开年汽车黑科技大片儿已上演：50家相关公司盘点

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一年一度的国际消费电子展于当地时间1月6日拉开帷幕。作为世界上第一个重量级展会，CES在过去10年里已经成为了一个汽车电子展，许多车企甚至放弃了通常比CES晚一周的底特律车展，直接前往拉斯维加斯。这就像是全球汽车工业的融合。CES是北美最大的专业展会。今年，约4500家公司参加了此次展会，其中包括来自50多个国家的1200多家初创公司，有6500多名记者、多达250个论坛和1100名演讲者。预计将有约18万名游客前来参观。今年的热门话题是5G、人工智能、弹性、V2V/V2I/V2X、自动驾驶、无人机、增强/虚拟/混合现实、智能城市、智能家居、机器人、机器/深度学习、体育技术、3D打印等。拉斯维加斯会展中心北馆已成为主要汽车原始设备制造商的聚集地，零部件供应商和科技公司，以及CES的车展。消费电子展组委会甚至将2019年消费电子展称为“涡轮增压底特律”，意思是“带着鸡血的底特律”，给底特律车展打了一个好黑手。事实上，早在2007年，汽车公司就开始出现在消费电子展上。如果我没记错的话，那一年应该是福特代表汽车公司举办的第一次展览，当然，剩下的都是历史了。对于汽车行业的朋友来说，CES实际上是一场车展，这在近年来行业“四化”的过程中变得越来越明显。一些人还将CES描述为美国西部的底特律车展。这是汽车行业一年中最疯狂的时刻。这是一个相关公司争相发布新产品、新技术和新服务，并宣布与竞争伙伴结盟的时代。1月6日，媒体日的第一天，拜腾、采埃孚、英伟达、舍弗勒等汽车相关公司和科技公司举行了独立活动或官方新闻发布会，发布最新产品和服务。1月7日，疯狂的一天即将到来。这一天，更多相关公司举行了新闻发布会，包括LG电子、博世、佛吉亚、大陆集团、采埃孚、法雷奥、丰田、现代汽车、高通和英特尔。2019年，汽车黑科技大片已经上演。以下是对50家相关公司的盘点。我们将其分为七类：传统原始设备制造商、新造车势力、一级供应商、二级及以上供应商、IT公司、激光雷达公司和初创公司。许多与中国相关的公司也首次亮相或参加了CES。最新消息将于当地时间1月6日晚发布。OEMAudi奥迪：汽车娱乐新玩法发布会：当地时间1月8日11:00展位：LVCC北7019馆这是奥迪自2011年以来连续第九次参加CES。这一次，奥迪将把内部空间变成一个“游乐园”，带来全方位的顶级感官享受。作为未来车载娱乐系统的缩影，奥迪将为观众呈现一种全新的旅行娱乐形式，并在豪华座舱中提供独特的观看体验。奥迪未来的车辆连接将进一步增强，为创造娱乐空间提供先决条件。得益于自动驾驶技术的快速发展，未来，驾驶员和乘客将通过新一代车载娱乐设施，让车内时间更加“自由”，让驾驶之旅同样精彩。另一项技术是“奥迪沉浸式车载娱乐”，它可以在车辆静止时提供娱乐功能。乘客可以观看好莱坞大片并享受流媒体服务。这是下一代免下车影院。宝马宝马：混合现实驾驶视觉iNEXT展位：LVCC户外Silver 3展区宝马集团将以各种方式展示未来的驾驶乐趣和数字连接的潜力。参观者将有机会体验配备宝马智能个人助理的虚拟驾驶Vision iNEXT。通过虚拟驾驶，宝马专注于展示其在设计、自动驾驶、联网、电动化和服务（D+ACES）领域的创新能力，这也是宝马集团的企业战略#ONE>；

NEXT未来活动的关键领域。Vision iNEXT配备了成熟的混合现实技术，首次展现了虚拟和沉浸式的驾驶体验，展现了Vision iNEXT车型的自动驾驶、无排放和完全联网。在开始虚拟驾驶之前，宝马智能个人助理会建议当天的行程，并完美规划行程。借助虚拟现实护目镜和专门设计的空间概念，游客可以完全沉浸在虚拟世界中：起初，游客自己驾驶宝马Vision iNEXT，但车辆很快就会接管驾驶功能。在自动驾驶的“轻松”模式中，驾驶员与宝马的智能个人助理进行交互，为驾驶员提供建议，并控制各种数字服务，如视频会议、购物和智能家居。凭借在高度自动驾驶、智能网络连接和创新的显示控制理念方面的突破性技术，BMW Vision iNEXT展示了一种新的驾驶时间利用方式。参观者可以探索Shy Tech的基本设计原理，这是一种只有在需要时才能看到的离散集成技术。宝马Vision iNEXT的内饰设计为可移动环境，可提高生活质量。宝马还将展示其在自动驾驶领域的研究重点之一：自动驾驶宝马R 1200 GS摩托车。戴姆勒-戴姆勒：从CLA、URBANETIC概念车到重卡自动驾驶战略发布会：当地时间1月8日上午11:00，LVCC北馆4631展位：4631；

LVCC中央广场的CP-22戴姆勒这次带来了所有自己的看家本领，不仅是新CLA的全球首映，还有去年在IAA汉诺威商业车展上亮相的Vision URBANETIC概念车，去年9月在瑞典推出的EQC，以及最新发布的重卡自动驾驶策略。第二代CLA作为梅赛德斯-奔驰全面取代MFA2的新平台，是新一代紧凑型汽车继a级、a级和B级之后的第四款NGCC作品，不仅将在尺寸上取得突破，还将植入梅赛德斯-奔驰的新一代MBUX多媒体信息集成系统，该系统由两组液晶屏组成，分别作为仪表盘和多媒体信息集成系统。愿景URBANETIC是戴姆勒未来交通模式/物流模式的蓝图，将基于自动驾驶、人工智能、车联网和纯电动驱动等技术应对不同场景。一汽-一汽：红旗首次参加CES，并逐步进入“旗国”展位：LVCC北馆8532。一汽红旗首次参加CES将带来基于红旗科技品牌R.Flag项目的“Flag State”智能座舱等一系列技术产品，主要展示其对未来智能生态和人机交互的规划和构想。“旗国”智能座舱以人的感官“五感”（视觉、听觉、嗅觉、触觉和感知）为出发点，用相应的技术为体验者带来多维度的出行体验。红旗旗下的R.Flag“Flag计划”是红旗品牌发布的一个科技品牌。“Flag”和“Raise the Red Flag”谐音，阐述了红旗品牌未来的技术发展规划。作为智能座舱设计的核心理念，红旗“启祺”计划希望以“体验、电动化、智能网联、共享”为发展方向，为红旗打造一个面向未来的绿色智能汽车技术平台。FCA菲亚特克莱斯勒：Grand Jetron Plug-in Waymo无人驾驶版+UConnect展位：LVCC North Hall 6419正在亚利桑那州试行无人驾驶汽车服务。配备Waymo自动驾驶系统的克莱斯勒Pacifica Hybrid将在CES上首次亮相。此外，菲克还带来了一辆2019款道奇Ram 1500皮卡，配备了12英寸Uconnect系统和Sirius XM 360L卫星收音机，并展示了包括Uconnect Market概念在内的现场车内互联系统。克莱斯勒Grand Jetron插电版配备了同级独有的创新插电式混合动力系统和混合动力页面，可以通过Uconnect 8.4英寸触摸屏系统为用户提供有价值的信息和充电计划。克莱斯勒于2003年推出了自己的Uconnect汽车联网系统，该系统提供免费的OTA，主要提供各种通信、导航、娱乐和互联服务。本田-本田：无人驾驶全地形车，V2G能源管理展位：LVCC北馆7900本田将展出其自动驾驶工作车的原型，它更像自动驾驶ATV。它被设计用于危险或无法进入的区域。本田还将展示其与WiTricity合作开发的双向无线车联网（V2G）能源管理系统。该系统可以减少二氧化碳排放，平衡电网电力，为电动汽车车主和电力公司节省成本，并将在2019年的消费电子展上首次亮相。WiTricity公司是长距离电力无线传输行业的先驱。本田的V2G解决方案使用WiTricity的DRIVE 11无线充电平台，在汽车和电网之间创造无缝高效的双向能量流。通过DRIVE 11和本田的V2G技术，汽车可以停在无线充电垫上，电力可以从电网流到汽车为电池充电，也可以从汽车流到电网以满足高峰时段的电力需求。本田的电动汽车车主可以参与V2G计划，并从电力运营商那里获得补贴，电力运营商将使用他们车辆的电力来减少天然气和柴油的燃烧，并满足高峰用电期间的需求。此外，本田还将展示其使用V2X互联网技术开发的Safe Swarm主动安全概念，以提高驾驶的平稳性和效率。现代现代汽车：有爪子的“终极旅行车”。UMV会议：2007年1月7日LVCC时间下午3点，曼德勒湾酒店二楼Oceanside B Hall的展位：6329现代汽车……

