问鼎美国豪华车市场冠军，特斯拉的野心究竟有多大？

电动汽车在中国市场可能存在一些争议，但在美国和北欧，电动汽车越来越受欢迎。作为行业标杆，特斯拉不仅在电动汽车市场占据主导地位，而且在许多指标上与各大汽车巨头相比也越来越有优势。例如，在美国，特斯拉已经超过梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和保时捷，在豪华二手车排行榜上占据主导地位。自2015年以来，特斯拉Model S成为大型豪华车的销量冠军，2018年，特斯拉Model 3的销量超过了任何豪华车车型。Model S是梅赛德斯-奔驰和宝马等大型豪华汽车的销量总和。美国豪华汽车市场曾经是全球市场的风向标。雷克萨斯（Lexus）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）像BBA一样牢牢占据了中国市场的前三名，而美国豪华林肯（Lincoln）和凯迪拉克（Cadillac）只能投身于第二阵营。如今，特斯拉高举着美国豪华汽车的旗帜。2018年，特斯拉的总销量在美国豪华车市场排名第五，这对特斯拉来说是不够的。特斯拉在销售电动汽车时，击败了讴歌、凯迪拉克、林肯、保时捷等品牌，获得了美国豪华汽车的第五名，增长势头非常迅猛。根据2018年第四季度超过9万辆的销量，特斯拉成为2019年美国市场第一豪华汽车品牌的可能性很大。从上表可以看出，各大传统豪华汽车品牌都出现了不同程度的下滑。只有特斯拉实现了疯狂增长，特斯拉的增长是在产能过剩的情况下于2018年上半年实现的。事实上，特斯拉在2018年第三季度共售出69925辆汽车，超过梅赛德斯-奔驰的66542辆，成为美国市场豪华汽车品牌的冠军。在第四季度，特斯拉更进一步，售出了9.07万辆汽车，远远超过了任何其他豪华品牌。不仅如此，特斯拉还计划在2019年推出在美国市场非常受欢迎的电动版皮卡，并可能推出价格低于Model X的SUV Model Y。在特斯拉Model S的单一车型上，自2015年以来，特斯拉Model S已成为大型豪华车的销售冠军，并保持了增长势头。自2017年以来，Model S电动汽车在美国市场的销量已超过梅赛德斯-奔驰S级、保时捷Panamera和宝马6/7系列的总销量。几十年来，美国汽车终于赢得了美国豪华汽车市场的年度销售冠军。这个冠军不是由通用、福特或克莱斯勒等传统的三巨头获得的，而是一家新兴的电动汽车标杆企业特斯拉。特斯拉Model 3在2018年实现了首个完整销售年度，并在2018年成为美国豪华车市场单一车型的年度销售冠军，销量几乎是第二名的两倍。2018年全年，特斯拉交付了145846辆Model 3，其中大部分已交付美国市场。该行业估计，其向美国市场提供的数据超过了140000份。美国市场销量第二的豪华车型是雷克萨斯RX，2018年销量为111641辆，但RX是一款SUV。紧随其后的是SUV销量，梅赛德斯-奔驰GLC销量为62435辆，奥迪Q5销量为61835辆。Model 3比竞争产品更贵。美国人喜欢皮卡和SUV。特斯拉的汽车Model 3击败许多豪华SUV夺得冠军并不容易。更罕见的是，Model 3的价格比RX、GLC和Q5等竞争产品更贵！

