汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

投资236亿元采埃孚电动化“投名状”

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

数据预测,到2030年,汽车行业三分之一的汽车将是纯电动汽车和混合动力汽车。为此,全球主要零部件(一级)制造商发起攻势,加快布局新能源市场。目前,博世、大陆集团、爱信等集团已开始布局新能源市场,并发布产业规划。作为全球三大变速箱之一,采埃孚也不甘示弱,在新能源领域动作频频。

BMW, Audi, Volkswagen, Nissan

据高工电动车介绍,为了布局新能源汽车市场,采埃孚计划在全球投资超过236亿元,生产新型变速箱,并扩大变速箱技术网络。此外,为了确保从传统传动系统技术向电动传动技术的平稳过渡,采埃孚还将向位于德国大本营的萨尔布吕肯工厂投资约63亿元人民币,开发新能源汽车所需的变速箱技术。据悉,这笔投资还将用于在未来几年内将混合动力驱动器的生产份额从5%提高到50%。这一次,采埃孚在新能源领域的投资是对新能源市场的评价。采埃孚首席执行官Wolf HenningScheider表示:“我们认为,先进混合动力驱动的市场正在扩大,而不仅仅是混合动力变速箱市场正在扩大。混合动力变速器可以实现80至100公里的巡航里程,满足大多数电动汽车的要求,并帮助电动汽车更快地实现突破。”。采埃孚的新能源布局随着各国颁布的汽油车禁售令,全球各大汽车制造商纷纷宣布将生产新能源汽车并发布新能源汽车,以加快新能源布局,抢占新能源汽车市场。例如,大众汽车计划在2020年推出30款电动车型。通用汽车公司将在2020年投产10辆电动汽车。到2022年,日产将推出40款电动车型。宝马计划到2025年推出25款新能源汽车。面对市场需求的变化,采埃孚作为汽车零部件供应商,正在开发新的零部件,以更好地抢占市场份额。为了满足合作车企实现电动化转型的需求,采埃孚已经开始研究新的驱动技术。到目前为止,有许多技术可以在市场上使用,如CeTrax“即插即用”系统和TraXonHybrid并联混合动力系统。CeTrax“即插即用”系统为了满足不同车辆的需求,采埃孚还开发了用于低层和高层车辆的CeTrax中央驱动。基于“即插即用”的设计方法,CeTrax可以直接集成到当前的车辆平台中,而无需对场地、前后轴或变速器进行重大更改。同时,考虑到不同车企对系统的不同要求,可以准确调整CeTrax的整体方案。可操作空间包括车辆的性能、能源效率和使用寿命。除了cetrax系统,该系统还提供驱动控制和逆变器,不仅可以帮助公交车,还可以帮助卡车实现电气化转型。Traxonhybrid并联混合动力系统为了帮助重型车辆实现混合动力功能,采埃孚的TraxonHybrid方案应运而生,即在内燃机和变速箱之间安装一台电机。有了这种创新产品,采埃孚的系统方案可以提供上述许多优势。除了卡车,TraXonHybrid也适用于长途客车。

BMW, Audi, Volkswagen, Nissan

值得一提的是,为了更好地服务于新能源商用车。今年9月,采埃孚首席执行官Wolfhanning Schrader和亚琛E-Gomobile AG创始人兼首席执行官GüntherSchuh博士共同宣布,E-Gomover将于2019年在亚琛正式进入量产阶段。据报道,合资公司e.GoMooveGmbH将生产交通工具,以满足未来城市交通的需求。Wolfhanning Schrader对此次合作的想法是,采埃孚将尽早参与新能源汽车零部件的研发,并将更多电动汽车技术带到汽车驱动工程和产品组合中,从而更好地进入电动驱动市场。二、。采埃孚在中国的市场趋势分析为了抢占中国市场,采埃孚早在一开始就在中国成立了电气技术部……

g,并全面整合了其所有电动驱动业务。据悉,该部门主要专注于在中国开发和生产高度集成的解决方案。主要产品为乘用车混合动力系统和全电动汽车桥式驱动系统。从传统的内燃机动力系统向纯电动驱动系统的转变不可能一蹴而就,这将是一个长期的过程。由于采埃孚的合作客户大多是传统内燃机车企业,混合动力系统将是迈向纯电动驱动过程中的一个里程碑式解决方案。在一定程度上,它不仅可以缓解当前的科研开发压力,还可以为客户提供现阶段满意的基础产品。从采埃孚客户目前发布的新能源汽车来看,混合动力系统是主要的研发方向。从BBA的量产车型来看,只有宝马I3和I7是纯电动汽车,而混合动力汽车则有十几款。奥迪的新款e-tron也是一款混合动力车型。从未来规划来看,戴姆勒表示,公司将投资117亿美元,未来将推出10款电动汽车和40款混合动力车型。