这一次，它带来了一款替代概念车：现代Elevate步行车，并声称它属于一种全新的车型：终极移动车（终极旅行车）。UMV的亮点在于它配备了四个带轮子的机械腿，可以驾驶、行走或攀爬各种复杂路况的汽车。UMV结合了机器的力量和电动汽车技术，使人类能够前往以前难以想象的地方。UMV概念车将在现代汽车的新闻发布会上首次亮相，并进行现场演示。UMV的研发来自现代汽车位于硅谷的CRADLE研发机构。它的全名是生活体验中的机器人增强设计中心。UMV前身为现代汽车风险投资，于2017年11月正式成立，专注于五个投资领域：机械和智能系统、环保技术、出行服务、材料和制造技术以及新概念车。日产日产：“在这里，看不见的比有形的好”，无形的可视化I2V使现实和虚拟世界融合在一起。展位：LVCC北厅6906日产将通过融合现实和虚拟世界来展示其对未来出行的愿景，日产的未来技术将帮助驾驶员看到“看不见的世界”，让驾驶员体验车联网技术带来的无与伦比的魅力。看不见（I2V）技术体现了“日产智能移动”的愿景，旨在展示日产改变驾驶、驾驶和与社会融合的方式。本次展会期间，日产将通过互动式三维沉浸式体验设备向观众展示未来驾驶。看不见（I2V）技术通过将来自车辆外部传感器的信息与来自云的车辆内部信息相结合，帮助驾驶员控制车辆。这项技术不仅可以跟踪车辆周围的环境，还可以提前预测未来的情况，甚至可以显示周围建筑后面或拐角处的情况。为了让驾驶过程更有趣，整个引导过程将通过投射在车内的虚拟人物与驾驶员进行互动和拟人化。通过使用虚拟技术，“看不见（I2V）”技术使车辆的服务和通信突破了无限的可能性，使驾驶更加方便、舒适和有趣。参观者可以在日产展台一睹“看不见即可见（I2V）”技术的风采。体验者可以佩戴具有增强现实技术的目镜，进入配备三维界面和显示器的驾驶舱，体验“看得见看不见（I2V）”技术的强大魅力。在体验过程中，体验者可以参与各种场景的互动，例如参观城市，在拥挤的商场停车场获得指导和帮助，在雨天看到车内阳光明媚的场景，通过专业司机提高驾驶技能，透视建筑物和角落。起亚Kia：实时情感识别展位：位于LVCC北馆的7029 Kia汽车将通过“情感驾驶空间”互动展览，向公众展示后自动驾驶时代的一系列新技术。一年一度的国际消费电子展于当地时间1月6日拉开帷幕。作为世界上第一个重量级展会，CES在过去10年里已经成为了一个汽车电子展，许多车企甚至放弃了通常比CES晚一周的底特律车展，直接前往拉斯维加斯。这就像是全球汽车工业的融合。CES是北美最大的专业展会。今年，约4500家公司参加了此次展会，其中包括来自50多个国家的1200多家初创公司，有6500多名记者、多达250个论坛和1100名演讲者。预计将有约18万名游客前来参观。今年的热门话题是5G、人工智能、弹性、V2V/V2I/V2X、自动驾驶、无人机、增强/虚拟/混合现实、智能城市、智能家居、机器人、机器/深度学习、体育技术、3D打印等。拉斯维加斯会展中心北馆已成为主要汽车原始设备制造商的聚集地，零部件供应商和科技公司，以及CES的车展。CES组委会甚至将2019年CES称为“涡轮增压底特律”，意思是“带着鸡血的底特律”，给底特律车展带来了一个很好的黑色哈……

事实上，早在2007年，汽车公司就开始出现在消费电子展上。如果我没记错的话，那一年应该是福特代表汽车公司举办的第一次展览，当然，剩下的都是历史了。对于汽车行业的朋友来说，CES实际上是一场车展，这在近年来行业“四化”的过程中变得越来越明显。一些人还将CES描述为美国西部的底特律车展。这是汽车行业一年中最疯狂的时刻。这是一个相关公司争相发布新产品、新技术和新服务，并宣布与竞争伙伴结盟的时代。1月6日，媒体日的第一天，拜腾、采埃孚、英伟达、舍弗勒等汽车相关公司和科技公司举行了独立活动或官方新闻发布会，发布最新产品和服务。1月7日，疯狂的一天即将到来。这一天，更多相关公司举行了新闻发布会，包括LG电子、博世、佛吉亚、大陆集团、采埃孚、法雷奥、丰田、现代汽车、高通和英特尔。2019年，汽车黑科技大片已经上演。以下是对50家相关公司的盘点。我们将其分为七类：传统原始设备制造商、新造车势力、一级供应商、二级及以上供应商、IT公司、激光雷达公司和初创公司。许多与中国相关的公司也首次亮相或参加了CES。最新消息将于当地时间1月6日晚发布。OEMAudi奥迪：汽车娱乐新玩法发布会：当地时间1月8日11:00展位：LVCC北7019馆这是奥迪自2011年以来连续第九次参加CES。这一次，奥迪将把内部空间变成一个“游乐园”，带来全方位的顶级感官享受。作为未来车载娱乐系统的缩影，奥迪将为观众呈现一种全新的旅行娱乐形式，并在豪华座舱中提供独特的观看体验。奥迪未来的车辆连接将进一步增强，为创造娱乐空间提供先决条件。得益于自动驾驶技术的快速发展，未来，驾驶员和乘客将通过新一代车载娱乐设施，让车内时间更加“自由”，让驾驶之旅同样精彩。另一项技术是“奥迪沉浸式车载娱乐”，它可以在车辆静止时提供娱乐功能。乘客可以观看好莱坞大片并享受流媒体服务。这是下一代免下车影院。宝马宝马：混合现实驾驶视觉iNEXT展位：LVCC户外Silver 3展区宝马集团将以各种方式展示未来的驾驶乐趣和数字连接的潜力。参观者将有机会体验配备宝马智能个人助理的虚拟驾驶Vision iNEXT。通过虚拟驾驶，宝马专注于展示其在设计、自动驾驶、联网、电动化和服务（D+ACES）领域的创新能力，这也是宝马集团的企业战略#ONE>；

这一次，它带来了一款替代概念车：现代Elevate步行车，并声称它属于一种全新的车型：终极移动车（终极旅行车）。UMV的亮点在于它配备了四个带轮子的机械腿，可以驾驶、行走或攀爬各种复杂路况的汽车。UMV结合了机器的力量和电动汽车技术，使人类能够前往以前难以想象的地方。UMV概念车将在现代汽车的新闻发布会上首次亮相，并进行现场演示。UMV的研发来自现代汽车位于硅谷的CRADLE研发机构。它的全名是生活体验中的机器人增强设计中心。UMV前身为现代汽车风险投资，于2017年11月正式成立，专注于五个投资领域：机械和智能系统、环保技术、出行服务、材料和制造技术以及新概念车。日产日产：“在这里，看不见的比有形的好”，无形的可视化I2V使现实和虚拟世界融合在一起。展位：LVCC北厅6906日产将通过融合现实和虚拟世界来展示其对未来出行的愿景，日产的未来技术将帮助驾驶员看到“看不见的世界”，让驾驶员体验车联网技术带来的无与伦比的魅力。看不见（I2V）技术体现了“日产智能移动”的愿景，旨在展示日产改变驾驶、驾驶和与社会融合的方式。本次展会期间，日产将通过互动式三维沉浸式体验设备向观众展示未来驾驶。看不见（I2V）技术通过将来自车辆外部传感器的信息与来自云的车辆内部信息相结合，帮助驾驶员控制车辆。这项技术不仅可以跟踪车辆周围的环境，还可以提前预测未来的情况，甚至可以显示周围建筑后面或拐角处的情况。为了让驾驶过程更有趣，整个引导过程将通过投射在车内的虚拟人物与驾驶员进行互动和拟人化。通过使用虚拟技术，“看不见（I2V）”技术使车辆的服务和通信突破了无限的可能性，使驾驶更加方便、舒适和有趣。参观者可以在日产展台一睹“看不见即可见（I2V）”技术的风采。体验者可以佩戴具有增强现实技术的目镜，进入配备三维界面和显示器的驾驶舱，体验“看得见看不见（I2V）”技术的强大魅力。在体验过程中，体验者可以参与各种场景的互动，例如参观城市，在拥挤的商场停车场获得指导和帮助，在雨天看到车内阳光明媚的场景，通过专业司机提高驾驶技能，透视建筑物和角落。起亚Kia：实时情感识别展位：位于LVCC北馆的7029 Kia汽车将通过“情感驾驶空间”互动展览，向公众展示后自动驾驶时代的一系列新技术。在未来，自动驾驶将成为常态。如何改善人类的移动出行体验？起亚与麻省理工学院媒体实验室情感计算研究小组共同研发了业界首款“实时情感自适应驾驶系统（R.E.A.D）”。该系统通过无声的“情感感受”实现驾驶员与车辆之间的持续沟通，从而为驾驶员提供基于人类感知的实时优化空间，并创建交互式的未来内部空间。起亚还将展示其他几项车载和移动出行技术。丰田丰田：丰田研究院TRI-P4自动驾驶测试车发布会：当地时间1月7日下午13点，丰田研究院TRI在曼德勒湾酒店二楼Oceanside D Hall建造的第四代自动驾驶平台TRI-P4和自动驾驶测试车辆将于1月7号下午1点正式亮相。TRI首席执行官Gill Pratt将带来Guardian自动驾驶平台技术的最新发展。热成像仪、高清摄像头和各种形式的激光雷达传感器集成在屋顶的设计单元中，看起来更漂亮。中国智能电动汽车初创企业拜顿，汽车制造新势力……

ing:M-Byte环抱式中控台亮相，并于6月在全球推出生产版。年底发布会：当地时间1月6日下午3点，曼德勒湾A厅展位：LVCC北8515厅继去年1月7日在美国拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上首次量产车M-Byte概念版全球首映后，Batten于2019年1月再次登陆拉斯维加斯，参加2019年消费电子博览会，并在1月6日的新闻发布会上正式公布了首款量产车的最新信息，包括全新的环抱式中控台和更多智能化。在生产车型上，拜腾将保留之前概念车中最引人注目的创新技术，包括全球首款49英寸共享全面屏和方向盘上的驾驶员触摸屏。同时，生产版的内饰设计将进一步优化，凸显豪华感和科技感。其中，中控台采用了全新的环抱式造型，通过优雅的曲线和丰富的层次设计，将智能传感器和传统物理按键完美融合。根据计划，拜腾首款高端智能电动SUV将于2019年底正式量产。目前，拜腾正在南京建设符合工业4.0标准的智能制造基地。工厂主体已基本完成封顶，正在逐步进入设备。车辆测试也全面展开，近百辆已试制的原型车正在投入一系列测试项目。M-Byte生产版将于今年6月在上海举行的2019年CES亚洲展前期在全球推出，年底投产，明年下半年进入欧美市场。Karma Automotive：豪华电动汽车Revero将在黑莓展台亮相：成立于2014年、总部位于南加州的LVCC North Hall 7523（黑莓）万向集团的子公司Karma Automobile将展示Revero，一款双电机驱动的豪华电动汽车，以及双方在合作伙伴黑莓展台上基于QNX技术在网络安全方面的合作。这也是Karma Automotive首次参加CES。双方还将预测未来型号中可能安装的基于QNX的网络安全和管理系统。黑莓QNX技术已经安装在包括全球Revero在内的1200万辆汽车上。黑莓QNX主要驱动Revero的车载娱乐和数字仪表板。基于QNX的强大功能，Karma正在FOTA和BlackBerry Certicom完成网络安全管理。Karma还使用QNX声学和其他黑莓技术来优化主动降噪和回声消除。威马汽车：与百度签署自动驾驶战略合作协议：当地时间1月8日上午11:30，展位：西门1814（百度）威马汽车将不参加本次展会，但将正式宣布与百度Apollo在自动驾驶领域的战略合作。当地时间1月8日上午11点30分至12点，双方战略合作发布会将在百度展台正式举行。一级供应商爱信爱信，一线供应商：i-mobility TYPE-C概念车展示未来出行前景展位：LVCC北厅爱信集团将带来i-mobility TYPE-C自动驾驶私家车和i-mobility TYPE-C自动驾驶共享豪华车的概念，展示其出行愿景和相关赋能技术。游客还可以近距离体验满足不同客户需求所需的技术和服务，以及多元化旅游社会带来的驾驶环境。爱信集团还将展示基于导航技术的分销支持系统、执行器信息系统和智能风险系统。Aptiv Amber：与Lyft继续深化自动驾驶网络预约服务展位：LVCC Beach Plaza Beach Lot Amber及其前身Delphi对拉斯维加斯并不陌生，过去几年他们一直在那里，包括美国各地的自动驾驶、V2E展示以及与网络汽车平台Lyft的本地合作。Amber在拉斯维加斯的技术中心上个月刚刚开业，这反映了该公司对本地运营的重视。安博福的拉斯维加斯技术中心致力于自动驾驶车队的运营管理、研发、数据管理和技术展示。成立……

