从CES看未来驾驶：解放双手 把控制权交给人工智能

在国际消费电子展上，汽车公司展示了将从根本上改变汽车体验的新设计。如果说过去的15年是智能手机时代，那么接下来的15年将是智能汽车时代的开始。汽车正在掀起一股创新浪潮，成为我们生活中最重要的移动技术。这一趋势在2019年的消费电子展上尤为明显。在移动宽带、零排放技术和自动驾驶汽车前景的推动下，汽车技术不仅受到主要传统汽车制造商的关注，也受到软件、硬件和芯片公司的关注。汽车公司及其合作伙伴正在设想一种汽车智能，可以识别那些对实际拥有和驾驶汽车不太感兴趣的新客户的需求。从最近几天CES的新闻发布会来看，许多公司都提到了汽车、自动驾驶、集成智能和5G在车对车通信方面令人难以置信的前景。

宝马纯电动汽车IX3

高通公司的全面屏中控台是未来的趋势。汽车一直是从各种供应商那里购买的零件的集合，但除非你是一个汽车迷，否则你真的不知道这些零件来自哪里。随着三星大力推广其Cockpit 2019概念车（与Harman Kardon共同设计），这种情况也在发生变化。它有多个屏幕，内置了三星自己的数字助理Bixby。

高通公司还展示了一款名为“第三代汽车驾驶舱平台”的未来驾驶舱，该驾驶舱配备了一个漂亮的LG显示屏，覆盖了整个中控台，并装载了电子商务巨头亚马逊的数字产品。

该公司展示的概念车非常简单，但充满了各种数字功能。它有亚马逊的智能语音助手Alexa、亚马逊Prime音乐和Prime视频（可以在汽车后部的屏幕上播放）。但最引人注目的是显示驾驶员和乘客的实时分心驾驶监视器。换句话说，当你观察路况时，你的车也在观察你，测量你的注意力水平。如果高通公司的产品成功推广，那么你的车会监控你是否分心。此外，目前还不完全清楚这些芯片制造商的驾驶舱概念将如何成为现实。汽车公司应该考虑他们的合作建议。另一方面，高通、三星和NVIDIA等芯片公司成功说服了传统汽车公司整合其定制的汽车芯片和智能系统。英伟达拥有自己的自动驾驶系统（提供特斯拉V9自动驾驶级别的自动驾驶技术），三星刚刚推出Exynos Auto V9，奥迪已承诺采用该系统。

汽车是一个新的平台战场，科技公司和传统汽车公司正在展开一场定义未来驾驶模式的竞赛。每家芯片公司都在积极发布自己的汽车公司合作伙伴名单。显然，增强汽车智能的竞争主要是由自动驾驶技术的稳步进步推动的。但这场竞争不仅仅是自动驾驶汽车：汽车制造商及其合作伙伴也希望制造更安全的汽车。

丰田Guardian系统与驾驶员共享汽车的控制权。例如，丰田Guardian技术试图通过区分手动控制和自动控制来提高驾驶安全性。它并没有完全接管驾驶任务，只是在驾驶员的技术可能不足以避免碰撞时提供帮助。丰田Guardian使用了许多与自动驾驶相同的技术，但也与后者不同。例如，在一场差点相撞的事故中，Guardian成为了一名副驾驶，帮助驾驶汽车，但他并没有完全控制住司机。如果没有这种帮助，驾驶员可能无法逃离潜在的事故。

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三星将5G技术置于其数字驾驶舱数字驾驶舱计划的中心位置。5G集成了未来几年计划的许多汽车创新，但高通、丰田、三星和其他公司并没有将更好的通话和4K流媒体技术应用于两个后座显示器，而是将5G定位为数字安全网。高通公司解释了蜂窝车对万物技术（也称为C-V2X）如何不仅支持车对车通信的带宽，而且支持与任何其他具有5G通信能力的设备的车对车的通信带宽。其想法是将智能化引入汽车，使汽车自动化系统能够在瞬间做出决策，避免事故的发生。福特承诺到2022年将C-V2X技术应用于所有新车。当未来的汽车不能帮助你生存时，它们会帮助你完成普通的日常任务，通常是通过语音。

