2019年1月8日，在拉斯维加斯举行的CES国际消费电子展上，梅赛德斯-奔驰EQC 400 4Matic生产版正式亮相。在动力方面，它将由两台150kW的电动机驱动，综合最大功率为300kW，扭矩为700Nm，在NEDC条件下巡航里程超过450km。据悉，新车将于2019年初在德国投产，并将于2019年底在中国投产销售。预计价格约为50-60万元。
新车的外观在很大程度上沿用了EQ一代概念车的设计元素，整体线条比传统SUV更低、更流畅。新车采用了封闭式进气格栅，内部有镀铬装饰，格栅周围有更厚的镀铬装饰。贯穿式的日行灯带从大灯两侧一直延伸到前中网装饰板的上边缘，极具未来感。
梅赛德斯-奔驰EQC格栅的下侧还配备了U形黑色装饰板，新车侧面仍有GLC的痕迹。新车定位于中型SUV，基于MEA平台。在这种平台架构中，电池放置在地板上，每个车轴由电机驱动，从而形成电动四轮驱动架构。
内饰部分，梅赛德斯-奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕非常科技。新车的其他内饰设计与当前梅赛德斯-奔驰家族的其他车型高度相似。然而，EQC内部也有自己独特的细节，比如方形的空调出风口。新车的液晶仪表盘是一个亮点，背景中不同的色调对应未使用的速度，粉色对应加速，蓝色对应能量回收。此外，新车将标配梅赛德斯-奔驰最新的MBUX汽车系统。
动力方面，它将由两台150kW的电动机驱动，综合最大功率为300kW，扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为5.1秒，NEDC综合巡航里程超过450km。EOC提供五种驱动模式，扭矩可以从前桥分配到后桥，扭矩可以在前桥和后桥之间切换。EQC能量回收系统的回收强度分为五个级别。驾驶员可以使用方向盘上的按钮进行控制。
2019年1月8日，在拉斯维加斯举行的CES国际消费电子展上，梅赛德斯-奔驰EQC 400 4Matic生产版正式亮相。在动力方面，它将由两台150kW的电动机驱动，综合最大功率为300kW，扭矩为700Nm，在NEDC条件下巡航里程超过450km。据悉，新车将于2019年初在德国投产，并将于2019年底在中国投产销售。预计价格约为50-60万元。
新车的外观在很大程度上沿用了EQ一代概念车的设计元素，整体线条比传统SUV更低、更流畅。新车采用了封闭式进气格栅，内部有镀铬装饰，格栅周围有更厚的镀铬装饰。贯穿式的日行灯带从大灯两侧一直延伸到前中网装饰板的上边缘，极具未来感。
梅赛德斯-奔驰EQC格栅的下侧也配备了……
带有U形黑色装饰板，新车侧面仍有GLC的痕迹。新车定位于中型SUV，基于MEA平台。在这种平台架构中，电池放置在地板上，每个车轴由电机驱动，从而形成电动四轮驱动架构。
内饰部分，梅赛德斯-奔驰EQC采用了最新的家族式设计语言，双10.25英寸显示屏全液晶仪表盘和中控屏幕非常科技。新车的其他内饰设计与当前梅赛德斯-奔驰家族的其他车型高度相似。然而，EQC内部也有自己独特的细节，比如方形的空调出风口。新车的液晶仪表盘是一个亮点，背景中不同的色调对应未使用的速度，粉色对应加速，蓝色对应能量回收。此外，新车将标配梅赛德斯-奔驰最新的MBUX汽车系统。
动力方面，它将由两台150kW的电动机驱动，综合最大功率为300kW，扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为5.1秒，NEDC综合巡航里程超过450km。EOC提供五种驱动模式，扭矩可以从前桥分配到后桥，扭矩可以在前桥和后桥之间切换。EQC能量回收系统的回收强度分为五个级别。驾驶员可以使用方向盘上的按钮进行控制。
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