该中心标志着Amber的自动驾驶盈利商业开发项目实力的进一步扩大。Amber在拉斯维加斯的自动驾驶汽车服务已经覆盖了克拉克县和拉斯维加斯的1600多个地点，包括繁忙的娱乐场所、拉斯维加斯会展中心和市政厅周围的地点。目前，Amber正在继续发展其自动驾驶汽车的覆盖范围，以增加更多的服务站，覆盖更大的区域，服务更广泛的客户，探索更多的应用模式。截至目前，安博福的自动驾驶汽车项目已经提供了超过25000项由乘客付费的自动驾驶出行服务，并保持了4.95分（满分5分）的近乎完美的平均乘客评分。不知道今年的CES能否去掉驾驶座上的安全驾驶员，实现真正的无人驾驶？Ampofo首席技术官Glen de Vos在最近的一篇博客中表示，无人驾驶将于2021/2022年大规模商业化。该公司一直在使用L4自动驾驶系统的一些技术，并将其应用于即将推出的L3自动驾驶系统。博世：加入Robotaxi战争大会：当地时间1月7日上午9点，曼德勒湾酒店南会议中心二楼BCD会议厅展位：LVCC中央大厅14020博世此次最大的亮点是带来综合服务无人驾驶电动巴士概念车的全球首秀，展示了一种新的出行方式。这也意味着博世已经加入了Robotaxi的“战争”。此前，有CuBE，采埃孚有Go Mover，大众有SEDRIC和NAVYA等。这种交通工具很快就会出现在世界主要城市的街道上。无人驾驶电动公交车与周围的环境设施安静而无缝地互联。博世将为公交车提供必要的软硬件产品和新的数字服务，使用户能够预订车辆、支付车费和共享行程。博世还将展示获得六项CES创新奖的产品和解决方案：1。车载互联控制单元；2.数字后视镜摄像系统；3.智能无钥匙；4.摩托车驾驶员辅助系统；5.Escorter互联解决方案；

6.机械设备和家用电器的能效转型方案：博世还为未来交通带来了创新的解决方案：博世将通过奥迪A3 e-tron汽车展示其便捷的充电服务，以帮助减轻电动汽车驾驶的负担。这种集成的充电和导航解决方案使人们的日常电动汽车驾驶更加方便。开车时安全使用手机：mySPIN智能手机集成解决方案可以帮助车主在开车时安全地使用手机。云服务有助于拯救生命：博世开发了一种基于云的解决方案，可以在车主错误操作后10秒内警告驾驶员和所有受影响的道路使用者。提高电子地平仪的精度：目前，电子地平仪可以提供道路倾斜和曲率的数据，以提高导航数据。电子地平线提高了驾驶的安全性和便利性，因为它可以提前制定汽车计划。博世还正在开发新一代电子地平线，以进一步提高准确性和及时性。让汽车通过“直觉”自动驾驶：基于合作伙伴Foreca提供的天气数据，博世的路况预测服务可以帮助自动驾驶汽车判断驾驶过程中的路况变化。随着越来越多的车辆互联，车辆数据将扩大路况预测服务，从而提高自动驾驶功能的安全性、有效性和便利性。城市中的自动驾驶：加利福尼亚州硅谷的圣何塞将成为博世和戴姆勒联合提供自动驾驶和共享出行服务的试点城市。博世和戴姆勒计划使用梅赛德斯-奔驰S级自动驾驶汽车为指定客户提供基于应用程序的服务。博世和戴姆勒也在联合开发城市环境中的高度自动驾驶（SAE-4级）和完全自动驾驶（SAE-5级）汽车，并计划在下一个十年初投入生产。联网汽车集成安全解决方案：博世子公司ESCRYPT展出了应用于汽车无钥匙进入系统的安全解决方案CycurACCESS。该方案采用先进的加密技术，保证了数字密钥的安全性。此外，ESCRYPT还将引入无线软件刷写，并通过高效的密钥和证书管理功能确保汽车电子控制单元与汽车制造商的IT系统之间的端到端加密。大陆：智慧城市出行解决方案会议：当地时间1月7日上午11点，曼德勒湾酒店会议中心二楼，冲浪E厅，展位：LVCC北7519号厅，随着越来越多的城市接近人口的临界点，数字化将引领城市向新的出行生态系统转型。大陆集团将围绕“旅行服务自由生活”的主题，展示其针对未来城市的旅行解决方案和关键技术。大陆集团将提供促进智能出行、缓解交通拥堵、减少事故和污染的解决方案，以应对城市出行中最关键的挑战：智能交叉口技术在加利福尼亚州核桃溪现场展示；揭示智慧城市的多种产品组合，包括城市车队管理技术、城市驾驶体验平台（CuBE）、智能路灯技术和智能穿戴设备；

展示大陆集团如何利用城市数据作为数据平台，提供互动和集成的端到端服务。采埃孚采埃孚：第四代ProAI RoboThink超级计算机亮相，机器人出租车“开始运行”发布会：2007年1月7日，美国东部时间下午13:00，曼德勒湾酒店二楼泻湖一号大厅的展位：8500采埃孚，上一年采埃孚首席执行官Wolf Henning Scheider，在1月6日举行的媒体活动上宣布，采埃孚将在未来五年投资120亿欧元用于自动化和电气化，并认为L2/L3自动驾驶的商业化将在2019/2020年增加。舍弗勒-舍弗勒：三款概念车展示了人员/货物运输的个性化、互联互通和自动化。新闻发布会：当地时间2008年1月6日下午13:00，曼德勒湾酒店南部会议中心二楼L厅泻湖。展位：LVCC中央广场CP-15舍弗勒主要通过三款概念车展示未来城市个性化、零排放、自动化、互联互通的人货运输。城市车辆舍弗勒Mover的创新概念：在这辆概念车上，舍弗勒将驱动和底盘组件集成到一个紧凑的系统中，该系统被称为“舍弗勒智能转向驱动模块”。凭借90转向系统，舍弗勒Mover可以在狭窄的空间内实现出色的机动性。舍弗勒Paravan公司领先的“太空驱动”有线技术取代了机械控制系统，为实现自动驾驶奠定了基础。此外，舍弗勒移动器的互联互通还可以实现“按需用车”功能，为城市公共交通系统提供了很好的补充。该车采用了专门设计的动态控制系统，可以独立控制每个转向驱动模块，实现驾驶动态控制（ESP）、车轮之间的矢量扭矩分配、全轮转向和横向运动，不会让乘客感受到任何横向力，这对习惯在车内阅读的乘客来说是一种非常好的体验。此外，舍弗勒Mover的车身可以针对不同的应用进行修改，并可以快速与底盘组合和分离。底盘平台包含了实现驾驶的所有技术，自动驾驶所需的一些传感器集成在车身中。法雷奥-法雷奥：电气化、自动驾驶和数字移动出行的最新创新成果会议：当地时间1月7日下午3点，Reef A、B、，曼德勒湾酒店会议中心的C B和C：中央广场CP17和LVCC会议中心旁边的Piero’s Valeo将通过新闻发布会和现场演示，分享集团在汽车行业电动化、自动驾驶和数字移动出行三大变革中的最新创新成果。在未来，自动驾驶将成为常态。如何改善人类的移动出行体验？起亚与麻省理工学院媒体实验室情感计算研究小组共同研发了业界首款“实时情感自适应驾驶系统（R.E.A.D）”。该系统通过无声的“情感感受”实现驾驶员与车辆之间的持续沟通，从而为驾驶员提供基于人类感知的实时优化空间，并创建交互式的未来内部空间。起亚还将展示其他几项车载和移动出行技术。丰田丰田：丰田研究院TRI-P4自动驾驶测试车发布会：当地时间1月7日下午13点，丰田研究院TRI在曼德勒湾酒店二楼Oceanside D Hall建造的第四代自动驾驶平台TRI-P4和自动驾驶测试车辆将于1月7号下午1点正式亮相。TRI首席执行官Gill Pratt将带来Guardian自动驾驶平台技术的最新发展。热成像仪、高清摄像头和各种形式的激光雷达传感器集成在屋顶的设计单元中，看起来更漂亮。中国智能电动汽车StartupByton，造车新势力：M-Byte环抱式中控台亮相，并于6月在全球推出生产版。年底发布会：当地时间1月6日下午3点，曼德勒湾A厅展位：LVCC北8515厅继去年1月7日在美国拉斯维加斯举行的2018年消费电子展上，首款量产车M-Byte概念版全球首映后，拜腾登陆拉斯维加斯……