Model 3的起售价为4.6万美元（约合31万元人民币），平均售价达到5.5万美元（约37万元人民币，比雷克萨斯RX的起售价高出4.3万美元。当然，严格来说，雷克萨斯RX、梅赛德斯-奔驰GLC和奥迪Q5都不是特斯拉的竞品，但价格周期与Model 3重叠。毕竟，一辆是燃油车，另一辆是纯电动汽车。然而，同样价格的纯电动汽车在世界上没有对手。所有主要的汽车公司都在推广纯电动汽车。目前，雷神公司的降雨很少，因此短期内很难赶上它，更不用说动摇它的领先地位了。特斯拉在中国市场的前景美国人喜欢特斯拉，就像他们喜欢史蒂夫·乔布斯的苹果手机一样，尤其是年轻人。尽管特斯拉价格昂贵，但只要能生产出来，它就可以出售。包括欧洲人在内的许多美国人都在等待特斯拉Model 3的交付。2018年12月，特斯拉在欧洲一些国家开设Model 3不到一个月，在欧洲收到1.4万辆高端Model 3订单。中国的汽车市场比美国的大得多。根据联合会的数据，2018年中国乘用车总销量为2323.7万辆，而美国的总销量为1733万辆。2018年，中国豪华汽车市场的总销量预计将超过280万辆。特斯拉要想成为中国单辆豪华车销量冠军，甚至获得豪华车总销量冠军，还有很长的路要走。2018年，豪华汽车在中国的销量超过60万辆，其中包括梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪。即使特斯拉上海工厂50万辆的产能能在几年内实现，但距离BBA在中国的销售还有很长的路要走。1月7日，马斯克出席了特斯拉上海工厂（超级三厂）的奠基仪式。特斯拉上海工厂是上海有史以来最大的外资制造项目，总投资超过500亿元。建成后，它将拥有50万辆纯电动汽车的年生产能力。由于关税和运输成本的原因，特斯拉从美国工厂销往中国的价格并不低。当然，主要原因是特斯拉的产能不足，导致其在中国市场的销量较低。一旦上海工厂建成，特斯拉汽车的价格将覆盖300-150万的电动汽车市场，其他追赶目标将更加困难。就单一车型而言，BBA最畅销的豪华车销量在15万辆左右，基本上是美国市场的两倍。Model 3要达到这个水平并不容易。特斯拉让传统汽车巨头睡不着觉，公司市值已经超过福特、通用、宝马和梅赛德斯-奔驰。从心理上讲，对整个汽车行业带来变革的期望让对手（如果他们仍然是特斯拉的对手）充满了巨大的压力，甚至对未来感到恐慌。就目前的趋势而言，特斯拉的极限不是天空，而是产能。毕竟，汽车属于制造业。尽管可以使用大量的工厂机器人和自动化生产线，但工厂建设和生产力提高不可能一蹴而就。电动汽车，包括智能汽车取代燃油车和非智能汽车，没有智能手机取代功能手机那么快，但这一趋势正在坚定而不可逆转地向前发展，这是业界的共识。电动汽车在中国市场可能存在一些争议，但在美国和北欧，电动汽车越来越受欢迎。作为行业标杆，特斯拉不仅在电动汽车市场占据主导地位，而且在许多指标上与各大汽车巨头相比也越来越有优势。例如，在美国，特斯拉已经超过梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和保时捷，在豪华二手车排行榜上占据主导地位。自2015年以来，特斯拉Model S成为大型豪华车的销量冠军，2018年，特斯拉Model 3的销量超过了任何豪华车车型。Model S是梅赛德斯-奔驰和宝马等大型豪华汽车的销量总和。美国豪华汽车市场曾经是全球市场的风向标。雷克萨斯（Lexus）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）像BBA一样牢牢占据了中国市场的前三名，而美国豪华林肯（Lincoln）和凯迪拉克（Cadillac）只能投身于第二阵营。如今，特斯拉高举着美国豪华汽车的旗帜。2018年，特斯拉的总销量在……中排名第五……