宝马的智能个人助理宝马有自己的个人数字助理，可以帮助您访问隐藏的汽车功能，并在汽车需要维修时提醒您。它甚至可以帮助你减压。宝马高管表示，告诉个人数字助理你累了，让车辆帮助你放松，比如提供情绪照明、座椅调节、音乐和温度变化。然而，既然你可以在车内同时提供两个语音助手，为什么只提供一个呢？宝马无意回答公众利益的问题，也无意帮助我们购买尿布等日常用品，因此它也在整合亚马逊的Alexa以满足消费者的需求。事实上，Alexa和谷歌谷歌助手将出现在各种汽车中。谷歌在拉斯维加斯会议中心外停车场的巨大展台上展示了几辆汽车，展示了如何通过说“好吧，谷歌”来激活车内的语音助手。会议中心也有内置亚马逊Alexa的汽车。三星还试图将其鲜为人知的Bixby引入各种汽车。很少有人使用这款助手，但它与三星庞大的家用电器家族紧密相连，因此对一些人来说是一个有吸引力的选择。想象一下，开车离家一公里，你可以直接让Bixby打开三星的烤箱，或者让他检查三星烘干机里的衣服。即使是传统的汽车公司也在改变他们设计汽车的方式。宝马周一解释说，它现在更加关注人类的体验，以及如何让每辆车都感觉像一个可定制的私人客厅。在宝马最新的概念车宝马IX3中，后座被车门周围的长椅取代，这样你就可以像坐在沙发上一样躺在角落里。在消费电子展上，该公司还提供了一种混合现实设备，帮助消费者了解未来派和更友好的驾驶舱体验。然而，设计决策可能比豪华乘客座椅更深层次。在所有关于自动驾驶和在线汽车共享的讨论中，汽车公司及其合作伙伴都在想象汽车智能，它可以识别那些对拥有和驾驶汽车不太感兴趣的新客户的需求。最终，未来的汽车与其说是一辆汽车，不如说是一个信息舱，把我们从一个目的地带到另一个目的。

在国际消费电子展上，汽车公司展示了将从根本上改变汽车体验的新设计。如果说过去的15年是智能手机时代，那么接下来的15年将是智能汽车时代的开始。汽车正在掀起一股创新浪潮，成为我们生活中最重要的移动技术。这一趋势在2019年的消费电子展上尤为明显。在移动宽带、零排放技术和自动驾驶汽车前景的推动下，汽车技术不仅受到主要传统汽车制造商的关注，也受到软件、硬件和芯片公司的关注。汽车公司及其合作伙伴正在设想一种汽车智能，可以识别那些对实际拥有和驾驶汽车不太感兴趣的新客户的需求。从最近几天CES的新闻发布会来看，许多公司都提到了汽车、自动驾驶、集成智能和5G在车对车通信方面令人难以置信的前景。

宝马纯电动汽车IX3

高通公司的全面屏中控台是未来的趋势。汽车一直是从各种供应商那里购买的零件的集合，但除非你是一个汽车迷，否则你真的不知道这些零件来自哪里。随着三星大力推广其Cockpit 2019概念车（与Harman Kardon共同设计），这种情况也在发生变化。它有多个屏幕，内置了三星自己的数字助理Bixby。

高通公司还展示了一款名为“第三代汽车驾驶舱平台”的未来驾驶舱，该驾驶舱配备了一个漂亮的LG显示屏，覆盖了整个中控台，并装载了电子商务巨头亚马逊的数字产品。

该公司展示的概念车非常简单，但充满了各种数字功能。它有亚马逊的智能语音助手Alexa、亚马逊Prime音乐和Prime视频（可以在汽车后部的屏幕上播放）。但最引人注目的是显示驾驶员和乘客的实时分心驾驶监视器。换句话说，当你观察路况时，你的车也在观察你，测量你的注意力水平。如果高通公司的产品成功推广，那么你的车会监控你是否分心。此外，目前还不完全清楚这些芯片制造商的驾驶舱概念将如何成为现实。汽车公司应该考虑他们的合作建议。另一方面，高通、三星和NVIDIA等芯片公司成功说服了传统汽车公司整合其定制的汽车芯片和智能系统。英伟达拥有自己的自动驾驶系统（提供特斯拉V9自动驾驶级别的自动驾驶技术），三星刚刚推出Exynos Auto V9，奥迪已承诺采用该系统。