在2019年1月参加2019年消费电子展，并在1月6日的新闻发布会上正式宣布了首款量产车的最新信息，包括全新的环抱式中控台和更多智能化。在生产车型上，拜腾将保留之前概念车中最引人注目的创新技术，包括全球首款49英寸共享全面屏和方向盘上的驾驶员触摸屏。同时，生产版的内饰设计将进一步优化，凸显豪华感和科技感。其中，中控台采用了全新的环抱式造型，通过优雅的曲线和丰富的层次设计，将智能传感器和传统物理按键完美融合。根据计划，拜腾首款高端智能电动SUV将于2019年底正式量产。目前，拜腾正在南京建设符合工业4.0标准的智能制造基地。工厂主体已基本完成封顶，正在逐步进入设备。车辆测试也全面展开，近百辆已试制的原型车正在投入一系列测试项目。M-Byte生产版将于今年6月在上海举行的2019年CES亚洲展前期在全球推出，年底投产，明年下半年进入欧美市场。Karma Automotive：豪华电动汽车Revero将在黑莓展台亮相：成立于2014年、总部位于南加州的LVCC North Hall 7523（黑莓）万向集团的子公司Karma Automobile将展示Revero，一款双电机驱动的豪华电动汽车，以及双方在合作伙伴黑莓展台上基于QNX技术在网络安全方面的合作。这也是Karma Automotive首次参加CES。双方还将预测未来型号中可能安装的基于QNX的网络安全和管理系统。黑莓QNX技术已经安装在包括全球Revero在内的1200万辆汽车上。黑莓QNX主要驱动Revero的车载娱乐和数字仪表板。基于QNX的强大功能，Karma正在FOTA和BlackBerry Certicom完成网络安全管理。Karma还使用QNX声学和其他黑莓技术来优化主动降噪和回声消除。威马汽车：与百度签署自动驾驶战略合作协议：当地时间1月8日上午11:30，展位：西门1814（百度）威马汽车将不参加本次展会，但将正式宣布与百度Apollo在自动驾驶领域的战略合作。当地时间1月8日上午11点30分至12点，双方战略合作发布会将在百度展台正式举行。一级供应商爱信爱信，一线供应商：i-mobility TYPE-C概念车展示未来出行前景展位：LVCC北厅爱信集团将带来i-mobility TYPE-C自动驾驶私家车和i-mobility TYPE-C自动驾驶共享豪华车的概念，展示其出行愿景和相关赋能技术。游客还可以近距离体验满足不同客户需求所需的技术和服务，以及多元化旅游社会带来的驾驶环境。爱信集团还将展示基于导航技术的分销支持系统、执行器信息系统和智能风险系统。Aptiv Amber：与Lyft继续深化自动驾驶网络预约服务展位：LVCC Beach Plaza Beach Lot Amber及其前身Delphi对拉斯维加斯并不陌生，过去几年他们一直在那里，包括美国各地的自动驾驶、V2E展示以及与网络汽车平台Lyft的本地合作。Amber在拉斯维加斯的技术中心上个月刚刚开业，这反映了该公司对本地运营的重视。安博福的拉斯维加斯技术中心致力于自动驾驶车队的运营管理、研发、数据管理和技术展示。该中心的成立标志着安珀自动驾驶盈利商业开发项目的实力进一步扩大。Amber在拉斯维加斯的自动驾驶汽车服务已经覆盖了克拉克县和拉斯维加斯的1600多个地点，包括繁忙的娱乐场所、拉斯维加斯会展中心和市政厅周围的地点。目前，Amber正在继续发展其自驾游的覆盖范围……

g汽车增加更多的服务站，覆盖更广的区域，服务更广泛的客户，探索更多的应用模式。截至目前，安博福的自动驾驶汽车项目已经提供了超过25000项由乘客付费的自动驾驶出行服务，并保持了4.95分（满分5分）的近乎完美的平均乘客评分。不知道今年的CES能否去掉驾驶座上的安全驾驶员，实现真正的无人驾驶？Ampofo首席技术官Glen de Vos在最近的一篇博客中表示，无人驾驶将于2021/2022年大规模商业化。该公司一直在使用L4自动驾驶系统的一些技术，并将其应用于即将推出的L3自动驾驶系统。博世：加入Robotaxi战争大会：当地时间1月7日上午9点，曼德勒湾酒店南会议中心二楼BCD会议厅展位：LVCC中央大厅14020博世此次最大的亮点是带来综合服务无人驾驶电动巴士概念车的全球首秀，展示了一种新的出行方式。这也意味着博世已经加入了Robotaxi的“战争”。此前，有CuBE，采埃孚有Go Mover，大众有SEDRIC和NAVYA等。这种交通工具很快就会出现在世界主要城市的街道上。无人驾驶电动公交车与周围的环境设施安静而无缝地互联。博世将为公交车提供必要的软硬件产品和新的数字服务，使用户能够预订车辆、支付车费和共享行程。博世还将展示获得六项CES创新奖的产品和解决方案：1。车载互联控制单元；2.数字后视镜摄像系统；3.智能无钥匙；4.摩托车驾驶员辅助系统；5.Escorter互联解决方案；

展示大陆集团如何利用城市数据作为数据平台，提供互动和集成的端到端服务。采埃孚采埃孚：第四代ProAI RoboThink超级计算机亮相，机器人出租车“开始运行”发布会：2007年1月7日，美国东部时间下午13:00，曼德勒湾酒店二楼泻湖一号大厅的展位：8500采埃孚，上一年采埃孚首席执行官Wolf Henning Scheider，在1月6日举行的媒体活动上宣布，采埃孚将在未来五年投资120亿欧元用于自动化和电气化，并认为L2/L3自动驾驶的商业化将在2019/2020年增加。舍弗勒-舍弗勒：三款概念车展示了人员/货物运输的个性化、互联互通和自动化。新闻发布会：当地时间2008年1月6日下午13:00，曼德勒湾酒店南部会议中心二楼L厅泻湖。展位：LVCC中央广场CP-15舍弗勒主要通过三款概念车展示未来城市个性化、零排放、自动化、互联互通的人货运输。城市车辆舍弗勒Mover的创新概念：在这辆概念车上，舍弗勒将驱动和底盘组件集成到一个紧凑的系统中，该系统被称为“舍弗勒智能转向驱动模块”。凭借90转向系统，舍弗勒Mover可以在狭窄的空间内实现出色的机动性。舍弗勒Paravan公司领先的“太空驱动”有线技术取代了机械控制系统，为实现自动驾驶奠定了基础。此外，舍弗勒移动器的互联互通还可以实现“按需用车”功能，为城市公共交通系统提供了很好的补充。该车采用了专门设计的动态控制系统，可以独立控制每个转向驱动模块，实现驾驶动态控制（ESP）、车轮之间的矢量扭矩分配、全轮转向和横向运动，不会让乘客感受到任何横向力，这对习惯在车内阅读的乘客来说是一种非常好的体验。此外，舍弗勒Mover的车身可以针对不同的应用进行修改，并可以快速与底盘组合和分离。底盘平台包含了实现驾驶的所有技术，自动驾驶所需的一些传感器集成在车身中。法雷奥-法雷奥：电气化、自动驾驶和数字移动出行的最新创新成果会议：当地时间1月7日下午3点，Reef A、B、，曼德勒湾酒店会议中心的C B和C：中央广场CP17和LVCC会议中心旁边的Piero’s Valeo将通过新闻发布会和现场演示，分享集团在汽车行业电动化、自动驾驶和数字移动出行三大变革中的最新创新成果。Faurecia Faurecia：“未来驾驶舱”和零排放出行的最新突破性技术展台：LVCC中央广场CP3 Faurecia将在两个领域展示其业界领先的技术：生活在智能汽车中和创造绿色未来。此次，Faurecia将以颠覆性的创新技术参加CES，努力打造安全、舒适、个性化的驾驶体验。此外，Faurecia还将展示零排放出行愿景下的最新解决方案。其中，将展示的关键技术包括：集成未来驾驶舱：一款量产展示车，充分展示了Faurecia如何凭借驾驶舱智能技术和整体内饰设计，创造更个性化、多功能、互联互通的用户体验。驾驶舱智能平台：由佛吉亚和埃森哲联合开发的一套电子系统，集成了摄像头、传感器和人工智能。有了这个系统，可以控制车厢内的所有功能，实现驾驶员和车辆之间的互动。创新多样的座椅骨架结构：由佛吉亚和采埃孚联合研发的一套全新座椅骨架，依托智能动力学技术，为自动驾驶汽车前后座椅的各个位置提供安全保障，同时提高驾乘人员的舒适度。先进的个性化热舒适系统：Faurecia和Mahler联合开发了智能高效的客舱热管理和客舱空气质量解决方案，以满足驾驶员和乘客对热舒适的个性化需求。零排放出行解决方案：为了满足……

面对空气质量的挑战，Faurecia开发了先进的燃料电池和动力电池系统，可应用于轻型汽车和商用车。该公司将于当地时间1月7日上午10点在曼德勒湾酒店举行新闻发布会。届时，集团首席执行官Coretta先生将访问该网站，分享最新的技术亮点。现代摩比斯现代摩比斯：概念车内饰展位：LVCC北厅3931现代摩比斯将推出一款概念车内饰，该内饰引入了多项新技术，专注于驾驶员的便利性和自动驾驶。一种是基于虚拟触摸技术的挡风玻璃显示技术（WDT），它将在手动驾驶和自动驾驶的不同模式下为乘客提供不同的模式，让他们体验数字娱乐。另一种是基于人工智能平台的“情绪识别”系统，该系统对驾驶员的情绪进行分类，并改变内部照明以适应他们的情绪。麦格纳-麦格纳：电气化、自动驾驶和智能出行展位：LVCC北厅5616电气化：可扩展传动系统解决方案：麦格纳柔性可变汽车动力架构自动驾驶：激光雷达技术，以及全系列汽车架构和各级自动驾驶状态的模块化和可扩展技术系统。麦格纳和Lyft联合开发的自动驾驶汽车一直在进行智能出行的开放道路测试：基于车辆、车队管理和运营以及移动出行平台，创建智能出行解决方案。自动驾驶状态下全新的驾驶舱配置根据用户需求对汽车座椅进行重构，帮助其最大限度地利用驾驶舱空间。有三种模式：1。车辆共享：通过手机应用程序提前选择所需空间，并灵活组合座椅，提供多种载货模式；2.长途旅行：提供头枕支撑、多点振动/按摩、座椅方向调节、个性化音响系统等功能，提供更舒适的座舱体验；3.基于自动驾驶的出行共享：提供独立加宽座椅、个性化音响系统和障碍物检测，营造舒适的车内共享空间；