这对特斯拉来说是不够的。特斯拉在销售电动汽车时，击败了讴歌、凯迪拉克、林肯、保时捷等品牌，获得了美国豪华汽车的第五名，增长势头非常迅猛。根据2018年第四季度超过9万辆的销量，特斯拉成为2019年美国市场第一豪华汽车品牌的可能性很大。从上表可以看出，各大传统豪华汽车品牌都出现了不同程度的下滑。只有特斯拉实现了疯狂增长，特斯拉的增长是在产能过剩的情况下于2018年上半年实现的。事实上，特斯拉在2018年第三季度共售出69925辆汽车，超过梅赛德斯-奔驰的66542辆，成为美国市场豪华汽车品牌的冠军。在第四季度，特斯拉更进一步，售出了9.07万辆汽车，远远超过了任何其他豪华品牌。不仅如此，特斯拉还计划在2019年推出在美国市场非常受欢迎的电动版皮卡，并可能推出价格低于Model X的SUV Model Y。在特斯拉Model S的单一车型上，自2015年以来，特斯拉Model S已成为大型豪华车的销售冠军，并保持了增长势头。自2017年以来，Model S电动汽车在美国市场的销量已超过梅赛德斯-奔驰S级、保时捷Panamera和宝马6/7系列的总销量。几十年来，美国汽车终于赢得了美国豪华汽车市场的年度销售冠军。这个冠军不是由通用、福特或克莱斯勒等传统的三巨头获得的，而是一家新兴的电动汽车标杆企业特斯拉。特斯拉Model 3在2018年实现了首个完整销售年度，并在2018年成为美国豪华车市场单一车型的年度销售冠军，销量几乎是第二名的两倍。2018年全年，特斯拉交付了145846辆Model 3，其中大部分已交付美国市场。该行业估计，其向美国市场提供的数据超过了140000份。美国市场销量第二的豪华车型是雷克萨斯RX，2018年销量为111641辆，但RX是一款SUV。紧随其后的是SUV销量，梅赛德斯-奔驰GLC销量为62435辆，奥迪Q5销量为61835辆。Model 3比竞争产品更贵。美国人喜欢皮卡和SUV。特斯拉的汽车Model 3击败许多豪华SUV夺得冠军并不容易。更罕见的是，Model 3的价格比RX、GLC和Q5等竞争产品更贵！

Model 3的起售价为4.6万美元（约合31万元人民币），平均售价达到5.5万美元（约37万元人民币，比雷克萨斯RX的起售价高出4.3万美元。当然，严格来说，雷克萨斯RX、梅赛德斯-奔驰GLC和奥迪Q5都不是特斯拉的竞品，但价格周期与Model 3重叠。毕竟，一辆是燃油车，另一辆是纯电动汽车。然而，同样价格的纯电动汽车在世界上没有对手。所有主要的汽车公司都在推广纯电动汽车。目前，雷神公司的降雨很少，因此短期内很难赶上它，更不用说动摇它的领先地位了。特斯拉在中国市场的前景美国人喜欢特斯拉，就像他们喜欢史蒂夫·乔布斯的苹果手机一样，尤其是年轻人。尽管特斯拉价格昂贵，但只要能生产出来，它就可以出售。包括欧洲人在内的许多美国人都在等待特斯拉Model 3的交付。2018年12月，特斯拉在欧洲一些国家开设Model 3不到一个月，在欧洲收到1.4万辆高端Model 3订单。中国的汽车市场比美国的大得多。根据联合会的数据，2018年中国乘用车总销量为2323.7万辆，而美国的总销量为1733万辆。2018年，中国豪华汽车市场的总销量预计将超过280万辆。特斯拉要想成为中国单辆豪华车销量冠军，甚至获得豪华车总销量冠军，还有很长的路要走。2018年，豪华汽车在中国的销量超过60万辆，其中包括梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪。即使特斯拉上海工厂50万辆的产能能在几年内实现，但距离BBA在中国的销售还有很长的路要走。1月7日，马斯克出席了特斯拉上海工厂（超级三厂）的奠基仪式。特斯拉上海工厂是上海有史以来最大的外资制造项目，总投资超过500亿元。建成后，它将拥有50万辆纯电动汽车的年生产能力。由于关税和运输成本的原因，特斯拉从美国工厂销往中国的价格并不低。当然，主要原因是特斯拉的产能不足，导致其在中国市场的销量较低。一旦上海工厂建成，特斯拉汽车的价格将覆盖300-150万的电动汽车市场，其他追赶目标将更加困难。就单一车型而言，BBA最畅销的豪华车销量在15万辆左右，基本上是美国市场的两倍。Model 3要达到这个水平并不容易。特斯拉让传统汽车巨头睡不着觉，公司市值已经超过福特、通用、宝马和梅赛德斯-奔驰。从心理上讲，对整个汽车行业带来变革的期望让对手（如果他们仍然是特斯拉的对手）充满了巨大的压力，甚至对未来感到恐慌。就目前的趋势而言，特斯拉的极限不是天空，而是产能。毕竟，汽车属于制造业。尽管可以使用大量的工厂机器人和自动化生产线，但工厂建设和生产力提高不可能一蹴而就。电动汽车，包括智能汽车取代燃油车和非智能汽车，没有智能手机取代功能手机那么快，但这一趋势正在坚定而不可逆转地向前发展，这是业界的共识。

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