汽车是一个新的平台战场，科技公司和传统汽车公司正在展开一场定义未来驾驶模式的竞赛。每家芯片公司都在积极发布自己的汽车公司合作伙伴名单。显然，增强汽车智能的竞争主要是由自动驾驶技术的稳步进步推动的。但这场竞争不仅仅是自动驾驶汽车：汽车制造商及其合作伙伴也希望制造更安全的汽车。

丰田Guardian系统与驾驶员共享汽车的控制权。例如，丰田Guardian技术试图通过区分手动控制和自动控制来提高驾驶安全性。它并没有完全接管驾驶任务，只是在驾驶员的技术可能不足以避免碰撞时提供帮助。丰田Guardian使用了许多与自动驾驶相同的技术，但也与后者不同。例如，在一场差点相撞的事故中，Guardian成为了一名副驾驶，帮助驾驶汽车，但他并没有完全控制住司机。如果没有这种帮助，驾驶员可能无法逃离潜在的事故。

三星将5G技术置于其数字驾驶舱数字驾驶舱计划的中心位置。5G集成了未来几年计划的许多汽车创新，但高通、丰田、三星和其他公司并没有将更好的通话和4K流媒体技术应用于两个后座显示器，而是将5G定位为数字安全网。高通公司解释了蜂窝车对万物技术（也称为C-V2X）如何不仅支持车对车通信的带宽，而且支持与任何其他具有5G通信能力的设备的车对车的通信带宽。其想法是将智能化引入汽车，使汽车自动化系统能够在瞬间做出决策，避免事故的发生。福特承诺到2022年将C-V2X技术应用于所有新车。当未来的汽车不能帮助你生存时，它们会帮助你完成普通的日常任务，通常是通过语音。

宝马的智能个人助理宝马有自己的个人数字助理，可以帮助您访问隐藏的汽车功能，并在汽车需要维修时提醒您。它甚至可以帮助你减压。宝马高管说，告诉个人数字助理你累了，让……

车辆可以帮助您放松，例如提供情绪照明、座椅调节、音乐和温度变化。然而，既然你可以在车内同时提供两个语音助手，为什么只提供一个呢？宝马无意回答公众利益的问题，也无意帮助我们购买尿布等日常用品，因此它也在整合亚马逊的Alexa以满足消费者的需求。事实上，Alexa和谷歌谷歌助手将出现在各种汽车中。谷歌在拉斯维加斯会议中心外停车场的巨大展台上展示了几辆汽车，展示了如何通过说“好吧，谷歌”来激活车内的语音助手。会议中心也有内置亚马逊Alexa的汽车。三星还试图将其鲜为人知的Bixby引入各种汽车。很少有人使用这款助手，但它与三星庞大的家用电器家族紧密相连，因此对一些人来说是一个有吸引力的选择。想象一下，开车离家一公里，你可以直接让Bixby打开三星的烤箱，或者让他检查三星烘干机里的衣服。即使是传统的汽车公司也在改变他们设计汽车的方式。宝马周一解释说，它现在更加关注人类的体验，以及如何让每辆车都感觉像一个可定制的私人客厅。在宝马最新的概念车宝马IX3中，后座被车门周围的长椅取代，这样你就可以像坐在沙发上一样躺在角落里。在消费电子展上，该公司还提供了一种混合现实设备，帮助消费者了解未来派和更友好的驾驶舱体验。然而，设计决策可能比豪华乘客座椅更深层次。在所有关于自动驾驶和在线汽车共享的讨论中，汽车公司及其合作伙伴都在想象汽车智能，它可以识别那些对拥有和驾驶汽车不太感兴趣的新客户的需求。最终，未来的汽车与其说是一辆汽车，不如说是一个信息舱，把我们从一个目的地带到另一个目的。

标签：宝马丰田奥迪大众福特

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