电装：MaaS（旅行即服务）汽车联网技术展台：LVCC北4619馆实现MaaS（旅游即服务）的汽车联网技术：为了实现未来的无缝出行，汽车联网技术是不可或缺的。数字孪生云技术将车辆与网络云连接起来，区块链技术防止车辆软件和数据被篡改。也许几年后，一个应用程序会把我们无缝地送到全国各地。电装公司在一款酷炫的物理模型车中加入了许多智能技术，将用于模拟演示。参观者可以亲身体验未来移动社会的先进服务，如乘客自动认证、各种驾驶场景的功能扩展、根据车辆管理权限自动送货等。辅助未来出行的车载技术：还将展示驾驶员状态监视器和商用车运营管理通信设备等车载技术，为未来的驾驶出行或物流管理提供支持。电装合作伙伴：近年来，电装投资并携手多家拥有先进技术的初创公司，在车联网、传感和半导体等技术领域开展深入合作，并不断取得突破和创新。在这次CES展会上，电装将与这些合作伙伴合作，展示这些技术。未来，电装将基于多年的研发经验和技术积累，继续与相关方合作，努力开发先进技术，使未来安全便捷的移动出行尽快成为现实。Garrett Garrett:网络车辆端到端保护解决方案展位：威尼斯酒店科技西部展区Garrett将展示一套完整的端到端（包括车载和后台）解决方案，以及车载网络入侵检测系统（IDS）和入侵检测与保护系统（IDPS）的结合如何阻止已知的攻击，以防止对车辆和乘客造成损坏，并向车外安全操作中心（SOC）报告检测到的任何车载异常，包括新的异常。在这两种情况下，OEM制造商或车队经理都将获得必要的信息，以确保他们能够采取积极措施及时修复网络漏洞或系统缺陷。通过Garrett的解决方案，OEM制造商和车队管理者可以提高车队运营的安全性，避免意外故障或大规模攻击造成的巨大成本。Toyota Boshoku Toyota Textile：一个全新的移动空间概念模型展位：Westgate 1901 Toyota纺织有限公司，有限公司，首次亮相，将展示颠覆交通中的时间和生活方式、提高移动空间舒适性价值以及相关关键技术的提议。AceS是一款移动空间概念模型，是一款专为L4级自动驾驶技术设计的车辆，可以为每一位乘客提供有针对性的舒适体验。通过内部和座椅检测乘客的生物标志信息，可以推测和判断乘客的身体和情绪状态，并根据实际情况通过音乐和灯光刺激和影响人体的五官，从而创造舒适安全的驾驶体验。MOOX是一种移动空间的概念模型，是为L5自动驾驶技术设计的车辆。通过提供商务、娱乐等多用途服务场景，灵活利用移动空间，可以随意调整座椅布局，实现不同场景下所需的功能。根据驾驶员和乘客的行为和需求，刺激和影响五官，从而提高不同服务场景的价值属性。Gentex景泰：不仅仅是做一个智能后视镜展台：LVCC北馆9120景泰将以全新的汽车互联、生物识别技术和数字视觉技术全新亮相，展示景泰的前沿技术和领先理念。许多吸引客户注意力的原型技术将被集成到车辆中进行展示。当地时间1月9日上午10:00，公司还将为中国媒体安排展览和体验活动，体验景泰科技的卓越品质和非凡魅力。Magneti Marelli Ma Ruili：照明和电子高度集成技术展位：曼德勒湾酒店（1月6日），永利酒店拉图尔宴会厅5-7（1月8-10日）智能角落：作为2019年CES汽车智能和自动驾驶技术创新奖的获得者……

ogy，Smart Corner将自动传感器集成到大灯和尾灯中，为OEM提供自动驾驶所需的功能，同时保持美观的外观和照明性能。首先，Smart Corner可以容纳OEM选择安装的任何传感器设备，包括雷达、激光雷达、相机、超声波传感器和先进的LED照明功能，如自适应远光系统（ADB）和数字光处理（DLP）。其次，Smart Corner可以提供车辆周围的360度全景。同时，由于传感器集成到现有的前照灯和尾灯中，OEM可以从完全校准的即插即用解决方案中受益，该解决方案简化了生产流程，降低了成本，并且比其他替代产品更轻。无缝集成车联网技术：受Smart Corner模块化设计的启发，马瑞丽还将在测试车上展示无缝集成联网功能。所涉及的技术包括嵌入前格栅和后部的有源矩阵有机发光二极管（AMOLED）显示器，用于交流意图、自动发送信号、与虚拟助手互动、发出声音警报，以及使用V2X通知位置。驾驶员监控和传感技术：游客可以看到马瑞丽如何集成摄像头、传感器和传感软件来提供驾驶员监控。马瑞丽解决方案的关键特征是，它几乎不需要计算能力，并且可以在没有复杂硬件的情况下工作。一旦确定了用户的状态和情绪，具有人机界面的数字界面将动态适应汽车环境。全面的人机界面：马瑞丽将无缝集成多个显示、控制和反馈设备，为驾驶员提供所需信息。最新的显示技术可以增强感知、深度和真实性，而不会占用宝贵的仪表板空间。带DLP系统的130万像素前照灯：在过去100年中，随着先进照明解决方案的创新，马瑞丽率先推出了全球首款带DLP的130万倍前照灯。DLP系统可以创造理想的照明条件，并在道路上投影图像，与驾驶员和行人进行通信。先进的照明解决方案：游客还可以在马瑞丽看到各种ADB模块，可以开阔视野，实现更安全、更舒适的驾驶。配备ADB的前照灯几乎100%可以在远光模式下工作，以提供最大的光输出。马瑞丽最新一代激光大灯结合了激光和LED光源，远光灯覆盖范围超过600米。伟世通-伟世通：全新座舱体验展位：LVCC中央广场CP-13今年是伟世通参加CES的第20个年头。伟世通未来将带来全面的数字化、电动化和自动化驾驶舱体验，其中L3级自动驾驶应用体验将有全新的视角。伟世通将专注于DriveCore和SmartCore的合作工作，包括从L2到L3的无缝切换、人机交互体验等。2018年首次亮相的DriveCore将带来更直接、更真实的应用级体验。三菱电机、三菱电机：新版EMIRA4智能移动概念车展位：LVCC北厅7529最新版EMIRI4智能移动概念汽车搭载了新一代驾驶员辅助技术、先进的人机界面技术等电动汽车，三菱电气的自动驾驶和网络连接技术。应用于EMIRAI4的两项新技术：Real Texture?逼真纹理表达技术和地面照明技术。真实纹理面板显示可以真实地表达类似金属的表面纹理，只需根据用户的视角调整光泽和阴影即可。地面照明指示灯用于将动画照明投射到车辆周围的道路上，提供高度直观、易于看到的移动警告，从而提高车辆安全性。即使在暴风雪等恶劣天气下，这项技术仍然可以使用。二级供应商&；

上图欧司朗：不仅照明，光电技术点亮智能出行展台：位于LVCC北8521大厅的高科技公司欧司朗将展示其在出行、互联、安全和健康等多个应用领域的突破性技术。除了可见光，OSRAM还将展示不可见光技术在自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）和生物识别领域的应用。除了汽车照明技术，OSRAM还将展示光的未来，例如NASA采用的植物传感和照明解决方案。欧司朗还将证明，在正确的时间提供正确的照明将大大提高生活质量。例如，一些世界级的运动员和赛车手已经采用了人为因素照明技术。在CES的OSRAM展台，您可以通过OSRAM的Chronogy体验人因照明的应用? 人因照明眼镜和基于人因照明的动态天花板照明。在CES期间，OSRAM织物照明产品也将展出，包括带有嵌入式照明的背包和背心，以提高能见度和安全性。欧司朗还将展示建筑空间优化的应用，设施经理和员工可以通过应用程序进行控制。此外，欧司朗将在金沙酒店和的大堂提供两把Chronogy人因照明椅进行演示。这把椅子可以根据预设的结果提供一定的光线，比如明亮的冷光以提高警觉性，或者琥珀色的光线以消除全天的疲劳。虹膜扫描和面部识别：随着两种新型红外LED的引入，OSRAM已经在车辆、驾驶员监控和手势识别上实现了生物识别应用。XLS汽车照明：欧司朗成功发布了一款新的标准化可转换LED指示灯（XLS），涵盖了所有车辆信号功能。现在我们可以提供一个统一的平台，有四种不同的灯，可以用于刹车灯、尾灯、倒车灯、转向指示灯、日间行车灯和雾灯。在prESent，Koito尾灯采用了OSRAM黄色LY5和白色LW5，并安装在新款丰田卡罗拉和雷克萨斯es车型上。欧司朗还将与其主要的激光雷达合作伙伴携手，展示激光雷达在自动驾驶方面的专业知识，并将在展台的互动体验平台上进行展示。参观者可以通过交互式桌面自行体验OSRAM技术，包括激光雷达、生物监测应用程序和OSRAM的Eviyos混合LED。配备欧司朗Eviyos混合LED的智能汽车大灯可以改善前方道路的照明效果，并通过图像投影与行人和其他道路使用者进行交流。Faurecia Faurecia：“未来驾驶舱”和零排放出行的最新突破性技术展台：LVCC中央广场CP3 Faurecia将在两个领域展示其业界领先的技术：生活在智能汽车中和创造绿色未来。此次，Faurecia将以颠覆性的创新技术参加CES，努力打造安全、舒适、个性化的驾驶体验。此外，Faurecia还将展示零排放出行愿景下的最新解决方案。其中，将展示的关键技术包括：集成未来驾驶舱：一款量产展示车，充分展示了Faurecia如何凭借驾驶舱智能技术和整体内饰设计，创造更个性化、多功能、互联互通的用户体验。驾驶舱智能平台：由佛吉亚和埃森哲联合开发的一套电子系统，集成了摄像头、传感器和人工智能。有了这个系统，可以控制车厢内的所有功能，实现驾驶员和车辆之间的互动。创新多样的座椅骨架结构：由佛吉亚和采埃孚联合研发的一套全新座椅骨架，依托智能动力学技术，为自动驾驶汽车前后座椅的各个位置提供安全保障，同时提高驾乘人员的舒适度。先进的个性化热舒适系统：Faurecia和Mahler联合开发了智能高效的客舱热管理和客舱空气质量解决方案，以满足驾驶员和乘客对热舒适的个性化需求。零排放出行解决方案：为了应对空气质量的挑战，Faurecia开发了先进的燃料电池和动力电池系统，可应用于轻型汽车和商用车。该公司将于当地时间1月7日上午10点在曼德勒湾酒店举行新闻发布会。当时，首席执行官科瑞塔先生……

