支持我们的行业，所以我认为这个时代是一个非常好的时代，可以找到一个代表祖国的好机会，把我们的产品和行业带到国际舞台上竞争。这是我们的机械臂，其研发成本将远高于无线充电。这是我们的充电底盘，这是为了取代无线充电。从安全的角度来看，这条技术路线值得探索。我们谈到了能源互联，工业互联，然后我们谈到了工业互联。当我们谈论充电时，它是能源和交通的连接枢纽，所以上游与能源相连，下游与工业相连。该行业主要以交通为基础，包括智能交通、绿色交通，甚至包括衣食住行。我们还启动了一项新的技术标准，即所谓的即插即用充电。在过去，我们用信用卡收费。现在，每个人都在用一个APP充电，将来，这个APP可能会被扔掉。插上后，汽车就可以插上电源，汽车的所有相关信息都将通过授权获得。通过这种方式，我们可以进一步解放消费者，使我们的联系更加紧密。最近，一位战略问题专家提到了一点，并与大家分享了这一点。这位专家告诉我们，未来的地图应该重建，不会通过地理区域或国际地图来连接，而是通过国家来连接。它可能是交通或技术的连接。只有当这个国家的国际联系越来越大时，它才会越来越强大。这个国家是一个中心。要成为一个中心，它需要有一个开放的心态和热情来与每个人联系。连接也是恒星充电的使命。明星充电的口号是“连接世界，凝聚人心”。好的，谢谢！

12月16日，第九届全球新能源汽车大会在国家会议中心开幕。星充北京公司总经理朱建忠在基础设施论坛上发表主旨演讲，指出充电不是简单的制造，而是能源互联网、工业互联网和工业互联网的有机结合。

星充北京公司总经理朱建忠以下是星充北京有限公司总经理朱建忠的讲话记录（略删）：我刚刚在台下和几位领导聊了聊，说我们擅长充电，所以今天我想和大家聊一聊三网融合下的新互联互通。我们认为，充电不是简单的制造，而是能源互联网、工业互联网和工业互联网的有机结合。据有关部门统计，三峡每年发电量约为1000亿千瓦时。通过将新能源汽车所需的电力与配电网中的电力相互作用，可以形成车载三峡。它不仅可以携带电力，而且当电网出现一些紧急情况时，它可以通过技术返回电网。我们现在也在与国家电网进行友好的实验。我们开发了一个系统，即当大电网出现紧急情况时，我们的系统将电力输送到大电网。你可以看到V2G的技术，也就是说，我们通过汽车中的网络将这些电力返回到电网。我们该怎么做？1.需要一个能够支持双向的充电网络；