BMW, Audi, Volkswagen, Nissan

随着新能源汽车的不断生产和量产,对动力系统的需求将持续增长,因此采埃孚需要加快供应商体系建设,增加产能,以最大限度地满足客户的需求。在今年的中德汽车论坛上,采埃孚副总裁York Gerten透露:“未来几年,电动驱动解决方案的研发将集中在短距离和长距离驾驶的混合动力系统上。”“同时,具有快速充电功能的长距离混合动力系统将是最有利可图的市场产品。在电动驱动方面,市场将占有很大的份额。因此,在未来四五年内,具有长途驾驶能力的混合动力汽车将稳步发展。“York Gerten继续说道。目前,采埃孚汽车制造商的客户已经在下一代内燃机动力和传动系统产品上投入了大量的人力、物力和财力。但可以预见的是,在2025年至2030年间,内燃机将触及发展的天花板。到那时,人们对纯电动汽车的需求电动汽车将远远超出人们目前的预期。中国是世界上增长最快的电动汽车市场,采埃孚在中国投资巨资开发电动驱动技术。其目标是为总部位于中国的中国汽车制造商提供高科技、高效和高集成度的动力传动产品。今年8月,采埃孚(中国)有限公司有限公司在杭州萧山经济开发区投资约1.5亿美元,建立厂房,引进电气传动生产线,从事电气传动产品的生产和销售。为了满足新能源市场的需求。采埃孚在中国的新能源趋势是基于客户需求,在不久的将来,它主要是混合动力,包括插电式混合动力和电动驱动。同时,发展纯电动汽车零部件供应。Wolf HenningScheider表示:“如果我们按照目前许多研究的预测,即未来向纯电动汽车发展,那么我们这次的投资是非常成功的。”。数据预测,到2030年,汽车行业三分之一的汽车将是纯电动汽车和混合动力汽车。为此,全球主要零部件(一级)制造商发起攻势,加快布局新能源市场。目前,博世、大陆集团、爱信等集团已开始布局新能源市场,并发布产业规划。作为全球三大变速箱之一,采埃孚也不甘示弱,在新能源领域动作频频。

BMW, Audi, Volkswagen, Nissan

据高工电动车介绍,为了布局新能源汽车市场,采埃孚计划在全球投资超过236亿元,生产新型变速箱,并扩大变速箱技术网络。此外,为了确保从传统传动系统技术向电动传动技术的平稳过渡,采埃孚还将在萨尔布吕肯投资约63亿元……

ctory位于德国大本营,开发新能源汽车所需的变速箱技术。据悉,这笔投资还将用于在未来几年内将混合动力驱动器的生产份额从5%提高到50%。这一次,采埃孚在新能源领域的投资是对新能源市场的评价。采埃孚首席执行官Wolf HenningScheider表示:“我们认为,先进混合动力驱动的市场正在扩大,而不仅仅是混合动力变速箱市场正在扩大。混合动力变速器可以实现80至100公里的巡航里程,满足大多数电动汽车的要求,并帮助电动汽车更快地实现突破。”。采埃孚的新能源布局随着各国颁布的汽油车禁售令,全球各大汽车制造商纷纷宣布将生产新能源汽车并发布新能源汽车,以加快新能源布局,抢占新能源汽车市场。例如,大众汽车计划在2020年推出30款电动车型。通用汽车公司将在2020年投产10辆电动汽车。到2022年,日产将推出40款电动车型。宝马计划到2025年推出25款新能源汽车。面对市场需求的变化,采埃孚作为汽车零部件供应商,正在开发新的零部件,以更好地抢占市场份额。为了满足合作车企实现电动化转型的需求,采埃孚已经开始研究新的驱动技术。到目前为止,有许多技术可以在市场上使用,如CeTrax“即插即用”系统和TraXonHybrid并联混合动力系统。CeTrax“即插即用”系统为了满足不同车辆的需求,采埃孚还开发了用于低层和高层车辆的CeTrax中央驱动。基于“即插即用”的设计方法,CeTrax可以直接集成到当前的车辆平台中,而无需对场地、前后轴或变速器进行重大更改。同时,考虑到不同车企对系统的不同要求,可以准确调整CeTrax的整体方案。可操作空间包括车辆的性能、能源效率和使用寿命。除了cetrax系统,该系统还提供驱动控制和逆变器,不仅可以帮助公交车,还可以帮助卡车实现电气化转型。Traxonhybrid并联混合动力系统为了帮助重型车辆实现混合动力功能,采埃孚的TraxonHybrid方案应运而生,即在内燃机和变速箱之间安装一台电机。有了这种创新产品,采埃孚的系统方案可以提供上述许多优势。除了卡车,TraXonHybrid也适用于长途客车。