集团将访问该网站，分享最新的技术亮点。现代摩比斯现代摩比斯：概念车内饰展位：LVCC北厅3931现代摩比斯将推出一款概念车内饰，该内饰引入了多项新技术，专注于驾驶员的便利性和自动驾驶。一种是基于虚拟触摸技术的挡风玻璃显示技术（WDT），它将在手动驾驶和自动驾驶的不同模式下为乘客提供不同的模式，让他们体验数字娱乐。另一种是基于人工智能平台的“情绪识别”系统，该系统对驾驶员的情绪进行分类，并改变内部照明以适应他们的情绪。麦格纳-麦格纳：电气化、自动驾驶和智能出行展位：LVCC北厅5616电气化：可扩展传动系统解决方案：麦格纳柔性可变汽车动力架构自动驾驶：激光雷达技术，以及全系列汽车架构和各级自动驾驶状态的模块化和可扩展技术系统。麦格纳和Lyft联合开发的自动驾驶汽车一直在进行智能出行的开放道路测试：基于车辆、车队管理和运营以及移动出行平台，创建智能出行解决方案。自动驾驶状态下全新的驾驶舱配置根据用户需求对汽车座椅进行重构，帮助其最大限度地利用驾驶舱空间。有三种模式：1。车辆共享：通过手机应用程序提前选择所需空间，并灵活组合座椅，提供多种载货模式；2.长途旅行：提供头枕支撑、多点振动/按摩、座椅方向调节、个性化音响系统等功能，提供更舒适的座舱体验；3.基于自动驾驶的出行共享：提供独立加宽座椅、个性化音响系统和障碍物检测，营造舒适的车内共享空间；

上图欧司朗：不仅照明，光电技术点亮智能出行展台：位于LVCC北8521大厅的高科技公司欧司朗将展示其在出行、互联、安全和健康等多个应用领域的突破性技术。除了可见光，OSRAM还将展示不可见光技术在自动驾驶、高级驾驶辅助系统（ADAS）和生物识别领域的应用。除了汽车照明技术，OSRAM还将展示光的未来，例如NASA采用的植物传感和照明解决方案。欧司朗还将证明，在正确的时间提供正确的照明将大大提高生活质量。例如，一些世界级的运动员和赛车手已经采用了人为因素照明技术。在CES的OSRAM展台，您可以通过OSRAM的Chronogy体验人因照明的应用? 人因照明眼镜和基于人因照明的动态天花板照明。在CES期间，OSRAM织物照明产品也将展出，包括带有嵌入式照明的背包和背心，以提高能见度和安全性。欧司朗还将展示建筑空间优化的应用，设施经理和员工可以通过应用程序进行控制。此外，欧司朗将在金沙酒店和的大堂提供两把Chronogy人因照明椅进行演示。这把椅子可以根据预设的结果提供一定的光线，比如明亮的冷光以提高警觉性，或者琥珀色的光线以消除全天的疲劳。虹膜扫描和面部识别：随着两种新型红外LED的引入，OSRAM已经在车辆、驾驶员监控和手势识别上实现了生物识别应用。XLS汽车照明：欧司朗成功发布了一款新的标准化可转换LED指示灯（XLS），涵盖了所有车辆信号功能。现在我们可以提供一个统一的平台，有四种不同的灯，可以用于刹车灯、尾灯、倒车灯、转向指示灯、日间行车灯和雾灯。在prESent，Koito尾灯采用了OSRAM黄色LY5和白色LW5，并安装在新款丰田卡罗拉和雷克萨斯es车型上。欧司朗还将与其主要的激光雷达合作伙伴携手，展示激光雷达在自动驾驶方面的专业知识，并将在展台的互动体验平台上进行展示。参观者可以通过交互式桌面自行体验OSRAM技术，包括激光雷达、生物监测应用程序和OSRAM的Eviyos混合LED。配备欧司朗Eviyos混合LED的智能汽车大灯可以改善前方道路的照明效果，并通过图像投影与行人和其他道路使用者进行交流。例如，Eviyos可以在道路上投影人行横道线的图像，告诉行人车辆已经停止，可以安全过马路。此外，搭载OSRAM多项尖端技术的Rinspeed microSNAP概念车也将在2019年消费电子展期间在硬石酒店的Harman展厅展出。塔塔ELXI展位：塔塔ELXSI总部位于印度班加罗尔，是Westgate 815塔塔集团的子公司，是一家全球性的设计和技术服务公司，主要服务于汽车、无线电和通信、消费电子和医疗行业。此次，塔塔ELXSI主要为智能生活和更安全的交通带来自动化、数字化和智能化解决方案。在汽车行业，塔塔ELXSI将主要展示Autonamai平台，该平台为自动驾驶服务，并提供包括自动驾驶的驾驶员监控、V2X通信和虚拟驾驶模拟平台以及自动驾驶辅助系统在内的中间软件。Veoneer：通过LIV“学习智能汽车”的演示车基础设施互联展台：LVCC Platinum Lot PL#1，Swenson Street和2018年从全球领先的汽车安全系统供应商Autoliv分拆出来的Veoneer，定位为纯自动驾驶辅助系统和自动驾驶供应商。这一次，他们将展示他们在汽车安全技术方面的最新成果：驾驶员-车辆基础设施互联技术。Veoneer将在拉斯维加斯的开放道路上展示人们、汽车和基础设施如何通过新一代学习智能汽车相互交流。Veoneer提供的核心技术是一种深度学习算法，能够实现有效的沟通，如识别驾驶员的眼睛、表情、疲劳、手的位置和坐姿，并与外部环境的数据有效结合，使驾驶练习和感觉……

更安全的。Veoneer将与爱立信合作，爱立信主要提供安全的云平台和5G网络。游客还可以通过LIV和Zenuity互联网云的独家爱立信云应用程序体验自动停车服务。科技公司IT公司百度：发布Apollo 3.5，魏玛宣布自动驾驶战略合作发布会：不知不觉，当地时间2017年1月8日10点30分至12点，距离Apollo自动驾驶平台发布不到两年，Apollo即将迎来3.5版本的发布。百度将在CES期间举办百度世界大会美国市场，并发布百度人工智能技术和产品，如小型智能硬件新产品Apollo 3.5和被称为跨越历史新阶段的自动驾驶商业产品的百度人工智能云。“历史上最聪明的版本”百度Apollo 3.5平台可以实现包括市中心和住宅场景在内的复杂城市道路的无人驾驶，熟练操作“像老司机一样稳定”，更智能、更强大的自动驾驶解决方案可以用于多个应用场景。实现全面覆盖。全球首个开源的智能汽车基础设施合作系统也将如期而至，在通往智能交通的快车道上保持领先。百度在上一届CES上发布了Apollo 2.0版本，并宣布平台的四个模块全部开放。从那时起，城市道路自动驾驶成为无人车的必修课，红绿灯和障碍物都在空中。10辆不同类型和功能的百度无人车通过直播连接在中美两国同步启动。美团：室内配送机器人和无人配送车的现场观看。展位：LVCC南馆36017美团2017年已完成29亿次按需送餐服务，将展示全新的无人配送服务解决方案——美团自动驾驶配送（MAD），主要集成订单平台、配送系统和大数据优化的路网物流系统。MAD解决方案利用无人机、高低速自动驾驶配送车和机器人等多种智能配送终端，满足楼宇、商业广场、开放道路等不同场景下的按需配送服务。与此同时，美团还将发布美团大脑，这是一个正在进行的项目，致力于打造全球最大的送餐和娱乐知识图谱。此外，美团还将与意大利科纳设计集团举行战略合作签约仪式。自2018年7月美团无人配送开放平台发布以来，科纳也作为战略合作伙伴加入美团无人分销开放平台，深度参与并推动无人配送生态系统的发展。TomTom：实时地图和数据以及互联导航系统展位：位于LVCC North Hall 5226的地图公司TomTom将展示实时地图和相关数据、互联导航系统以及如何与合作伙伴集成高精度地图和传感器。初创公司Imagry：无地图自动驾驶平台展位：LVCC North Hall 3500美国软件开发初创公司Imagry将发布其最新版本的无地图自动飞行平台。沃特根：让汽车进水。展位：金沙A-D41152还记得梅赛德斯-奔驰曾经制造过一辆S级Maibakh概念车，后座上有茶具吗？Watergen是一家初创公司，它想直接让汽车制造水。这不是很神奇吗？这家美国公司最近刚刚成立了一个汽车部门。它想做的是让任何一辆汽车都能自己制造水。TuSimple图森未来：无人驾驶卡车走进现实展位：SP-5图森，LVCC南厅，将展示未来最新的物流生态解决方案。Rinspeed:Mini Snap来到了硬石酒店的哈曼展览馆。这家瑞士初创公司曾在一年前的消费电子展上推出其概念车Snap。今年，它推出了一款迷你版：microSnap概念车。该车型的尺寸与雷诺Twizy相似，旨在为“最后一英里”应用提供模块化微型移动出行方案。MicroSNAP还具有滑板底盘结构。最初的Snap和microSNAP的演示版都是根据自动驾驶的概念开发的，包括两座版的“机器人单元”，旨在推出快速按需运输服务和“及时”送货车。此外，其滑板底盘和吊舱设计可以提供许多优势，便于升级指定组件：滑板底盘包括所有硬件、电子……

