★ 加强低速电动车管理告别“老人乐了”，电动车上路安全第一◆ 文件名称：2018年11月8日，工业和信息化部发布《六部委关于加强低速电动汽车管理的通知》。为了从源头上加强对低速电动车的管理，《通知》主要从三个层面对市场进行规范。一是对低速电动车生产销售企业进行清理整顿；二是严禁增加低速电动车的产能；第三，建立长效监督机制。按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路，加快制定发布《四轮低速电动车技术要求》等国家标准，建立健全低速电动车管理体系。为贯彻落实国家政策，山东、山西、河南、河北、四川、安徽等15个省的29个城市相继制定了该地区减少和淘汰低速电动车的转型调整方案，并逐步出台了低速电动车解禁政策。以低速电动车第一大省山东省为例，山东于2018年12月17日发布相关文件，并设立三年过渡期，鼓励用户通过置换、回购、报废等方式，加快淘汰目前在用的低速电动车。
★ 是时候让新能源汽车补贴退让，检验新能源汽车真正的产品竞争力了！
政策依据：2018年2月，财政部在官网正式发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。据媒体报道，2019年新能源汽车补贴应在今年基础上至少下调30%。根据2018年《通知》，享受新能源补贴的纯电动乘用车续航里程不得低于150公里，插电式混合动力（含增程）乘用车续航距离不得低于50公里。根据此前的补贴退坡机制，2017-2018年的补贴标准在2016年的基础上下降了20%，2019-2020年的补贴水平在2016年基础上下降40%。
★ 取消对二手车通行的限制。当二手车的流通不再受阻时，你会选择它吗？政策依据：2017年3月，商务部，部、环境保护部联合下发《商务部办公厅、部办公厅和环境保护部关于请提供关于取消二手车迁入限制政策执行情况的函》；2016年12月，环境保护部办公厅、商务部办公厅联合下发《关于加强二手车环境保护标准监管的通知》。一直以来都有要求拆除二手车的呼声，但在具体实施中总是存在各种各样的问题。从2016年3月25日起，国务院发布《国务院关于禁止市场经济活动区域封锁的规定》，今年3月，商务部明确表示将加快修订《二手车流通管理办法》，完全取消对二手车流动的限制仍然是一种趋势。
编辑总结：至此，2019年影响汽车行业的十大政策已经统计完毕。2019年的汽车市场会是什么样子？据推测，通过这些政策，我们可以看到未来——2019年的汽车市场仍将寒冷，但新能源汽车和二手车市场将是一个例外，或将继续增长；2019年，主机厂不仅要面临国六排放升级的问题，还要应对“双积分”考核，压力很大；2019年，造车新势力对“造车资质”的追求会降温吗？谁将是下一家股份比例放开的合资汽车公司？汽车保险行业会像预期的那样标准化吗？低速电动车能否从源头上加以遏制。。。。。。我们带着一个“问号”进入2019年。在文章的最后，我祝大家“2019年新年快乐”！
★ 加强低速电动车管理告别“老人乐了”，电动车上路安全第一◆ 文件名称：2018年11月8日，工业和信息化部发布《六部委关于加强低速电动汽车管理的通知》。为了从源头上加强对低速电动车的管理，《通知》主要从三个层面对市场进行规范。一是对低速电动车生产销售企业进行清理整顿；二是严禁增加低速电动车的产能；第三，建立长效监督机制。按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的总体思路，加快制定发布《四轮低速电动车技术要求》等国家标准，建立健全低速电动车管理体系。为贯彻落实国家政策，山东、山西、河南、河北、四川、安徽等15个省的29个城市相继制定了该地区减少和淘汰低速电动车的转型调整方案，并逐步出台了低速电动车解禁政策。以低速电动车第一大省山东省为例，山东于2018年12月17日发布相关文件，并设立三年过渡期，鼓励用户通过置换、回购、报废等方式，加快淘汰目前在用的低速电动车。
★ 是时候让新能源汽车补贴退让，检验新能源汽车真正的产品竞争力了！
政策依据：2018年2月，财政部在官网正式发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。据媒体报道，2019年新能源汽车补贴应在今年基础上至少下调30%。根据2018年《通知》，享受新能源补贴的纯电动乘用车续航里程不得低于150公里，插电式混合动力（含增程）乘用车续航距离不得低于50公里。根据此前的补贴退坡机制，2017-2018年的补贴标准在2016年的基础上下降了20%，2019-2020年的补贴水平在2016年基础上下降40%。
★ 取消对二手车通行的限制。当二手车的流通不再受阻时，你会选择它吗？政策依据：2017年3月，商务部，部、环境保护部联合下发《商务部办公厅、部办公厅和环境保护部关于请提供关于取消二手车迁入限制政策执行情况的函》；2016年12月，环境保护部办公厅、商务部办公厅联合下发《关于加强二手车环境保护标准监管的通知》。一直以来都有要求拆除二手车的呼声，但在具体实施中总是存在各种各样的问题。从2016年3月25日起，国务院发布《国务院关于禁止市场经济活动区域封锁的规定》，今年3月，商务部明确表示将加快修订《二手车流通管理办法》，完全取消对二手车流动的限制仍然是一种趋势。
编辑总结：至此，2019年影响汽车行业的十大政策已经统计完毕。2019年的汽车市场会是什么样子？据推测，通过这些政策，我们可以看到未来——2019年的汽车市场仍将寒冷，但新能源汽车和二手车市场将是一个例外，或将继续增长；2019年，主机厂不仅要面临国六排放升级的问题，还要应对“双积分”考核，压力很大；2019年，造车新势力对“造车资质”的追求会降温吗？谁将是下一家股份比例放开的合资汽车公司？汽车保险行业会像预期的那样标准化吗？低速电动车能否从源头上加以遏制。。。。。。我们带着一个“问号”进入2019年。在文章的最后，我祝大家“2019年新年快乐”！
标签：FF 91
北京汽车以卖资产结束了2018年，又以越野车业务独立开启了2019年。
1900/1/1 0:00:00前言：在2018上半年，大家都还在欢天喜地的讨论今年如何促产能增销量，转眼下半年，所有人都开始感慨：“Winteriscoming”。
1900/1/1 0:00:001、零跑汽车登陆水立方，S01正式上市补贴后售价1099万1499万元2019年1月3日，零跑汽车在北京水立方举行盛大的品牌发布会。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从长安汽车官方获悉，长安汽车公司全资子公司南京市长安新能源汽车销售服务有限公司收到南京市政府新能源汽车奖励资金2亿元整。
1900/1/1 0:00:001000亿，甚至更多。过去四年，资本的支持只是新造车势力的冰山一角。数万名互联网行业从业者涌入这个看似传统的行业，更有无数传统汽车产业的人站到了新势力的一方阵营之中。
1900/1/1 0:00:0011月25日，某汽车股份有限公司在北京产权交易所正式挂牌出售99000万股股份（8250股权）。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航