BMW, Audi, Volkswagen, Nissan

值得一提的是,为了更好地服务于新能源商用车。今年9月,采埃孚首席执行官Wolfhanning Schrader和亚琛E-Gomobile AG创始人兼首席执行官GüntherSchuh博士共同宣布,E-Gomover将于2019年在亚琛正式进入量产阶段。据报道,合资公司e.GoMooveGmbH将生产交通工具,以满足未来城市交通的需求。Wolfhanning Schrader对此次合作的想法是,采埃孚将尽早参与新能源汽车零部件的研发,并将更多电动汽车技术带到汽车驱动工程和产品组合中,从而更好地进入电动驱动市场。二、。采埃孚在中国的市场趋势分析为了抢占中国市场,采埃孚早在2016年初就在中国成立了电气技术部,并全面整合了其所有的电气驱动业务。据悉,该部门主要专注于在中国开发和生产高度集成的解决方案。主要产品为乘用车混合动力系统和全电动汽车桥式驱动系统。从传统的内燃机动力系统向纯电动驱动系统的转变不可能一蹴而就,这将是一个长期的过程。由于采埃孚的合作客户大多是传统内燃机车企业,混合动力系统将是迈向纯电动驱动过程中的一个里程碑式解决方案。在一定程度上,它不仅可以缓解当前的科研开发压力,还可以为客户提供现阶段满意的基础产品。从采埃孚客户目前发布的新能源汽车来看,混合动力系统是主要的研发方向。从BBA的量产车型来看,只有宝马I3和I7是纯电动的……

混合动力汽车有十几种。奥迪的新款e-tron也是一款混合动力车型。从未来规划来看,戴姆勒表示,公司将投资117亿美元,未来将推出10款电动汽车和40款混合动力车型。

BMW, Audi, Volkswagen, Nissan

随着新能源汽车的不断生产和量产,对动力系统的需求将持续增长,因此采埃孚需要加快供应商体系建设,增加产能,以最大限度地满足客户的需求。在今年的中德汽车论坛上,采埃孚副总裁York Gerten透露:“未来几年,电动驱动解决方案的研发将集中在短距离和长距离驾驶的混合动力系统上。”“同时,具有快速充电功能的长距离混合动力系统将是最有利可图的市场产品。在电动驱动方面,市场将占有很大的份额。因此,在未来四五年内,具有长途驾驶能力的混合动力汽车将稳步发展。“York Gerten继续说道。目前,采埃孚汽车制造商的客户已经在下一代内燃机动力和传动系统产品上投入了大量的人力、物力和财力。但可以预见的是,在2025年至2030年间,内燃机将触及发展的天花板。到那时,人们对纯电动汽车的需求电动汽车将远远超出人们目前的预期。中国是世界上增长最快的电动汽车市场,采埃孚在中国投资巨资开发电动驱动技术。其目标是为总部位于中国的中国汽车制造商提供高科技、高效和高集成度的动力传动产品。今年8月,采埃孚(中国)有限公司有限公司在杭州萧山经济开发区投资约1.5亿美元,建立厂房,引进电气传动生产线,从事电气传动产品的生产和销售。为了满足新能源市场的需求。采埃孚在中国的新能源趋势是基于客户需求,在不久的将来,它主要是混合动力,包括插电式混合动力和电动驱动。同时,发展纯电动汽车零部件供应。Wolf HenningScheider表示:“如果我们按照目前许多研究的预测,即未来向纯电动汽车发展,那么我们这次的投资是非常成功的。”。

标签:宝马奥迪大众日产

汽车资讯热门资讯
嘀嗒出行李金龙:助力出租车行业复兴,实现出行真共享

12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕,嘀嗒出行副总裁李金龙就如何看待出行行业的下半场发表了主题演讲。

1900/1/1 0:00:00
宁德时代质管部经理受贿30万、判刑1年

第一电动12月14日消息,近日,据裁判文书网一则受贿案判决书显示,宁德时代新能源科技股份有限公司质管部经理曹云,利用职务便利,放宽对精华电子供应产品的质管审核标准,收受精华电子贿赂30万元,

1900/1/1 0:00:00
Innovusion创始人兼CEO鲍君威:图像级激光雷达,L4及以上级自动驾驶车的锐利双眼

12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕,Innovusion创始人兼CEO鲍君威在智能化论坛上发表主题演讲指出,高分辨率图像可以带来革命性的应用,

1900/1/1 0:00:00
天际汽车董事、CMO向东平:以极致成为被用户真正定义的公司

12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕,天际汽车董事、CMO向东平在电动化分论坛上发表主题演讲指出,新能源汽车的下半场,从原来的普及电动车,

1900/1/1 0:00:00
华夏出行王静:依托整车转型到共享出行领域者更具优势

12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕。在下午的智慧出行论坛上,华夏出行首席品牌运营官王静发表了主题演讲《智能交通共享出行》。

1900/1/1 0:00:00
微租车CEO杨洋:分时租赁助力智慧交通

12月16日,第九届全球新能源汽车大会(GNEV9)在国家会议中心开幕,微租车CEO杨洋对分时租赁助力智慧交通发表主题演讲。

1900/1/1 0:00:00