部件和车辆联网技术。Nuance：Dragon Drive平台展位：4138位于LVCC北厅的Nuance将为CES带来最近发布的Dragon Drive的许多新创新，使其成为一款对话式、人性化的移动助手。专注于情感人工智能、增强的多模式和增强现实交互以及高级对话功能等创新技术。凭借对语调、眼睛和头部动作和情绪的理解能力，以及通过开放平台与车内和外部传感器以及第三方程序和助手的深度集成，Dragon Drive利用大量信息提供个性化和人性化的用户体验，使司乘人员能够享受娱乐、高效、，互联和安全驾驶。这种体验是未来数字汽车的基础。它不再在当今的汽车中使用许多按钮，而是通过语音、视觉、手势和情感互动提供了人性化和多感官的用户体验。激光雷达供应商Innoviz：汽车级固态激光雷达InnovizOne展位：Westgate 1415Innoviz将展示获得2019年CES创新奖的汽车级固态激光器雷达Innoviz One。此外，InnovizPro高性能固态激光雷达也将亮相。莱达科技：LCA激光雷达平台展位：LVCC中央广场CP-16莱达科技将带来LCA2激光雷达平台的最新产品。RoboSense速腾聚创：专为自动驾驶生产车设计的车载级固态激光雷达RS-LiDAR-M1展位：LVCC北馆9310RS-LiDAR-M 1是RoboSenses专为自动驱动生产车设计。得益于MEMS固态激光雷达的核心技术，RoboSense率先在2018年CES上展出了第一代MEMS固态激光激光雷达RS-lidar-M1Pre。经过一年的艰苦研发，RoboSense的MEMS固态激光雷达实现了全面的“进化”，RS-lidar-M1正式亮相。新的光电系统设计进一步激发了MEMS技术的巨大潜力，使M1能够在检测距离、分辨率、视场和可靠性等各个方面取得突破性的“进化”。新型光学机械系统的设计使RS-LiDAR-M1的水平视场比上一代M1Pre增加了近100%，达到了惊人的120。通过采用不同的安装方式，可以满足L3-L5级别的自动驾驶要求。通过五个RS-LiDAR-M1的合理分布，该车可以实现360度无盲区感知覆盖，并在车前获得双激光雷达感知冗余，满足L5级自动驾驶要求。按照200美元的目标生产成本计算，5台RS-LiDAR-M1的硬件成本仅为市场上线束最高的机械式激光雷达的1/100，更符合自动驾驶生产车对激光雷达的成本要求。在探测距离方面，RS-LiDAR-M1在905nm激光的基础上实现了探测距离极限的突破，距离达到了200米。随着光学机械系统和信号处理技术的大幅升级，M1的检测能力得到了极大的提高。即使是像栏杆和栅栏这样的小物体也可以通过RS-LiDAR-M1清晰地分辨出来。TriLumina：激光雷达和3D感应照明模块以及固态电子束偏转展位：西门酒店4118套房和中央广场CP-16。TriLumina是一家为汽车、消费者和工业市场提供固态反向发射VCSEL激光阵列模块的供应商，将为自动驾驶汽车和3D感应市场提供全新的解决方案。作为生态系列合作伙伴，该公司将在LeddarTech生态系统馆展示激光雷达解决方案，还将在西门酒店套房展示其用于激光雷达和3D传感的照明模块和固态电子束偏转。此外，TriLumina将首次展示一款适用于中远程应用的新型600W照明模块。TriLumina首席执行官Brian Wong表示， “我们很自豪能在世界上最具影响力的技术活动上展示我们的近红外照明模块技术。在TriLumina，我们坚信，凭借我们用于市场领先产品的技术，我们可以不断突破创新的界限。我们用于激光雷达和3D传感的照明产品已经证明了这一点，我们的产品可以满足标准和温度要求汽车行业的。没有比在2019年消费电子展上展示我们的前瞻性能力更好的场合了。“Velodyne：激光雷达老板将带来VelaDome? 和Vela软件展台：针头……

可以说，LVCC North Hall 9010Velodyne绝对是激光雷达领域的老大。在去年的消费电子展上，Velodyne推出了128线激光雷达Velodyne VLS-128。今年，Velodyne将带来全球首款广角短程激光雷达Veldome和最新的VelaTM软件，帮助VelarrayTM实现自动驾驶辅助系统。VelaDomeTM主要依靠180°x180°的广角来识别近距离物体，如行人、骑自行车的人和盲点监测。自动驾驶计算/芯片AD计算/ChipNVIDIA：最新的硬核GeForce RTX 2060发布，汽车将不得不等待会议：当地时间1月6日下午20:00，展位：LVCC北厅6306当地时间1日20:00（北京时间1月7日中午12点），NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋先生，将出现在拉斯维加斯的米高梅大会议中心，推出NVIDIA最新的“硬核”产品：备受期待的GeForce RTX 2060。一个半月前，Invista在苏州举行的GTC China上发布了一系列产品。在汽车方面，许多运输公司正在使用NVIDIA DRIVE AGX技术。其中包括中国最大的卡车制造商之一的一汽集团（FAW Group），该集团正与自驾创业公司PlusAI和物流公司Full truck Alliance（FTA）合作开发一支无人驾驶商用卡车车队，并计划在2021大规模部署。TuSimple图森公司未来正在开发一种基于摄像头的传感系统，该系统可以让卡车随时看到1000米外的地方。更高的分辨率，再加上在NVIDIA DRIVE上运行的深度学习感知，使驾驶更加安全。此外，自动驾驶分销初创公司AutoX正在将NVIDIA用于其L4级最后一英里交付车。Xpeng Motors和一线供应商Desai Siwei正在使用NVIDIA技术在2020年为生产车辆构建L3级自动驾驶系统。奇点将使用NVIDIA进行L3级自动驾驶，计划于2020年投产，而顺丰汽车将使用NVID IA AGX Xavier开发下一代自动计算平台。Xavier是一种完全的汽车级芯片，目前正在生产中。例如，Eviyos可以在道路上投影人行横道线的图像，告诉行人车辆已经停止，可以安全过马路。此外，搭载OSRAM多项尖端技术的Rinspeed microSNAP概念车也将在2019年消费电子展期间在硬石酒店的Harman展厅展出。塔塔ELXI展位：塔塔ELXSI总部位于印度班加罗尔，是Westgate 815塔塔集团的子公司，是一家全球性的设计和技术服务公司，主要服务于汽车、无线电和通信、消费电子和医疗行业。此次，塔塔ELXSI主要为智能生活和更安全的交通带来自动化、数字化和智能化解决方案。在汽车行业，塔塔ELXSI将主要展示Autonamai平台，该平台为自动驾驶服务，并提供包括自动驾驶的驾驶员监控、V2X通信和虚拟驾驶模拟平台以及自动驾驶辅助系统在内的中间软件。Veoneer：通过LIV“学习智能汽车”的演示车基础设施互联展台：LVCC Platinum Lot PL#1，Swenson Street和2018年从全球领先的汽车安全系统供应商Autoliv分拆出来的Veoneer，定位为纯自动驾驶辅助系统和自动驾驶供应商。这一次，他们将展示他们在汽车安全技术方面的最新成果：驾驶员-车辆基础设施互联技术。Veoneer将在拉斯维加斯的开放道路上展示人们、汽车和基础设施如何通过新一代学习智能汽车相互交流。Veoneer提供的核心技术是一种深度学习算法，能够实现有效的沟通，如识别驾驶员的眼睛、表情、疲劳、手的位置和坐姿，并与外部环境的数据有效结合，使驾驶练习和感觉更安全。Veoneer将与爱立信合作，爱立信主要提供安全的云平台和5G网络。游客还可以通过LIV和Zenuity互联网云的独家爱立信云应用程序体验自动停车服务。科技公司IT公司百度：发布Apollo 3.5，魏玛宣布自动驾驶战略合作发布会：不知不觉，当地时间2017年1月8日10点30分至12点，距离Apollo自动驾驶平台发布不到两年，Apollo即将迎来3.5版本的发布。百度将占领百度的美国市场……

ld大会期间，并发布百度人工智能技术和产品，如小型智能硬件的新产品Apollo 3.5和被称为跨越历史新阶段的自动驾驶商业产品的百度人工智能云。“历史上最聪明的版本”百度Apollo 3.5平台可以实现包括市中心和住宅场景在内的复杂城市道路的无人驾驶，熟练操作“像老司机一样稳定”，更智能、更强大的自动驾驶解决方案可以用于多个应用场景。实现全面覆盖。全球首个开源的智能汽车基础设施合作系统也将如期而至，在通往智能交通的快车道上保持领先。百度在上一届CES上发布了Apollo 2.0版本，并宣布平台的四个模块全部开放。从那时起，城市道路自动驾驶成为无人车的必修课，红绿灯和障碍物都在空中。10辆不同类型和功能的百度无人车通过直播连接在中美两国同步启动。美团：室内配送机器人和无人配送车的现场观看。展位：LVCC南馆36017美团2017年已完成29亿次按需送餐服务，将展示全新的无人配送服务解决方案——美团自动驾驶配送（MAD），主要集成订单平台、配送系统和大数据优化的路网物流系统。MAD解决方案利用无人机、高低速自动驾驶配送车和机器人等多种智能配送终端，满足楼宇、商业广场、开放道路等不同场景下的按需配送服务。与此同时，美团还将发布美团大脑，这是一个正在进行的项目，致力于打造全球最大的送餐和娱乐知识图谱。此外，美团还将与意大利科纳设计集团举行战略合作签约仪式。自2018年7月美团无人配送开放平台发布以来，科纳也作为战略合作伙伴加入美团无人分销开放平台，深度参与并推动无人配送生态系统的发展。TomTom：实时地图和数据以及互联导航系统展位：位于LVCC North Hall 5226的地图公司TomTom将展示实时地图和相关数据、互联导航系统以及如何与合作伙伴集成高精度地图和传感器。初创公司Imagry：无地图自动驾驶平台展位：LVCC North Hall 3500美国软件开发初创公司Imagry将发布其最新版本的无地图自动飞行平台。沃特根：让汽车进水。展位：金沙A-D41152还记得梅赛德斯-奔驰曾经制造过一辆S级Maibakh概念车，后座上有茶具吗？Watergen是一家初创公司，它想直接让汽车制造水。这不是很神奇吗？这家美国公司最近刚刚成立了一个汽车部门。它想做的是让任何一辆汽车都能自己制造水。TuSimple图森未来：无人驾驶卡车走进现实展位：SP-5图森，LVCC南厅，将展示未来最新的物流生态解决方案。Rinspeed:Mini Snap来到了硬石酒店的哈曼展览馆。这家瑞士初创公司曾在一年前的消费电子展上推出其概念车Snap。今年，它推出了一款迷你版：microSnap概念车。该车型的尺寸与雷诺Twizy相似，旨在为“最后一英里”应用提供模块化微型移动出行方案。MicroSNAP还具有滑板底盘结构。最初的Snap和microSNAP的演示版都是根据自动驾驶的概念开发的，包括两座版的“机器人单元”，旨在推出快速按需运输服务和“及时”送货车。此外，其滑板底盘和吊舱设计可以提供许多优势，便于升级指定组件：滑板底盘包括所有硬件、电子组件和车辆联网技术。Nuance：Dragon Drive平台展位：4138位于LVCC北厅的Nuance将为CES带来最近发布的Dragon Drive的许多新创新，使其成为一款对话式、人性化的移动助手。专注于情感人工智能、增强的多模式和增强现实交互以及高级对话功能等创新技术。能够理解语调、眼睛和头部的动作和情绪，并通过…与车内和外部传感器以及第三方程序和助手深度集成……