2、需要有一个双向智能充电模块。这两位明星仍然处于世界前列。同时，在许多场景中，我们可以更多地美化我们的生活，也就是说，我们的消费者可以参与电力的储存和运输。这就是我们所说的V2L技术，相当于除了这项技术之外，这款车还可以连接到微波炉或连接到自己的家用电器。如果像能源互联网这样的万亿美元企业能够参与进来，将增加消费的乐趣，只有能源汽车和充电网络才能参与进来。V2V，通过我们的能源面板和未来的紧急救援，将变得非常简单。机车发出信号，另一个车把与之电气连接，可以实现电源之间的互联。所以我们说，在能源互联网中，它实际上是一个万亿美元的市场。主要是什么？光、储、配、销、双向充电、多能互补。刚才，星空充电已经和清华大学达成了合作。我们在清华大学的汽车工业中制造了一个充电站。能源是一个价值万亿美元的产业，充电的下游与汽车相连。以汽车为代表的汽车网络是一个价值万亿美元的互联网，我们正在向下游充电。我们认为这段话非常重要。这个入口需要用什么东西连接？这需要依靠工业互联网。这个工业互联网怎么样？Just Star Charging有幸成为今年工业和信息化部能源互联网的重点孵化器。明年，我们将宣布国家级，现在是江苏的省级。这也是一项含金量相对较高的特权。工业互联网的本质是以互联网技术为支撑的工业系统，是我们的智能运维平台。在太原，我们已经为8000多辆电动出租车提供服务，这些出租车由明星充电。在太原，我们只需要三名运维服务工程师就可以服务8000多辆汽车，是行业的9倍。我们用三个人服务了三年，没有发生任何事故，这表明运维支持平台做得很好。你如何才能很好地发挥人体效果？我们还依赖于工业互联网的大网络。我们打通了从研发项目到供应链、运维到质量保证的全过程信息，我们的信息也依赖于工业智能运维平台进行端到端访问。如果没有这个智能工业网络，如果我们的人去现场，他们可能不得不进行现场检查，或者他们可能没有合适的配件，不得不回去。在这种情况下，这将非常耗时。有了我们的系统，我们可以远程知道这个地方哪里不好，哪里不好。因此，人们在去之前已经做了工业检查。在未来，汽车公司可能会更大。我们认为有两个词可以区分高文明和低文明。效率和效率是所有成本效益的关键。效率永远无法与机器相比，所以我们应该利用新时代的技术来为所有提供效率的关键点充电。工业互联网不仅提供了运营和维护的效率，还提供了我们的研发效率。例如，这是我们今年新开发的产品，8000千瓦的快速充电设备已上市。这款产品上市只用了不到一年的时间，大大缩短了研发周期。为什么我们可以缩短研发周期？这是因为我们充分利用了工业互联网，因为我们在国内率先开放了无需充电卡的充电设备，这样可以及时收集充电数据，用户的行为、偏好等也被我们长期记录下来。这将大大缩短我们的研发周期。我们明显的要求是，每个项目的研发速度都很快，这样可以大大摊薄研发成本。这包括我们为两个公交集团提供的快速充电弓。上个月，德国和俄罗斯的地方州长访问了我们的常州公司。在他们沟通的过程中，我们也重点介绍了这款产品，他们也觉得非常好。因此，我认为这是中国企业走出去的大好机会。自从我们开始投资新能源以来，我有一个亲身经历。如果两者之间还有差距……

在世界上的传统汽车和新能源汽车中，我认为我们在一些领域已经超过了国际水平，比如充电和配电。前段时间，猎豹路虎董事长参观了我们的工厂，他觉得我们在技术营养方面做得更好。我们国家有各个领域的专业人士，国家政府的话支持我们的行业，所以我认为这个时代是一个非常好的时代，可以找到一个代表祖国的好机会，把我们的产品和行业带到国际舞台上竞争。这是我们的机械臂，其研发成本将远高于无线充电。这是我们的充电底盘，这是为了取代无线充电。从安全的角度来看，这条技术路线值得探索。我们谈到了能源互联，工业互联，然后我们谈到了工业互联。当我们谈论充电时，它是能源和交通的连接枢纽，所以上游与能源相连，下游与工业相连。该行业主要以交通为基础，包括智能交通、绿色交通，甚至包括衣食住行。我们还启动了一项新的技术标准，即所谓的即插即用充电。在过去，我们用信用卡收费。现在，每个人都在用一个APP充电，将来，这个APP可能会被扔掉。插上后，汽车就可以插上电源，汽车的所有相关信息都将通过授权获得。通过这种方式，我们可以进一步解放消费者，使我们的联系更加紧密。最近，一位战略问题专家提到了一点，并与大家分享了这一点。这位专家告诉我们，未来的地图应该重建，不会通过地理区域或国际地图来连接，而是通过国家来连接。它可能是交通或技术的连接。只有当这个国家的国际联系越来越大时，它才会越来越强大。这个国家是一个中心。要成为一个中心，它需要有一个开放的心态和热情来与每个人联系。连接也是恒星充电的使命。明星充电的口号是“连接世界，凝聚人心”。好的，谢谢！

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