欧洲九国合作电动汽车项目 将电动汽车能源消耗减少近60%

据外媒报道，JOSPEL项目成功开发了一种新型节能气候控制系统，帮助电动汽车在确保乘客舒适的同时降低能耗。此外，该系统还将汽车加热和冷却系统的能耗节省了57%以上，优化了热管理和环保驾驶技术，减轻了车辆重量，增强了车辆驾驶舱的隔热效果。JOSPEL项目的总预算为670万欧元，还获得了欧盟地平线2020研发创新项目的资金。参与该项目的工业和研究合作伙伴来自克罗地亚、意大利、英国、卢森堡、法国、西班牙、葡萄牙、丹麦和德国。该项目已经进行了三年半，包括西班牙在内的九个国家都参与其中。项目结束时，在西班牙斯皮恩的维戈举行了一场有100名电动汽车行业人士参加的研讨会。会议上展示了新的空调控制系统。此外，驾驶舱的隔热功能得到了提高，车辆重量减轻，从而保证了乘客的舒适性，大大减少了电动汽车加热和冷却系统的能源浪费。JOSPEL项目的核心是焦耳热效应和珀耳帖效应，这两种效应在减少电动汽车驾驶舱加热和冷却所用能源方面具有巨大潜力。基于焦耳效应的加热系统将在驾驶舱内辐射加热，并与通风系统的新鲜空气相结合，提高了乘客的热舒适性。热塑性塑料板和热固性纺织品已被开发为加热元件，与现有的PTC加热器相比，其能耗至少降低30%。通过人工气候箱试验模拟汽车的极端天气条件，通过传感器（ISO14505-2）和真实乘客（ISO14505-3）评估汽车的热舒适性。JOSPEL的加热方案接近完美，因为温暖的驾驶舱和来自风扇的新鲜空气使热舒适性分为中性到轻微的温度。除了开发新的加热和冷却系统外，JOSPEL项目还将优化的热管应用于电池和其他车辆部件。此外，通过增加绿色驾驶技术，能源消耗额外减少了24%。此外，轻量化技术和驾驶舱使用新型玻璃设计来提高隔热效果，使能耗额外降低了3%。

据外媒报道，JOSPEL项目成功开发了一种新型节能气候控制系统，帮助电动汽车在确保乘客舒适的同时降低能耗。此外，该系统还将汽车加热和冷却系统的能耗节省了57%以上，优化了热管理和环保驾驶技术，减轻了车辆重量，增强了车辆驾驶舱的隔热效果。JOSPEL项目的总预算为670万欧元，还获得了欧盟地平线2020研发创新项目的资金。参与该项目的工业和研究合作伙伴来自克罗地亚、意大利、英国、卢森堡、法国、西班牙、葡萄牙、丹麦和德国。该项目已经进行了三年半，包括西班牙在内的九个国家都参与其中。项目结束时，在西班牙斯皮恩的维戈举行了一场有100名电动汽车行业人士参加的研讨会。会议上展示了新的空调控制系统。此外，驾驶舱的隔热功能得到了提高，车辆重量减轻，从而保证了乘客的舒适性，大大减少了电动汽车加热和冷却系统的能源浪费。JOSPEL项目的核心是焦耳热效应和珀耳帖效应，这两种效应在减少电动汽车驾驶舱加热和冷却所用能源方面具有巨大潜力。基于焦耳效应的加热系统将在驾驶舱内辐射加热，并与通风系统的新鲜空气相结合，提高了乘客的热舒适性。热塑性塑料板和热固性纺织品已被开发为加热元件，与现有的PTC加热器相比，其能耗至少降低30%。通过人工气候箱试验模拟了汽车的极端天气条件，并通过传感器（ISO14505-2）a……评估了汽车的热舒适性……

真正的乘客（ISO14505-3）。JOSPEL的加热方案接近完美，因为温暖的驾驶舱和来自风扇的新鲜空气使热舒适性分为中性到轻微的温度。除了开发新的加热和冷却系统外，JOSPEL项目还将优化的热管应用于电池和其他车辆部件。此外，通过增加绿色驾驶技术，能源消耗额外减少了24%。此外，轻量化技术和驾驶舱使用新型玻璃设计来提高隔热效果，使能耗额外降低了3%。

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