在en平台上，Dragon Drive利用大量信息提供个性化和人性化的用户体验，让驾驶员和乘客享受娱乐、高效、互联和安全的驾驶。这种体验是未来数字汽车的基础。它不再在当今的汽车中使用许多按钮，而是通过语音、视觉、手势和情感互动提供了人性化和多感官的用户体验。激光雷达供应商Innoviz：汽车级固态激光雷达InnovizOne展位：Westgate 1415Innoviz将展示获得2019年CES创新奖的汽车级固态激光器雷达Innoviz One。此外，InnovizPro高性能固态激光雷达也将亮相。莱达科技：LCA激光雷达平台展位：LVCC中央广场CP-16莱达科技将带来LCA2激光雷达平台的最新产品。RoboSense速腾聚创：专为自动驾驶生产车设计的车载级固态激光雷达RS-LiDAR-M1展位：LVCC北馆9310RS-LiDAR-M 1是RoboSenses专为自动驱动生产车设计。得益于MEMS固态激光雷达的核心技术，RoboSense率先在2018年CES上展出了第一代MEMS固态激光激光雷达RS-lidar-M1Pre。经过一年的艰苦研发，RoboSense的MEMS固态激光雷达实现了全面的“进化”，RS-lidar-M1正式亮相。新的光电系统设计进一步激发了MEMS技术的巨大潜力，使M1能够在检测距离、分辨率、视场和可靠性等各个方面取得突破性的“进化”。新型光学机械系统的设计使RS-LiDAR-M1的水平视场比上一代M1Pre增加了近100%，达到了惊人的120。通过采用不同的安装方式，可以满足L3-L5级别的自动驾驶要求。通过五个RS-LiDAR-M1的合理分布，该车可以实现360度无盲区感知覆盖，并在车前获得双激光雷达感知冗余，满足L5级自动驾驶要求。按照200美元的目标生产成本计算，5台RS-LiDAR-M1的硬件成本仅为市场上线束最高的机械式激光雷达的1/100，更符合自动驾驶生产车对激光雷达的成本要求。在探测距离方面，RS-LiDAR-M1在905nm激光的基础上实现了探测距离极限的突破，距离达到了200米。随着光学机械系统和信号处理技术的大幅升级，M1的检测能力得到了极大的提高。即使是像栏杆和栅栏这样的小物体也可以通过RS-LiDAR-M1清晰地分辨出来。TriLumina：激光雷达和3D感应照明模块以及固态电子束偏转展位：西门酒店4118套房和中央广场CP-16。TriLumina是一家为汽车、消费者和工业市场提供固态反向发射VCSEL激光阵列模块的供应商，将为自动驾驶汽车和3D感应市场提供全新的解决方案。作为生态系列合作伙伴，该公司将在LeddarTech生态系统馆展示激光雷达解决方案，还将在西门酒店套房展示其用于激光雷达和3D传感的照明模块和固态电子束偏转。此外，TriLumina将首次展示一款适用于中远程应用的新型600W照明模块。TriLumina首席执行官Brian Wong表示， “我们很自豪能在世界上最具影响力的技术活动上展示我们的近红外照明模块技术。在TriLumina，我们坚信，凭借我们用于市场领先产品的技术，我们可以不断突破创新的界限。我们用于激光雷达和3D传感的照明产品已经证明了这一点，我们的产品可以满足标准和温度要求汽车行业的。没有比在2019年消费电子展上展示我们的前瞻性能力更好的场合了。“Velodyne：激光雷达老板将带来VelaDome? 和Vela软件展台：不用说，LVCC North Hall 9010Velodyne绝对是激光雷达领域的老大。在去年的消费电子展上，Velodyne推出了128线激光雷达Velodyne VLS-128。今年，Velodyne将带来全球首款广角短程激光雷达Veldome和最新的VelaTM软件，帮助VelarrayTM实现自动驾驶辅助系统。VelaDomeTM主要依靠180°x180°的广角来识别近距离物体，如行人、骑自行车的人和盲点监测。自动驾驶计算/芯片AD计算/芯片NVIDIA：最新的硬核GeForce RTX 2060发布，汽车将不得不等待……

会议：当地时间1月6日晚20:00，展位：LVCC北厅6306当地时间1日20:00（北京时间1月7日中午12点），英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋先生将现身拉斯维加斯米高梅大会议中心，为英伟达最新“硬核”产品：备受期待的GeForce RTX 2060揭幕。一个半月前，Invista在苏州举行的GTC China上发布了一系列产品。在汽车方面，许多运输公司正在使用NVIDIA DRIVE AGX技术。其中包括中国最大的卡车制造商之一的一汽集团（FAW Group），该集团正与自驾创业公司PlusAI和物流公司Full truck Alliance（FTA）合作开发一支无人驾驶商用卡车车队，并计划在2021大规模部署。TuSimple图森公司未来正在开发一种基于摄像头的传感系统，该系统可以让卡车随时看到1000米外的地方。更高的分辨率，再加上在NVIDIA DRIVE上运行的深度学习感知，使驾驶更加安全。此外，自动驾驶分销初创公司AutoX正在将NVIDIA用于其L4级最后一英里交付车。Xpeng Motors和一线供应商Desai Siwei正在使用NVIDIA技术在2020年为生产车辆构建L3级自动驾驶系统。奇点将使用NVIDIA进行L3级自动驾驶，计划于2020年投产，而顺丰汽车将使用NVID IA AGX Xavier开发下一代自动计算平台。Xavier是一种完全的汽车级芯片，目前正在生产中。通过选择在汽车上安装高性能、节能的NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算系统，这些公司正在努力创造一个安全的交通环境，并为未来的道路建立强有力的合作伙伴关系。Mobileye:RSS安全驾驶模式和众包REM? 地图系统会议：当地时间1月8日上午11:30，LVCC S228室。展位：位于LVCC北厅的7511Mobileye将推出安全和地图方面的最新产品和解决方案。该公司总裁兼首席执行官、英特尔高级副总裁Amnon Shashua博士将在“与Amnon共度一小时”上分享Mobileye在自动驾驶方面的最新进展。此外，他还将谈论Mobileye在视觉和地图技术方面的独特观点，以及全行业的安全标准模型RSS（责任敏感安全模型）和众包REM? （道路体验管理）地图系统MINIEYE:L1-L3级感知方案，用于大规模生产。与赛灵思战略合作展位：位于LVCC北馆的7738MINIEYE将与来自世界各地对自动驾驶感兴趣的嘉宾分享商业落地案例和最新研发成果，包括大规模生产的L1-L3级传感解决方案、车舱内外闭环传感技术，以及自动化工具，以加速产品落地。同时，它还将宣布与赛灵思的战略合作，共同开发一站式传感解决方案：通过在赛灵思汽车级FPGA芯片上运行MINIEYE的IP，实现L1-L3级传感功能。此次合作旨在为原始设备制造商和一级供应商提供更多选择，降低研发成本，提高开发效率。当地时间1月9日下午，首席执行官刘国庆和赛灵思汽车事业部高级总监Willard Tu将在MINIEYE展位介绍双方的合作情况。地平线机器人地平线：MATRIX自动驾驶计算平台展位：LVCC南馆26021地平线将为展会带来边缘人工智能计算的最新成果和应用案例，系统展示基于地平线边缘人工智能处理器和计算平台的智能驾驶、智慧城市和智慧零售解决方案；自动驾驶技术和平台：获得2019年CES创新奖地平线矩阵自动驾驶计算平台，并首次公开展示基于该计算平台的多传感器融合方案和NavNet中宝高精度地图采集定位方案；

AIoT产品和解决方案：基于Rising Sun 2.0处理器架构的XFord Edge AI计算平台已经商业化，并将首次亮相。它将实时展示基于该平台的密集人群时空结构化、跨境多目标轨迹移动等技术解决方案，展示XForce Edge AI计算平台的强大性能，也展示已应用于市场的成熟智慧城市和智慧零售解决方案。实车演示：为了更好地展示地平线自动驾驶解决方案的强大性能，保留观众可以乘坐演示车体验地平线的360度视觉感知和激光雷达感知方案，以及地平线导航网的众包高精度地图采集和定位方案。通过选择在汽车上安装高性能、节能的NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算系统，这些公司正在努力创造一个安全的交通环境，并为未来的道路建立强有力的合作伙伴关系。Mobileye:RSS安全驾驶模式和众包REM? 地图系统会议：当地时间1月8日上午11:30，LVCC S228室。展位：位于LVCC北厅的7511Mobileye将推出安全和地图方面的最新产品和解决方案。该公司总裁兼首席执行官、英特尔高级副总裁Amnon Shashua博士将在“与Amnon共度一小时”上分享Mobileye在自动驾驶方面的最新进展。此外，他还将谈论Mobileye在视觉和地图技术方面的独特观点，以及全行业的安全标准模型RSS（责任敏感安全模型）和众包REM? （道路体验管理）地图系统MINIEYE:L1-L3级感知方案，用于大规模生产。与赛灵思战略合作展位：位于LVCC北馆的7738MINIEYE将与来自世界各地对自动驾驶感兴趣的嘉宾分享商业落地案例和最新研发成果，包括大规模生产的L1-L3级传感解决方案、车舱内外闭环传感技术，以及自动化工具，以加速产品落地。同时，它还将宣布与赛灵思的战略合作，共同开发一站式传感解决方案：通过在赛灵思汽车级FPGA芯片上运行MINIEYE的IP，实现L1-L3级传感功能。此次合作旨在为原始设备制造商和一级供应商提供更多选择，降低研发成本，提高开发效率。当地时间1月9日下午，首席执行官刘国庆和赛灵思汽车事业部高级总监Willard Tu将在MINIEYE展位介绍双方的合作情况。地平线机器人地平线：MATRIX自动驾驶计算平台展位：LVCC南馆26021地平线将为展会带来边缘人工智能计算的最新成果和应用案例，系统展示基于地平线边缘人工智能处理器和计算平台的智能驾驶、智慧城市和智慧零售解决方案；自动驾驶技术和平台：获得2019年CES创新奖地平线矩阵自动驾驶计算平台，并首次公开展示基于该计算平台的多传感器融合方案和NavNet中宝高精度地图采集定位方案；AIoT产品和解决方案：基于Rising Sun 2.0处理器架构的XFord Edge AI计算平台已经商业化，并将首次亮相。它将实时展示基于该平台的密集人群时空结构化、跨境多目标轨迹移动等技术解决方案，展示XForce Edge AI计算平台的强大性能，也展示已应用于市场的成熟智慧城市和智慧零售解决方案。实车演示：为了更好地展示地平线自动驾驶解决方案的强大性能，保留观众可以乘坐演示车体验地平线的360度视觉感知和激光雷达感知方案，以及地平线导航网的众包高精度地图采集和定位方案。

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